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1、江苏锡宜高速公路路面病害处治项目江苏锡宜高速公路路面病害处治项目施工监理细则施工监理细则南京交通建设项目管理有限责任公司南京交通建设项目管理有限责任公司锡宜高速驻地监理组锡宜高速驻地监理组20102010 年年 5 5 月月南京交通建设项目管理有限责任公司 锡宜高速路面病害处治施工监理细则1沥青路面病害处治施工监理细则沥青路面病害处治施工监理细则一、一、 总则总则1.1 使用范围此细则适用于江苏锡宜高速公路路面病害处治项目。1.2 编制依据结合相关规范和目前客观条件为编制依据，引用规范有：（1） 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004 ）（2） 沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指
2、南（3） 沥青路面施工及验收规范 （GB50092-96）（4） 公路沥青路面养护技术规范 （JTJ073.2-2001）（5） 公路工程施工监理规范 （JTG G10-2006）（6） 公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）（7） 江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程DB32/T1363-2000二、二、 质量监理细则质量监理细则2.12.1 原材料控制原材料控制根据本项目的特点，所有原材料需按批次提供出厂质保单或权威部门检验的合格报告。沥青、集料首批进场需抽样检测，合格后方可投入使用。具体控制措施如下：2.1.1 粗集料（1） 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗
3、粒的碎石。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。（2） 进场后需抽样检验项目：级配筛分、集料压碎值（） 、针片状颗粒含量（） 、小于 0.075mm 含量（） 。其容许偏差应保持在规范允许的范围之内。南京交通建设项目管理有限责任公司 锡宜高速路面病害处治施工监理细则2（3） 首批粗集料必须检测的项目：级配、集料压碎值（） 、视密度（g/cm3） 、吸水率（） 、对沥青粘附性（级） 、针片状颗粒含量（） 、小于 0.075mm 含量（） 。指标须符合相关规范和设计要求。（4） 进场后需抽样检验项目：级配、集料压碎值（） 、针片状颗粒含量（） ，其容许偏差应保持
4、在规范允许的范围之内。2.1.2 细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩或石灰岩细集料，不能采用山场的下脚料。细集料规格应符合规范要求。2.1.3填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。矿粉质量应符合要求。拌和机回收的粉料不得采用，以确保沥青上面层的质量。2.1.4抗剥离剂沥青上面层用抗剥离剂，掺加沥青质量的0.4%。2.1.5稳定剂采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%0.4%。木质素絮状纤维技术指标应应符合规范要求。2.1.6沥青采用优质SBS改性，其技术要求应符合规范。进场沥青每批须附产品质保书。沥青
5、须按批次取样，封样，并登记该批次所用施工桩号范围。施工过程中，随机抽取留样，送至第三方检测机构检测，检测不合格的，由承包人承担后果。2.2 路路面面铣铣刨刨和和沉沉降降段段施施工工工工艺艺2.2.1 交通标志布设施工现场依据施工安全预案和交通管制图由交安组负责标志标牌的摆放，并定期、定人南京交通建设项目管理有限责任公司 锡宜高速路面病害处治施工监理细则3巡视。2.2.2 病害处置（1） 车辙铣刨 铣刨时要逐层铣刨，横向形成 1015cm 台阶，纵向起止点处形成长度 0.5-1 米以上的台阶。铣刨机要设专人指挥，铣刨机行进要匀速、平稳，不能随意变换速度，避免中途停顿。铣刨面要纹理清晰、细密。（2
6、） 沉降段处理原则1) 设计原则设计的基础基于对桥头沉降的详细测量。桥头测量横向断面四点：分别为距离中分带 50cm 左右、4m 左右、8m 左右、紧急停靠带外边缘。纵向间距五米，以桥头伸缩缝外侧水泥混凝土外边缘向桥面延伸 15-20m 为起点，到沥青路面正常断面延伸 15-10m 为终点。测量精度精确到 mm。根据测量结果确定处理长度、处理深度以及沥青混凝土的层数以及沥青混合料类型。2) 最大沉降值的确定原则根据测量结果，自桥头伸缩缝外侧水泥混凝土外边缘测量点和沥青路面正常断面第一点形成几何直线，计算最大间隙确定沉降值。3) 处理路面长度原则沉降值 2.5cmh6cm，处理长度为 30-50
7、m；6cmh9cm，处理长度为 50-70m；h9cm，处理长度为具体情况而定，一般大于 70m。 4) 处理路面深度原则 h2.5cm，不做处理；2.5cmh6cm，处理深度为 6cm；6cmh8cm，处理深度为8cm；大于 8cm 的其他沉降处理深度为保证每层沥青混合料的最小摊铺厚度的情况下取整数。5) 铺筑沥青砼层数原则南京交通建设项目管理有限责任公司 锡宜高速路面病害处治施工监理细则4每层厚度控制在上面层 4cm、中面层 5cm、下面层 6cm。2.5cmh6cm，铺设一层沥青砼；6cmh12cm，铺设二层沥青砼；h12cm，铺设三层沥青砼。 6) 标高控制原则在处理路段的两端起增设两
8、条反向竖曲线，曲线要求宜按下述规定计算：处理路段长为L，最大沉降量为 h，竖曲线半径为 L2/4h，坡度为现路面纵坡。 2.32.3 施工过程控制施工过程控制 2.3.1 测量放样：将铣刨深度标在点的外侧。 2.3.2 铣刨路面：铣刨人员要严格按标准数据进行操作，铣刨时接头要尽量铣成一条直线。铣刨机要专人指挥，匀速、平稳行进，不能随意变换速度，避免中途停顿。铣刨面要纹理清晰、细密。 2.3.3 接缝处理、清底：纵向接缝上、下层之间错位至少为 20cm，横向接缝，相邻的层次间至少开 1m。接缝处应划线用割缝机割齐，对铣刨机铣刨不到的边角，用切割机先割裂成豆腐块状，再用人工进行清除至标高。划线时要
