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1、KQZN-4.5LF 小车空调小车空调 使用、保养、维修使用、保养、维修 手册手册上海恒安空调设备有限公司上海恒安空调设备有限公司使用 保养 维修手册1目目 录录 一、一、汽车空调的功能与特点汽车空调的功能与特点. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.1二、空调系统的工作原理二、空调系统的工作原理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.5三、三、力帆力帆 L520L520 轿
2、车空调系统的组成轿车空调系统的组成 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.6 四、四、L520L520 轿车空调系统主要技术轿车空调系统主要技术参数表参数表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13.13五、空调系统的使用五、空调系统的使用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1414六、空调系统的保养六、空调系统的保养. . . . . . . . . . . . .
3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1616七、空调系统的常见故障的诊断与排除七、空调系统的常见故障的诊断与排除. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19.19使用 保养 维修手册2一、汽车空调的功能与特点一、汽车空调的功能与特点 1、汽车空调的功能汽车空调的功能空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、和通风等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、暖风系统、通风系统、控
4、制操纵系统和空气净化系统 5 个基本组成部分。(1) 制冷系统：制冷系统是对车内空气或由外部进入乘室内的新鲜空气进行冷却，实现降低乘室内温度的目的。作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度，因此，制冷系统还具有除湿的作用。(2) 暖风系统：轿车的暖风系统一般是将发动机的冷却液引入空调加热器中，通过鼓风机将被加热的空气吹入室内，以提高乘室内空气的温度。同时还可以对前风窗玻璃进行除霜、除雾。(3) 通风系统：通风一般分为自然通风和强制通风。自然通风是利用汽车行驶时，根据车外所产生的风压不同，在适当的地方，开设进风口和出风口来实现通风换气；强制通风是利用鼓风机强制地将外界空气引入乘室内，这种方式在
5、汽车行驶时，常与自然通风一起工作。在通风系统中设置有空气处理室、送风道及风门等部件。(4) 空气净化系统：空气净化系统一般由空气过滤器、出风口等组成，用以对引入乘室内的空气进行过滤， ，有些高档一些的轿车上空调装有负离子发生器或者是臭氧发生器，消除车内异味、霉菌等污浊 AAA 气体，保持乘室内空气使用 保养 维修手册3清洁。(5) 汽车空调自动调节、保护系统空调系统设置有操纵机构、恒温器、膨胀阀等部件，可以使空调系统自动运行。压力开关、压缩机机泄压阀、压缩机温度保护开关可以使空调在安全状态下运行。2、汽车空调的特点、汽车空调的特点汽车上使用的空调器性能要求有以下几点：（1）应能尽快地从炎热天气
6、下的停车状态达到车内舒适的温度（急速降温） 。（2）在寒冷的天气里，发动机启动后，应能尽快使车内暖和起来（急 速升温） 。 （3）在平常行驶状态中，不受气象状态和行走状态的左右，能保持稳定的舒适温度。（4）车内的空气流动应自然、萧静。（5）对发动机和燃油消耗以及动力性能的影响应尽可能的小。3、汽车空调的发展历程、汽车空调的发展历程汽车空调的发展随着汽车整体技术的不断发展，经历了从低级到高级，从简单到多功能的阶段，其发展可以概括为五个阶段。（1）单一供热空调装置阶段：始于 1927 年，目前在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍在使用单一供热系统。（2）单一供冷空调装置阶段：始于 1939 年，
7、美国帕克汽车公司率先在轿车上装用机械制冷温控空调器。目前仍用在热带、亚热带部分地区使用（3）冷暖型汽车空调装置阶段：始于 1954 年，汽车空调才具备了调温、除湿、通风、过滤、除霜等对空气的调节功能。目前仍然大量地用在中抵档车上，是目前使用量最多的一种方式。（4）自控汽车空调装置阶段：美国通用汽车公司 1964 年率先在轿使用 保养 维修手册4车上应用自控汽车空调，只需预先设定温度控制，自动保持在温度范围内工作。装置根据传感器随时检测车内外温度，自动地调控装置各部件工作，达到控制车内温度和行使其他功能的目的。目前大部分中高级轿车、高级大客车都配装自控空调。（5）电脑控制汽车空调阶段：自 197
8、7 年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车，预示着技术的一个新阶段。目前电脑控制空调都装在豪华型轿车上。4 4、电动空调与全自动空调、电动空调与全自动空调 P240P240电动空调电动空调：风门模式由原手动拉索控制、改为电机（风门执行器）控制。全自动空调工作原理：全自动空调工作原理：在全自动空调系统中，有一套比较电路，通过对传感器信号和预设信号进行处理、计算、比较，输出不同的电信号指挥控制机构工作，使温度调节风门的位置不断改变以调节车内空气温度，并使风机的转速随着空调参数的改变而改变。全自动空调的工作过程全自动空调的工作过程：当设定温度你于车内
