民用无人机盼起飞

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1、主编： 黄明明副主编： 张思玮编辑： 原诗萌 校对： 王心怡E-mail押72013 年 10 月 9 日星期三Tel：（010） 62580709制造铁的存在以及不同寻常的纳米粒子形状， 使 得这些纳米粒子有许多潜在的应用。 图片来源： http:/www.qmul.ac.uk在 9 月 24 日举行的第 二届英特尔全球供应商可持 续发展领导力峰会上，英特 尔副总裁兼全球采购部总经 理 Jackie Sturm 向媒体分享 了这样一个故事。 几年前，英特尔在审计 一家规模比较小的供应商时 发现， 这家供应商的工厂里， 竟然有很多工人都穿着拖 鞋，而工厂里有很多腐蚀性 的化学材料，工人的工作环

2、 境十分危险。在英特尔的建 议下，这家工厂按照统一的 标准，为工人配备了黄色安 全鞋。 工作的时候， 工人是否 穿了安全鞋一望即知，既不 用花费太高的成本，又很好 地保障了工人的安全。 这也是英特尔正在推行 的供应链可持续发展的诸多 案例之一。Jackie Sturm 表 示，当今全球供应链环节面 临着环境保护、 劳工问题、 安 全和健康等诸多挑战，构建 可持续的供应链生态系统， 既可以为供应商和本地经济 创造价值，也可以扩展英特 尔的核心优势。构建可持续发展的供应链在过去的一年里，英特 尔在供应链可持续发展方面 取得了诸多的进展。 Jackie Sturm 告诉记者， 在 2011 年 的

3、审 计 中 ， 有 94%的供应商存在超时工 作问题，如一周超过 60 个 小时， 连续工作 7 天没有休 息等。但在 2012 年的审计 中， 供应商在这方面有了很大的进步， 比例下降 到了 69%。 在供应商的环境指标方面，一年前，大约有 70%的供应商在温室气体的排放、控制水资源消 耗和废弃物回收方面有相关举措， 而一年之后， 有 这样举措的供应商达到了 80%以上。 此外， 在 2012 年， 英特尔还提高了对主要供 应商的透明度期望， 通过设置具体要求和时间表， 要求其最大的 75 家供应商在 2013 年底之前， 依 照全球报告倡议组织 （GRI） 的指南发布企业责任 报告。 英特

4、尔在供应链可持续发展方面的努力， 也 得到了第三方机构的认可。 在 Gartner 全球供应链 25 强的榜单上， 英特尔由去年的第 7 名上升到了 第 5 名。 在英特尔中国执行董事戈峻看来，推行供应 链可持续发展是一个双赢的过程。 他告诉记者， 可 持续发展包含多方面的价值， 如能源的有效利用、 环境的保护、 碳排放和其他排放物的降低， 员工流 失的减少等等。 “如果企业在这些方面有所成效， 也将实现较大的商业价值。” 而对英特尔而言，可持续发展能帮助英特尔 扩展核心优势， 开拓新业务、 新市场。 在戈峻看来，这也意味着英特尔发展思路的 转变。 “以前英特尔是不断地推出新技术， 希望通 过

5、新的技术来驱动市场的发展。 现在我们倒过来， 更多地去看市场和社会的需求，通过需求驱动企 业的发展， 并从中获得商业机会。”对中国的启示当前，中国制造业正处于转型升级的关键时 期， 英特尔的可持续发展之道， 对于中国也有颇多 的借鉴意义。 中国供应商培训学院 （CTI） 经理何志章在 接受 中国科学报 记者采访时评价说， 在供应 商的管理标准方面， 英特尔并不是硬性地去推， 而是有很多空间可以商量，起到了很好的示范 作用。 比如，一些供应商的工厂存在超时工作的问 题， 与标准不符， 英特尔会和供应商沟通， 看是否 是英特尔的采购部门给供应商的订单时间太短 了， 并帮助供应商进行协调。 而如果供

6、应商自身存在问题，比如在内部管 理、 员工培训等方面存在能力欠缺， 英特尔会介绍 相关资源给供应商， 帮助供应商进行能力的提升。 而在每年的供应商可持续发展领导力峰会上， 英 特尔也会邀请供应商中的代表，与其他供应商分 享经验， 交流心得。 “这种形式很好， 等于是让供应商的竞争对手 告诉供应商自己在做什么。 中国有很多供应商， 他 们怕什么？ 一怕客户， 二怕竞争对手。 所以这种榜 样的力量是非常大的。” 何志章说。 而对于中国制造企业的可持续发展，戈峻认 为， 这是一个阶段性的发展过程。 戈峻告诉记者，企业的社会责任可以分为三 个阶段。 第一阶段是做一个好的企业公民， 到了第 二个阶段，

