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1、http:/ -1- 基于基于WebGIS的公众出行服务管理系统的设计与实现的公众出行服务管理系统的设计与实现 古胜辉 武汉理工大学信息学院，湖北武汉（430070） E-mail： 摘 要：摘 要： 本文在交通公众出行服务管理系统需求分析的基础上， 研究了基于万维网地理信息 系统的体系结构和设计方案，并阐述了实现的关键技术，该系统在实际工作中能良好运行。 关键词关键词：WebGIS；ArcIMS；公众出行 1引言引言 近年来， 随着我国经济社会的持续快速发展， 人民群众生活水平不断提高， 人民群众的出行需求发生了明显变化。除传统的商务出行外， 旅游、休闲、度假、探亲、访友等通过公路自驾车出行
2、的比例大幅增加。服务的内容也发生了显著变化， 除传统的保证路况外， 还增加了信息查询、应急救援、安全保障、交通调度等。与这些要求相比，目前我们所能提供的公路服务还属于严重短缺状态。 为了满足社会公众和客货运输企业日益增长的公路交通出行需求， 提高公路网的运行效率和服务水平，建立面向公众的出行服务管理系统势在必行。 地理信息系统(GIS)是一种利用计算机对空间数据进行采集、管理、处理、分析、建模和显示，以便解决复杂的规划和管理问题的计算机支持系统1。由于它强大的功能，被广泛应用道路勘察、施工规划等领域，取得了良好效果。因此，将 GIS 应用于公众出行将能更好的给公众提供出行信息。WebGIS 是
3、 Internet 和 GIS 相结合的产物,不但可以实现传统 GIS的所有功能,而且它还通过与 Internet 的结合将 GIS 应用推广到无处不在的网络上来.因此,WebGIS 可以最大限度地满足交通部门、广大市民不同的需求2。 本文以湖北省为例，提出了一种基于 WebGIS 的公众出行服务管理系统的设计方案。 2. 系统设计需求分析系统设计需求分析 2.1 实时更新栏目实时更新栏目 (1)路况信息。包括各路段车流量、拥堵情况、平均车速等；施工、维修、封闭、事故、交通管制及其他突发事件等及时发布、取消、恢复。(2)公路气象，按路段、站名、公里数及时发布大雨、大雪、大雾、大风、结冰等气象情
4、况。(3)城市天气预报，滚动发布湖北省内各主要城市的天气预报。 2.2 静态信息栏目静态信息栏目 (1)湖北省高速公路简介，包括各高速的基本情况、路段简介、规划路段情况。(2)通行费查询，包括车辆分类标准、车型收费标准、计重收费标准。(3)交通规费查询，包括公路规费、水路规费。(4)汽车维修企业、水运重点企业查询。 2.3 “高速公路路网高速公路路网”电子图电子图 为驾车出行者提供路径选择、路况、费用、突发事件、气象、服务设施等信息；以 GIS地理信息系统为基础，将各类交通地理信息图层与基础地理信息系统相融合，建立“高速公路路网”电子图，地图包括已建高速公路、规划高速公路、长江大桥、收费站、服
5、务区、立交桥等。 http:/ -2- 2.4 客运信息查询客运信息查询 为采用公共交通方式的出行者提供客运站及线路、票价及换乘等信息查询。 2.5 其他信息查询其他信息查询 (1)地图查询,包括全国主要公路图、湖北省公路地图、湖北省公路规划地图、各市县交通地图。(2)常用服务电话。(3)火车时刻表、航班时刻表、售票点、出行指南、旅游景点、酒店餐厅、停车场、加油站、汽车租赁等。 3. 系统总体结构与关键技术系统总体结构与关键技术 3.1系统总体结构系统总体结构 根据以上的需求分析， 可得出系统建设框架。 省交通公众出行服务系统的建设内容主要包括交通信息采集、数据交换、数据抽取、信息发布、后台管
6、理和安全维护六部分。采用层次划分的方式，系统建设框架如图 1 的所示。 图 1：省交通公众出行服务管理系统建设框架 3.2 系统业务流程系统业务流程 根据系统建设框架，系统的业务流程如图 2 所示： 图 2：省交通公众出行服务管理系统业务流程 http:/ -3- 通过数据交换子系统，采用 XML 数据交换方式，将公路局、运管局、港航局、高路集团公司等交通管理部门的各类系统存储的公众出行相关数据向后台管理子系统提供， 与此同时，交通信息采集子系统将获取的交通管制、临时封闭、视频监控图像等数据也向系统数据管理子系统提供，所有与公众出行相关的数据统一保存到由交通地理信息、综合信息、动态交通管理信息
