北冰洋西北航道将直通新战场

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1、北冰洋西北航道将直通新战场离开网拉斯加 的巴罗，踏上了为期3周的征程。船上的科学家已经绘制了一张楚克奇边界北冰洋海底三维地图。美国国务院海洋事务办公室主任玛格丽特海斯说：“以前从近期在 北冰洋发生 的来没有人到达那里，因此这是第一军事行动令人瞩目步。”她表示，收集到的数据将向公 事件一 ：北极“争夺新航道”众提供有关美国未来利用北冰洋 的角逐正愈演愈烈。路透 社8月11资源和新航道的信息。日报道说，美国海岸警卫队盼希事件二：2008年7月22日，俄利”号重型破冰船将于本周启程前罗斯海军发言人宣布，一艘“光荣”往北极，以确定阿拉斯加以北大陆级导弹巡洋舰开始了在挪威的北极 架的延伸长度，并收集数据

2、，绘制圈斯匹次卑尔根岛区域巡逻，以确 航海地图，以宣布对那里的新航道保俄罗斯在北极地区夏季航线的 享有通行权利。安全。“希利”号破冰船已于8月14日该发言人透露，这艘执勤的巡14MO DE R NN A VY当代海军200812刘江平洋舰是乌斯季诺夫元帅”号，它是接替一艘俄海军反潜战舰执行巡逻任务的，俄海军于7月14曰重新开始了对 北冰洋海域的军事巡逻，包括可能出现的新的通航海域。事件三：据加拿大电视台8月25日报 道，加拿大北方联合特遣部队司令米拉尔在努纳武特地区首府伊卡卢伊特召开的新闻发布会上说，加拿大陆海空三军当天在北极地区举行了代号为“08纳努克行动”的联合军事演习。报道称，这次军演目

3、的是应对可能发生的新开通的西北航道环境或安全事故，并宣示加拿大对北极地区的主权，参加演习的包括加拿大三军的500名官兵、两艘舰艇和两架侦察机，加拿大安全情报局、边境服务局等一些政府机构也参加了此次演习。这 些 非常军事行动源于西北航道即将开通引起 北极圈周边国家争论 的“西北航道”，指的是从加拿大东北部戴维斯海峡沿加拿大北部海岸到美国阿拉斯加 州 的一条海上航道。这条航道 处在北极圈内，以往大部分时间都处于封冻状态，一年中只有夏季的很短一段时间勉强可以通航。但随着全球变暖，北冰洋冰层正逐渐融化。极地科学家认为，“西北航道”可能将在未来几十年内变成真正的通航大道”。到时候，从欧洲开往亚洲的船只将

4、不必从巴拿马运河绕一个大圈子，而可以直接美 国核 潜艇旱已渗入 过北 极地区通过西北航道，穿越白令海 峡，抵达日本和亚洲其他地区。这样的路线可以缩短4 000公里航程，再加上这片海域的渔业和矿产资源，潜在的巨大经济利益不言而喻。去年8月，加拿大国防部长威廉格雷厄姆在接受媒体采访时曾指出，一旦可以通航，“西北航道”将成为一条重要航道，加拿大政府为维护加拿大全体人民的利益，将确保对西北航道”主权的拥有。但美国认为，“西北航道”属于公海。美国海军水面舰船和潜艇过去也曾驶入西北航道”，加拿大政府对此常常是睁一只眼闭一只眼。但随着这条航道的通航可 能越来越大，加拿大方面对美国的态度也越来越敏感。去年12

5、月，加媒体披露，一艘美国潜艇在11月未通知加拿大政府就白行穿越加北部海域，加拿大政府对此事大为光火，对美国政府发出了外交照会。此后，对“西北通道”的主权问题就成为加拿大竞选的一个热点问题。哈珀总理在政府施政纲要中承诺，将大幅增强加拿大在“北纬60度以北 地区”的军事存在，建造3艘武装破冰船并把它们部署在西北航道”。此外，他还承诺斥资20亿美元在伊卡卢伊特建造一座深水港，并在海中铺设用来监视外国潜艇动向的水下监听网络。沟通大西洋与 太平洋的捷径根据美国宇航局的记录，过去30年来，北极地区的气温每10年上升05摄氏度。科学家估计 北冰洋上的冰正在以每年3的速度融化，也就是说，在50到100年之间，

