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1、物流管理体系介绍2006年4月引言优良迅速低廉任选两项！“你总得用一个条件换其他两个条件。 ” 那个时候我们的确会同意这说法，美国就是在几乎全由卖方主控的市 场上，运用这种交换条件的做法，变成支配全球的经济机器。 要长期在任何市场上真正占优势，就必须兼顾品质、速度和成本三者 。 现在的市场竞争，必须三管齐下，品质、速度、成本兼顾。提高顾客满意程度同时缩减生产周期与成本建立新传统：要成为又好、又快、又省的竞争者，表示要做到： 六年代早期，美国成为世界至强的经济大国，那时候，企业通往成功的 途径，几乎可以用下列标语概括： 精益生产制造体系制造质量造车体系车是我们的产品，制造用户 接受的产品； 包括
2、设计、工艺、质量保证 体系、四大制造工艺（车间 ），在过程中防止缺陷、检 测和实施防止问题再次发生缩短制造周期成本利 润体系 供应商和工厂在最短的制 造周期内用尽可能低的成 本，保证优质质量的同时 ，通过更快传递客户产品 来获得客户热诚。过程周 期短，期间停顿滞留少， 库存资金占用少，减少浪 费，增加成本利润标准化 目的是达到稳定，以完成可 以用来发展和改进的基础 标准化是一切工作的基础， 是不断改进和授权的基础不断改进 形成将问题表面化的机制 ，并分析问题，从根本上 解决，并建立新标准。全员参与 人员是公司最宝贵的资产。没有人员的参与，就不会有方法和工具培养人才。“你成就了福田，同时福田也就
3、成就了你。” 员工参与本身并不是一种目的，它不过是同时提高顾客满意程度，以及缩减生产周期与成本的最佳手段而已。由于改进这 三点牵涉到庞大资源的运用，员工参与可说是完成这三项改善工作最具效力的手法。 以“顾客导向”（customer-driven）取代内部导向，因此能够很快又不断地了解、迎合、超越顾客一再改变的期望。 注重作业程序（process focused），而不是以职务为重心。 “所有通用工厂同属于同一个公司并且必须在共同的环境中在同一个生产体系下运作”建立一个共同的全球生产体系人员参与不断改进缩短制 造周期标准化制造质量供应链管理物流管理体系介绍内容一、物流规划及拉动配送模式规划二、生
4、产计划及物料计划、拉动系统三、生产计划及生产制造、控制系统四、计划物流体系管理职能及组织结构一、物流规划及拉动配送规划建立一个完全透明的精益物料管理系统, 融合了简捷的方式和高度的制约。当客户需要时 及时提供物料, 且只提供客户所需要的数量。uu通过精益物料管理我们将取得通过精益物料管理我们将取得: : FF Low Inventory Low Inventory 低库存量低库存量 FF Simple Systems (Computerization) Simple Systems (Computerization) 简捷的系统简捷的系统( (计算机化计算机化) ) FF Minimal Fl
5、oor Space Minimal Floor Space 最小的占地空间最小的占地空间 FF Minimal Equipment Minimal Equipment 最少的设备最少的设备 FF Support for Operator Support for Operator 对操作人员的支持对操作人员的支持 FF Low Handling Low Handling 减少搬动减少搬动 FF Support for Built-In-Quality Support for Built-In-Quality 支持制造质量支持制造质量1) 零件订购Parts ordering2) 供应商Suppl