7、、公众出行服务信息组成的公众出行服务数据库里。 本系统或其它系统与公众出行相关的数据经过数据抽取（包括数据处理、格式转换等）及与其它系统的数据进行关联整合， 生成满足本系统或其它系统应用业务要求的数据， 从而可以通过信息发布子系统向公众发布。 3.3 系统的关键技术与实现系统的关键技术与实现 考虑到本次开发的湖北省公众出行服务系统中实时路况页面，电子地图页面基于 GIS平台开发，又针对交通领域的复杂性以及公网 GIS WEB 发布的特殊性，选择了美国 ESRI公司产品 ArcGIS 系列作为本次开发系统中 GIS 平台的解决方案， 选用的产品为 ArcSDE （地图数据存储）,ArcIMS（地
8、图数据 WEB 发布服务） ，ArcGIS Desktop（地图数据维护） 。 （1）地图图层的设计）地图图层的设计 省交通电子地图是由图层(Layers)构成的， 多个不同图层叠加在一起， 通过确定它们的显示顺序， 最终形成完整、美观的地图。系统采用 ArcGIS 9.0 中的 ArcMap 绘制电子地图，ArcMap 提供了完整的地图绘制、显示、编辑、输出的集成环境， 并支持复杂的、动态的表达和更多的输出格式、 支持智能化的、 多方式的地图标注以及强大的地图组合及页面布局功能等， 为图层制作提供了方便。 系统设计需要基础地理图层与交通专用图层。 基础图层和专业地标信息图层数据来源于省测绘部
9、门； 交通专用图层来源于省交通厅及其下属部门。 电子地图是以湖北省交通地图为基础，下分多个图层：高速公路、湖北国道、主要地方道路、湖北铁路、专业地标信息、旅游景点图等。图 3 是这些图层经过叠加后得到的交通图。 图 3 湖北省交通地图 （2）数据库设计）数据库设计 系统数据库采用 Oracle10g.考虑到本项目为分阶段建设工程，数据库逐级考虑其层次部http:/ -4- 署：首先，建立省级公众出行服务数据库，包括交通地理信息、综合交通信息、动态交通管理信息、公众交通服务信息等，承担所有信息处理和数据备份过程。考虑数据库分布实现机制，增加辅助决策功能，考察用户行为数据特征，必要时增加二级库。数
10、据管理结构如图 4所示。 针对数据库维护和更新， 系统提供远程管理功能， 可实现对系统数据库的远程维护和更新。其操作简便、扩展性好，减少系统维护成本，实现实时更新，快速访问。 图 4：湖北省公众出行服务系统数据管理结构 4. 运行结果与分析运行结果与分析 经过运行分析，本系统功能实现正常，如图所示。 图 5 出行导航界面 http:/ -5- 图 6 后台控制界面 5. 结语结语 在客户需求分析的基础上，本系统利用 ESRI 公司的 WebGIS 平台 ArcIMS,以APACHE+TOMCAT作为Web技术服务平台,Oracle10g作为空间信息和属性信息数据库,并结合 JSP、Javasc
11、ript 等语言进行系统开发，成功实现了公众出行交通信息的网上发布,建立了面向公众和管理者的信息平台，取得了较好的效果，同时也为其他部门采用 ArcIMS 进行专题性 WebGIS 的建设提供了参考。 参考文献参考文献 【1】 刘仁义，刘南.ArcGIS 开发宝典从入门到精通，北京市：科学出版社，2006：3 【2】 滕艳敏.基于 ArcIMS 的交通基础设施信息系统的设想【J】.测绘与空间地理信息，2007，第 30 卷第 1 期：127-128 Design and Realization of WebGis-based Public Transportation Management S
12、ystem Gu Shenghui School of Information Engineering of WHUT, Wuhan (430070) Abstract This article explores the fundamental function of public transportation management system based on WebGIS, and expounds the program design of the system structure as well as the key technologies of the system platform. Keywords：WebGIS；ArcIMS；public transportation 作者简介：作者简介：古胜辉，男，1978 年生，硕士研究生，主要研究方向是通信信息与系统。
