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1、 申请船舶与海洋工程硕士学位申请船舶与海洋工程硕士学位 授权一级学科点授权一级学科点 大连海洋大学 2017 年 9 月 申请硕士学位授权申请硕士学位授权 一级学科点简况表一级学科点简况表 学位授予单位 （盖章） 名称:大连海洋大学 代码: 10158 名称:船舶与海洋工程 申请一级学科 代码: 0824 本一级学科 学位授权类别 博士二级 硕士二级 硕士特需项目 无硕点 国务院学位委员会办公室制表 2017 年 8 月 28 日填 说说 明明 一、单位代码按照国务院学位委员会办公室编、北京大学出版社 2004 年 3月出版的高等学校和科研机构学位与研究生教育管理信息标准中的代码填写。 二、学
2、科门类名称、一级学科名称及其代码、专业学位类别名称及其代码按照国务院学位委员会、教育部 2011 年颁布的学位授予和人才培养学科目录填写。 三、除另有说明外，本表填写中涉及的人员均指人事关系隶属本单位的在编人员以及与本单位签署全职工作合同（截至 2016 年 12 月 31 日合同尚在有效期内）的专任教师（含外籍教师） ，兼职人员不计在内；表中涉及的成果（论文、专著、专利、科研奖项、教学成果等）均指署名第一单位获得的成果。 四、本表中的学科方向参考学位授予和人才培养一级学科简介中本学科的学科方向填写，填写数量根据本一级学科点申请基本条件所要求的学科方向数量确定。 五、除另有说明外，所填报各项与
3、时间相关的内容均截至 2016 年 12 月 31日， “近五年”的统计时间为 2012 年 1 月 1 日至 2016 年 12 月 31 日。 六、本表中的科研经费应是本学科实际获得并计入本单位财务账目的经费。 七、本表不能填写任何涉密内容。涉密信息请按国家有关保密规定进行脱密，处理至可以公开后方可填写。 八、本表请用 A4 纸双面打印，左侧装订，页码依次顺序编排。封面及填表说明不编页码。本表复制时，必须保持原格式不变。本表封面之上，不得另加其他封面。 九、本学科获得学位授权后，本表格将做为学位授权点专项评估的材料之一。 1 学科简介学科简介与学科方向与学科方向 I-1 学科简介学科简介
4、1、本学科的发展简况本学科的发展简况 大连海洋大学船舶与海洋工程专业1972年开始招收大专生，1978年招收本科生。学校是全国最早具有船舶与海洋工程类专业的九所院校之一，是辽宁省唯一一所具有该专业的省属本科院校，也是一直保留着渔船建造设计研究方向的唯一一所高校。2009年，捕捞学学术硕士点开始培养渔船安全研究方向研究生。2014年，本学科正式获批专业硕士学位授权点。40多年来，学科致力于船舶与海洋工程装备和安全评估的研究，尤其是以渔船为代表的中小型船、艇的设计、建造工艺、动力装置及安全系统工程技术的研究。渔业船舶安全评价的研究处于国内领先水平，为国家培养了大批急需的专业人才。 2、本学科的特色
5、与优势本学科的特色与优势 本学科研究船舶与海洋工程装备， 包括船舶与海洋结构物本身及为完成其功能所必须具备的动力系统和安全保障等。学科是集船舶、机械、热能与动力、电气与自动化、海洋技术以及船舶法律法规等于一体的综合性、交叉性、参透性学科。学科包括船舶安全与船舶动力工程和船舶与海洋结构物设计制造两个研究方向，主要研究内容包括以渔船为中心的船舶设计新理论与新方法、船舶制造新技术、新工艺和新材料、船机制造新技术、船舶动力装置节能减排理论与技术和船舶安全风险评估理论等。特别在渔船安全评价体系理论研究、渔船国际安全公约、多能源渔船动力装置与节能减排、新型渔船装备与机电一体化技术和渔船装备先进设计及制造技
