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1、车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项PRIUS 新车型混合动力技术车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项2概述 组件 MG (电动机/发电机) 带转换器总成的变频器 HV电池 HV控制系统 维修注意事项车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项3概述主要部件电机减速行星组件MG2MG1发动机HV 电池动力分配 行星组件变频器总成混合驱动桥总成电能路径: 交流: 直流车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项4概述传动 2 行星组件MG1MG2 发动机到前轮分配轴齿轮车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项5概述列线图MG旋转方向 +- 扭矩+放电充电 -充电放电- MG1, MG2
2、 工况 -动力分配行星组件电动机减速行星组件太阳轮 (MG1)行星架 (发动机)齿圈 (车轮)行星架 (固定)太阳轮 (MG2)+-扭矩+-转速垂直线显示了转速和旋转方向垂直线的间距显示了传动比箭头显示了扭矩方向 (红色: 放电 / 蓝色: 充电) 12.6车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项6概述与上一代车型的主要区别项目内容 MG1 / MG2 质量减轻 最大输出增加 最大系统电压增加 变频器 体积减小 升压电压增加 (最大 650 V) SLLC保养周期改变 空调变频器独立HV 控制 多种驾驶模式 - EV 模式 - ECO模式 - 动力模式车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事
3、项7零部件主要零部件HV电池单元 电池模块 (DC 201.6 V) 接线盒 电池智能单元动力电缆变频器总成 升压转换器 变频器 MG ECU 辅助电池的直流转换器辅助电池 (密封型)ECM2ZR-FXE 发动机电源控制 (HV CPU)空调压缩机总成 （ 带空调变频器）P410 混合驱动桥 MG1 MG2车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项8MGMG1 与 MG2 特点 整体重量减少 (大约33%) 并且最大输出功率从50 kW增至 60 kW MG1MG2上一代车型新PRIUS通过线圈集中绕组方式实现了 更加紧凑、重量减轻的效果。电动机转速显著提高，改善了 动力性能。车身电气车型概述
4、混合动力发动机底盘注意事项9MGMG1 and MG2 规格新PRIUS上一代车型MG1类型永久磁体最大系统电压AC 650 VAC 500 VMG2类型永久磁体最大输出功率60 kW (80 HP)50 kW (67 HP)最大输出扭矩207 Nm (153 ftlbf)400 Nm (295 ftlbf)*546 Nm (403 ftlbf)最大系统电压AC 650 VAC 500 V冷却系统MG1水冷MG2风冷水冷*: 电动机行星减速机构增加了2.64倍的扭矩。MG (电动机、发电机)车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项10变频器总成特点 质量轻、结构紧凑新PRIUS上一代车型组件
5、变频器、升压转换器、MG ECU和 直流转换器变频器、升压转换器、 直流转换器及空调变频器冷却系统概述SLLC (独立于发动机冷却系统)结构直接冷却间接冷却尺寸 (参考)质量 kg (lb)约 13.5 (29.8)约 20.5 (45.2)体积 L约 13约 26变频器总成（带升压转换器）车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项11变频器总成特点 质量轻、结构紧凑MG1高压线MG2高压线HV电池高压线空调压缩机高压线变频器总成车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项12变频器总成主要部件与功能 变频器总成内部为多层结构，结构紧凑，主要由电容、变频器 、电抗器、MG ECU、直流/直流转换
6、器组成。DC/DC 转换器互锁开关(变频器端盖)变频器端盖变频器电流传感器MG ECU电容电抗器变频器(IPMs)车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项13变频器 (直流交流)变频器总成系统图变频器总成HV 电池单元 (直流 201.6 V)带马达的空调压缩机传动桥电池模块辅助电池升压转换器 (直流201.6 V直流650 V 最大)直流/直流转换器 辅助电池 (直流 201.6 V 直流14 V)给MG2给MG1MG2MG1SMR直流 201.6 V车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项14变频器总成系统图 升压转换器 + 变频器IGBTIGBT变频器(交流) IPM升压转换器 (直
7、流)IPMMG1MG2电抗器变频器总成车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项15变频器总成冷却系统 变频器总成有专用散热器，独立于发动机散热器变频器总成HV 散热器储液罐HV 水泵HV 散热器HV 散热器 (变频器用)HV 水泵变频器总成HV 散热器 储液罐HV 传动桥车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项16变频器总成冷却系统 冷却液保养周期改变新PRIUS上一代车型冷却液型号丰田纯牌超级长效冷却液 (SLLC) 或 等同品容量3.4 升 (3.6 US qts, 3.0 Imp. qts)保养周期检查与上一代相同根据目的地而不同更换第一次240000 km / 150000 mil
8、es160000 km / 100000 miles之后与上一代相同根据目的地而不同车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项17维修要点 (变频器总成)冷却液更换 排放方法 混合动力系统冷却液排放塞混合传动桥液排放塞 (10 mm 六角扳手)混合传动桥液加注塞 (10 mm六角扳手)混合动力系统冷却液排放赛 (10 mm 六角扳手)前车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项18维修要点 (变频器总成)混合动力冷却液更换 加入方法注意: 不要重新使用排出的冷却液，因为可能有杂质。1. 加入冷却液至变频器储液罐上线 2. 用主动测试操作水泵 3. 操作水泵，同时加注冷却液，保持液位在储液罐的上
9、 线。每操作10分钟，停1分钟. 4. 重复 “3” 的操作直至空气排空完成标准:当水泵工作声音降低或者储液罐中没有气泡出现 时，即空气排空完成。发动机用HV系统用车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项19维修要点 (变频器总成)混合动力冷却液更换 加入方法 (续) 当冷却液中有空气时，车辆行驶时可能出现如下DTC：DTC信息码DTC 项目P0A01725冷却液温度传感器范围/性能726P0A78284电动机 “A” 变频器性能P0A7A322发电机变频器性能P0A93346变频器冷却系统性能P0A94553直流转换器性能P0AEE276电动机变频器温度传感器 “A” 线路范围/性能277
