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1、201 3年5月9日 星期四12汽 车 特 刊4月3 0日， 2 0 1 3款经典版凯美瑞在汉上市。改款后的凯美瑞经典版包括 2 0 0 E和 2 0 0 G两款车型，在传承原先经典大气风格的基础上，以更为时尚动感的造型吸引年轻消费人群。2 0 1 3款经典版凯美瑞的变化集中在前脸造型上， 上格栅由原来的平直线条变为流线感更强的上托曲线， 下格栅向前扩张， 雾灯盖边框造型变宽， 更显沉稳大气。为了迎合年轻消费者的个性化需求，2 0 1 3款经典版凯美瑞融入了时尚、运动的元素以外， 2 0 1 3款经典版凯美瑞无论是动力、 油耗， 还是配置及安全性能方面，都达到了中高级车的顶级标准。张必果高档、
2、 进口车TOP 5排名品牌销售数量汉阳汽车城汽车销售排行榜 4月29日5月5日汽车销售排行排名品牌销售数量汉阳汽车城,您的购车首选地(以上数据由汉阳经济开发区管委会提供)1东风雪铁龙134 2上海大众89 3上海通用雪佛兰60 4北京现代51 5上海通用别克50 6一汽-大众48 7东风日产47 8长安福特31 东风本田31 9广州本田301奥迪43 2奔驰22 3沃尔沃11 4雷克萨斯7 凯迪拉克7 5斯巴鲁5在都市用车，复杂的路况和层出不穷的状况让车主十分苦恼， 基于此， 那些高通过性和高舒适性的车型成了城市用车人群的首选。凭借全新的动力反应和灵活实用的载物空间以及百年底盘操控优势，使东风
3、雪铁龙C 4 L实现了不同生活形态间的自由切换， 成为代表都市汽车生活的新宠儿。 引领都市用车东风雪铁龙C 4 L不仅仅拥有时尚、 动感的外表，还有一颗充满责任感的心强劲可靠又经济环保的1 .6 T H P全新涡轮增压真喷发动机。这款发动机是首次被应用在国内的轿车之上，曾经连续六年荣获国际最佳发动机大奖，专家称其代表了目前欧洲最优秀的涡轮增压技术， 欧洲销量已经超过百万。但经常在城市内行驶，传统的涡轮增压发动机普遍存在涡轮迟滞现象，并且“蜗牛爬” 的车速让涡轮增压启动的机会很少， 远远无法发挥出涡轮增压发动机的优势。和一般的涡轮增压发动机相比， C 4 L的1 .6 T H P发动机起步就有劲
4、， 介入早、 动力充足， 而且彻底扭转了传统涡轮增压车型在动力迟滞和操作不平顺上的诟病。能做到起步就介入，是因为 C 4 L的1 .6 T H P发动机在1 0 0 0转时涡轮就介入工作。也就是说C 4 L才刚刚起步， 一给油， 就能轻松感受到涡轮增压带来的动力体验。这意味着， 红路灯变换时， 你将最快一个杀出堵车重围。 经典雪铁龙底盘C 4 L作为东风雪铁龙面向全球的全新力作， 延续了雪铁龙的标志性外观， 通过采用全新的动力总成和全新的产品定位，赋予C 4 L系列更多的新锐气息和都市生活感。C 4 L除了1 .6 T H P发动机之外， 细致的人性化设计和硬朗时尚的外观也是颇为称道，但是，
5、更为经典的是雪铁龙独步全球、 让全世界汽车品牌为之羡慕不已的底盘技术。“跑山路时， 底盘转向指向清晰， 侧倾小，车体容易控制， 操控精准； 急转弯时， 底盘调校表现扎实， 让人驾驶起来相当自信； 高速路段，底盘特别稳定。城市路段， 启动迅猛、 提速快，加速平顺。” 一位媒体同行这样描述C 4 L的底盘表现， 但谁又能说， 这不是应对城市拥堵的理想之车， 不是对雪铁龙底盘调较技术的肯定呢。有了经典底盘，红绿灯和转弯路的操控自然不在话下， 平稳舒适更唾手可得。那些对动力和舒适性都要求甚高的城市用车人， 终于可以一脚到T ，自己做主，拒绝城市拥堵了。 全系上市发力在上海车展上， 东风雪铁龙宣布： C
