17战略环境影响评价

上传人:jiups****uk12 文档编号:45391153 上传时间:2018-06-16 格式:PPT 页数:34 大小:533.50KB
返回 下载 相关 举报
17战略环境影响评价_第1页
第1页 / 共34页
17战略环境影响评价_第2页
第2页 / 共34页
17战略环境影响评价_第3页
第3页 / 共34页
17战略环境影响评价_第4页
第4页 / 共34页
17战略环境影响评价_第5页
第5页 / 共34页
点击查看更多>>
资源描述

《17战略环境影响评价》由会员分享,可在线阅读,更多相关《17战略环境影响评价(34页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、战略环境影响评价*1概述国外SEA发展历程我国SEA发展历程及未来发展趋势内 容Date2概 述SEA概念SEA与EIA的关系SEA层次SEA形式SEA应用范围开展SEA的意义Date3SEA概念Date4SEA与EIA的关系SEA与EIA具有互补 性和不可替代性;EIA不断发展完善, 并将社会、经济、环 境综合考虑以判断是 否促进实现可持续发 展,即为SEA的中心 原则;SEA为EIA的实施提 供了框架指导原则, 以指导EIA的具体实施 。Date5SEA与EIA的区别Date6SEA层次Date7SEA层次高层:Policies中层: Plans底层: Programs对其的评价 SEA经

2、济行为环境影响政策计划计划规划规划规划Date8SEA形式Date9SEA的应用范围Date10战略环境影响评价的实施程序 PPPs是否可行筛选PPPs 确定PPPs目标提出PPPs草案和可选方案PPPs方案的优化选择PPPs的修改稿PPPs的合法化PPPs的实施PPPs的调整、修订根据PPPs划分SEA的层次根据PPPs确定SEA的系统结构PPPs的评审SEA的评价过程环境现状描述 指标体系评价和替代方案的确定 评估环境影响 替代方案分析与减缓措施 形成SEA报告书(初稿)SEA最终报告书SEA的评审SEA后评估SEA工作总结公 众 参 与YesNoYes结束No是否需要SEA反馈Date1

3、1开展SEA的意义有利于克服EIA 的不足,完善面向可持续 发展的EIA 体系 EIA仅仅是针对项目建议作出的反应,而SEA 可以真正介入项目决策中 EIA 缺乏对于多个项目累积环境影响的充分 考虑 对替代方案的考虑 有限减缓措施一般也是在项目的主要决策(比如 选址、工艺、类型、规模等)完成后才进行的 促进可持续发展 Date12国外SEA发展历程国外SEA发展阶段国外SEA立法及实践进展 欧盟 美国 加拿大 世界银行 国外SEA方法学最新进展 国外SEA发展对我国SEA的启示Date13国外SEA发展阶段形成阶段(1970-1989)NEPA,Californai Environmental

4、 Quality Act(1970)发展阶段(1990-2001)独立的SEA体系:加拿大;SEA导则:英国;EIA框架下开展SEA;提高阶段(2001- )欧洲SEA法案将于2004年实施(2001/42/EC);世界银行进一步在部门、区域评价中开展SEA;一些国家正准备开展SEA:印度尼西亚 Date14国外SEA立法及实践进展 欧盟从上世纪80年代,欧盟就开始讨论出台针对PPP 的环境评价法案,并在 1985 年通过的 85337 EEC中最先考虑 PPP 评价。1992年92/43号栖息地法案的第12章规定:“所 有影响保护区或特殊保护地的计划都要求进行 SEA”; 1997年 4月发

5、布了战略环境评价导则 (草案) (Draft Directive on SEA),要求其成员国最迟在1 999年底以前执行(EC,2000)。SEA法案(2001/42/EC ):针对计划、规划,将 于2004年7月21日起实施。Date15欧盟SEA立法现状Date16欧盟现行交通行业SEA立法Date17欧盟国家举例Date18欧盟SEA特点一些国家对政策、计划、规划都开展了 SEA(如:荷兰、英国)。其它国家只应用 于计划或规划。在实践中,土地利用、用水、废水、交通 和能源是主要开展SEA的部门。多数情况下,SEA并不鼓励社会和经济评 价,有少数几个国家例外(如:英国) Date19美

6、国SEA始于1970年生效的国家环境政策法 (NEPA) ;1978年美国环境质量委员会(Council of Environmental Quality, USCEQ)提出对联邦 政府的政策、规划、计划都要进行环境影响评价 ,并编制了SEA导则。1986年加利福尼亚环境质量法建立了SEA 体系;要求提交规划的环境影响报告; 联邦机构建立了自己的SEA法规或导则 ;特点:缺乏政府机构间的合作。Date20加 拿 大1988年通过的加拿大环境保护法( Canadian Environmental Protection Act);1992年通过的环境评价法(Environmental Assess

7、ment Act); 1999年通过的“政策、计划、规划环境评价内阁 法”中明确规定:联邦各部门及机构在制定政策、 计划、规划时必须考虑到环境影响,对实施后可能 带来重大环境影响的政策、计划、规划进行SEA 。特点:评价对象包括PPP,已实施的SEA中包括了 累积影响的相应内容,有利于综合决策,实现可持 续发展。 Date21世 界 银 行1989年世界银行环境评价执行法案( Operational Directive on Environmental Assessment,OD 4.00)要求对所有可能产生显 著环境影响的项目都有开展评价;环境评价起源部门环境评价(World Bank,19

