《烧结区域典型故障、原因分析及经验总结--[超实用!!!]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《烧结区域典型故障、原因分析及经验总结--[超实用!!!]（62页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、06 年年变送器、流量显示类变送器、流量显示类烧结车间烧结车间故障现象：故障现象：2006 年，监控画面无流量显示故障排查：故障排查：一混水流量调节电动执行器跳电，电磁流量计也失电，后将电源送上，主机不工作，显示屏无流量，电脑上也无流量显示。因主机不工作，怀疑为电源供电问题及保险丝。查电流供电正常，220V，查看主机保险丝，正常。后将二混电磁流量计主机与一混主机对换，显示流量正常，判断流量计探头完好。故判断此次故障应是电磁流量计内部损坏引起的。总结：总结：多学习仪器仪表知识，做好仪器仪表的保养工作。经常检查仪器仪表的供电状况，防止断电引起的仪器仪表的损坏。5#烧结煤气总管压力无显示故障烧结煤气
2、总管压力无显示故障故障现象：故障现象：2006 年，4 月 9 号早上 6 点多，5#烧结煤气总管压力在上位机上显示为零，此时煤气快速切断阀关闭。故障排查：故障排查：首先检查煤气总管压力变送器的 24V 电源，发现没有 420mA 信号输出，然后检查煤气总管压力的配电隔离器，发现隔离器上有 24V 电源，这说明隔离器没有提供 24V 电源给压力变送器，后更换配电隔离器后就恢复正常，故障排除。总结：总结：加强检修力度，排除隐患，把故障减小到最低，保证设备正常运行。6#烧结烧结 B 线煤气流量跑最大线煤气流量跑最大故障现象：故障现象：2006 年，6#烧结 B 线煤气流量一直跑最大。故障排查：故障
3、排查：一开始怀疑是差压变送器的问题，所以用 FLUKE 压力校准器再次校准，但是所显示的压力值和电流值很吻合，就断定差压变送器不存在问题；后又检查孔板的正负是否安装反，经检查，也没有问题；最后怀疑负管堵塞或是程序上有错误，在排除程序错误这个可能性后检查出负管内有大量的积水，将该管内的积水排出后有气体排出，现在煤气流量显示准确。总结：总结：差压变送器负管堵塞是常见的问题，很多情况都是负管内有大量的积水，所以要定期排污，保证管道通畅。6#烧结一混进水电磁流量计画面显示断路烧结一混进水电磁流量计画面显示断路故障现象：故障现象：2006 年，6#烧结一混进水电磁流量计画面显示断路，没有显示。故障排查：
4、故障排查：一开始估计是电磁流量计的接线有松动或未接，但是现场检查后发现接线正常；后用万用表测量电源，为 AC220V，也正常，量信号输出为 40 多毫安，用电压档量有 DC24V 的电源，到配电室检查，发现经过 220V 电源再连接到 PLC，正确接法是直接连接到 PLC。电磁流量计的信号输出是无源的，后把接线改为无源后，流量正常显示。总结：总结：保证接线正确，避免给调试带来不必要的麻烦。变频器类变频器类4#烧结烧结 2#从站故障从站故障故障现象：故障现象：2006 年 2 月 11 日 2 点 45 分上料，2 点 50 分左右变频器动作，当推车推了一车后，估计在 3 点左右，2#从站变频器
5、跳电，此时电脑 2#从站报故障，2#从站模块无输入输出信号，后发现电源烧坏，且有一股烧焦味。故障排查：故障排查：先更换电源，再检查 2#从站的所有模块的 24V 电源是否对地，2#从站仍然报故障；后发现 IM153-1 无反应，断电后更换 IM153-1，这时输入模块有信号，但输出模块无信号，而且 2#从站仍然报故障。之后检查硬件组态，下载硬件组态，ET200M 的 BF 有故障，刚开始以为拨码设置为 2 有问题，后改成64，重新组态仍不行，再改成 40，重新组态还是不行。后来检测输出模块，强制设定后，指示灯不亮，初步认为输出模块有问题。全断电后再恢复，拨码设置为 2，这时网络通，但输出模块无