6、 4 L全系上市。与常规新车上市不同， 此次新车上市以全系姿态出现。三种动力、 十款车型在C 4 L全系阵营中出现。备受瞩目的1 .6 T H P车型推出更高配置版本。而搭载全新发动机的1 .8 L车型也正式入列。此次随全系推出的C 4 L 1 .8 L车型，搭载的神龙公司全新开发的1 .8 L发动机， 在稳定性和高效率方面十分突出，油耗和排放等方面也都极具竞争性。由于神龙公司在这款发动机上的强有力投入， C 4 L搭载的1 .8 L性能优异。这款自然吸气发动机采用了C V V T连续可变正时系统、 智能正时齿轮减震技术， 轻量化活塞和低张力活塞环等技术，有效提升发动机的可靠性和机体耐久性，在
7、整车养护成本上为消费者算好了一笔账。C 4 L1 .6 T H P车型凭借其高性能、 澎湃动力的特质已经在市场中有所斩获，创下了T车型在细分市场的销售记录。和1 .6 T H P发动机一样， 全新的1 .8 L发动机搭载在东风雪铁龙的这款战略级车型上， 将使C 4 L全系具有更全面的配置、更宽的价格区间和更个性化的选择。张智东风雪铁龙C 4L ： 都市用车新宠儿4日， 上汽第二代战略产品全新荣威5 5 0 ， 携第二代数字轿车科技D 5II焕然上市。此次上市7款车型，售价从1 1 .8 8万元到1 8 .2 8万元。全新荣威5 5 0是上汽首款基于D IS全数字革新开发系统打造的车型， 从研发
8、到生产制造， 都实现了 “全数字化” 。配备1 .8 T 和1 .8 D V V T 两款全铝高性能发动机， T ST6速油冷双离合变速系统更是其最大亮点， 综合油耗比上一代产品下降 1 5 %以上。全系标配Start/Sto p数字智能启停节能系统、 E P B一键式电子驻车系统、 C o n figurab le色彩定义数字仪表系统。此外， 搭载in kaN et3 G数字智能网络行车系统， 实现消费者的信息化、 智能化汽车生活。张智1 1 .88万1 8.28万元全新荣威550上市花冠车主媒体恳谈会长沙启动 7日， “一汽丰田花冠车主媒体恳谈会”在长沙启动， 与会者分享花冠的独特魅力，
9、探寻 “经典” 成因。花冠诞生4 7年来，在全球1 4 0多个国家和地区创下3 8 0 0万辆的销售传奇， 如果将其首尾相连足能绕地球4圈， 是当之无愧的全球销量冠军。秉持 “适应每个时代用户的不同要求” 的理念， 花冠常改常新， 随着时代变迁和消费者需求的变化，汇聚了近半个世纪的荣耀， 书写家轿市场的经典传奇。花冠车主李先生算一笔经济账：花冠综合油耗大约在7 .5左右，相比同等规格车型每百公里能节省一升油， 每月能省百十来块钱。另外， 花冠故障率特别低，每次都是进行日常小保养， 而且保养费用还低， 去4 S店保养车的开支仅为3 6 9元。据悉， 本次活动还将陆续在全国5大城市举行， 届时将与
10、大家共同见证经典的花冠品质。张智201 3款经典版凯美瑞登陆江城作为汽车行业发展的风向标，前不久落幕的2 0 1 3上海国际车展上， 众多车企高管发布各自企业发展战略，他们口中出现频率最高的词汇莫过于 “8 0后” 。而在各汽车品牌的展台前， 无论是新鲜出炉的全新车型， 还是概念车， “8 0后” 元素也无处不在。随着 “8 0后” 日渐成为中国汽车市场的主力消费人群，这个基数庞大人数约超过2亿的年轻消费群体也越来越受到车企的重点关注。经受了市场经济、 全球化、 互联网进程洗礼的他们，在消费理念上跟自己的父母辈甚至7 0后都有着明显差异。追求个性、热衷时尚的他们在选车时也将自己这代人的主要特征
11、展现出来。上海车展期间，日产汽车全球首发了全新概念车F rien d - M E ， 其前卫的设计风格和“四座同芯” 的设计理念， 剑指中国8 0后年轻一代。日产汽车公司执行副总裁安迪帕尔默直言， “这款车型设计大胆， 活力十足， 将吸引世界最大消费群体中国8 0后的关注。”东风本田的全球首发车JA D E （杰德）同样将目光聚集到8 0后身上这款新车并非直接将本田现有车型导入中国，而是通过中日双方研发人员的大量现场调研，充分了解中国年轻消费者的需求后而推出的一款全新车型。对此，东风本田总经理水野泰秀认为，“如今8 0后已成为中国最具潜力的消费人群， 而他们最显著的特点就是独立、 积极、 追求
