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1、电子路考及评分标准及心得电子路考及评分标准及心得一上车前准备 1.绕车一周，检查轮胎气压。 2.看有无妨碍行车障碍物。 3.绕车一周后，站在左前门，喊报告。 4.经考官或者陪考员允许，方可开门上车。 5.进入驾驶室，关好车门，准备夜间灯光模拟考试。 1 和 2 意思意思就行了，从右后门下车绕过车头到左前门就行，3 中提到的报 到的“格式” 就是：报告考官，学员 XXX 请求上车。 二夜间灯光模拟考试 当听到语音提示后，5 秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。 1.考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5 秒内 做出反应）PS：如果当前灯光状态为“远光”时，听到需要“闪灯
2、”的语音的时候，切记 只能抬一次灯光操作杆回到近光即可，千万不要抬两次或者三次。切切三 起步 起步前做好以下准备: 1.开启左转向灯 2.迅速踏下离合器 3.挂入 1 档 4.在离合器抬到半联动，车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻加油门。 5.迅速放下手刹（不能松太早，也不能太晚。否则扣 10 分，扣分理由:2.5 秒内未启动或手 刹未松开。）当然我们也可以用脚刹。 6.1 档行驶距离 50 米以内要换入 2 档，超过 50 米扣 10 分，扣分理由：1 档使用不当 7.进入 2 档后，若转向灯没有自动回位，须手动回位。需 50 米加 3 档。 8.1 档最高时速不能超过 20KM，2 档最
3、高时速不能超 30KM。3 挡不能超 40KM 。很多人都会忘记第一步，不论是我在待考大厅看监控录像还是与我同考的 4 人 中都有人忘记起步打左转向灯，这个转向灯不打就是 20 分，后面再犯一丝错 误或者车开得不平稳引起考官反感再扣你 10 分你就挂了，所以这个灯一定要 记住，忘了就划不来了。再就是考试车的离合器都比较高，普遍比在驾校练桩 和练路的离合器高，所以很多人在起步时容易犯的毛病就是剧烈抖动甚至熄火 ，什么原因呢？就是大家习惯了练习时的低离合器，换到考试车上抬到预想高 度认为车应该动了，但是没动，心存疑惑，一放松，离合器就会松快了，导致 剧烈抖动甚至熄火，剧烈抖动如果考官心情好他不会扣
4、你分，考官心情不好在 最后综合评判肯定扣你 10 分，熄火是电脑扣分，考官想放你一马都没辙。那 么发生剧烈抖动以及熄火怎么尽量减少损失呢？ 如果是剧烈抖动，这时利马踩死离合器，再慢慢松抬，让车平稳起步，再轻 加油进 2 挡；如果是熄火了，切记将挡位会到空挡再点火，否则又扣 10 分 ，加上之前熄火扣的 10 分你就只剩 80 分了，而 80 分是及格分数，你后面 再出点差错就挂了，所以这点要切记。1 档成功平稳起步后头脑要保持清醒， 轻加油后迅速进到 2 挡，我在候考的时候看监控录像就有位考生因“1 档使用 不当”为由被扣了 30 分-扣了 3 次，每次 10 分，我估计是她用 1 挡开 了
5、150 米-杯具呀！ 所以大家要记住车子起步走平稳了要迅速轻加油（ 油加猛了有超速的危险）进到 2 档走。 四变更车道当听到语音提示： “请变更车道” 开启左转向灯，停顿 3 秒钟后转动方向，进入快车道（双向道）或者行车道（ 三车道），回方向灯（自动回位不需要此操作），迅速进入 3 档，为直线行驶 做好准备工作。同时，速度迅速提升到 3035KM/h。 注：只有单车道时，此时不能变更车道，只能考直线行驶。 变更车道评判标准未按语音指令变更车道100 变更车道前不使用转向灯20 变更车道前，开转向灯少于 3 秒即转向10 变更车道之前注意要看下后视镜，往左变就看左后视镜，往右变就看右边的。 确认
6、安全了再动方向，一般你看后视镜的时间就把那规定的 3 秒等待给等过去 了。如果你没看后视镜，在变道的时候有与后车相撞的危险的时候考官会帮你 动方向或者踩刹车，直接扣你 100 分，不及格。 五直线行驶直线行驶前的准备工作： 1.把方向调正（调到车道线的中间） 2.档位进入 3 档，速度在 3035KM/h 之间。 3.陪考员用余光观察考生精力是否集中。方向，档位，速度是否达到直线行驶 要求。当前方无障碍时陪考员点击直线行驶。 4.点击后会有语音提示：“请保持直线行驶“速度保持 35KM/H。当语音提示后 ，考生注意以下两点：（1）方向不能再转动（如方向盘转动扣 100 分，扣分 理由：行驶时方
