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1、论文题目：分析高大模板系统垮塌事故原因和防止垮塌事论文题目：分析高大模板系统垮塌事故原因和防止垮塌事故的措施故的措施高大模板系统垮塌事故原因和防止垮塌事故的措施高大模板系统垮塌事故原因和防止垮塌事故的措施随着城市现代化的发展，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁，因安全专项方案设计、安全管理、施工材料管理和安全监控四个方面存在缺陷或监管、监控不到位等诸多原因造成模板坍塌事故屡屡见诸与新闻媒体。模板坍塌事故极易引发群体伤亡，造成严重的经济损失和恶劣的社会影响，必须起我们的高度重视。高大模板支撑体系坍塌事故发生具有较多共性：多为高大空间支撑体系、均为混凝土浇筑过程中发生的模板支撑体系失衡
2、垮塌、多为墙、柱及梁板同时整体现浇。造成高支模架整体坍塌的直接原因是由于空间宽大，模板支撑体系的整体稳定性较差，与四周构筑物的拉接疏于管理，随着混凝土浇筑过程中自重荷载的增加，模板支撑架产生局部变形, 并在混凝土泵送管水平冲击荷载的作用下，使模板支撑体系整体失稳，从而造成支撑架整体垮塌。高大模板支撑系统坍塌的主要原因归纳起来，主要是在安全专项方案设计、施工材料管理、安全管理和安全监控四个方面存在缺陷或监管、监控不到：一安全专项方案设计原因：根据“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知” （建质200987 号）要求：混凝土模板支撑工程，搭设高度 8m 及以上，或搭设跨度 18m 及
3、以上，或施工总荷载 15kN/m2 及以上，或集中线荷载 20kN/m 及以上时；施工单位应当组织专家对高大模板设计专项方案进行论证。从目前施工现场编制的施工方案来看，在设计计算方面主要存在以下问题：荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等，均造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。二、施工材料管理原因：1、按现行规范要求，用于扣件式支模架的钢管应采用外径 48.3 mm，壁厚 3.6 mm 的焊接普碳钢管。 目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在诸多问题，导致施工现场使用的钢管和扣件多为质量不合格产品，如钢管壁厚达不到规范要求，钢管的平直度较差,
4、一些钢管已明显弯曲等，致使模板支撑承载能力明显降低。这些问题如不解决将造成一系列安全隐患，臂如 （1）钢管锈蚀：普碳钢管较易锈蚀，严重的会出现麻坑，将影响其承载力。 （2）钢管壁厚变薄：规范规定钢管管壁标准厚度为 3.5 mm，而市场采购和租赁的钢管管壁厚度严重不均，实际测量时普遍为 2.63.0 mm，其轴向抗压能力将降低 18.713.3%。此外，钢管经多年使用和反复周转，局部壁厚也在变薄。 （3）管端端面不平：管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，当钢管被用作立杆时，在对接扣件部位将出现初弯曲，从而严重影响立柱的承载力，易造成失稳现象。（4）钢管弯曲：经过多年使用，钢管产生变形和弯曲，
5、而模板系统设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，弯曲后的钢管承载能力将大为降低。2.多次使用降低了材料性能。如钢管.扣件经多次周转使用后严重磨损，加上维护保养不到位，造成钢管和扣件锈蚀.麻坑.变形.弯曲.开裂等，致使支模架承载能力明显降低。三、安全管理原因：1、 现场管理不到位： （1）施工企业不按规定编制模板工程安全专项施工方案或不按施工方案搭设模板支撑体系，对高大模板支撑体系施工方案未按要求组织专家论证；监理单位对现场监管不力，对方案编制不审核，对模板支撑体系不验收；建设主管部门对模板工程没有实行有效的监管。 （2）支撑搭设不规范： 高支模的模板施工方案除了设计时要满足足够的强度、
6、刚度和稳定性外，还应注意模板的构造要合理，立杆的垂直偏差要控制严格，所用材料选材要把关严格，特别是用作立杆的钢管更应对其规格、尺寸、翘曲、锈蚀等严格要求，对地基土要严格平整、夯实，并满足密实度系数要求，然后在其上再浇筑混凝土垫层，待达到规定的强度后方可支模。严格做到板梁的立柱在横杆相连方向间距相等。2、系统验收不重视:很多现场的扣件扭紧力矩达不到规范要求的 40-65Nm，施工单位和监理单位也疏于检查，造成混凝土浇筑时扣件下滑，支架整体性不够，导致支架坍塌事故。高大模板支架搭设前施工单位工程技术负责人未按规定对操作人员进行安全技术交底；搭设过程中也没有分阶段组织检查验收，任由操作人员凭经验随意