6、iers3)包装Packaging4) 运输Transport5) 接收Receiving6) 临时仓库Temp. stores7)物料的拉动系统Material Pull System 8) 装配线Assembly line 主要内容1、物料计划，零件订购2、包装管理3、运输配载控制4、供应商定义及运输5、物料接收6、空料架整理发运7、厂内交通路线8、物料存储布局9、物料存储规范10、库存量设置11、目视化管理及标签12、物料存储先进先出13、物料配送14、各车间操作模式15、设备配置分析16、物流现场人员配置及职责17、物流优化中心人员配置及职责18、器具管理人员配置及职责考虑生产连续，整
7、包装送货近距离物料考虑配载情况，按小时下发给供应商物料计划订单（如48小时订单），但不应超过小时。其中在属地设厂或仓库的大件供应商，使用看板方式拉动。种类多的考虑排序供货。远距离物料周订单释放（每个订单细分到每天的使用量，根据标准包装按天分别搭配包装），包装量超过周的，每周释放一次订单（不再细分）1、物料计划，零件订购 供应商有充足的筹划时间 工厂有充足的筹划时间 有充足的时间确定最佳的运输方式 零件定期订购（每周一次） 供应商收到定单后按时生产出确切数 量和质量的零件 迅速提供反馈并参与解决问题 包装物料并递交给承运人1、包装设计时应考虑同类零部件系列车型的通用性，同时大件的包装要考虑尺寸的
8、系列化与标准化 。建立大件包装通用性指标，特殊料架通用性指标。2、运输包装和上线包装一致原则，提高原包装的上线率，包括车身零件3、减少大件方式上线的种类，考虑采用小包装小件方式送料，大件控制在规定种数以下（排序零件 排好序后，作为一种大件）。4、线旁包装应进行优化，通用性强、价值低的小零件根据线旁情况可采用较大包装数量上线，包装 数量不应超过配载量或3天的量5、冲压件减少使用防锈油。6、厂内周转用的特殊料架设计带轮子、地刹器及拖钩。7、包装管理应将供应商自制料架纳入工厂管理中，包括图纸设计、制造跟踪、检验、点检、管理等 。8、将供应商周转使用料箱料架的过程纳入到工厂的管理中。9、物料标签2、包
9、装管理u影响物料以何种形式呈现在操作者面前 u影响所需的生产线两侧的空间量 u影响运输 u决定了厂内输送方式2.1、少量包装确定,分配或设计合适的标准数量和料箱，以易于操作的包装方式为操作工提供零部件,这种包装使 部件在运输,储存和发货过程中不易受损,且易操纵。1、根据有效的操作空间优化料箱尺寸（零件操作适合工作区域），工作区域的料箱应能易于操作者操作。2、料箱设计：(a)减少从第一个部件到最后一个部件因取料造成的人体疲劳和时间; (b) 在保持产品质量的前提下，尽量减少间隔衬垫的使用和处理; (c)减少准备时间(例如包装材料和 箱盖的拆除等) 和额外整理的相关活动(如收集、分类、处理)。3、
10、每种零件都应有唯一的标准包装数量（包括备用的/紧急的包装） 4、对于每一个零件的包装尺寸都应标准化5、每种料箱都应张贴与其物料对应的认可的物料标签（零件号、零件名称、数量等）以进行辨识。6、料箱尺寸应实现模数化，以提高卡车及拖车的容积率并保证装载的稳定性。7、人工搬运的料箱包装量应不大于2小时的用量（不包括标准件如罗栓、螺母、卡扣等）8、料箱设计及选择过程中，应充分考虑人工搬运料箱及交换DOLLY的使用，尽量减少叉车的使用9、非手工操作的大件料箱，其包装量应不大于4小时的用量。10、不能因为减少每小时的库存目标而减少包装数量（料箱装载空气是不合理的）11、尽量使用通用型可回收周转箱12、人工搬
11、运的料箱和部件间隔衬垫应满足人机工程提升准则(如重量、尺寸、把手等) 13、按照供应商零件包装的要求，物料应使用指定的料箱（或备用料箱）进行运输。14、尽可能减少重新包装(重复操作)2.2、少量包装15、有效的新包装确认流程、包装更改及现有的包装评估流程16、包装手段：与零部件相关的信息 a. 零件尺寸b. 零件重量c. 日常使用量与质量相关的信息 零部件质量 例如：表面等级A运输信息 a. 供应商的地理位置 b. 运输方式(例如卡车，有轨车，自行车)工艺要求 a. 操作标准 (如运输损坏)b. 空箱返回流程 c. 零件摆放d. 间隔衬垫的处理安全 a. 人-机工程b. 危险品交流沟通 a.标