10、P3221314发电机变频器温度传感器线路范围/性能315P3226562直流升压器温度传感器563车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项如果 你需要处理被损坏车辆，你必须保护好自己，以免被 电击或伤害，见下面说明.处理被损坏车辆车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 安全手套适用于电工作业的绝缘橡胶 防止电解液飞溅的耐碱橡胶车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 安全防护镜安全鞋防碱性类型，防止电解液的溢出车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 渗透硼酸处理方案将 800 克的硼酸溶解在20升自来水中 中和所有溢出的HV电池电解液车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 红
11、色石蕊试纸使用试纸检查溢出的电解液是否已被中和 如果溢出的电解液仍然保持碱性，试纸会变成蓝色车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 灭火器HV 蓄电池使用二氧化碳类型灭火器 无法使用少量的水灭火，但可使用大量，并持续的水去灭火车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 吸水毛巾布在溢出电解液被中和后，使用吸水毛巾布吸收多余的电解液车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 胶布使用绝缘胶布覆盖所有的高压电线或端子 在 维修塞被拔出后，使用绝缘胶布包住维修塞槽车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 万用表测量高压组件的电压车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项当如下操作时，要求进行
12、进行保养或维修 处理损坏车辆 进行事故恢复或急救工作断开HV 系统车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 程序将换档杆切换到P档位 车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 程序使用驻车制动器车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 程序拔下点火钥匙车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 程序断开辅助电池的负极端子车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 程序戴上绝缘手套，拆下维修塞维修插销车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 程序如果因为损坏或其它的原因无法取下HV电池维修塞 在发动机室内接线盒中取下HV保险丝车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 移动 & 拖拽 P
13、rius如果出现如下情况，车辆必须被拖拽 任何高压系统组件或线路损坏 制动，转向，动力分配或燃油系统被损坏 钥匙插入后， READY 灯不点亮车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 移动Prius在移动损坏车辆完毕后，检查所有溢出的碱性电解液，使用 正确、安全的设备进行中和车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 检查& 维修当对THS进行检查维修时，必须按照以下的要求准备 不小心的操作将导致电击或严重的身体伤害 按照维修手册的程序和指导内容进行操作车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 高压线路所有的高压线路和连接器均为橙色，以方便辨认车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 准
14、备检查并记录存储器内存有的所有DTC 断开辅助电池的负极端子 戴上经认可的安全绝缘防护手套.车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 准备确认你的手套如下 无破损 无潮湿或水气 是正确的类型车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 准备放置警告标志在车顶上车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 维修插销的拆除拆下维修塞，并放在自己的口袋中 将维修塞槽用绝缘胶布贴起来车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 0V检查在开始检查前等待5 分钟 使用万用表去检查每一个相位 电压读数必须为0端子 U端子 V端子 W车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 隔离外露区域始终保持使用绝缘胶布隔
15、离高压系统的接线端或连接器车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 牵引Prius断开辅助电池负极端子车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 拖拽Prius采用牵引前轮或四轮离地牵引方法车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 拖拽Prius四轮着地状态拖拽车辆，必须 满足以下条件 极低的车速 (少于 30 公里每小时) 尽可能短的距离 换入 N档 点火开关位置在 ACC车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 跨接起动 Prius如果12V辅助电池没有电 主仪表 READY 灯无法点亮 车辆将无法起动车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 跨接起动按下P档开关, 设置驻车制动，
16、拔下钥匙车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 跨接起动如图示，连接升压电池组 起动后，按照相反的顺序断开连接车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项 预防PRIUS严禁使用快充 辅助电池只能使用相同设计功能的电池替代 不要尝试通过推或拉的方式起动 如果HV电池完全放电，则需要更换车身电气车型概述混合动力发动机底盘注意事项531.关掉点火开关，将钥匙移开智能系统探测范围2.断开辅助电池负极端子3.确认绝缘手套4.拆除维修塞5.等待10分钟或更长以便变频器总成高压电容放电6.测量变频器端子电压 (0V)7.用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器维修要点 (变频器总成)安全规范 在检查或维修高压系统时，请
