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1、全电汽车先进性问答张志明 13701038618 20:01:1720:01:17 全电汽车结构类型.jpg 是几十年前，一美国专家画的，业内都知其中的(f)型车是最好的，但难度高，研究不出来，所以，一般只能做 出来(a)(b)这两种车型，咱们的技术就是(f)型。从这原理图上就可看出来，(f)型的先进程度。 而且是汽车车型的终极结构， 汽车只有用车轮就不可能超越(f)型的原理。 20:02:1420:02:14 理论上这么说，实际情况呢？ 20:02:4820:02:48 当然是这样的， 你要能过来看一下车就知道了， 这种结构非常简单，一眼就能看出来的全电汽车先进性问答张志明 13701038
2、618 20:03:3320:03:33 所以，拿这个图给投资人讲，他们就很容易能感觉到这中(f)型车型技术的先进 性了，投资这个是没错的 20:03:4220:03:42 这个图你能看明白吧，20:04:08 看不懂 20:04:12 请讲下 20:04:3820:04:38这个是车轮，一共有四个 20:05:1020:05:10这个是方向盘，因是美国人画的，美国车的方向盘在右边， 20:05:1820:05:18 这个知道，其它原理不知 20:06:0320:06:03(a)型车是手动档的，其中有离合器，每一个部件是标着字母，对照最下面的字母说明 20:06:3120:06:31(b)型车
3、是自动档的，比(a)型车少了离合器全电汽车先进性问答张志明 13701038618 20:07:1320:07:13(c)型车就是(b)型车更集成化了的，这种车型现实中用的较少。 20:08:3120:08:31 其它呢？ 20:08:3420:08:34(d)型车开始已是每个轮子独立驱动的了， 即每个轮子各有一个电动机了， 但因为用的是高速内转子电动机， 所以需要一个叫 FG 的减速器来减速， 不然每人钟上万转的转速无法对车轮速度匹配。 20:08:4620:08:46 不然每分钟上万转的转速无法对车轮速度匹配。 20:10:3620:10:36 而且，转速太高，输出力量也就太小，也无法拉得
4、动车轮，这个输出的力量叫 扭矩力。 即转速越高，扭矩越小。 只能加一个减速器，用不同的齿轮比来降低转速，从而增加扭矩。 20:12:3920:12:39(e)型车使用的直接是低转速内转子电动机， 直接就是高扭矩的电动机，直接接到轮子上就行， 结构更简单不容易坏，而且传动损失更少。为何(d)型车不直接也使用低转速电动机呢？ 因为低转速电动机相比很有难度。 20:13:2720:13:27全电汽车先进性问答张志明 13701038618(e)型车因为使用的是内转子，即电动机外壳是不能转的，而且，电动机为达到 一定功率，做的比较大，所以，只能装到轮子外面。 20:15:1420:15:14 再就是把
5、足够功率的电动机做的更小，小到可以直接放在轮毂内，而且做成外 转子的电动机，即电动机的外壳就是转动部件。这样就出现了汽车的终极结构，低速外转子无电刷无触点永磁轮毂电动机的汽 车了 20:14:0520:14:05 生产出样了吗？ 20:15:2220:15:22 当然生产出来了，来潍坊就可看到 20:15:3720:15:37样车全电汽车先进性问答张志明 13701038618 20:17:2220:17:22 这个是你们做出的样车吗？ 20:17:3020:17:30 是的 20:17:4020:17:40轮毂电机，已有 2 千瓦、3 千瓦、5 千瓦、7 千瓦、10 千瓦的了， 还正在研制
6、17 千瓦的 20:17:5020:17:50全电汽车先进性问答张志明 1370103861820:18:33 20:19:1920:19:19 我怎么好像在昆明街头看到过 20:20:4220:20:42 大家用的是同一种车壳吗， 不是让你看车壳，是让你看内在的东西 这个车壳是照着奔驰的那个小车的样子弄的 当然是看着熟悉了 20:21:1020:21:10全电汽车先进性问答张志明 13701038618此图上的轮毂电机清晰可见。 20:21:4020:21:40看到这个上的轮毂电机了吗？ 20:21:4220:21:42 看到，会不会电到人 20:21:5220:21:52 不会的，放心好了 20:22:3020:22:30 一是用的低压直流， 再就是保护的很好，不会漏电的 20:23:4920:23:49除轮毂电机，在上面看不到任何其它发动机 车座下就是电池
