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1、- 1 -1 开发背景（待完善）.- 1 - 2 技术、功能状态描述.- 1 - 2.1 零部件信息.- 1 - 2.2 效果图描述.- 1 - 2.3 外形尺寸.- 11 - 2.4 其他技术要求.- 12 - 3 执行标准.- 12 - 3.1 国家强制标准.- 12 - 3.2 行业标准.- 12 - 3.3 企业标准.- 12 - 2 -1 开发背景（待完善）2 技术、功能状态描述2.1 零部件信息表一 零部件信息表组号零部件编号零部件名称单台数量质量等级38XXXA3820100组合仪表总成1AR2.2 效果图描述图一 组合仪表效果图组合仪表为全电子式步进电机驱动的仪表，中心控制单元
2、使用单片机进行采样和控制，其中车速表、转速表，水温表，燃油表均采用步进电机驱动，累计和小计里程表采用液晶显示屏显示，其余各种信号报警指示灯采用 LED。当点火开关处于 B 档(OFF 档)时，所有表的指针应该返回到零位，当蓄电- 3 -池电关闭时，所有表的指针都停在当前的位置。当蓄电池供电恢复时,仪表所有指针首先回零,然后恢复指示。2.2.1 制动防抱系统故障指示灯 颜色：黄色 工作原理：当制动防抱系统发生故障时，指示灯点亮，控制逻辑（待定） ，如果该警告灯常亮，则表示制动防抱系统存在故障。但汽车制动系统依然具有功能2.2.2 防盗系统指示灯 颜色：红色 工作原理：输入低电平有效 工作模式如下
3、：（待检）1）当整车上电后，点火开关位于 B 档（OFF）时，防盗控制器仍处于待机状态，此时，指示灯以 0.2Hz 的频率点亮；2）点火开关位于档（IG1） ，如果防盗控制器与钥匙认证失败，指示灯以2Hz 的频率闪烁；3）点火开关位于档（IG1） ，如果防盗控制器与发动机控制模块认证失败，指示灯以 0.33Hz 的频率闪烁；4）点火开关位于档（IG1） ，如果认证成功，指示灯熄灭 2.2.3 机油压力警告灯 颜色：红色 工作原理：当点火钥匙位于时，该灯点亮自检，并在发动机起动后熄灭如果不熄灭则表示机油压力过低，输入（）电平有效。2.2.4 四门门开指示灯（验证后背门开时是否点亮） 颜色：红色
4、工作原理：1）当组合仪表检测到相应信号后（低电平有效） ，控制 LED 灯点亮或关闭2）小灯未关报警：当点火开关离开 II 档（IG1） ，小灯未关，左前门打开时，蜂鸣器连续报警 16（待测）个周期提示；当左前门关闭或点火开关回到 II 档（IG1）或关闭位置灯时，则立即停止报警3）声音报警模式：（待测）4）车门未关报警：当任何一个车门被打开，点火开关处于 II 档（IG1）时，车速 V0 时，蜂鸣器持续报警，声音频率 1HZ，声音渐弱，直至报警- 4 -条件解除（待测）2.2.5 蓄电池充电警告灯 颜色：红色 工作原理：当点火钥匙位于时，蓄电池充电警告灯点亮自检，正常情况下发动机开始运转后就
5、会熄灭，否则就是有故障存在，输入（）电平有效。2.2.6 发动机故障灯（验证有无） 颜色：黄色 工作原理：当点火钥匙位于时，该灯点亮进行系统自检，正常情况下在发动机起动后熄灭，否则存在故障，由发动机 ECU 控制模块输入，输入（）电平有效。2.2.7 发动机排放故障灯 颜色：黄色 工作原理： 1）由发动机 ECU 控制模块输入，输入低电平有效 2）如果在发动机运转时此灯点亮，则表明有排放系统故障2.2.8 刹,制动液液位低和电子制动力分配(EBD)警告灯 颜色：红色 工作原理：当点火开关位于时，该灯会短暂点亮自检约 3 秒后熄灭，当出现下列任一情形时该灯点亮：1) 拉起驻车制动手柄或者没有彻底
6、松开2) 行车制动液液位下降至规定液面以下3) 在 ABS 警告灯点亮的同时该灯点亮，表明电子制动力分配系统(EBD)出现故障2.2.9 安全带指示灯 颜色：红色 工作原理：当点火开关位于时该灯点亮，输入（）电平有效，技术状态如下：待检1）当车速 V0Km/h，安全带未系时，声光提示被激活，直至安全带被系上2）提示音工作状态：响 10 次停 60S，再响 10 次，结束报警3）指示灯工作状态：闪 10 次，常亮 60S，再闪 10 次,常亮4）指示灯提示频率为 1Hz，占空比 50%，提示音频率为 1Hz,声音渐弱- 5 -2.2.10 安全气囊警告灯 颜色：红色 工作原理：1）由安全气囊控制