7、向控制不稳。） （2）当时行驶速度不低于 30KM/H，如没有达到，应迅速提升到 30KM/H。速度 低于 30KM/H 扣 10 分。扣分理由：不了解车辆行驶速度。 5 当听到“结束直线行驶”，表示直线行驶考试已完成，此时可转动（调整） 方向。如前方条件允许，可由 3 档迅速进入 4 档，4 档最高时速不得超过 50 KM/H。4 档进入 5 档，5 档最高时速不得超过 60KM/H，最低不能低于 35KM/H ，如果低于 35KM/H，车辆发生抖动，扣 10 分。（这里不建议朋友们上 5 档 ，新手心理和经验不足很容易出现无法控制的情况，而且考试没有硬性规定上 5 档，不必要冒险，老鸟请无
8、视。） 直线行驶评判标准 方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态100 不了解车辆行驶速度10 直线行驶按照上诉要求做基本不会出问题，如果对直行中自己方向掌握没信心 的话你就事先将车调整到道路中间-如果有 3 股道就调到中间的道上，2 股 道就调到 2 股道之间，压白色虚线走，这么做的理由是如果你在直线行驶前方 向不是很正，而你又离黄色实线或者路边花坛等障碍较近的话，在直行过程中 不能动方向你就可能会压黄色实线或者撞花坛，这种情况考官会帮你动方向或 者踩刹车，那么你就直接扣 100 分不及格。这方法仅供考试时特别紧张的朋友 使用，其实一般人在考前练车中足矣练到能保证方向很正的完成百米直行。 六
9、通过人行横道 七.通过学校区域 八通过公共汽车站 九.通过路口，减速慢行 六，七，八，九为减速类考试项目当听到语音提示，如：通过公共汽车站或者看到人行横道时，请减速慢行，无 论当时处于何 种速度，都要点杀到 35KM/H 以下，否则扣 100 分。 等红灯、遇到障碍物等情况需要停车，重新起步前，可以回空挡，拉手刹，也可以不回空挡，踩离合，挂 1 档。 当听到语音提示，如：“通过公共汽车站”或“通过人行横道”时，请减速慢 行 35KM/H 以下，无论当时处于何种速度，都要点刹。否则扣 100 分。 等红灯，遇到障碍物等情况停车，重新起步前，可以回空档，拉手刹。也可以 不回空档，拉 手刹。踩离合，
10、挂 1 档。十，停车 当听到语音提示：“请靠边停车” 1.开启右转向灯，停顿 3 秒后，才能向右转方向。 2.逐级减档，减速慢行，同时向右对边线停车（离边沿线不能超过 30 厘米） ，减到 2 档或 3 档停车。 3.车停稳后： （1）回空档 （2）拉手刹 （3）松离合 （4）松脚刹（主刹） （5）回转向灯，解安全带 （6）下车开门前，向后方侧头观察，看有无安全隐患。综合： 考试的时候大家不要紧张，不要刻板，考试的流程中四至九不一定是按顺序来 的，变更车道和直线行驶是考官根据路况以及你是否做好准备来点语音指令的 ，人行道是自己看到了也得踩，其他语音考官可能会主动点，考官不点系统也 会自己“放冷
11、箭”所以要放松心情，集中精神。我来说说我考试那台车 4 个人 的情况吧，我是第二个考的，第一个是个比较猛的妹纸，听到减速类语音是踩 刹比较猛，踩一次我们都要前倾一次，囧。但是其他的没什么毛病。接着 我上，我开的那一段路起步路段是 3 股道，对我非常有利，我平稳起步后立马 轻加油换到 2 档慢慢悠，等待考官点出变道的语音指令，可是我悠了近 200 米考官也没动静，我果断加油，进 3 档，准备把直线行驶完成，没想到速度刚 过 30 码考官就点出了变道指令，我就在 3 档下完成了变道，继续加油，将速 度稳在 35 码左右考官点出了直行的指令，不一会儿就结束了，这是路况以让 对我非常有利，我二话不说利
12、马进 4 档，几秒钟后速度到了 40+，几秒以后我 就开始减速，减档到 3 档，这是我在中间的车道上，我看到路口就在不远处， 我提前将车变更到坐车到准备转弯，右车头刚过白色虚线，转向灯还没回考官 就给我点出了左转指令，当时我一下不知道怎么办，因为自己练的时候都是教 练在旁边指挥，都是等我把转向灯回了才点左转/右转语音，我当时的做法是回 转向灯利马再开启左转向灯，同时减到 2 档，我运气还不错，到路口正好是绿 灯，直接转过去，转过去是在中间车道，我心想我所有规定动作全部完成了， 该等着停车了，我就开启右转向灯，变到右道，可又是我左车头才过白色虚线 ，转向灯还没回考官就点出了靠边停车的语音，我又激
13、动了一番，不过还是顺 利停下来了，最后一把过的。其间我还有次换错了档，就是 2 档过了路口应该 加油进 3 档，我进到了 1 档，但是我立马纠正了，因为在考前练习时我犯过 这个错误，所以考试中再犯我没紧张，立马就纠正了。最后我不知道扣分没。 。但是不管扣分没，我还是一把过了。我后面的两个人一个人是过路口闯了 红灯，100 分扣光，另一个是快进入环岛了没有减速减档的意识，以较高速度 进入了环岛，直接不及格。（一定要低于 35KM/H，如果把持不住，请在路口前 就直接踩成 2 档慢慢悠过去！）所以大家在考试中还要学会灵活处理路况，你 想完成某一项操作是先考虑下当前路况是否满足条件。所以，只要考前大家练得扎实，考试的时候不紧张，把握好细节，大家一定能过，最后祝大家考试顺 利！必过！gyxiaozu
