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1、1行车操纵系统改造技术协议经与供货方协商，XXXX 集团有限公司行车操纵系统改造双方协议如下：XXXX 集团有限公司 34 台 10 吨以下行车全部进行操纵系统改造，所有行车改造的总体要求是：在保留原驾驶室控制系统的前提下加装悬挂线控或遥控系统，人工驾驶与地面操作并存，分别能够独立操作，互锁、切换使用；每台行车都实施交钥匙工程，保证改造后即能投入使用。本次改造 18 台改为线控、12 台改为德国 HBC 按键式遥控、4 台改为台湾按键式遥控。需改造行车明细表见附表。一、改造行车主要技术要求：1. 大车运行、吊钩上升、下降采用原行车的低速和中速，做到调速。悬挂按钮可随小车移动。2. 线路应具有过
2、载、短路、限位、零位、响铃和失压保护。有紧急开关，在紧急状态下能切断主接触器及全车电源。完工后各舱口应当检测联锁开关，操作按钮要求低压（36V）控制。3. 线控改造行车选用国产件，导线、按钮站悬挂线及各种电器元件应质量优良，为国内外名优生产厂家制造，电气元件选用天水 213，电线选用江苏融基或扬州红旗。维护说明书、合格证齐全，且开关、导线等元件的容量和载流量应符合国家的有关标准及设计要求，满足行车的正常生产使用。4. 改遥控行车： 2、铸造公司 12 台行车采用德国 HBC 遥控器，电气元件选用天水 213。、4 台采用台湾禹鼎遥控器，电气元件选用天水 213。5. 按有关国家标准配备电气安装
3、使用说明书、电气布置图、电气管线图、电气原理图、接线图、电气元件表、现场安装的电气设备安装图，并按图纸要求进行施工。所有电机及带电元件均应安全接地（与中性点电阻值小于4 欧姆） 。6.所有改造行车新增电柜，必须密封良好、保证散热，特别是铸造公司改造行车的新增电柜更应具有良好的防尘及散热设施。7. 所有行车改造，必须符合国家及济南市技术监督局的有关标准规定。.起重机机械监督检验规程 。.通用桥式起重机 （GB/T14405-1993） 。.起重机设备安装工程施工验收规范 （GB50278-1998） 。.电气装置施工及验收规范 ）GB50256-1996） 。. 起重机械安全规程 （GB6067
4、-85） 。8.本次所有改造的行车，改造后由技术监督局进行验收，由于行车改造出现的问题，由行车改造方按照技术监督局的要求，无偿地进行免费整改，直到满足要求。技术监督局验收后一个月，根据使用情况进行终验收。二、个别行车有特殊要求的，除满足上述基本要求外，按照特殊要求实施行车改造。二、所有行车改造要求 11 年 5 月 25 日前完工，保证达到正常使用要求。单台行车的改造要在 23 天内完成，保证达到正常使用要求。3特殊要求行车：锻热公司改造要求：1、211063 桥式行车要求大车运行、吊钩上升、下降采用原行车的低速和中速，做到调速。悬挂按钮固定在大车桥架中间，悬挂臂长 2 米，转动角度 160。2、211090 桥式行车要求大车运行、吊钩上升、下降采用原行车的中速和高速，做到调速。悬挂按钮固定在大车桥架西边，驾驶室上方，悬挂臂长 3.5 米，转动角度 100。3、每台行车的线控改造要在 2 天内完成，保证达到正常使用要求。物流中心 2 台线控改造：213097，线长 6 米；211-095，线长 8 米XXXXXXX 集团有限公司：中标单位：2011-04-12