7、模块输入，输入低电平有效2）当点火开关位于位时，指示灯点亮约 3 秒自检然后熄灭3）在汽车行驶中该灯点亮，表明安全气囊系统有故障 2.2.11 转向指示灯 颜色：绿色 工作原理：当点火开关位于档时，打开左转转向灯时，指示灯点亮，输入（高）电平有效。左右转向指示灯同时闪烁，即为危险警告指示灯2.2.12 位置灯指示灯 颜色：绿色工作原理：1) 输入高电平有效。2) 小灯未关报警：当点火开关离开 II 档（IG1） ，小灯未关，左前门打开时，蜂鸣器连续报警 16 个周期提示；当左前门关闭或点火开关回到 II 档（IG1）或关闭位置灯时，则立即停止报警（待检）3) 声音报警模式为：先鸣叫 3 次（每
8、次鸣叫 0.5 秒） ，然后停 3 秒，这样为一个报警周期，共连续报警 16 个周期（待检） 2.2.13 右转向指示灯 颜色：绿色 工作原理：当点火开关位于档时，打开右转转向灯时，指示灯点亮，输入（高）电平有效。左右转向指示灯同时闪烁，即为危险警告指示灯2.2.14 燃油液面高度报警灯 颜色：黄色 工作原理：1）通过燃油泵的电阻阻值的输入控制2）燃油不足报警，当油量指示表进入红色区域时，报警灯常亮；当油量高于红色区域时，报警灯熄灭2.2.15 发动机冷却液温度指示灯 颜色：红色 工作原理：当点火钥匙位于时，该灯会短暂点亮自检约 3 秒钟后熄灭，技术状态为：- 6 -1）通过水温传感器的电阻阻
9、值的非线性变化的输入控制2）当水温到达水温表红色区域时报警灯常亮，非红色区域内报警灯熄灭2.2.16 前雾灯指示灯 颜色： 绿色 工作原理：前雾灯开启时该指示灯点亮，输入（低）电平有效。2.2.17 后雾灯指示灯 颜色：黄色 工作原理：当后雾灯被打开时，指示灯点亮，输入（高）电平有效2.2.18 远光灯指示灯 颜色：蓝色 工作原理：当打开远光灯时，指示灯点亮，输入（高）电平有效 2.2.19 发动机转速表 型式：指针式仪表，机芯采用步进电机；阻尼由软件实现，可根据要求对它进行编程及设置；采用微步的技术使指针运动平滑（待确认） 背景光：1）标度盘背光照明颜色为绿色2）转速表指针导光颜色为红色 显
10、示范围：07000r/min,60007000r/min 红色刻度线显示，最小分度值为 500 r/min 信号来源：发动机 ECU 控制模块输入，TTL 电平（待检） 指针指示：1）指针顺时针方向转动，单位：1000r/min2） 标度线最大角度 210（拆车后测） ，每 500r/min 对应的角度为 15（拆车后测）3） “0”刻度线在-41（拆车后测）4）转速表指针指示响应时间在 0.7s-1.2s 以内（待测）5）当点火开关位于 B 档（OFF）时，发动机熄火后，转速表的指针回零6）当蓄电池电关闭时，转速表指针停在当前位置。当蓄电池供电恢复时,转速表指针首先回零,然后恢复指示 2.2
11、.20 车速表 型式：指针式，机芯采用步进电机，阻尼由软件来实现，可根据要求对其进行编程及设置，采用微步的技术使指针运动平滑 背景光：- 7 -1）标度盘背光照明颜色为绿色2）转速表指针导光颜色为红色 显示范围：0-200km/h 信号来源：各种配置有可能不同，如输入信号可以来自车轮或 ABS 控制单元，（待测） 指针指示：1）指针顺时针方向转动2）刻度线最大角度为 252（拆车后测） ，最小分度值为 10km/h ，每10km/h 对应的角度为等分3） “0”刻度线在-36（拆车后测）4）车速表指针指示响应时间在 1.2s-1.5s 以内5）当点火开关断开档（IG1）或实际车速为零时，车速表
12、指针回零6）当蓄电池电关闭时，车速表指针停在当前位置。当蓄电池供电恢复时,车速表指针首先回零,然后恢复指示（待检）7）车速信号输出为车速输入频率的 1/8（？） 2.2.21 油量表（查油箱容积分段叙述） 型式：指针式，机芯采用步进电机，阻尼由软件来实现，可根据要求对其进行编程及设置，采用微步的技术使指针运动平滑（待检）具体样式如下图所示： 图二 燃油表示意图 背景光：1）标度盘背光照明颜色为绿色 2）转速表指针导光颜色为红色3）报警区域背景灯为红色（亮与否需验证） 显示范围：E（空）-F（满） 信号来源：通过燃油泵可变电阻输入阻值变化信号直接进入仪表实现控报警区解报区满油（F）空位（E）中油位（25L）- 8 -制 指针指示：1）指针顺时针方向转动2）从左至右弧形布置共分四个区间，最左端标号 E（Empty）表示“空” ，最右端标号 F（Full）表示“满”3）最开始一段为燃油报警区域，分为两个部分，偏左的部分用红线表示，另一侧绿色显示，当指针接近偏左的红色区域时燃油报警灯常
