联通绕城高速g+w网络质量提升解决方案研究京信通信

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1、绕城高速绕城高速 G+WG+W 网络质量提升网络质量提升 解决方案研究解决方案研究公司:京信通信系统(中国)有限公司公司:京信通信系统(中国)有限公司部门:无线解决方案部部门:无线解决方案部 应用技术部应用技术部编制人员:郑永泰编制人员:郑永泰审核人员:冯量审核人员:冯量日期:日期:20112011 年年 8 8 月月应用技术部 联通 G+W 绕城公路网络质量提升方案无线解决方案部 1课题研究任务安排表课题研究任务安排表课题编号课题编号课题名称课题名称课题级别课题级别课题属性课题属性网络制式网络制式课题来源课题来源绕城高速 G+W 网络质量提 升解决方案研究一级 解决方案GSM&WCDMA部门

2、及分公 司需求工作目标工作目标根据联通绕城高速公路覆盖工程(包括勘测、方案设计、设备调测、海域路测) 等相关资料,给出联通绕城高速公路覆盖解决方案(包括站址选择、方案分析、覆 盖模型、参数优化、覆盖案例),有利于分公司及部门进行绕城方案的设计及相关 技术承接。工作内容描述工作内容描述1)绕城高速方案的设计工作流程 2)各流程的分析要点及方法 3)相关文档输出关键节点关键节点初稿注意事项注意事项需结合成都绕城案例进行分析执行人员执行人员郑永泰配合配合/ /指导人员指导人员郑永泰评审人员评审人员刘总、陈工、李剀、陈冯奇、葛凡时间时间8 月 25 日工作内容工作内容课题初审最终交付物最终交付物方案文

3、档文档提交及审核记录情况文档提交及审核记录情况文档名称文档名称日期日期内容内容备注备注应用技术部 联通 G+W 绕城公路网络质量提升方案无线解决方案部 2目目 录录1.0 引言.31.1 背景 .31.2 目标 .32.0 课题研究思路.42.1 方案设计流程 .42.2 重点步骤介绍 .42.2.1路测分析要点 .42.2.2现网话务分析要点 .82.2.3站址分析要点 .82.2.4现网勘查情况要点 .82.2.5方案设计要点 .93.0 输出文档.10应用技术部 联通 G+W 绕城公路网络质量提升方案无线解决方案部 31 1. .0 0 引言引言1.11.1 背景背景绕城公路,主要是为干

4、线上的过境车辆避开城镇、以减少交通拥挤而修建的公路。它既有利于过境交通对不同流向的绕行,也对解决城市放射线中心带的交通拥挤、便利出入境交通疏散有利。绕城公路基本上是沿城市远景规划线的外缘布设,但是由于城市化是社会经济发展的必然趋势,绕城公路在未来也可能成为城市的内环路、市内路,因而它的覆盖具有特殊性,在绕城公路覆盖中,相对于普通的公路要重点考虑下列因素:城市中、远期规划线,各交汇干线公路路线的走向,过境、出境、入境交通的流量、流向、绕行距离,当地地形、地物和环境保护等因素。本文以成都绕城高速为例,介绍了绕城公路覆盖场景必要性及覆盖规划设计和优化中的重点和难点,同时总结了绕城覆盖网络规划优化时常

5、见的一些问题以及注意事项,希望能够对现场从事绕城公路覆盖规划优化的工程师有所帮助。1.21.2 目标目标通过本次研究,主要达到两个目的:对内:帮助了解绕城覆盖的难点要点,熟悉绕城覆盖的规划流程,完成绕城覆盖的相关工作。对外:有助于交流 PPT 的撰写,案例的收集整理及宣传。应用技术部 联通 G+W 绕城公路网络质量提升方案无线解决方案部 42 2. .0 0 课题研究思路课题研究思路2.12.1 方案设计流程方案设计流程该流程主要起到提要的作用,具体方案的布局也可参照该流程,下面对重要步骤作重点分析。2.22.2 重点步骤介绍重点步骤介绍2.2.1 路测分析要点路测分析要点绕城高速公路一般为全

6、封闭、双向多车道,由于车流有两个方向,公路两边的植被等无线环境有较大差异,这就造成了测试时对各种情况都要分别测试。另外,对线状覆盖,长呼及短呼反映的网络问题也有差异,因而测试路线分内圈、外圈,呼叫方式分长呼和短呼,至少要进行四次测试,共获得 4 组数据。才能完整具体地反映网络问题。由于数据较多,各个列出来易造成文档的混乱,看起来也不美观。因而在这里给出数据分析的示例,以供参考。应用技术部 联通 G+W 绕城公路网络质量提升方案无线解决方案部 5事件分析列表示例事件分析列表示例短呼短呼长呼长呼项目项目 区间区间 内圈内圈外圈外圈内圈内圈外圈外圈呼叫尝试呼叫尝试( (次次) )493973呼叫建立

7、呼叫建立( (次次) )443242 掉话掉话( (次次) )2121 接通率接通率89.80%82.05%57.14%66.67% 掉话率掉话率4.55%3.13%50.00%50.00% 切换次数切换次数( (次次) )178176228218 切换成功率切换成功率97.19%97.16%99.12%98.62%信号强度统计列表示例信号强度统计列表示例短呼短呼长呼长呼项目项目 区间区间 内圈内圈 占比占比(%)(%)外圈外圈 占比占比(%)(%)内圈内圈 占比占比(%)(%)外圈外圈 占比占比(%)(%)四次平均四次平均 占比占比(%)(%)-120 =85dBm(覆盖率)(覆盖率)84.

8、284.276.976.984.384.381.381.381.9281.92分析时,各分段区间要与指标要求相对应。应用技术部 联通 G+W 绕城公路网络质量提升方案无线解决方案部 6场强路测轨迹截图示例场强路测轨迹截图示例标志要清晰明了,着重的异常事件也应标出。路测小结路测小结示例说明示例说明将所有的弱覆盖路段标出,然后在相应的地方将多次的异常事件标志好,这样就在具体细化解决方案时有的放矢。绕城高速可能用到的特殊的分析分法绕城高速可能用到的特殊的分析分法应用技术部 联通 G+W 绕城公路网络质量提升方案无线解决方案部 7GSM 网络中使用分层结构来实现话务的分流:低层小区 DCS1800 吸收高密度话务,中层小区 GSM900 负责覆盖,高层小区负责补充覆盖,为此低层小区具有话务吸收优先权。实际现网由于公路穿越城区,有可能占用到低层小区信号。这种情况可用不同参数轨迹偏移的方法不同参数轨迹偏移的方法来分析,将服务小区与最强邻小区场强轨迹作偏移分析,如下图:从图上可很清晰地分析出,是否有双层网的导致覆盖弱区的问题。发散开来,不同测试时的内外圈,同一测试的不同参数等等都可以用这种方法来分析。应用技术部

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