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1、 1 时瑾 2 0 0 8 年同济大学优秀出站博士后 三等奖获奖人选时瑾 2 0 0 8 年同济大学优秀出站博士后 三等奖获奖人选 男，1 9 8 0 年 9 月出生，同济大学博士后研究人员，其合作导师为叶霞飞教授。 2 0 0 1 年 6 月在北京交通大学土木工程专业获得学士学位， 2 0 0 6 年 6 月在北京交通大学道路与铁道工程专业获得博士学位， 研究方向为轨道交通车线动力学. 2 0 0 6 年 7 月进入同济大学交通运输工程流动站进行博士后研究工作, 2 0 0 8 年 7 月工作期满出站。目前在北京交通大学任教。 在博士后研究阶段，时瑾博士取得了较好的科研成果，共发表学术论文
2、5 篇。以第一作者在国内外期刊、会议上共发表学术论文 5 篇，其中 S C I / E I 收录 4 篇。申请 P C T 发明专利一项（获受理） 。并以项目负责人身份获得中国博士后基金二等资助，作为项目组主要承担者， 承担了一项十五国家 8 6 3 计划重大专项、 一项十一五国家科技支撑计划重大专项的科研工作， 时瑾博士能够坚持正确的政治方向，具有很强的团队合作精神，乐于助人，积极参加同济大学博士后联谊会组织的各种活动， 为扩大博士后影响做了一定的工作。 时瑾博士在博士后研究工作期间，其研究内容主要涉及到以下 3 个方面：1 ) 高速磁浮新型轨道梁研制；) 高速磁浮车轨耦合振动理论研究；3
3、）高速磁浮综合试验平台联合调试。 2 时瑾博士在站期间成果情况 类别时瑾博士在站期间成果情况 类别 内容内容 刊目刊目 名称名称 检索号检索号 论文 EI 土木工程学报 基于移动控制力模型的轨道梁动力 特性初步研究 EI: 072710691945 论文 EI 力学学报 随机不平顺激励下磁浮车辆轨道梁 动力响应 EI：070310372708 论文 SCI vehicle system dynamic Analysis of Dynamic Response of the High-Speed EMS Maglev ISI:00025108120000 1 论文 EI 系统仿真学报 弹性轨道上二自由度磁浮车辆动力 学仿真 EI：071310514784 论文 同济百年校庆论文集 高速磁浮交通曲线地段车线动力响 应分析 专利 国家知识产权局 高速轨道交通轨道结构体系及制造 方法 PCT/CN2007/07072 0 基金 基金 中国博士后基金 高速磁浮曲线地段车辆轨道梁动 力相互作用研究 批准号: 20060400674
