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1、轨道板现场存放专项方案轨道板现场存放专项方案编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 二二一五年九月一五年九月1轨道板现场存放方案轨道板现场存放方案目目 录录1 1、工程概况、工程概况.2 21 1、1 1 编制依据编制依据 .2 21.21.2 编制范围编制范围 .2 22 2、施工计划、施工计划.2 22.12.1 施工前准备施工前准备.2 22.22.2 存板规划存板规划.3 32.32.3 工期计划工期计划.3 33 3、总体施工方案、总体施工方案.3 34 4、施工工艺及施工方法、施工工艺及施工方法.5 54.14.1 施工工艺流程施工工艺流程 .5 54.24.2 施工方法施工方法
2、.5 55 5、主要施工资源配置、主要施工资源配置.8 85.15.1 劳动力使用计划劳动力使用计划 .8 85.25.2 机械设备使用计划机械设备使用计划.8 86 6、质量保证措施、质量保证措施.9 97 7、安全保证措施、安全保证措施.9 98 8、环保及文明施工措施、环保及文明施工措施.10109 9、附件、附件 1 1： .1111附件附件 2 2： .121221 1、工程概况、工程概况1 1、1 1 编制依据编制依据1.1.1 京沈铁路客运专线辽宁段指导性施工组织设计京沈客运专线辽宁有限责任公司1.1. 2单位工程实施性施工组织设计编制京沈客运专线辽宁有限责任公司1.1.3标准化
3、建设管理手册京沈客运专线辽宁有限责任公司1.1.4高速铁路 CRTS型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件TJ/GW118-2013 1.1.5 关于做好线下临时存板工作的通知，京沈辽通知2015225号1.1.6铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号）1.1.7铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-20091.21.2 编制范围编制范围本标段范围内轨道板现场存放。2 2、施工计划、施工计划2.12.1 施工前准备施工前准备2.1.1内业准备作业指导书编制完成后，在施工前组织技术人员与现场施工人员认真学习实施性施工组织设计，澄清相关技术问题，熟悉掌握规范和技
4、术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对技术人员与施工人员进行技术交底培训，对所有培训人员进行考核，考试合格后方可上岗作业。2.1.2外业准备（1）施工现场准备，施工场地已平整完成，满足施工要求。（2）施工材料已进场并进行验收，验收合格后方可使用。（3）施工机械设备已进场，设备合格证齐全32.22.2 存板规划存板规划轨道板存放在墩与墩之间，存放后不影响便道通行。按照所需轨道板型号及数量总共分成14区段，其中5个区段由于墩高小于14m,架梁后不方便起吊板，所以设置存板条基时，将条基中心置于梁的翼缘板下方；其余9个区段存板可以置于梁正下方。具体存板计划见（附件2：轨道板存放计划表）所示2.
5、32.3 工期计划工期计划存板台座计划施工工期为2015年9月1日2015年10月30日；现场存板计划施工工期为2015年11月1日2016年1月30日；3 3、总体施工方案、总体施工方案现场存放轨道板工程共分两大工序：一、存板台座的施工：条形基础基坑开挖，基坑尺寸 1.5m(宽) 0.8m（高），小型夯机夯实基底；条形基础为 1m1m 钢筋混凝土结构（台座高出地面不小于 0.3m），两条基础中心间距 2.5m（存板基础检算及说明见附件 1：轨道板存放基础检算及说明）；每段条形基础设置一道沉降缝；在条形基础一端用槽钢焊接成防倾倒支架，把存放的轨道板固定防止倾倒；轨道板存放前条形基础上安装宽 0