7、搭设，高大模板支撑使用前未进行有效的验收。四、安全监控原因：1、有的安全专项施工方案未按规定制定安全监控措施；有的安全监控措施未按要求设置监控点，绘绘监控点布置图；有的设定的预警值、报警值不符合规范要求。2、有的安全监控措施未按要求明确监控责任人；有的没有规定监控记录内容和达到预警值、报警值时的处置要求。3、未按有关标准配备专职安全员，有的配备了专职安全员，但模板支撑体系安全专项施工方案施工期间，没有按规定进行有效的现场安全监督。防止垮塌事故的措施：一、规范模板工程专项方案的设计，提高方案的针对性和可操作性。1、认真编制高大模板支撑系统的专项施工方案： 施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项
8、目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。模板工程支架应先设计后施工。模板设计包括支撑系统稳定计算、支撑支模架的楼地面能承受的强度计算、构造措施和材料种类，使模板支撑系统具备足够的强度、刚度和稳定性，并应考虑现场各种不利条件，重视斜向支撑，增加模板支撑系统的整体稳定性。设计时应考虑各种不利因素，如现场钢管已使用多年的实际情况，将 483.5 钢管作为 483.0来考虑，并考虑到扣件的承载能力远低于钢管承载能力的现状，当扣件承载能力不足时，可采用双扣件。模扳设计不仅要有计算书，而且要对细部构造画出大样，包括材料选用、规格尺寸、接头方法、水平横杆布置间距和
9、剪刀撑设置要求等。模板施工技术方案，须包括模板制作、安装、拆卸的安全措施，以及安全交底。2、 、要认真执行施工方案的审查、审批流程。二、强化施工过程管理，规范施工行为：1、方案在实施前，施工单位要组织参与施工与管理的人员做好安全技术交底工作，尤其是要加强构造措施的交底，明确剪刀撑及拉结点的做法。施工过程管理人员要跟踪检查，对违背施工方案内容的要及时整改，确保施工安全。2、认真执行分项工程验收程序，完成施工的模板支撑体系，施工单位在完成自检后，监理单位要组织建设单位、施工单位等相关人员对模板支撑体系进行验收，验收合格后方可进行下道工序的施工。3、在混凝土浇筑过程中，要对混凝土坍落度、混凝土的初凝
10、时间、混凝土的终凝时间进行测控；要做好混凝土浇筑顺序的控制、混凝土浇筑速度的控制；对模板支撑架质量，要随混凝土浇筑的过程，进行全程监控。如发现控制偏离的要及时制定措施进行纠正。4、加强对专业承包和劳务分包单位的管理，切实消除以包代管和包而不管现象；扣件式钢管支模架的搭设必须由专业架子工来完成，同时要抓好架子工的专项技能培训与考核，提高施工队伍业务水平；强化安全教育和培训，增强架子工的安全意识和自我保护意识。三、加强检查措施：1、模板、钢筋及其他材料等施工荷载应均匀堆置，放平放稳。施工总荷载不得超过模板支撑系统设计荷载要求。2、模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆件
11、，不得任意拆除任何杆件，不得松动扣件，也不得用作缆风绳的拉接。3、施工过程中检查项目应符合下列要求：立柱底部基础应回填夯实；垫木应满足设计要求；底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定；立柱的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载；扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置应符合规定，固定可靠；安全网和各种安全防护设施符合要求。四、强化监督监管机制、确保安全1、建设主管部门要进一步加大对市场行为的监管力度，杜绝各类“挂靠”行为；同时应理顺关系，明确责任，加大对钢管.扣件质量的检查力度，杜绝劣质产品。监理单位严格按照专家论证方案进项现场监督检查、旁站。2.严把危险性较大分部分项工程开工安全条件审查关，严格模板工程专项施工方案审批手续。对未编制专项施工方案，未通过开工安全条件审查手续的分部分项工程坚决不准施工。高大模板坍塌安全事故频发的原因，既有支模架自身结构原因如搭设、材料使用等方面的原因，也有因不重视导致设计、现场管理方面存在的问题。为确保高大模板在施工中的安全性，杜绝坍塌事故的产生，必须严格按照高大模板施工的规范要求进行施工，注重安全检查，加强过程管理，全员参与管理。
