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1、肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案1连接线箱涵施工方案连接线箱涵施工方案一、工程概况一、工程概况本连接线箱涵包括PK1+820、PK2+030、PK3+370、PK3+600、PK3+720、PK3+920、PK4+360、PK4+480、PK4+900 钢筋砼箱涵共 9 座，其中 PK4+360、PK4+480、PK4+900 钢筋砼箱涵施工方案已单独上报。PK1+820 钢筋砼箱涵(1-22m)，与路线交角 45 度，箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0米，长度为 27.88m，涵底纵坡为 4.0%，涵顶填土高度为 2.049-2.966 米；箱涵涵身浇筑砼等级为 C30
2、，受力钢筋与构造筋均为 2 级。涵身基础为 C20 砼，钢筋净保护层为 50mm。PK2+030 钢筋砼箱涵(1-22m)，与路线交角 120 度，箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0 米，长度为 20.629m，涵底纵坡为 1.0%，涵顶填土高度为 1.874-2.041 米；箱涵涵身浇筑砼等级为 C30，受力钢筋与构造筋均为 2 级。涵身基础为 C20 砼，钢筋净保护层为 50mm。PK3+370 钢筋砼箱涵(1-22m)，与路线交角 90 度，箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0米，长度为 40.763m，涵底纵坡为 4.0%，涵顶填土高度为 8.267-9.081 米；箱涵涵身浇筑砼等级为
3、 C30，受力钢筋与构造筋均为 2 级。涵身基础为 C20 砼，钢筋净保护层为 50mm。PK3+600 钢筋砼箱涵(1-22m)，与路线交角 135 度，箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0 米，长度为 48.295m，涵底纵坡为 1.0%，涵顶填土高度为 7.027-7.712 米；箱涵涵身浇筑砼等级为 C30，受力钢筋与构造筋均为 2 级。涵身基础为 C20 砼，钢筋净保护层为 50mm。PK3+720 钢筋砼箱涵(1-22m)，与路线交角 90 度，箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0米，长度为 32.00m，涵底纵坡为 4.0%，涵顶填土高度为 6.061-7.141 米；箱涵涵身浇筑砼
4、等级为 C30，受力钢筋与构造筋均为 2 级。涵身基础为 C20 砼，钢筋净保护层为 50mm。PK3+920 钢筋砼箱涵(1-22m)，与路线交角 45 度，箱体几何尺寸为 2.0 米*2.0肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案2米，长度为 50.45m，涵底纵坡为 3.0%，涵顶填土高度为 7.227-8.406 米；箱涵涵身浇筑砼等级为 C30，受力钢筋与构造筋均为 2 级。涵身基础为 C20 砼，钢筋净保护层为 50mm。其主要工程量见下表：主要工程数量表数 量序号项目名称PK1+820PK2+030PK3+370PK3+600PK3+720PK3+9201挖基础25
5、8m383m3162m3406m3274m352m32砂砾垫层79.2m358.6m3122.3m3144.9m396.0m3151.4m33C20 砼垫层7.9m35.9m312.2m314.5m39.6m315.1m34洞身C30 砼60.8m345.0m3115.8m3137.2m390.9m3143.3m35翼墙C30 砼10.8m39.2m38.6m311.0m38.6m311.0m36洞口铺砌 C20砼12.2m312.2m312.8m312.8m312.8m312.8m37锥坡M7.5浆砌片石13.0m313.0m313.9m313.9m313.9m313.9m38台背回填砂性土
6、244m3181m3382m3452m3300m3472m39钢筋9856kg7171kg17566kg22009kg13967kg22895kg二、质量验收标准二、质量验收标准肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案3箱涵施工质量标准项 目规定值或允许偏差轴线偏位（mm）明涵 20，暗涵 50流水面高程（mm）20涵长（mm）+100,-50混凝土强度（MPa）在合格标准内高度（mm）+5,-10宽度（mm）30明涵+10，-0 顶板厚（mm） 暗涵不小于设计值侧墙和底板厚度（mm）不小于设计值平整度（mm）5三、工期计划安排三、工期计划安排箱涵施工工期目标：计划开工时间：20
7、12 年 10 月 20 日至 2013 年 1 月 31 日，持续时间为 104 天。为避免箱涵施工对路基的影响，我项目部组建专业箱涵施工队伍，合理制定施工进度计划，积极组织材料和机械投入到箱涵施工中。四、资源的安排四、资源的安排(一)、现场施工管理序号职能部门人数姓 名备注1现场负责人1古伟浩连接线钢筋砼箱涵2现场质检员1朱 杰连接线钢筋砼箱涵肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案43现场测量员1龙益卿连接线钢筋砼箱涵4现场试验员1苏晓旺连接线钢筋砼箱涵5现场技术员1党晓川连接线钢筋砼箱涵6现场施工员1古振东连接线钢筋砼箱涵(二)、劳动力计划根据本工程数量和进度要求，日平均