7、要把社会责任融入到企业的战略中去， 这样不仅给企业带来更多商业机会，也能够为社 会带来更多价值。 英特尔目前所处的则是第三个阶段，即企业 利用自己的商业智慧， 来催化一个社会生态系统， 使得大家群策群力， 在共同解决社会问题的同时， 也获得商业的成功。 在戈峻看来， 对于中国的制造企业而言， 首先 要做好自身，然后把社会责任融入到企业的发展 战略之中， 同时通过跨界的合作， 通过企业在产业 链、 社会、 市场上的影响力， 与合作伙伴一起共同 解决好社会问题， 并获得商业的成功。 “中国在可持续发展方面面临不少的挑战。 如 果只凭国家的智慧和力量， 很难解决这些问题。 所 以一定要利用企业这一最

8、活跃的创新因子，借助 他们的力量帮助中国解决问题，实现可持续发 展。” 戈峻说。英 特 尔 的 可 持 续 发 展 之 道姻 本 报 记 者 原 诗 萌民用无人机盼起飞姻本报见习记者 倪思洁看过央视 “钱塘观潮” 节目、 好莱坞 007 之 大破天幕杀机或北京奥运会开幕式的观众， 可能都不会忘记屏幕上波涛汹涌的江水、 扣人 心弦的追斗、 缤纷绚烂的烟花。 然而， 也许大家并不知道， 这些 “大场面” 的拍摄者竟然是一个“小家伙” 无人机。 “我们要让技术和艺术融为一体。” 9 月 25 日， 在 2013 中国无人机系统峰会上， Flying-Cam 公司的首席执行官兼总裁 Emannuel

9、Previnaire 在展示无人机拍摄领域的诸多成就时说。 纵观国外， 美国、 俄罗斯、 以色列等无人机 强国， 始终没有停止在无人机民用领域积极探 索的 “步伐” 。当然， 我国民用无人机也正瞄准 前方， 努力赶超国际步伐。向民用 “渗透”当然， 民用无人机的应用， 不仅仅是拍摄。 “今年 3 月 3 日下午 1 点 41 分，云南洱 源地震，民政部卫星减灾应用中心在下午 3 点半便派遣应急无人机监测站赶赴现场开展 遥感应急监测。 ” 民政部国家减灾中心高级工 程师徐丰回忆说， 到第二天中午 11 点， 他们 就累计获得重灾区洱源县炼铁乡 0.15 米空 间分辨率无人机影像 248 张，覆盖

10、区域约 13 平方公里。 其实， 在近些年的汶川、 玉树、 雅安地震和 舟曲泥石流等重大自然灾难中， 无人机早已成 为了一支独特的应急监测和救援队伍。 “除此之外， 我国无人机的应用已经比较 广泛。” 中国航天科工集团公司科技委副主任 杨宝奎说。 比如， 气象探测、 海洋监测、 遥感测绘、 作 业飞行等应用领域里， 无人机也创建了一批批 新型工作团队。 据了解， 目前我国民用无人机共有 130 余 家研制单位和 15000 架使用量， 民用无人机的 种类也已逐渐丰富， 包括固定翼无人机、 旋翼 无人机、 飞艇无人机等。 而这些发展成果， 在中国航天科工集团第 三研究院海鹰航空通用装备有限责任公

11、司总 工程师曲蕴杰看来， 很大程度上是高空、 高速、 中远程、 长航时、 大载荷等军用无人机技术逐 渐向民用 “渗透” 的结果。“第四阶段” 预言据曲蕴杰介绍，我国无人机市场大致经 历了三个阶段： 早期市场需求由军用垄断， 惯 性组建、 控制系统技术不成熟， 成本高； 上世 纪 90 年代至本世纪初， 部分企业对无人机进 行探索， 市场开始向民用 “渗透” ， 出现了低端 民用小型无人机；如今，军用需求饱满的同 时， 民用领域遍地开花， 只是尚未找到合适的 盈利模式。 “未来 10 年， 民用无人机将占据 6.1%的市 场交付价值份额和 12%的市场交付数量份额。” 曲蕴杰对全球范围内民用无人