6、术等方面具有鲜明的研究特色和行业优势，处于国内领先水平。 学科科研与教学团队专兼职配置合理、理论与实践教学经验丰富。专职教师共17人，其中教授5人，副教授7人，高级职称教师占比71%；具有博士学位的指导教师8人，占比47%；国外工作或学习经历连续1年以上人员占比24%；具有硕士生导师资格教师12人，占比71%；40岁以下教师9人，占比53%。 3、社会需求社会需求 我国是海洋大国、航运大国，也是渔船大国，拥有渔船106万艘，造船及航运事业在国民经济中占有举足轻重的地位，在我国船舶工业发展迅猛和渔业船舶更新改造的大背景下，船舶与海洋工程专业人才需求越来越大。然而，全国30多所具有培养船舶与海洋工
7、程硕士学位授予权的高校及科研院所每年只能培养900多人，船舶与海洋工程高层次人才培养的数量远远低于行业发展的人才需求， 不能满足国家战略和航运发展需求， 因此，要实现由海洋大国向海洋强国转变，必须从人才战略高度全面谋划、统筹规划，培养船舶与海洋工程高层次人才是建设海洋强国、推进“一带一路”建设、服务长江经济带、促进造船工业发展的重要需求。 4、申请的必要性申请的必要性 海洋科技主导着新一轮世界海洋竞争的话语权，决定着一个国家开发利用海洋的深度和广度。近年来海洋权益问题日益复杂激烈，尤其是面对我国东海、南海以及亚太地区的复杂形势，渔业已成为国家装备的重要组成部分也是国家维护海洋权益的重要力量。船
8、舶与海洋工程是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业，对综合国力发展有着至关重要的影响。但我国渔船产业结构不合理，从事渔船及装备技术的高层次人才缺乏。渔船及装备技术落后问题十分突出，有80%的渔船急需更新改造，这些问题制约了我国渔业的发展。为了合理构造渔船产业结构，解决渔船及装备技术落后的问题，2012年，宋健等27位院士提出了把海洋渔业提升为战略产业，受到中央的高度重视，现已投入80亿用于海洋渔业装备升级改造。我国渔船制造及装备业面临新的发展2 时期，因此培养面向渔船的船舶与海洋工程专业学位研究生是我国渔业发展对高层次技术人才的迫切需要，是提升渔船及装备技术水平的重要保障，是国家渔业发展的
9、重要组成部分。渔业发展的载体是渔船，建设我国蓝色粮仓的重任就落在面向渔船的船舶与海洋工程专业学位的研究生高端队伍上， 提高培养数量和质量也成为当前的重要问题。 5、人才培养人才培养 1996 年以来，一直在捕捞学、农业工程等学科下培养船舶与海洋工程类研究生，已毕业研究生 38 人，目前在读研究生 14 人。2014 年获批船舶与海洋工程专业学位硕士授权点，2015 年 9 月正式招生，目前在校生16 人，2017 年毕业 5 人，其中 1 人攻读博士。学校现有“辽宁省渔业装备研发中心” 、 “辽宁省工程实践教育基地” 、 “中华人民共和国渔业船舶检验局渔船安全研究中心” 、 “中华人民共和国渔
10、业船舶检验局渔业船舶验船师培训基地” 、 “国家海事局船员教育和培训基地” ，为学科建设提供了良好的实践教学与科研条件。 6、思想政治教育状况思想政治教育状况 学科将思想政治教育贯穿于研究生培养的全过程，船舶与海洋工程专业学位硕士研究生学制两年，共四个学期， 第一学期开设中国特色社会主义理论与实践研究、 自然辩证法概论和马克思主义与社会科学方法论课程，共计 72 学时。 I-2 学科方向与特色学科方向与特色 学科方向名称 主要研究领域、特色与优势（限 200 字） 船舶安全与船舶动 力工程 本学科方向主要研究渔船安全评价理论与实践、多能源渔船动力装置与节能减排、新型渔船装备与机电一体化技术和渔
11、船国际安全公约等方面的理论及技术， 研究领域具有明显的学科优势和专业特色，在国内处于领先水平。 “突出海洋特色，构建蓝色人才培养体系的研究与实践荣获”荣获辽宁省高等学校教学成果奖； “渔业节能减排潜力调查与对策研究”荣获中国水产科学研究院科技进步二等奖。本学科承担农业部财政专项、渔业船舶检验局委托课题近 50 项，发表论文 85 篇。 本学科方向拥有“辽宁省海上专业虚拟仿真实验教学中心” 、“国家渔业船舶检验局渔船安全研究中心”、“国家海事局船员教育和培训基地”，为学科方向建设与发展提供了良好的实践教学与科研条件。 船舶与海洋结构物 设计制造 本学科方向主要研究船舶设计新理论与新方法、船舶制造
