《船舶修理中的环境保护》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶修理中的环境保护（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、年第期交通环保船舶修理中的环境保护李传昌武汉长江轮船公司环保中心武汉。摘要措施。关健词论述了船舶修理中产生的污染情况并提出了防止和减少环境污染的相关安装选型船舶修理环保设备船舶修理中可能产生的环境污染在修船行业 中,由于主要作业客体对象是船舶,对环境的污染及影响也有别于其他行业,可能 出现以下不同情形环保设备的安装问题所造成的影响内河船舶过去很少装设船用环保设备,如船用油水分离器,生活污水处理装置等。随着环保形势发展的要求,绝大部分船舶结合船舶各类修理,陆续新装环保设备,以满足适航要求。在环保设备的安装 上,由于种种原因未能按规定和标准执行,给船舶环保设备的正收稿日期一一常 使用带来先天不足,
2、有的甚至处于“摆设”或瘫患状态,船舶间接污染事故时有发生如在船用油水分离器的安装上,存在着下列问题选型不合理船舶单位和修船厂在船用油水分离器的选型 即分离装置的选 型、泵的选型、自动排油阀的选型、加热装置的选型方面 不尽合理、致使船舶难以处理机舱含油污水,间接造成污染。在选型时,不仅要分析船舶 的实际舱底油污水量,对油水分离器性能,结构型式、处理量,使用寿命,操作管理方面 的要求,还必须考虑船舶机舱结构。在油水分离器先用泵的选型、自动排油阀的选型方面要尤为慎重。在有流注压头作用下或吸空小时,尽可能选用单杆螺杆泵。一般情况下宜选用往复泵,队伍的训练与考核等。主要参考文献联合国环境规划署工业环境办
3、公室制技术事故应急救援计划上海 上海市民防办公室和上海市民防科研所,联合国环境规划署工业和环境办公室地区性紧急事故意识与防备上海上海市民防办公室和上海市民防科研所,联合国环境规划署地区性紧急事故认识和准备高级专家组会议年 巴黎计划高级专家组会议论文集上海 上海市民防科研所,劳辉关于船上油污应急计划及其实施问题,交通环保,李又明海铅防污法规与实务黄河文化出版社,上海港务监督关于对船舶货油装卸作业采取预防措施的管理办法,上海 上海港务监督,上海市人民政府上海市化学事故应急救援办法上海上海市人民防空办公室,上海市人民政府上海港防止船舶污染水域管理办法上海港务监督,杨贤智,杨海宾国家环境保护局岗位培训
4、教材环境评价北京中国环境科学出版社,世界银行工业污染事故评价技术手册北京中国环境科学出版社,联合国教科文组织水环境中污染物扩散转移原理与水质模型北京中国环境科学出版社,交通环保第卷最好不选用离心泵因其叶轮的高速运转,使大油粒破碎或离散成乳化油、致使分离效果大为降低,加重聚结分离元件的负荷、难以简单地使油水分离,影响出水水质。在排油阀的选型上,根据船舶实际,尽可能选用气动隔膜阀或合适的电磁阀,保证分离出油污畅通无阻排出。这些都直接影响着船舶油水分离的正常使用,很容易造成船舶的间接污染事故的发生。定位,安装不当老旧船舶油水分离器安装工程是船舶轮机长,修船厂施工人员最为头痛的问题。因为机舱合适的空间
5、几乎难以寻找虽选型合理,都存在着定位、安装及日后的使用操作上的困难,难以达到安装所需的技术条件。致使诸多船舶环保设备安装不合理,操作使用 困难。具体存在如下问题油水分离器装置顶部及四周没有留有一定 的空 间,致使油水分器操作、拆卸、吊装维修困难。配套泵的吸人管系安装太长、泵离污水井太远,管系中的阀件装设不合理、泵的抽吸效果差、吸口处初装时未装专用泥箱,使油水分离器吸空和堵塞现象时常发生,从而影响分离器的正常运行。油水分离器管 系布置 不合理、机舱内有的仅装一个吸口管系 未装 清水管系用于清洗和注水排空排水管 系安装时没有达 到规定的高度要求,排油管系安装太高,产生阻滞压力,不能使油 自由排出。
6、安装管系的不合理都将直接影响设备的正常使用和分离效果。修理质量引起的环境污染在船舶进厂修理的诸多工程项目中,其修理质量决 定船舶 造成污染的最主要工程有 船舶尾轴的修理、机舱和机械、机电设备的修理及船壳的控补等。在船舶造成水域污染的事故中,由于修理质量所造成船舶污 染事故的也不乏有之。年大庆轮在上海因海底阀溢油达吨,同年 希腊籍外轮在上海港因船体破裂溢油吨等。由于修理时尾轴密封不严,船舶大量漏油,而会出现污染,由于船舶机舱机械、机电修理质量及阀件、管系检修质量,致使船用油水分离器超负荷工作,也难以处理完机舱含油污水,会导致船员动用舱底泵直接外排油污水,发生人为污染事故。船舶本身的环保设备修理及