12、签b.工厂包装验收流程(初步/备用) 多厂集中包装验收确定料箱系统的大小(每个零件所需的料箱数量) 在标准料箱范围内选择2.3、包装标准化标准塑料箱零件托盘标准铁料箱天地盖塑料托盘材料:塑料；尺寸:1200X100X200毫米净重:15公斤静载:2吨；动载:1吨远距离单一供应供货种类较多，混合装箱配载时，考虑尽可能平均装箱配载 ； 运输包装和上线包装不一致时，需要进行配载控制 根据生产计划量进行合理配载 远距离大件配载量为8小时用量左右。小件配载量为1天量（可整合到整 包装）； 近距离供应商大件配载量为4小时量。小件配载量为8小时量（可整合到 整包装）3、运输配载控制运输方式取决于: u数量
13、- 努力提高货车的利用率 u位置 u频率 Milk Run 定常路线法 Direct 直接法 Consolidation 联运法Methods 方式3.1、Milk Run定常路线10 - 11 p.m. 下午10-11点SUPPLIER A 供应商ASUPPLIER B 供应商BSUPPLIER C 供应商CSUPPLIER D 供应商D8 - 9 a.m. 上午8-9点10 - 11 a.m. 上午10-11点2 - 3 p.m. 下午2-3点5 - 6 p.m. 下午5-6点Our Plant 我们工厂3.2、直接法SUPPLIER A 供应商ASUPPLIER B 供应商BSUPPLI
14、ER C 供应商COur Plant 我们工厂3.3、联运法SUPPLIER A 供应商ASUPPLIER B 供应商BSUPPLIER C 供应商COur Plant 我们工厂Consolidation Center联运中心4、供应商定义及运输供应商定义：根据供货方式确定零件类型运输方式：陆运（主要运输方式）、海运、空运（应急运输方式）运输时间控制（超过规定时间控制范围，各有关功能块应及时考虑应急措施）：工厂第三方物流整合车间物 流缓存 区零部件供应商生产车间生产线零部件供应商按时区配送看板拉动空箱返回L2类零件 ：零部件供应商空箱返回按时区配送空箱返回零部件供应商 空箱返回L1类零件 ：
15、工厂仓库按时区配送L4类零件：L3类零件 ：（直上工位）按日配送按日、周送货按时区配送按需配送按周、月送货接收区域设置1号门2号门4号门行政楼食堂公用动力绿化带2641733号门BLOC5S纬一路纬三路经 一 路经 二 路经 三 路经 五 路经 四 路纬二路101198物流车路线看板、按灯车路线物流车路线BS物料DOCK区GA直送物料冲压落料片油漆物料油漆物料GAar材料国产大件GA进口件与国产小件5、物料接收各DOCK卸货物料 、DOCK为总装的部分DD/JIT等直送物料卸货DOCK，2004年启用 16号门，下雨天，物流车辆从15号门进入车间卸货。根据DD/JIT供应商的 情况，启动15#
16、门、新增门、14门，下雨天车辆拥挤时，部分车辆由现 场物流人员调至2DOCK卸货。将根据接收量，确定雨棚的建设时间。 2、DOCK为总装部分DD/JIT等直送物料及部分总装物料的集装箱卸货 DOCK。 、3#DOCK为进口件及直送小件的卸货DOCK。、4#DOCK为总装地下罐装AR材料的卸货DOCK 。、5#、6#DOCK为直送油漆物料的卸货DOCK。6、7DOCK为落料片的卸货DOCK。7、DOCK为卷料的卸货DOCK。8、9#DOCK为车身物料的卸货DOCK。接收区域仅供检验进厂物料! 不供储存!u验收合格的零件进入临时仓库 u临时仓库应尽可能地小 u临时仓库有明显的标志,且限定最低和最高零件存货限量水平6、空料架整理发运1、空料箱返回区