6、信号，最后更换输出模块，一切恢复正常，现已正常生产。总结：总结：这次的原因可能是 24V+与 M 短路，或者 24V 对地。1#烧结配料系统烧结配料系统 6#子皮带变频器故障子皮带变频器故障故障现象：故障现象：2006 年 3 月 28 号 1#烧结车间配料系统 6#子皮带变频器报 F0005 故障代码，故障排查：故障排查：经过仪表工故障复位，重新启动变频器，仍然报 F0005 故障代码，立即通知维修工将传动链条拆下，电机能够正常运转，变频器工作正常，由于故障出现在配料系统缓料后，重新启动上料过程中， 启动困难。经现场检查发现 6#子皮带下料钢仓内堆积料过满，造成料压住皮带，变频器启动困难。过
7、载报警，现已通知生产主管钢仓内堆积料控制在大半仓以内，以保证生产正常。总结：总结：在以后工作中要注意下料速度，以免出现这类问题。2#烧结机尾除尘烧结机尾除尘 ABB 变频器变频器 2340 故障故障故障现象：故障现象：2006 年，2#烧结机尾除尘 ABB 变频器报 2340 故障。故障排查：故障排查：经过查阅 ABB 变频器说明书，发现报 2340 故障的可能原因是电动机短路、电线对地或主板问题，用摇表检测，发现电动机和电线对地均无问题，那判断可能是主板问题。检测到主板的电流过大，还有就是电流互感器坏，后来把电流互感器到主板的连接线去掉后再启动，变频器能启动，但是无法显示电流值，也无法报电流
8、故障，最终判定为 A2NT 控制板接插件松动。总结：总结：电流互感器坏，需更换，否则就无法显示电流值、无法报电流故障。烧结二分厂烧结二分厂 5#车间车间 B 线翻车行走电机线翻车行走电机故障现象：故障现象：2006 年 5 月 29 号晚上 20：10，5#车间 B 线翻车行走电机报变频器故障。故障排查：故障排查：经查，电机线在管口由于磨破导致铜丝碰到镀锌管，电机对地，启动电机，变频器报对地故障。重新用一根临时电缆对接，于 20：45 恢复，造成误时 35 分钟。总结：总结：发生故障时未能及时发现故障点通知电工接线，今后需加强对新来员工的培训。烧结二分厂烧结二分厂 4#B 线翻车机变频器抱闸故
9、障线翻车机变频器抱闸故障故障现象：故障现象：2006 年 7 月 22 日下午 13：44 发现抱闸动作不灵活。故障排查：故障排查：刚开始，仪表工以为推动器坏，更换后仍然不能正常动作。后查看变频器参数，发现 P0732 参数控制抱闸的信号值由 52.2 改成了 52.7，后来再次把此参数改为 52.2，正常工作，总误时 60 分钟。总结：总结：加强培训，增强仪表工判断故障的能力。烧结二分厂烧结二分厂 4#B 线卷扬故障线卷扬故障故障现象：故障现象：2006 年 7 月 22 日凌晨 4：08 分，4#车间 B 线卷扬变频器受雷电影响损坏。故障排查：故障排查：之后更换变频器，重新设定参数，恢复生
10、产，总误时 118 分钟。总结：总结：在平时的巡检中要注意检查电机、变频器是否接地，测量电机、变频器的绝缘程度，确保设备安全。烧结一厂配料称变频器烧结一厂配料称变频器故障现象：故障现象：2006 年 8 月 3 日 4：50 左右，1#车间配料仓石灰仓有 9#换为 10#仓使用，由于 10#仓石灰较多，压力过大导致变频器在运行时报 F0005 故障码。故障排查：故障排查：多次复位后，启动仍无效。进行变频器吹移降温处理后，启动工作正常。于 5：04 恢复正常生产，造成双线误时 28 分钟。总结：总结：由于气温较高，变频器工作散热，故障频率增加，应进行勤检查、勤保养；增强跟班仪表工排除故障，分析原
11、因的能力，加强自身的业务技能，缩短排故时间；多举行专业技能培训、讲座，将常见故障进行沟通、交流。烧结二厂烧结二厂 6#车间车间 B 线翻车行走故障线翻车行走故障故障现象：故障现象：2006 年 8 月 6 日，15：47 翻车行走开始不动作。故障排查：故障排查：刚开始怀疑外部检测点损坏，经查一切正常，变频器合闸后，依旧故障，后在程序中发现，在行走动作程序中应放入满足条件的常开点，实际都是常闭点，造成该程序不通，后将该点修改后正常。造成误时 33 分钟。总结：总结：严防无关人员对程序的改动；自动化人员加强对程序的掌握。烧结一厂烧结一厂 1#车间石灰配料称故障车间石灰配料称故障故障现象：故障现象：
