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1、第四章 国际货物运输,本章主要内容国际货物运输方式合同中的交货条款运输单据,第一节 运输方式,一、海洋运输海洋运输的特点：运量大，运费低，航道四通八达；速度慢，风险大。海洋运输的方式：（1）班轮运输（2）租船运输国际贸易中最常用的运输方式,（一）班轮运输 liner transport,1、含义又称“定期船运输”按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序往返运输货物的船舶。适合一般杂货和小额贸易货物运输,2、特点四定：固定航线、固定航期、固定停靠港 口、固定费率两管：管装、管卸承托双方的权利、义务、责任和豁免以船公司签发的提单背面条款为依据,并受国际公约制约,3、承运人责任期间：杂货班轮
2、：船舷至船舷或钩至钩集装箱班轮：接受货物-交付货物,（二）租船运输,又称“不定期船运输”租船人向船东租赁船只运输货物航行时间、航线、停靠港口和运费都不固定，由双方临时议定,1、定程租船(Voyage Charter, Trip Charter),简称“程租船”按航程租赁单程航次租船来回航次租船连续航次租船船东负责将货物运至目的港，负责船舶的营运及费用,2、定期租船 Time Charter,简称“期租船”按照一定的期限租赁船只，租期可长可短在租船期间内，租船人可掌握并调度船只租船期间发生的燃料费、港口费、装卸费等由租船人承担船员薪金、伙食费及因保持船舶在租赁期间具有适航性而产生的费用由船东承担
3、,3、光船租船(Bare Boat Charter),期租船的一种船东不负责提供船员，只是将船交给租方使用由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜在租船市场上较少采用,海洋运输运费,（一）班轮运费 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表(liners freight tariff) 计算的。 班轮运费=基本运费+附加费用1、基本运费 确定基本费率的两种运价表 A 单项费率运价表（标出每一个商品的运费） B 等级费率表(20个等级，常用）,基本运费的计算标准：,（1）按货物的毛重（重量吨，W1公吨或长吨）（2）按货物的体积（尺码吨，M1立方米或40立方英尺) 重量吨和尺码吨统称运费吨
4、(Freight Ton)（3）按货物重量或尺码从高计收(W/M)（4）按货物的FOB总值（A.V.)（5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费（per unit) 8）临时议定运价(open rate) 这是指有些大宗低值货物而言。此类货物容易装卸，不规定运价，采取临时议价，收取较低运费。,此外，有些货物是按重量、体积、价值三者中收费多者计取，以 “WMorAV”表示；还有些是先按体积或重量再按货价加起来收费，以WMPlusAV”表示之。除此
5、之外，有时由于某些特殊的或临时性的因素需加收附加费，以弥补其在航运中的额外开支或损失。,2、附加费 附加费用一般以基本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨若干金额为基础计收的。超重附加费超长附加费直航附加费转船附加费港口拥挤附加费港口附加费燃油附加费选择港附加费绕航附加费,班轮运费的计算方法,采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率采用等级费率表时，基本步骤如下：先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准；再从航线费率表中查出有关货物的基本费率；然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费最后乘以总运费吨从价运费：FOB货值乘以规定的百分率,（三）班轮运费的
6、计算 班轮运费的具体计算方法是： 1、货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计价等级和计价标准； 2、航线费率表中查出货物的基本费率； 3、最后查附加费率表。,运费的计算公式为：运费=基本运费率（1+各种附加费率） 应计费数量运费=基本运费率（1+各种附加费率） +各种附加费的金额 应计费数量,例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨， 尺码为10立方米。求该批货物的总运价。,解：1正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的“货物分级表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿
7、大航线的等级费率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service).,从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00港元。查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.总运费219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元）,（二）程租船运费 按租船合同的规定计算，包括：,运 费,装卸费,装卸时间,滞期费和速遣费,（1）按运费率根据货物数量收取（2）整船包价根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多少货物,1.运 费,装卸费规定方法船方负责装卸，又称班轮条件 liner terms船方管装不管卸 free outF.O.