8、安排 28 人，高峰期安排 40 人左右，施工中保持人员数量稳定，组织协调，优质高效的工作。序号工种人数备注1挖机工人1连接线钢筋砼箱涵2砼浇筑工6连接线钢筋砼箱涵3司机工人1连接线钢筋砼箱涵4电工1连接线钢筋砼箱涵5模板架子工8连接线钢筋砼箱涵6钢筋工6连接线钢筋砼箱涵7测量人员3连接线钢筋砼箱涵8试验人员2连接线钢筋砼箱涵(三)、材料计划根据工程施工进度安排，在分项工程施工前按月施工计划，合理安排材料的进场。 （四） 、主要施工机械配置计划见施工机械设备进场计划表 。肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案5五、施工方案五、施工方案(一一) 工工艺艺流程流程图图序号主要机械数
9、量备注1挖掘机1连接线钢筋砼箱涵2自卸汽车1连接线钢筋砼箱涵3插入式振动棒2连接线钢筋砼箱涵4钢筋切割机2连接线钢筋砼箱涵5钢筋弯曲机1连接线钢筋砼箱涵6钢筋调直机1连接线钢筋砼箱涵7电焊机2连接线钢筋砼箱涵8抽水机2连接线钢筋砼箱涵9柴油发电机组2连接线钢筋砼箱涵10水车1连接线钢筋砼箱涵11水准仪1连接线钢筋砼箱涵12全站仪1连接线钢筋砼箱涵13木模1220mm2440mm14mm30连接线钢筋砼箱涵14木模915mm1830mm14mm30连接线钢筋砼箱涵肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案6箱涵施工工艺流程图箱涵施工工艺流程图人工或机械挖基坑自检基底压实度应力整修基底
10、夯实自检基础强度、尺寸端翼墙施工及洞口处理浇筑洞身混凝土质检运至现场立基模并自检布 筋搅拌站搅拌砼配合比设计水泥.砂.石材料检验监理检验监理检验监理检查不合格浇注基础砼找平并自检防水层及沉降缝处理回填石屑吊装盖板立 模不合格监理审批测量放样合格拆模钢筋加工、运 输检查、验收检查、验收箱体施工顺序底板侧板箱体施工顺序 工顺序顶板肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案7(二二)施工方法施工方法施工内容及工序如下：施工准备、测量放样基坑开挖、砂砾垫层施工浇筑混凝土基础绑扎底板、墙身钢筋浇筑底板顶面以上 40cm 混凝土绑焊顶板钢筋浇筑墙身、顶板混凝土养生洞口砌筑和洞口铺砌台背回填。1
11、 1、施工准备、施工准备(1)、技术准备参与进行图纸会审和技术交底，组织有关施工技术人员熟悉图纸，对全线地形、地貌全面实地考察；试验人员对进场前的原材料进行试验并及时报请试验监理工程师抽检，技术人员做好施工技术交底和开工报告，确保工程全面开工。(2)、现场准备施工临时场地：根据现场施工情况，在箱涵北侧固定一块场地用作生产、生活用房和钢筋堆场。设备、材料准备：对于本工程的施工机械，进场前组织专人进行检修保养，同时对箱涵施工机械进行配套组织。材料方面已做好钢筋的原材料检测，全部合格，混凝土采用商品砼。(3)、测量准备在箱涵测量放样时，测量人员应注意核对箱涵纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应复
12、核箱涵长度、涵底标高的正确性。2 2、施工方法、施工方法(1)(1)、前期准备、前期准备 肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案8对现场进行测量放线，并报监理单位进行复核，复核合格后方可进行箱涵涵身开挖。(2)、基坑开挖、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖、预留 10cm 左右人工清底，整修基坑尺寸，基坑开挖完成经监理工程师验收合格后， （本段所有涵洞地基容许承载力不小于 200kpa） ，进行垫层施工。基坑开挖应避免超挖。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程，经测量监理工程师复核达到要求后，应立即进行基础施工。开挖基坑时应注意下列措施：当基坑为渗水的
13、土质基底，坑底尺寸应根据排水要求而定，一般基底应比基础的平面尺寸增宽 0.50.8m 以确保涵身立模空间。在基坑两侧人工开挖临时排水沟，将积水引至一侧用水泵抽出，保持基坑内干燥。(3)、基础、基础本箱涵基础按照设计图纸采用 100cm 砂砾垫层加 10cm 厚 C20 砼构成。根据粤肇花2012164 号变更文件，本涵砂砾垫层材料变更为级配碎石，级配碎石应分层填筑，每层压实厚度不超过 30cm。级配碎石施工利用人工配合挖掘机分层摊铺整平，后用 20T 以上压路机碾压密实，密实度测定方法为沉降差观测，沉降差为小于3mm。每层级配碎石施工完成后，经监理工程师检测合格，方可进行下一层级配碎石施工。级
14、配碎石整体施工完成并经监理工程师验收合格后，其上浇注 10cm 厚 C20 砼垫层，基础砼垫层 PK1+820 应按图纸从左至右分别在 6.49 米、6 米、6 米、5 米、肇花高速第三合同段项目经理部 连接线钢筋砼箱涵施工方案94.39 米处设置五道沉降缝；PK2+030 应按图纸从左至右分别在 4.231 米、6 米、6 米、米、4.398 米处设置四道沉降缝； PK3+370 应按图纸从左至右分别在 5.689 米、6米、6 米、6 米、6 米、6 米、5.075 米处设置七道沉降缝；PK3+600 应按图纸从左至右分别在 7.171 米、6 米、6 米、6 米、6 米、6 米、6 米、
15、5.124 米处设置八道沉降缝；PK3+720 应按图纸从左至右分别在 5.41 米、6 米、6 米、6 米、5 米、3.59 米处设置八道沉降缝；PK3+920 应按图纸从左至右分别在 4.505 米、5 米、6 米、6 米、6 米、6 米、6 米、6 米、4.946 米处设置九道沉降缝。(4)、钢筋加工及安装、钢筋加工及安装a 准备工作：钢筋进场前应具有出厂证明书，并经试验室抽检合格后运至施工现场制作。钢筋加工时严格按照施工图纸下料、加工。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折；钢筋焊接前应进行试焊，焊工必须持上岗证。b 焊接：钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于10d。焊接完成后应检查接头外观，焊缝应饱满，钢筋无烧伤，并清除焊渣。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于绑扎接头，两接头间距