12、新技术、新工艺、新材料、船机制造新技术、船舶稳性等方面理论方法及技术。在渔船及装备先进设计制造技术、新材料渔船设计及船型优化、渔船强度及破损稳性研究、玻璃钢游艇设计及小型船舶设计等研究领域具有明显的学科优势和办学特色。 本学科目前承担国家自然科学基金面上基金和青年基金各 1 项，辽宁省及国家渔船检验局课题多项，发表论文 56 篇。 本学科方向拥有“辽宁省渔业装备研发中心” 、 “辽宁省工程实践教育基地” 、 “中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶验船师培训基地” ，为学科方向发展和建设提供了良好的实践教学与科研条件。 注：学科方向按照各学科申请基本条件的要求填写。 3 I-3 支撑学科情况支撑
13、学科情况 I-3-1 本一级学科现有学位点情况本一级学科现有学位点情况 学位点名称 授权层次类别 学位点名称 授权层次类别 I-3-2 与本学科相关的学位点情况与本学科相关的学位点情况（含专业学位） 学位点名称 授权层次类别 学位点名称 授权层次类别 船舶与海洋工程 工程专业学位领域 计算机科学与技术 学术学位授权点 海洋科学 学术学位授权点 控制科学与工程 学术学位授权点 水利工程 学术学位授权点 I-3-3 与本学科相关的本科专业情况与本学科相关的本科专业情况（限填 2 个） 序号 本科专业名称 1 船舶与海洋工程 2 轮机工程 4 师资师资队伍队伍 II-1 专任教师基本情况专任教师基本
14、情况 专业技术职务 人数 合计 35 岁 及以下 36 至 40 岁 41 至 45 岁 46 至 50 岁 50 至 55 岁 56 至 60 岁 61 岁及 以上 博士学 位教师 海外经 历教师 外籍 教师 正高级 5 2 2 1 2 2 副高级 7 2 2 1 1 1 3 1 中 级 5 4 1 4 1 其 他 0 总 计 17 6 3 3 1 2 2 9 4 最高学位非本单位 人数（比例） 导师人数（比例） 15 人（88） 7 人（41） 注：1.“海外经历”是指在境外高校/研究机构获得学位，或在境外高校/研究机构从事教学、科研工作时间 3 个月以上。 2. “导师人数” 仅统计具有
15、导师资格， 且 2016 年 12 月 31 日仍在指导研究生的导师， 含在外单位兼职担任导师人员。 II-2 省部省部级及以上教学级及以上教学、科研团队科研团队（限填 5 个） 序序 号号 团队类别团队类别 团队名称团队名称 带头人带头人 姓名姓名 资助时间资助时间 所属学科所属学科 1 辽宁省教学团队 电气自动化教研室 何首贤 200806 控制科学与工 程 2 3 4 5 注： “资助时间”不限于近 5 年内，可依据实际资助情况填写历次资助时间。 5 II-3 各学科方向学术带头人与学术骨干各学科方向学术带头人与学术骨干（按各学科申请基本条件要求填写，每个方向不少于 3 人） 方向一名称
16、方向一名称 船舶安全与船舶动力工程船舶安全与船舶动力工程 专任教师数专任教师数 10 正高职人数正高职人数 3 序号 姓 名 年龄 （岁） 最高 学位 专业技术 职 务 学术头衔或人 才称号 国内外 主要学术兼 职 培养博士生 培养硕士生 招生 授学 位 招生 授学 位 1 姚杰 52 硕士 教授 教育部高等学 校海洋科学类 专业教学指导 委员会委员，中 国航海学会常 务理事。 0 0 7 5 2 任玉清 45 硕士 教授 辽宁省优秀青 年骨干教师 第四届中国渔 船技术委员会 技术法规工作 委员会委员、渔 船安全评价工 作委员会委员 0 0 2 1 3 隋江华 40 博士 教授 全国渔船渔机渔 具行业资深专家 第四届中国渔 船技术委员会 电气专业委员 会委员、技术法 规工作委员