6、北冰洋可能将会完全没有冰山的屏蔽，航运、渔业和石油天然气开发将畅通无阻。因此有专家预言，未来10多年里，北冰洋 内可能出现“通 航大道”，如果冰层融化持续加速，从欧洲开往亚洲的舰队将不必远走巴拿马运河，而 可以沿北冰洋海岸，穿越白令海峡，抵达亚洲。开辟北极航线是人类500年来的梦想，由于距离更短，通过这条航线的军舰燃料消耗成本要比传统航线低四成。这条航道就是人们通常说的西北通道”。“西北航道”是大西洋与太平洋间最直接的路径，在北美大陆和北极群岛之间，由一系列海峡组成。目前，该航道每年仅有夏季极短暂时间可以航行，大部分时间皆为冰块所覆盖。随着北极地区气温上升、冰层融化，穿过北冰洋、连通大西洋和太

7、平洋的新航道即将打开，届时加拿大沿岸的“西北航道”与俄罗斯西伯利亚沿岸I j 勺 东北航道”将成 为新白 勺 大西洋一太平洋轴心航线”，是北美洲、北欧地区和东北亚国家之间最快捷的通道。它们之间的航线将缩短60008 000千米。北冰洋一旦通航，便可成为北美洲、北部欧洲和亚洲北部国家之间最快捷的通道。例如，华盛顿到莫斯科的北冰洋航线将比经过欧洲的航线要近1000多千米，从伦敦通向东京的航海线目前需绕道巴拿“西北航道” 一直是 人们 的梦想MODE R NNj Y当代海军20081215马运河，如能穿行加拿大，那么整个航程将由现在的2-8万千米缩短为1 64万千米。在这种情况之下，控制了北冰洋就意

8、味着控制了未来新的世 界的经济动脉和军事战略走廊，从而谋求更大的经济利益和全球军事主导权。被誉为“圣杯”的西北航道暗流涌动欧洲航天局9月15日公布了9月初拍摄的一系列卫星图片。这些照片显示，北极地区的冰层已经大面积融化。冰层覆盖的地区己达到30年来的最小值，仅有300万平方公里 左右，比前一年减少大约100万平方公里。目前，沿着加拿大北部、美国的阿拉斯加以及丹麦的格陵兰岛，已经出现了一条无冰的海上通道。这条海上通道就是被誉为北冰洋航道“圣杯”自 勺 西北航道”。曾有报告称，覆盖在北冰洋上的冰层，每10年大约缩减3到4，自2000年起，冰雪融化速度加快，每10年消融将近8。而欧洲航天局表示，今年

9、北极冰层融化的速度已达到了极端”。冰层融化的最直接后果就是北极地区连接大西洋和太平洋之间的海面已经可以完全通航”，冰封已久的北极西北航道”将首度解冻。而美国海军2001年的一份报告就曾预测说，不出10年，“西北航道”每年都会有一个月可以通航。依据科学家们的保守估计，“西北航道”将于2010至208 0年开通，届时该海域的冰山将大范围融化。“西北航道”在1998年开始部分开通，之后的几年中该航道变得更加开阔，但仍不能达到任何类型的可行航道，直到2007年才首次实现了该航道开通。“西北航道”可能在未来几十年内变成真正的舰队高速公路”，成为世界强 国海军舰队穿越北极群岛的一条极具吸引力的航线。届时，

10、从欧洲开往亚洲的战舰将不必远走巴拿马运河，而可以直接通过“西北航道”，穿越白令海峡，跨越大西洋和太平洋，前出日本和亚洲的其他地 区，实施远征作战。从欧洲到亚洲走西北航道”比走巴拿马运河将缩短约4 000公里的路程。一旦这条航线成为北方海战场”的一部分，其带来的军事效益将不可估量，后勤运输成本将大大节省，是军事经济利益非常可观I 铲黄金水道”。对无数依靠昂贵 的巴拿马运 河做生意的国家和跨国集团，甚至北冰洋周边国家来说，“西北航道”这条捷径，将极大地改变他们现有的整个贸易运输体系，并受到来自同一方向新的海上威胁。“西北航道”再加上西伯利亚沿岸的“东北通道”，将成为新大西洋一太平洋轴心航线”。一旦