6、.5m、厚 1cm 的橡胶垫片。1、轨道板的存放：轨道板采用立放（长度方向着地），立放时用两道 16 圆钢制成的“U”型钢筋卡槽（为防止卡槽生锈将锈迹覆到轨道板表面，卡槽涂刷防锈漆）将紧邻两块轨道板连接，并且在相邻两块轨道板紧靠的位置放置木条，防止成品之间的磕碰（如图二所示）；轨道板堆放端头设有良好的防倾倒支撑架（具体尺寸如图一所示），第一块轨道板连接在支撑架上，使轨道板堆放成一整体（如图三所示）。图一图一：防倾倒支撑架尺寸防倾倒支撑架尺寸4单位为 mm，支架高度为 240cm，外露高度为 190cm。图二：紧邻两块轨道板用图二：紧邻两块轨道板用“U”“U”型钢筋卡槽卡紧；对头两块板之间填木条
7、型钢筋卡槽卡紧；对头两块板之间填木条5图三：轨道板堆放成一整体图三：轨道板堆放成一整体4 4、施工工艺及、施工工艺及施工方法施工方法4.14.1 施工工艺流程施工工艺流程场地平整确定基坑开挖轮廓线基坑开挖夯机夯实基底浇筑混凝土垫层钢筋骨架绑扎模板安装、加固浇筑混凝土（预埋防倾倒支架）混凝土覆盖、洒水养护拆除模板基坑回填铺设橡胶垫片轨道板吊装、落板4.24.2 施工方法施工方法 4.2.1 存板台座的施工6条形基础基坑开挖至基底高程后，使用小型夯机进行基底夯实。浇筑基础垫层砼。在垫层砼达到设计强度 75%后进行钢筋绑扎。钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎。钢筋下料
8、、弯折、绑扎、焊接均严格按施工规范操作。钢筋加工制作前，进行除锈、除污处理，确保表面无油渍、漆污、铁锈及泥土等杂物。模板采用 1m1.5m 的钢模板，模板安装以前先清除模板板面的铁锈及其他污染物，再均匀涂刷脱模剂，模板外侧加固采用方木支撑，模板顶端用 1 米的钢筋卡槽将对撑模板卡紧，确保模板稳定牢固、尺寸准确。混凝土浇筑前，在模板内侧用双面胶条做出混凝土顶面的高程，以便浇筑时控制混凝土的标高。条形基础采用强度等级为 C30 的混凝土，混凝土采用集中拌合，罐车运输，混凝土通过溜槽入模，插入式振捣器振捣混凝土，振捣完成后，立即修整、抹平混凝土裸露面，定浆后再抹第二遍并压光。混凝土养护采用塑料薄膜覆
9、盖、洒水养护的方式。模板在混凝土强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面积及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。混凝土达到设计强度后进行基坑回填4.2.2 轨道板吊放起吊前准备工作轨道板运达现场后，作业人员应检查起重机及吊具（钢丝绳、起吊螺栓等）是否完好；并检查吊具安装是否紧密、牢固，橡胶垫层是否已安装；确认符合要求。轨道板起吊（1）轨道板起吊时，应利用轨道板上的起吊装置水平起吊，使起吊螺栓均匀受力，起吊点与板的垂直距离不小于 2.5m。（2）吊运的重量不得超过起重设备的最大起重量。7（3）起重作业时，应由专人指挥，严禁多人指挥。（4）整个起吊作业过程中必须坚持贯彻轻起轻放原则，防止碰伤轨道板。（5
10、）确定所有移板人员都在安全的位置上，并明确所有的操作和监护人员都就位准备好后，下达移板起升命令。如果一切正常继续起升至当次吊板所需高度。在整个的起吊板的过程中，吊板指挥和操作司机都要注意观察和控制轨道板起升的水平情况，及时调整保证轨道板均匀、平稳、安全的起升。（6）落板吊板指挥按照要求指挥操作司机进行微调以达到落板到位的要求。在落板的过程中，操作司机和指挥人员一定要注意观察，保证轨道板两端尽可能的水平，以保证落板平稳和安全（如图四所示）。落板接触支撑台后，移开此吊移设备，返回前次状态，进行下块板的吊移准备。图四：落板前吊装图四：落板前吊装轨道板存放8（1）轨道板成品应按所需轨道板的型号和数量分
11、区储存，并做出明确标识。严禁不同型号的产品混存。（2）堆放轨道板的基础要求坚固、平整，无沉陷。采取防倾覆措施。（3）轨道板采用立放（长度方向着地）方式进行堆放。（4）成品板存放从有防倾倒支架一端向另一端依次存放，成品放置边缘一定要垂直、平行并保持边缘对齐。端头第一块板紧靠门型挡架，每两块板之间用 U 型卡链接上端。（5）轨道板存放好后，检查预埋件孔眼是否封堵好，防止雨水或杂物进入。5 5、主要施工资源配置、主要施工资源配置5.15.1 劳动力使用计划劳动力使用计划轨道板台座施工人员配置表工种人数职责工班长1负责现场指挥技术员2技术指导质检员1施工过程中质量监督检查，成品检查验收专职安全员2监督作业人员安全施工钢筋工10钢筋加工、绑