12、机市场份 额保持乐观态度。 不仅如此， 他还提出了对无人机市场发展 “第四阶段” 的展望。 “ 第四阶段 将成为无人 机行业发展成熟的黄金阶段。” 曲蕴杰表示， 不 断成熟的飞控、 发动机技术使总体技术、 市场 需求乃至整个行业趋向成熟。 他预计， 随着 “第四阶段” 的到来， 部分经 过股份制改造的军工企业将涉足民用领域， 凭 借技术优势占据部分市场； 民营企业也将通过 技术、 市场、 资质竞争优胜劣汰， 发展出几家骨 干企业。 “要用需求引导来推进无人机的行业发 展。” 曲蕴杰说，“基础技术的成熟将使无人机 系统向模块化、 智能化、 系列化、 实用化发展， 民用需求也会因此打开。”标准空白

13、待填补如果说我国民用无人机仍处于发轫期的 话， 那么若想走向未来的 “成熟” ， 最先要解决 的就是标准问题。 “现在我国民用无人机方面， 军用单位和 民用单位都有参与， 设计水平参差不齐。” 杨宝 奎说。 中国航空综合技术研究所标准化技术研 究与应用中心副主任舒振杰坦言， 国内部分民用无人机制造商介入成本低，实验经验不足； 而另一些有人机设计单位过于依赖“有人机” 设计经验， 导致 “过设计” 。结果造成了我国无 人机研发单位多、 布局不合理、 重复建设、 经费 浪费等情况。 由此看来， 我国无人机系统标准建设迫在 眉睫。 而国外无人机系统， 往往都是通过国家层 面进行顶层规划， 侧重系统管

14、理和使用标准的 制定； 通过协会层面开展技术支撑， 聚焦系统 设计、 生产、 实验标准的制定。 “国外无人机系统多为军民通用技术标 准， 内容覆盖互操作、 适航操作训练、 指挥控 制、 频道管理， 以及认证、 感知与规避等方面， 注重标准体系的发展与完善， 注重顶层规划及 其内容的定期更迭。” 舒振杰说。 相比之下， 我国无论是国家标准还是航空 行业标准都处于 “空白” 。 “无人机系统新技术的发展必须伴随标准 的等同发展。” 舒振杰建议， 国内要加大无人机 专用标准的编制力度， 政府部门要立足产业发 展及军民融合， 重点推进管理标准， 如市场准 入、 频谱要求、 适航与安全性相关要求的建立；

15、 工业部门则要明确总体与结构、动力系统、 控 制站、 材料、 实验与评定、 保障系统标准。同时 还要积极引进与无人机相关的国外先进标准， 重视有人机标准在无人机中的使用。性能差距待缩小对国土资源航空物探遥感中心物探部主 任周坚鑫来说， 他对用无人机部分替代有人机 进行地球勘探的前景， 还有些许无奈。 “在实际应用中， 无人机的性能与我们的 要求还有较大差距。” 周坚鑫在接受 中国科学 报 记者采访时直言。 “民用无人机对性能的要求并不低于军 用。” 周坚鑫进一步解释说，“对于航空物探测量 无人机来说， 磁干扰特性要符合测量要求； 有效 载荷要大于 50 公斤， 个别要大于 300 公斤； 飞行

16、 时间要超过 5 个小时， 几十小时的更好； 控制距 离要大于 100 公里， 越远越好； 寿命要长， 能够反 复、 多航次飞行； 具备沿地形作超低空、 起伏飞行 能力； 还需要实现船载测量能力。” 曲蕴杰也认为， 我国民用无人机在发展中 还受到安全性不高、 成本相对昂贵、 自主性能 不理想、 空域管理体系不健全等多方面因素制 约。 “比方说在平台技术方面， 目前有 80%的无 人机平台问题是动力装置故障， 这一故障将对 地面安全造成严重危害。” 杨宝奎表示， 民用无人机对技术水平的高要 求， 为技术发展提供了动力。对此， 曲蕴杰建议， 要避免民用无人机最后变成 “空中垃圾” ， 应着力 从平台、 载荷、 处理器智能化、 空管和通信等关键 技术着手， 缩小无人机性能与要求间的差距。民用无人机发展要用需求来引导。图片来源： http:/公司GE 医疗推出重症监护解决方案本报讯 近日， GE 医疗在上海推出重症监护 （ICU） 和心脏重症监护 （CCU） 解决方案， 并展示源于国际平台