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1、关于司机的述关于司机的述职报职报告告尊敬的各位各位同事们大家好。我叫xxx，今年xx岁。xxxx年至今在铁运处参加工作，从事过蒸汽机车司炉工、目前是机务段的一名内燃机车副司机，XX年取得中华人民共和国合资地方铁路机车学习驾驶证、济南铁路局颁发的电气化铁路劳动安全合格证，证件号码为：xxxxxxxxxx,证件每年鉴定一次。现在我就我所在的岗位向大家进行描述，请各位给予指导。内燃机车副司机主要职责就是在处和段领导的正确领导下，牢固树立“安全第一”的思想始终坚持标准化作业，上标准岗，干标准活，说标准话，做好机车整备，严格按规定作业，保证安全，并全面良好地完成机车给油保养工作，协助司机做好自检，自修和
2、运行中机车故障处理，正确执行行车规章制度，命令及安全作业的规定，服从司机的指挥，做好各项工作，掌握柴油机的基础理论知识，熟知机车常见的故障处理，接班时认真检查机车，严格按程序作业，做到心中有数。安全第一、遵章守纪、爱护机车、听从指挥兖州西站、东庄集配站、许厂站场、岱庄站场、唐口站场、许兖区间、岱唐区间。对讲机、软油枪、油壶、组合工具、防辐射工作服一套。1、出乘前的准备：(1)在出乘前严禁饮酒，保持充分休息。准时出勤，按照规定到段参加交接班会，认真听取交接班内容、有关调度命令和重要指示。(2)严格执行交接班制度，将交接班会的内容及时传达到班组成员，彻底了解当天机车作业情况、机车状态和区间线路情况
3、。提前安全预想，根据天气情况、车辆情况进行隐患排查和薄弱人员环节的排查，并且制定安全注意事项，记录在交接班记录本上。(3)必须持有铁道部颁发的机车学习驾驶证、电气化铁路劳动合格证以及铁运处发颁发的岗位证的方可上岗，无证者禁止上岗作业。2、机车检查整备：目前我处主要使用东风4d东风7g两种车型，机车检查必须遵守以下几条注意事项：(2)启动变速箱状态良好箱体无泄漏，油位在两刻线之间温度不得超过70，万向轴叉部不裂纹螺栓无松动，十字销润滑良好防护罩完好牢固，测速发电机皮带无破损，握距30-50mm，接线无破损脱落。(3)主发电机、励磁机、整流柜安装牢固清洁无油污。(4)增压器油水管路无泄漏，中冷器安
4、装牢固，油压继电器安装牢固接线无破损，减震胶垫无破损，接口无泄漏。(5)柴油机进出水管无泄漏，供油齿条拨叉座与夹头销吻合，凸轮轴、曲轴箱盖无泄漏，柴油机水箱水位在2/3以上，差式压力计液面正常接线无松动，通风机尼龙绳完好。(6)联合调节器加油口严密，内部无异物，油表无漏油，油位在0刻线左右，转速表完好指示正确，紧急停车传动杆及各销完好，复原手柄在恢复位。(7)静液压油箱油位2/3以上箱体无泄漏，精液压油水热交换器各管接口无漏油，高低温散热器清洁无堵塞各单节无漏水。3、站内调车主要与司机配合作业，加强瞭望，严格按照“十、五、三”车距离信号行车。4、兖西取送车主要是电气化区段的行车安全。严禁在机车
5、、车辆顶部从事任何活动。严格执行人不齐全不动车，车不停稳不上下的规定，司机室门必须关好，严禁开门运行。5、东庄-唐口区间运行距离长，无人看守道口多，一早一晚线路上的人较多，主要注意的是彻底瞭望，控制好速度，严格执行手指口述、呼唤应答。1、班中作业时要严格执行呼唤应答、手指口述制度。挂车时要一停、二检、三挂、四抻，不得侵入邻线。摘车时要一关前、二关后、三摘风管、四提钩，不得侵入邻线。2、严格执行车动集中看、瞭望不间断、看不清就停、听不清就问。认真执行“唱一勾、干一勾、消一钩”的制度。了解调车作业及作业方法和注意事项，3、发车准备，试风完毕后，与司机共同确认出站及发车信号显示正确。4、机车巡检运行
6、每隔30分钟或发生异音时，对机车进行巡检。主要的部位：柴油机、增压器、牵引电机、辅助传动装置、空压机、辅助电机、各油封孔盖、水箱水位、差式压力计等。5、过道口、区间发现险情时，及时提醒司机减速慢行，必要时，采取紧急制动措施。1、机车整备：整备时地沟、电器间、机车各转动部位(举例)2、许兖区间：电气化区段，严禁攀爬机车大顶，防止触电，摘刮作业注意邻线车辆。3、岱唐区间：薄弱时间、薄弱道口、(举例)严防路外事故。1、发生路外事故后第一时间配合司机通知车站值班员，事故发生的时间(月、日、时、分)、地点、现场情况事故原因、伤亡人数以及机车车辆和线路损坏情况。立即采取措施，迅速抢救，尽量减少损失，并且保护好现场。2、机外停车后，停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态。3、遇大风、雨、雪等特殊天气，应提醒司机作业时严格按照特殊天气下作业办法作业。作为一名内燃机车副司机，必须听从司机指挥。认真检查机车，保证机车的正常运用，杜绝机械事故的发生，在调车作业和区间运行中，认真确认信号，彻底瞭望，密切与司机配合，杜绝各类事故发生，为我处安全运输做出自己的贡献。