9、温度时，空调系统开始工作，差值越大，冷风门开启越大，同时风机转速也越高，使车内快速降温。全自动空调具有的功能：全自动空调具有的功能：A 汽车空调自动调节功能：包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。当控制面板上设定好车内温度以后，空调系统以自动方式运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整和修正，同时根据情况，自动选择回风方式和送风方向，使车内的空气环境保持最佳状态。B 经济运行控制功能：当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压使用 保养 维修手册5缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内
10、温度保持设定状态，达到节能目的。C 全面的显示功能：通过安置在汽车仪表盘上的空调显示屏，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。D D 故障检测和安全功能故障检测和安全功能电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况 进行判断，有助于检修和维护。另外，当系统中出现故障时，会及时采取 相应的保护措施，防止故障进一步扩大。二、空调系统的工作原理二、空调系统的工作原理制冷剂（R134a）经压缩机压缩后变为高温高压的气态，经过排气软管至冷凝器，在冷凝风机及迎面风等作用下，高温高压
11、的气态冷媒变成温度略低，压力不变的液态制冷剂，进入设在冷凝器出液侧的储液干燥器中，经干燥过滤后，再经液体管路至安装在蒸发箱总成内的膨胀阀、经膨胀阀的节流作用，液态制冷剂即变成低温低压的雾态（气液混合态） ，该状态制冷剂进入蒸发器，吸收由蒸发风机送来的车内空气中的热量，蒸发变为气态，同时车内空气温度得以降低，并通过风道送达至车内各个部位。从蒸发器出来的气态冷媒经吸气管回到压缩机内，并开始新一轮循环。（1）压缩过程：）压缩过程：压缩机将蒸发器低压侧（温度约为 0、气压约为 0.15MPa）的低温低压气态制冷剂压缩成高温（约 7080） 、高压（约 1.51.7MPa）的气态制冷剂，送往冷凝器冷却降
12、温。（2）冷凝过程：）冷凝过程：送往冷凝器的过热气态制冷剂，在温度高与外部温度很多时，向外散热进行热交换，制冷剂被冷凝成中温，压力约为 1.0Mpa1.2Mpa 的液态制冷剂。图619桑塔纳2000GLS型轿车空调装置控制电路图 3 18 半自 动空调 的工作 原理 1 温度选择电阻（调温键） ；2 车内温度传感器；14 控制杆。4 真空换能器；5 真空保护器；12 加热器；13功能选择键；6 真空选择器；7 主控制的真空伺服驱动器；8 电子当放大器；9 反馈电位计；10 温度阀控制曲柄；11 风机调速线路板；3 车外温度传感器。图 3 17 通用 汽车半 自动空 调的真 空控制 系统 1 真
13、空传感器；2 真空保护阀；3 主控制真空驱动器；6 节流阀；4 发动机进气歧管真空接口；5 重分配阀；8 下风门真空驱动器；7 未来空气口真空驱动器；9 上风口真空驱动器；11 真空罐；10 除霜门真空驱动器；12 热水开关真空驱动器。图 3 16 空调 控制单 元图 3 15 汽车 空调系 统基本 控制电 路原理 图图 3 14 怠速 提高装 置组成 1发动机机体；2 进气歧管；3 化油器；4止逆阀；5 真空电磁阀；6 真空电机；7 速度调整螺钉；8化油器空气门。图 3 13 低怠 速继电 器电路图 3 12 绝对 压力调 节阀 1 活塞；2 减震板；3压力表接口；4 小孔；5 活塞环；6针
14、阀；7 针阀座；8针阀簧；9 波纹管；10弹簧；11 滤网；12 从蒸发器来；13 至压缩机；14 滑阀。使用 保养 维修手册6（3）膨胀过程：）膨胀过程：冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀使制冷剂流过空间体积增大，其压力和温度急剧下降，变成低温（约-5） 、低压（约为 0.15MPa）的湿蒸汽，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。在膨胀过程同时进行流量控制，以便供给蒸发器所需的制冷剂，从而达到控制温度的目的。（4）蒸发过程：）蒸发过程：液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气，流经蒸发器不断吸热汽化转变成低温（约为 0） 、低压（约为 0.15MPa）的气态制冷剂，吸收乘室内空气的热量。从蒸发器流出的气
15、态制冷剂又被吸入压缩机，增压后泵入冷凝器冷凝，进行制冷循环。制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对乘室内空气进行制冷降温。三、力帆三、力帆 L520L520 空调系统的组成空调系统的组成KQZN4.5-LF 力帆汽车空调是我公司针对重庆力帆实业（集团）L520轿车开发的一套全车空调系统。该空调系统主要由前置冷凝器及冷凝风机、压缩机总成、蒸发风机总成、蒸发箱总成、暖风总成、及各种连接管路和控制器等组成，能实现制冷、制热、通风等功能。1.1.压缩机总成压缩机总成压缩机及附件（压缩机支架及张紧轮）安装在汽车发动机的前端右侧。压缩机是空调系统的心脏，要求其品质优良，性能稳定，该空调系统压缩机采用重庆建设集团汽车空压缩机公司生产的 96TU4-3、JS-09T401046 压缩机，南京奥特加佳冷有限公司生产的 WXH-086-16 压缩机，均具有结构紧凑、体积小、排量大、性能可靠。2.2.冷凝器带储液干燥器总成冷凝器带储液干燥器总成冷凝器：使用 保养 维修手册7作用是将由压缩机排出来的高温高压的气态冷媒变成温度略低，压力不变的液态制冷剂，目前使用的冷凝器为平行流冷凝器，换热量在11KW 以上，该冷凝器具有抗震性能好，换热量大等优点。（冷凝器发展方向：
