《现代发电机维修指南》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现代发电机维修指南（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、发电机使用基本原则 充电系统故诊断及排除方法 1宁波远州汽车电器有限公司 发电机使用基本原则 1. 配置合理：在发电机怠速状态下，应基本满足整车常用电器的用电量。尤其是 空调车，发动机怠速时发电机必须满足空调和车上主要用电器的用 电要求。通过事前计算，确定所选发电机是否适用。 警告： 发电机与整车用电器配置不合理会导致电瓶亏电， 并导致发电机因过热造成调节器损坏和定子烧毁。 发电机最低工作转速必须得到保证，发动机怠速调 得过低使发电机转速过低同样会出现上述故障。2宁波远州汽车电器有限公司 发电机使用基本原则 2.安装牢固： 发电机应正确、牢固、可靠地安装与发动机或车辆上。安装螺栓必须与发 电机
2、安装孔匹配并拧紧。皮带轮槽与主动轮槽应在同一平面内。发电机的安装支架必须保证必要的强度、钢度 要求。建议：新车在行驶20km或发动机运 转20分钟后，立即张紧皮带，定期检查 皮带，检查落槽。3宁波远州汽车电器有限公司 发电机使用基本原则 3.皮带张力不宜过松或过紧 一般以能用手在两轮中心距1/2处，施加80N（8公斤力），将皮带按下1-2mm为宜（ 或带负载运转时无明显抖动）。皮带每使用两个月，应检查一次皮带张紧力。适当的调整调节臂，保证皮带张紧力适当，拧 紧电机各处紧固螺母到规定力矩。警告：皮带过松会导致发电机“丢转” 造成发电量不足、电瓶亏电、定子烧毁 及轴承损坏等故障。新换皮带必须在运
3、转5分钟后进行二次张紧。4宁波远州汽车电器有限公司 发电机使用基本原则 4.避开热源和飞溅泥土等： 1）、发电机工作环境温度一般为-40-105。应安装与发动机厂家或发电机供应商 认可的远离发动机热源的地方（距离40m或加有效隔热板）。 2）、对发动机后置的车辆，发电机应尽量避免安装在车后轮飞溅泥土抛物线区域内 ，或使用挡泥板进行隔离处理。 尽量避免把发电机装与车辆较低位置或轮胎附近，以避 免外部飞溅物溅入电机内部，造成电机损坏。 警告：发电机与车辆上其他零部件的最小距离 为10mm，以避免在运行过程中与其他零部件磕碰。 警告：若为带泵电机，保证接与真空泵上的气管、 油管畅通，无折死弯。5宁波
4、远州汽车电器有限公司 发电机使用基本原则 5.导线合理：考虑到温度、导线长度等因素，建 议导线每mm2通过电流不超过5A 1）导线规格： 35A内 S6 mm2 35-70A内 S1 3 mm2 70-100A内 S20 mm2 100-150A内 S25 mm2 2）激磁和信号导线线径S：0.75-1.5 mm2 3）接线片位置，发电机主输出导线紧固后应垂直于地面选择合理的导线直径是保证发电机发电量能完全输出的 前提，也是整车用电安全的基础。6宁波远州汽车电器有限公司 发电机使用基本原则 6.接线正确、牢固： 发电机接线端子说明：各端子切勿接错，以免造成车辆线束 烧毁及发电机电器件损坏。 B
5、：正极端，接电瓶和其他负载（有电瓶电机）; B-：负极输出，接回路（双线制电机）； E：负极端接地 IG：辅助外激磁端 S：传感端 L：单功调节器的充电指示灯端,推荐指示灯功率1.2W灯炮，外激 磁电流100mA.150mA； L：多功调节器的充电指示灯端,推荐指示灯使用LED发光二极管， 外激磁电流15mA.30 mA；注意防静电损坏多功调节器。 警告：螺母（拴）、接线片松紧度一定要定期检查， 松动（虚接）会导致发电量不足并在松动点产生电火花， 对车辆安全使用产生重大隐患（尤其是大功率发电机）。 警告：禁止发电机输出导线与车辆高压导气管捆绑在一起， 禁止与发动机或整车油管捆绑在一起。7宁波远
6、州汽车电器有限公司 发电机使用基本原则 7.发电机拆装及车辆进行电焊加工时，必须断开 电瓶及发电机连线。 特别提醒：引线应先断负极，再断正极， 安装时先装正极再装负极。 8.发电机的拆装修理，必须由专业人员进行操作 安装时检查各绝缘垫、套是否完好，损伤、损 坏的必须更换！发电机正极端与壳体不得短路 ，否则，发电机严禁装车以免引发车辆严重事 故。8宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 不充电 1.车辆现象： 钥匙打开， 充电指示灯不亮故障检查： 1.检查充电指示灯 2.检查激磁线路是否短路故障处理：1、检测发电机指示灯端对地是否有电压，若无则更换指示灯或检查线路。2、如有则发电机调
7、节器或转子出现故障， 修理或更换发电机。 9宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 不充电 2.车辆现象： 发动机怠速时充电 指示灯不熄灭， 高速时熄灭 故障检查： 1.指示灯功率小或并联励磁电阻松脱。 2.发动机怠速过低。 故障处理：1、建议使用原配灯泡或修复线路。 2、调整发动机怠速转速。 10宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 不充电 3.车辆现象： 发动机工作时， 充电指示灯不熄灭 故障检查1： 检查发电机激磁端对地 电压是否在1-3V之间 故障处理： 1、如果发电机指示灯端电压非常低，说明励磁线指示灯功率过小或线路 有虚接现象。调整指示灯功率或检测线路插接