12、2006 年 9 月 2 日 6：09 至 6：27，1#车间 10#仓变频器报 F0005 故障，复位、手动都不能解除故障。故障排查：故障排查：9 月 2 日 5：20，1#车间石灰仓由 9#换用 10#，运行近半小时后变频器报 F0005 故障，不能复位，改用手动使用后还是报同样故障。检查电机时，发现机身温度烫手，经吹扫冷却后，重新启动工作正常。后经排查发现 10#仓变频器工作频率运行在 5.5HZ 左右，导致电机低速运行而发热报过载故障。查出原因后，要求岗位工将仓门压低，降低料层厚度，加快皮带走速，避免电机不过载运行。总结：总结：要求自动化条线人员熟悉车间的生产工艺流程、掌握设备运行的最
13、佳工作状态；加强点检，发现问题及时解决，消除隐患；不断总结经验，提高自身技能。永泰码头永泰码头故障现象：故障现象：2006 年，中控启动皮带 5-1 时，现场皮带没有启动，中控画面上无运行信号。后启动皮带 1-1、1-2 时也出现上面的现象。故障排查：故障排查：刚开始中控启动皮带 5-1 时，出现上述现象怀疑是变频器故障（因为该电机是变频器直接传动的） ，经查变频器正常。启动其他两台皮带时也出现上述现象，说明可能是网络故障，S7-200 与 S7-300 失去通讯。可能是光缆收发器的插头松了或是交换机的网线插头松了。派人检查，果然发现交换机的网线插头松了，重新插好后恢复正常。总结：总结：加强自
14、动化设备的巡检，设备停运多检查各接线端子及接插件的联接情况。主语观察上位机上的信号，提前发现问题，解决问题。永泰码头永泰码头故障现象：故障现象：2006 年，卸船机主电源合上后，系统初始化不能完全作完，刚开始抓斗起升和开闭可以动作，小车不能动作；后来起升和开闭都不能动作。无任何故障报警，变频器工作正常。故障排查：故障排查：经过检查，小车柜内模块一切正常，变频器有使能信号，输出到直流电机的直流电压和励磁电压也有。电极旋转的条件已经具备，除非机械故障。该电机连着两个齿轮箱，当打开第 2 个齿轮箱的离合器之后，机旁操作箱点动小车是可以动的；我们打开第 1 个齿轮箱的离合器，关上第二个，小车不动。我们
15、怀疑是第二个齿轮箱有卡死现象。最后发现起升卷筒的钢丝绳松了，盘在了固定卷筒的柱子上，卡死了，钢丝绳也断了好几股。后来，维修工换了钢丝绳后，运行正常。总结：总结：门机操作工在下抓料时，抓斗放得太下，导致钢丝绳太松，脱离滚筒，门机工操作不熟练，维修工巡检不到位，加大维修和电气巡检力度。长江码头长江码头 4#门机升降、开闭变频器故障门机升降、开闭变频器故障故障现象：故障现象：2006 年 4 月 29 号长江码头 4#门机升降变频器在下降时报 F030 故障，4 月 30 号长江码头 4#门机抓料斗在上升过程中会打开。故障排查：故障排查：首先从机械设备上着手检查，但是抓料斗的绳索都正常，电机运行亦正
16、常；之后从自动化方面考虑，先把变频器参数传到电脑中备份，然后更改了变频器参数，同时也检查了程序，但是没有发现问题所在，更改变频器参数也没有太大的效果。后考虑到抓料斗总是在上升过程中打开，下降过程又很正常，所以怀疑升降编码器丢失脉冲，导致升降和开闭不能同步，后把编码器拆下，发现编码器的轴有被磨损的迹象，重新换上新的编码器后就恢复正常。总结：总结：对于编码器这种精度要求极高的器件是不容许有半点差错的，所以在安装编码器的时候要特别谨慎。在这次安装过程中，发现编码器的固定支架孔径和编码器的轴的尺寸不匹配，为了不磨损编码器的轴所以又去精工车间重新加工了固定支架。同时也要注意平时对编码器的保养。拉绳、接近开关、皮带类拉绳、接近开关、皮带类烧结分厂烧结分厂故障现象：故障现象：2006 年 11 月 16 日，5#平台 A 线推车机推不动。故障排查：故障排查：经检查发现，翻车机推车道上停止接近开关被烧结矿砸移位，故引起该故障。总结：总结：分厂人员加强点检工作，避免此类故障再次发生。2#烧结烧结 PLC 柜柜故障现象：故障现象：2006 年 4 月 8 号 14：33 分，2#烧结车间 103 流程报