7、其修理质量也是引起污染的一个关键性 因素自年代至今,部分船舶环保设备都一直没有进行彻底的检修、每次简单应 付船舶检验中的各类检验。部分船舶单位及船舶对环保设备修理质量不严格把关,重视不够,而 后航行时直接外排油污 水,由于管理手段及监 控不够完善,致使部分船舶出 现“白天不排夜间排,停泊不排航行排,在港不排港外排”的现象,造成人为对水域环境的污染。修船过程中的环境污染船舶修理中,油船的清洗,拆卸机件的清洗,船舶坞修工程均不同程度地存在着水域污染问题。船舶修理的洗船作业 中,对 其工序的每一过程若不加严格的控制和管理,对洗船油污水不进行处理 而直接外排,势必造成大面积的污染带,出现严重的污染,影
8、响水域环境质量。在修船过程中,船舶缸套、活塞、电机等的修理量多且频繁,各机件的清洗质量要求也很高。由于在修理行业 中,无毒、强 力、长效、阻燃、不挥发清洗剂的广泛使用,无论是集中清洗或分散清洗,所产生的这类含油废水其成份复杂、悬浮物、值、油类等含量浓度较高,均大大超过国家规定的排放标准,不经处理地排放又带来了环境污染问题。在船舶坞修过程 中,船坞上所留下 的含油废弃物及油渣混含物在船坞上下过程 中,也将不可避免地出现污染。除此,与修船工艺相随的环境污 染如电孤焊烟的烟 气污染,铲锈 中的噪声污染及粉尘污染,修船中的铅舶垃圾,废弃物污染等是年第期交通环保修船过程 中及修船行业经常出现的环境污染问
9、题。如何防止修船中的环境污染要杜绝和减少修船中的环境污染,提高和改善环境,必须具体分析行业 中的工作实际,从管理及技术上人手,防止污染事故的发生。管理上的措施加强环境保护法律法规的学习及船舶环境保护知 识的技术培训,提高船厂领导及职工环境意识及理论水平和技术能力,并以此正确地指导修船过程中与环境有关的修船行为。合理安排修理工艺、工序及流程一个合理的工序和流程可 以避免人为因素造成的污染。在修船中,首先要考虑船舶在修理 前所剩的燃油、油污水、并事先进行处理。在船舶机械、机电设备的拆卸、修理中,合理安排工序,并讲求修船过程中的无污染工艺,把船舶环保设备纳人关键性修理工程中,并尽可能将环保设备优先修
10、理,优先恢复,优先工作。重点防范对修船中可能产生的油污染、废水污染、噪声、烟气、固体废弃物污染等要善于有重点防范措施、防止和减少污染的蔓延。对重点部位,重点工序、重点设备、拟派专人,重点器材加以保证以控制污染的发生。技术上的措施增设降污设备和器材修船行业中,根据“水法”实施细则要求,为防止修船过程中对水 域环境造成的 油污染,可增设防油污器材,配备吸油材料。如增设 围油栏,将围油栏把承修船整个围住,以防止意外溢油事故发生时油大面积的扩散而难以清除。通过配置一定数量的吸油材料,如油毡等为进一步清除溢油创造条件,改变传统的用水冲洗了之的简单和不负责的做法。建立油污水,废水处理场和处理系统在修理夏船
11、或集 中清洗的场所,建立一套完整的油污水处理系统,即可处理机件 清洗后的 油污水,又能接收处理承修船舶 机舱含油污水。这是一种简单且行之有效的措施。对修船中部分清洗要求较高的零件、电机等,使用清洗剂并对集中的乳化废水采用专用陆用处理设施予 以处理,使各项污染指标达 到排放规定的要求,减少对环境的影响。上接第页单靠城市供水难以解决二是冬季喷水抑尘的防冻问题,目前国内有的港口探讨采用在水中添加防冻剂的方法,但终因造价问题,仍难以普遍推广。鉴于湿法除尘的某些方面的局限性,应采取湿、干法相结合的方法,在一些落差大、易起尘 的 部位增加集尘与挡风设施。如 在皮带机转接点落差较大处要装挡风板,根据不同风向可调整挡板位置,且在挡板下部设置斜板或胶布袋。由于煤尘污染随距离的增大而迅速衰减,污染半径约在米以内。建议在港区布局中,在距煤堆场米内,尽量不再设置人群较为密集 的办公地点,以减少煤尘对人身的污染影响。提高全员的环保意识,严把防尘除尘设备操作规程,确保除尘设备正常运转,达到其应有的除尘效果,保护港区大气环境,为海港职工创造一个清洁、舒心的工作环境。今考文献煤粉尘污染防治译文专集交通环保,增刊王盖润工业交通环保概论北京科学技术出版社