9、将边缘附近的裂缝或厚度不足之处都切除掉，露出坚硬重直的边缘，将边缘清除干净，清扫时用清扫车配合人工对基础进行彻底清扫。并在新毛茬上均匀涂上一薄层粘层油。2.3.4 粘层油撒布按照 0.30.6Kg/m2（粘层沥青）的用量均匀喷洒粘层油，无露白、积油，使用乳化沥青作为粘层油，待破乳后方可进行沥青混凝土摊铺；槽壁应按照 0.3Kg/m2（粘层沥青）左右的用量人工涂刷，避免漏刷，不得污染原沥青路面。2.3.5 底层检测、挂刚丝：首先对底层进行高程测量，再根据每层的设计标高和松铺系数，设置控制支架。按摊铺机的宽度摆好控制支架，挂刚丝，控制支架要每 510m 设置一个，严格控制各控制点高程。2.42.4
10、 沥青混凝土生产控制沥青混凝土生产控制南京交通建设项目管理有限责任公司 锡宜高速路面病害处治施工监理细则52.4.1 把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，对不合格的矿料，不准运进拌和厂；（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂；（3）细集料及矿粉必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量；（4）木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。2.4.2 把好沥青混合料生产关如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。2.4.3 沥青混合料拌制(1)严格掌握各类沥青和集料的加热温度以及混合料的出厂
11、温度。相关要求严格按照施工技术规范执行。(2)拌和楼控制室要逐盘打印改性沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天应用拌和总量检验各种材料的配比和油石比的误差。(3)拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。(4)要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。(5)要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。
12、调整矿粉填加方式，避免矿质混合料中小于 0.075mm 颗粒偏低的现象出现。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料物理力学性质，每周应检验 12 次残留稳定度。2.52.5 沥青混合料的运输控制沥青混合料的运输控制南京交通建设项目管理有限责任公司 锡宜高速路面病害处治施工监理细则62.5.1 采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于 150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 300mm。2.5.2 拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料
13、，以减少粗集料的分离现象。2.5.3 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。2.5.4 运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或避免污染环境。2.5.5 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。2.62.6 沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺2.6.1 连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按 23mmin 左右予以调整，通常不超过3mmin，容许放慢到 12mmin，做到缓慢、均匀、不间断地摊
14、铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。2.6.2 用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。2.6.3 沥青混合料上面层宜采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。2.6.4 摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离
15、析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于 100） 。2.6.5 要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10cm 厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料南京交通建设项目管理有限责任公司 锡宜高速路面病害处治施工监理细则7集中。2.6.6 摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于 150时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。2.72.7 沥青混合料的压实沥青混合料的压实2.7.1 沥青混合料的压实应根据不同的沥青混合料类型采取不同的碾压方式。2.7.2 碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合规范要求。必须有足够数量的压