12、新鲜事物。JA D E （杰德）就是以这些具有典型8 0后意识形态的中国消费者为目标受众进行研发，无疑将更符合他们的多元化需求。”在大众汽车集团（中国）执行副总裁、 大众汽车（中国）销售有限公司董事长苏伟铭看来， 将西雅特品牌的明星车型b iza伊比飒引入中国，主要瞄准的是8 0后年轻都市精英。“众多B级车才拥有的越级配置， 搭配高效节能的动力系统，以及1 4 .8 8万元起的售价，Ib iza伊比飒将受到8 0后购车族的青睐。”国家信息中心资源开发部主任徐长明表示， 目前8 0后购车的比例超过3成， 未来几年这一比例还将不断提高， 1 0年后这一比例将超过7成。随着越来越多的8 0后成为汽车
13、市场消费主力， 8 0后的很多购买习惯将左右着未来中国汽车消费趋势，也左右着厂家的产品设计研发和服务的方向。张智车企巨头争相取悦80后购车族设计时尚 配置个性 定价适中幸福其实很简单！风吹不到， 雨淋不到， 一家人在一起， 随时出发， 尽享一路风景， 安全、 舒适、 美好； 幸福其实离你很近！ 即日起， 全民理想家轿新赛欧，只售4 .9 8万，加1元，赠送D V D 导航，为您导航与众不同的精彩生活， 描绘有为人生路！赛欧这个名字在中国汽车历史上有着不可替代的位置。 如果说十年前的别克赛欧开创了中国家轿的新篇章的话， 那么雪佛兰新赛欧无疑又续写了合资品牌小型家轿的又一神话。 从当年的“十万元家
14、轿”到如今的“全民理想家轿” ， 新老两代赛欧之间变化了很多， 而不变的是， 它依然肩负着合资品牌家轿最低售价的概念，不变的是它最实在、最实惠的 “亲民” 形象。2 0 0 1年5月，当赛欧这款第一辆价格在1 0万元人民币之内的高品质经济型轿车推出市场时， 压抑已久的市场能量顿时被引爆。当时油价： 3 .1元/升。2 0 1 0年1月， 雪佛兰新赛欧上市， 作为国内首个下探6万元以下（5 .6 8万元）区间的合资品牌小车， 雪佛兰新赛欧定位于中国最普通的主流人群， 旨在让大多数人买得起、 用得好， 同时拥有国际大品牌的品质和亲民的价格， 最高配车型售价也不超过七万， 上市一个月内便强势热销，无
15、出意外稳收上万订单。当时油价： 6 .6 6元/ 升。2 0 1 0年7月， 国家发改委、 工信部和财政部正式公告了第一批入选 “节能产品惠民工程”的7 1款节能汽车（ 2 8款车型） 推广目录， 其中雪佛兰旗下共有四个车系上榜， 分别是： 新赛欧两厢、三厢全系、 雪佛兰乐风乐骋1 .2 L 、 雪佛兰科鲁兹1 .6 M T ，雪佛兰入围节能目录车型最多的品牌， 百公里综合油耗仅为5 .7 L的新赛欧，成为名副其实的节能冠军， 享受3 0 0 0元节能补贴， 售价5 .3 8万元， 当时油价： 6 .7 4元/ 升。2 0 1 1年1 0月， 国家实施新的汽车节能补贴政策， 调整后的新政策门槛
16、有所提高， 即享受补贴车型的百公里平均油耗标准由原来的6 .9升调整为6 .3升。 调整后有近七成的小排量车被剔除在补贴政策之外， 而雪佛兰新赛欧此次共有5款车型8个型号入围， 分别是两厢1 .2 LE M T理想版、 两厢1 .4 LE M T优逸版、 两厢1 .4 LE M T幸福版、 三厢1 .4 L手动理想版、三厢1 .4 L手动优逸版、三厢1 .4 L手动幸福版、三厢1 .4 LE M T优逸版和三厢1 .4 LE M T幸福版。 其余未入围型号车型仍可继续享受到各种形式的终端优惠， 新赛欧凭借入围车型最多， 成为新政出台后小车市场的最大赢家。雪佛兰新赛欧售价5 .3 8万元， 当时油价： 7 .4 9元/ 升。2 0 1 2年7月，上海通用雪佛兰1 5周年庆， 雪佛兰全系空前特惠， 新赛欧感恩回馈， 价格破天荒地下探到5万元以内（4 .9 9元）， 顿时引起了购车狂潮。本着在炎炎夏日感恩回馈的理念， 不计成本， 全在奉献和分享。 当时油价： 经过三次降价， 终于从近8元/ 升， 下调到6 .9 4元/ 升。2 0 1 3年5月，今日油价7 .1