11、北冰洋航道贯通，巴拿马运河和苏伊士运河将无用武之地，世界贸易的快捷安全航运也将因此受到极其重大的影响。同时，北极地区几乎常年停泊着世界几个大国的水面舰队和核潜艇。这 些舰艇可以从这里抄近路从一个大洋赶往另一个大洋，在最短的期限内对非常局势作出迅速反应。“西北航道”的通航将更加凸显北极的地缘战略和军事意义。西北航道将开辟“铁三角”大洋新 战场一百年前，第一批探险者踏上了艰辛的北极探险之旅，面对这片白色 的世界，他们曾发出感慨，有朝一日，人类如果能够开辟北冰洋的海上通道，欧亚和北美大陆之 间的距离将大大缩短。各类物资运输将大为便捷，经济活动成本将大大压缩。因此，跨越北极始终是人类的一个梦想。由巴伦

12、支海的俄罗斯北方重镇摩尔曼斯克启始，沿西伯利亚海岸直到楚科奇半岛的航线被称为“东北航道”。在它对面，从戴维斯海峡穿过 加拿大的北方群岛直抵阿拉斯加 的北冰洋航道，就是著名的“西北航道”，它们都是连接大西洋和太平洋的捷径，但因常年冰封。长期以来仅作为军事大国调动核潜艇 的水下走廊。今天，跨越 北极 的梦想将要变 为现实。随着全球气候变暖加速，北极冰层正在逐步融化，预计不 出10年。冰封 的“西北航道”就可以在夏季通航至少一个月，不久的将来北冰洋地区一年里将有五个月适合航海。最早在2080年，整条航道可全年畅通。届时，两条北极航道将形成新的大西洋北冰洋太平洋铁三角”，亚欧之间的航程 也将至少缩短三

13、分之一。这条穿越北极群岛的“轴心航线”，迅速构成了北半球真正意义上的三角形海战场，由于真正实现了无障碍通航，战略意义剧增，是一个非常可观的全球性战场黄金支撑点”。巴拿马和苏伊士运河的海洋战略枢纽作用将大打折扣，世界海洋地缘政治优劣格局可能就此发生重大改变。因此，谁控制了北极铁三角区域，就意味着谁将控制新的世界海上力量的布局走势。从军事价值上来看，北极地 区具有极其重要 的战略意义。现代技术极大地改变了寒冷极地的地缘战略地位。第二次世界大战时，日军力图通过在阿拉斯加建立基地以达成 对太平洋战区北翼实施战略控制的目的。今天，美国和俄罗斯的重要战略地区之 间的最短空中航线横穿北极。双方军队都围着这一

14、地 区建立了远程早期预警系统。而且，现代化的核动力弹道导弹潜艇、攻击型核潜艇在北冰洋中，尤其是在北极冰盖 的掩护和隐蔽之下，拥有广阔的活动区域。那些据守在该铁三角地 区的军事强国的核潜艇在 战略核力量 对比中起着重要的作用。美俄如果使用洲际导弹或者远程轰炸机打击对方，飞越北极地区是一大捷径。一旦北冰洋冰层大量融化，大型水面战舰，如航空母舰、两栖攻击舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等就可以直接行驶，能够快速 进 出大西洋和太平洋进行作战。另外，在极地铁三角的大部分地区，相对于海上和空中作战行动来说，地面作战行动 由于环境极其恶劣和战略目标有限(挪威与冰岛除外)而只起从属作用。虽然许多设施可能成为巡航导弹和远程轰炸机的攻击目标，但是涉及特种和两栖部队的作战行动仍然不能忽视。由于欧盟和俄、美、日本等世界主要军事强国都在北半球，北极圈与这 些国家有着大致相同的最短距离，北极的厚厚冰层是战略核潜艇最好的隐藏场所，因此这里是地球上最理想的水下弹道导弹发射 阵地。“谁拥有北极铁三角地带，谁就掌握了战略主动。”这已经成 为海洋世纪世界各国海军的共识。一MO D E R N N A V Y当代海军20081217