8、件和连接点。 2、如果发电机指示灯端电压为零，说明励磁线路发电机端有对地短路点， 检查线路。 3、如果发电机指示灯端电压为电瓶电压，说明车辆励磁线路出现问题，同时发电机调节器及励磁管可能被损坏，必须修正励磁线路后在接 修好的发电机。 11宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 不充电 3.车辆现象： 发动机工作时， 充电指示灯不熄灭 故障检查2： 检测发电机输出端B+对地电压 是否是12V左右的电瓶电压 故障处理：1、如果B+对地电压为零，则检查发电机到电瓶间的正、 负极引线是否导通。 2、如果B+对地电压明显低于电瓶电压，则检查发电机到电瓶间的正负极引线各接点是否有松动现象或电瓶
9、 损坏。 12宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 不充电 3.车辆现象： 发动机工作时， 充电指示灯不熄灭 故障检查2： 检测发电机输出端B+对地电压 是否是12V左右的电瓶电压 推荐检测方法： 在发电机输出端B+与励磁端D+/L间 跨接2W指示灯，观察指示灯工作情况。13宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 不充电 3.车辆现象： 发动机工作时， 充电指示灯不熄灭 故障检查2： 检测发电机输出端B+对地电压 是否是12V左右的电瓶电压 故障处理： 1、指示灯亮度正常，启动发动机后指示灯熄灭， 发电机输出电压1414.8V；车辆励磁线路出现问题需要检修。2、指示灯
10、亮度正常，启动发动机后指示灯不熄灭， 发电机输出电压1414.8V；发电机调节器出现问题需要更换。3、指示灯亮度正常，启动发动机后指示灯不熄灭，发电机输出 端电压为电瓶电压，发电机调节器、整流桥、定子或内部连线可能 出现问题需要修理或更换。 14宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 充电电压过低 4.车辆现象： 蓄电池经常充电不足，充电电 压低，开负载时电压下降明显。 首先了解发电机输出功率 与车辆电器的匹配是否合理 故障检查1.2： 测量发电机B+端电压，通常应在 1414.8V之间，如电压正常，说明电压表 或电压表取样点出现问题需修理或更换。1、检查电压表是否损坏。 2、检查
11、发电机转速。 故障处理：1、发电机怠速空载转速建议大于1600rpm。2、发电机带空调等大功率负载工作时转速应2000rpm或电压应在14V左右。15宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 充电电压过低 4.车辆现象： 蓄电池经常充电不足，充电电 压低，开负载时电压下降明显。 首先了解发电机输出功率 与车辆电器的匹配是否合理 故障检查3： 测量发电机B+端电压，通常应在 1414.8V之间，如电压正常，说明电压表 或电压表取样点出现问题需修理或更换。3、检查发电机及相关轮系转动皮带质量 和张紧情况。 故障处理：1、检查发电机及相关轮系转动皮带质量对焦化、缺齿、断裂、变形、落槽底的皮
12、带必须更换。2、对发电机及相关轮系皮带进行复紧。 注意：如果需更换皮带的系统是双皮带传动，在更换时必须双皮带同时更换！ 16宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 充电电压过低 4.车辆现象： 蓄电池经常充电不足，充电电 压低，开负载时电压下降明显。 首先了解发电机输出功率 与车辆电器的匹配是否合理 故障检查4： 测量发电机B+端电压，通常应在 1414.8V之间，如电压正常，说明电压表 或电压表取样点出现问题需修理或更换。4、检查发电机皮带轮。 故障处理： 如松动需要打紧。 17宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 充电电压过低 4.车辆现象： 蓄电池经常充电不足，
13、充电电 压低，开负载时电压下降明显。 首先了解发电机输出功率 与车辆电器的匹配是否合理 故障检查5： 测量发电机B+端电压，通常应在 1414.8V之间，如电压正常，说明电压表 或电压表取样点出现问题需修理或更换。5、检查导线使用是否合理， 测量发电机及电瓶端电压。 故障处理： 1、如在大负荷工作条件下压差大于1V（因导线细导致压降大）更换导线35A内 S 6mm 70A内 S 12mm 100A内 S 20 mm 150A内 S 25mm2、如果在大负荷工作条件下导线或插接器发发热明显，需更换导线或插接器。 18宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 充电电压过低 4.车辆现象：
14、 蓄电池经常充电不足，充电电 压低，开负载时电压下降明显。 首先了解发电机输出功率 与车辆电器的匹配是否合理 故障检查6： 测量发电机B+端电压，通常应在 1414.8V之间，如电压正常，说明电压表 或电压表取样点出现问题需修理或更换。6、检查充电系统导线与螺栓连接部位是否松动、氧化、虚接并产生高热。 故障处理：1、对表面氧化的引片和安装接地螺栓壳体表面打磨后再重新安装。2、对松动的螺母、接线片进行重新拧紧，插接件需要重新插紧。 注意：重新安装或复紧后的部位需在发动机带大 负荷运行35分钟后检查是否还有高热。 19宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 充电电压过低 4.车辆现象： 蓄电池经常充电不足，充电电 压低，开负载时电压下降明显。 首先了解发电机输出功率 与车辆电器的匹配是否合理 故障检查7： 测量发电机B+端电压，通常应在 1414.8V之间，如电压正常，说明电压表 或电压表取样点出现问题需修理或更换。7、检查发电机的相端输出电压 （应为B+输出电压的一半左右）。故障处理： 1、如果相端（W/R/AC）输出电压与正常输出值有较大差值， 发电机整流桥或定子出现问题，考虑检修或更换。 20宁波远州汽车电器有限公司 充电系统故诊断及排除方法 充电电压过低 4.车辆现象： 蓄电池经常充电不足，充电电 压低，开负载时电压