8、船方管卸不管装 free inF.I.船方不负责装卸 free in and outF.I.O.必要时还应明确理舱费和平舱费由谁承担,2.装卸费,租船人一定要在一定期限内完成装船作业规定天数按连续日按工作日按晴天工作日规定装卸效率按港口习惯快速装卸,3.装卸时间,滞期费：租船人超过装卸期限而向船方支付的罚款速遣费：租船人提前完成装卸任务而得到的奖金速遣费通常为滞期费的一半装卸时间、滞期费和速遣费的一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。,4.滞期费和速遣费,（三）期租船运费租金租金取决于船舶的装载能力和租期的长短通常规定按日每载重吨若干金额或整船若干金额,程
9、租船与期租船的主要区别有以下几方面：(1)程租船的运输工作是由船东负责， 而期租船的运输工作则 由租船人自己负责。2)程租船的运费是按货物的数量或船舶吨位总包收取，而期租船的租金则按租船期收取。(3)程租船的租船人，除分担按租船合同规定的由租船人负担 的装卸费外，不负担任何其他费用，期租船的租船人则负担燃料 费、港口费、装卸费等。,程租船对装卸费的规定,FIO,表示方法,装卸费划分,船方不负担装卸费,船方不负担装卸费和理舱与平舱费,船方负担装卸费,船方只负担装货费，不负担卸货费,FIOST,Liner Terms,FO,FI,船方只负担卸货费，不负担装货费,二、铁路运输,铁路运输的特点是运输速
10、度快、运载量大、安全可靠、运输成本低、运输的准确性和连续性强，并且受气候因素影响较小但运输要受轨道的限制我国的国际铁路运输包括三个部分,railway transport,（一）国际铁路联运一份统一的国际联运单据经两国以上铁路全程运输两国间铁路移交时不需收、发货人参加国际铁路货物运送公约国际货约国际铁路货物联运协定国际货协,国际铁路联运的范围参加国际货协国家之间的货物运送使用一张运单办理全程运输向未参加国际货协铁路间的货物运输用国际货协运单运到参加国最后一站，由该站站长办理转发到最终目的地通过参加国际货协国的港口向其他国家运送货物用国际货协运单运到参加国港口，由港口收转人办理转发到目的地,（二
11、）对港澳地区的铁路运输内地段和港段“租车方式、两票运输”内地铁路发货站-深圳北站（中外运深圳分公司代理）-租车、报关-香港九龙车站-香港中国旅行社（中外运深圳代理）本地托运、报关-提货交收货人运费：分两段不同货币支付对港澳地区的铁路运输 对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发“货物承运收据”CARGO RECEIPT。对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。,（三）国内铁路运输 各地外贸物资的调拨,三、航空运输,交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制，但费用较高运输方
12、式： 班机运输包机运输集中托运航空速递（也称桌到桌运输）,航空运输的承运人航空运输公司（实际承运人）航空货运代理公司（货主和/或航空公司的代理）航空运价和运费航空运费只包括从始发机场到到达机场的运价运费一般按照货物的实际重量（公斤）和体积重量（以6000立方厘米或366立方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。,四、邮包运输,手续简便，且费用不高按邮局章程办理托运，一次付清邮资，取得邮政包裹收据，即完成交货兼有国际多式联运和“门到门”运输的性质我国参加了万国邮政联盟，简称“邮联”,由于邮政部门对包裹的重量和体积有严格限制，所以邮政运输只适宜运送仪器、机器零件、金银首饰、样品等零星贵重物品。,
13、五、管道运输,货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地主要用于气体和液体货物固定投资大，但建成后运输成本低,六、联合运输,使用两种或两种以上运输方式（一）陆海、陆空、海空联运 利用香港优势（二）OCP运输 Overland Common Point “陆上公共点” 使用美国西海岸航运公司的船，经过西海岸港口转往内陆地区，可以享受低廉的海运和陆运运费,OCP运输,美国洛基山脉以东地区均为OCP地区，约占美国全国的2/3凡从太平洋彼岸的货物经美国西海岸各港向东运往OCP地区的铁路运费率均较本地费率低35%，这就促成美国经营远东航运业的商人也订立较一般运费低廉的OCP费率 例如，从我国口岸至美国西岸
14、OCP运费每运费吨低34美元加拿大也有OCP地区和类似的运费优惠办法,OCP条款,在对美国出口贸易中，有时采用OCP（Overland Common Points）运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点。OCP地区，是以落基山山脉为界，其以东地区，均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP运输条款达成交易，出口商可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。,采用OCP条款时，注意的问题：货物的最终目的地必须在OCP地区范围货物必须经美国的西海岸港口中转提单上必须标明OCP字样，并在目的港一栏中填上港口名称并加注内陆地区的城市名称,七、集装
15、箱运输,（一)集装箱的含义集装箱又称“货柜”或“货箱”是具有一定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器可用于海洋、铁路、公路等多种运输方式,（二）集装箱的种类有杂货、冷藏、散货、开顶、柜架、罐装等种类常用的是干杂货集装箱DC（Dry Cargo Container）,也称通用集装箱GP(general propose container),国际标准化组织为统一集装箱规格，推荐了三个系列13种规格的集装箱，常用的是：20尺柜： 1C型 8 8 20 内容积为 5.69M * 2.13M *2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。40尺柜： 1A型 8 8 40 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。,