8、93)和环境评价起源区域环境 评价(World Bank,1996b)是部门和环境评 价导则,已广泛应用于区域和部门环境评价中, 也可用于SEA。 部门环境评价侧重于评价特殊部门的政策、计 划、规划和项目的环境影响,比较、评价不同替 代方案,为改善区域环境管理提供信息,多用于 投资规划的制定。 区域环境评价开展相对较少。 Date22SEA方法学最新进展Date23国际经验对中国的启示() 越来越多的国家和国际组织颁布了 SEA或类似的法规,目前的SEA法规来 源于三类:立法:美国、荷兰、新西兰;管理条例和行政命令(或内阁法案) :丹麦、加拿大;导则:英国和欧盟Date24国际经验对中国的启示

9、()灵活、完善的评价过程和高质量的评价方 法是SEA成功的关键。目前的SEA方法以定性方法为主并结合定 量方法。其中用于SEA评价对象筛选的有列 表法、定义法及矩阵法;用于SEA信息收集 、环境描述的有叠图法、GIS法等;头脑风 暴法、特尔斐法、计算机模型法等可用于 SEA中的环境影响预测;而费用效益分析法 则是SEA中主要评价方法。在体制上,强制 性开展SEA并保障评价结论的落实是发挥 SEA作用的关键;Date25国际经验对中国的启示()在实施时机上,SEA 应先于项目 EIA 进行,以便 在政策、计划、规划决策中考虑其可能带来的显著 的环境影响;项目EIA 要以相应的 SEA 为前提进行

10、 ,是 SEA 在项目层次的具体化。SEA中除环境影响外,还包括社会、经济影响的 相关内容;强调SEA的实施与可持续发展战略切实结合;SEA需要由不同机构共同完成,多数情况下由决 策部门或决策部门以外的研究机构来承担 SEA 工 作,并由一个有经验丰富的多学科专家组成的工作 组具体实施;强调公众参与的重要性;强调由一个独立机构对SEA进行回顾性评价。Date26我国SEA发展历程及未来发展趋势中国大陆SEA立法历程中国香港SEA立法历程中国大陆SEA实践中国香港SEA实践中国SEA的主要问题及未来发展方向Date27中国SEA立法历程1979年,五届全国人大常委会第十一次会议通 过环境保护法(

11、试行),首次把对建设项目进行 环境影响评价作为法律制度确立下来;90年代以来,中国21世纪议程中国21世 纪人口、环境与发展白皮书、国务院关于环 境保护若干问题的决定等文件中明确提出开展 对现行重大政策和法规的环境影响评价。 1998年12月国务院颁布的建设项目环境保护 管理条例中明确指出:“流域开发、开发区建 设、城市新区建设和旧城改造等区域性开发,编 制建设规划时,应当进行环境影响评价”。Date28中华人民共和国环境影响评价法2002年10月28日第九届全国人民代表大会 常务委员会第三十次会议通过了中华人 民共和国环境影响评价法。该法案不仅将环境影响评价的范围由单纯地评价 建设项目,扩大

12、到评价对环境有影响的总体规划和 专项规划。在报批规划草案时要附送环境影响评价 报告书,从而对政府决策者、执行者从法律上追究 环境影响责任。该法案对环境影响报告书的内容、 审批过程、审批小组人员组成,公众参与方式,及 报告书在规划审批中的作用做出了明确规定。 Date29中 国 香 港在香港,对政府的规划进行环境影响评价最早开 始于 1988年;对政府政策进行环境评价则开始于1992年:香港 立法局从 1992 年开始要求行政局的所有政策和计 划报告须附有“环境影响”的章节,在所有的公共 事务和财政预算均要有“环境影响”的内容 1997年制定的环境影响评估条例确定了SEA 评价程序,并规定:涉及

13、范围超过20公顷或受影响 人数超过10万人的政策可行性研究需要开展SEA 。Date30中国SEA实践“山西煤电并重发展战略”;“中国汽车产业革命政策”;中国能源战略体系;经济技术开发区战略;厦门岛东部海岸的发展计划 。Date31中国香港SEA实践1989年就编制了具有 SEA性质的海港和空 港发展规划的环境评估报告。 1999年,香港特区政府委托顾问公司完成 了“第三次综合运输规划方案”的研究 : 19992016,680万人890万人,不同交 通工具、政策导致的环境影响,空气污染 及交通噪声。Date32中国SEA的主要问题及未来发展 趋势()环境影响评价法刚刚颁布,缺乏实施的具体 保证体系;长期条块分割的管理模式难以适应SEA中需要不 同部门不同领域的官员和专家合作的要求;无SEA导则,已有的理论研究和实践取得一定成 果,但缺乏系统性和可操作性,亟待进一步完善;无SEA审批制度,现有评价人员培训及资格证书 的发放只针对项目EIA;SEA如何融入政策制定过程和决策中还需要探讨 ;公众参与先天不足;现有区域范围的或行业范围的环境背景信息较少 。Date33中国SEA的主要问题及未来发展 趋势()完善SEA理论、评价技术和方法;建立、健全SEA实施的法律保证体系,尽 快出版SEA导则;加强人员培训,提高公众参与意识 ;全面开展SEA试点工作。Date34

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 行业资料 > 其它行业文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号