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1、汽车设计试题（A）姓名：得分：一、 判断题；（对的在括号内打，错的在括号内打）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。 （ ） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。 （ ） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （ ） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（ ） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （ ） 6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （ ） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。 （ ）8、9.00R20 表示轮胎断面高度 9i
2、n，轮辋直径 20in ，R 表示子午线胎。（ ）9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。 （ ）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（ ）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（ ） 12、某一整体式前桥用在 2m 轴距车上，现又用在 3m 轴距的车上。 （ ） 13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为 II 型、X型、HH 型、LL 型、HI 型。 （ ） 14、汽车动力性参数是指 D0max、DIImax、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（ ） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠 20%的
3、坡道上。 （ ） 二、 单项选择题 （把正确的写在括号内）25 1、 一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（ ）。 A 60% B 一般在 5560%之间 C 55% D 50%2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（ ）接地的中心距离。A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮3、在离合器中装设扭转减振器（ ）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音4、选择变速器主要参数时，常以（ ）为根据。A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求5、液力机械变速器较广泛的应用于（ ）。A 起重型
4、自卸车 B 轻型载货汽车 C 微型客车 D 变型运输是机 6、为了降低传动轴的不平衡度，常在轴管上加焊平衡块，但不得超过（ ）块。A 2 B 3 C 4 D 5 7、下列叙述正确的是 （ ）A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定。 B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上。 C 3/4 浮式半轴用在重型汽车上。 D 驱动轴壳只是承载件。8、制动蹄领蹄的效能因素（ ）从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于 D 无法比9、当汽车采用刚度不变的悬架时，汽车车身振动频率 n 与悬架静挠度 f 的关系是（ ）。A、nf B、n1/f C、无关系 10、转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角（ ）。
5、A 0 B 前偏一个不大的角度 C 后偏一个不大的角度 D 10 三、 多项选择题 （把正确的写在括号内）10 1、汽油机燃烧室一般可分为（ ）A、楔形燃烧室 B、 型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室2、在离合器压盘的驱动方式中，（ ）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式 3、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（ ）。A、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式4、伺服制动系按能量形式可分为（ ）系统。A、机械伺服 B、气压伺服 C、真空伺服 D、液压伺服 四、 简答题（选择二题） 1、 近年来柴油机在汽车上应用越来越多，
6、与汽油车相比，它有哪些特点？2、 简述在进行汽车总体设计时，布置发动机应考虑的主要因素。2、请谈谈你在汽车（或相关）设计工作中的最满意的设计结构。10 3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？（8 分）五、 论述题1、 传动系异响产生的原因和部位诊断方法。20汽车设计试题（A）答案六、 判断题；1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、10、 11、 12、 13、 14、 15、二、单项选择题1、C 2、A 3、B 4、C 5、A 6、B 7、A 8、B 9、B 10、C七、 多项选择题 （把正确的写在括号内）101、ACD 2、ABC
7、D 3、ACD 4、 BCD八、 简答题（选择二题）1、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？答：汽油机是以空气和汽油混合物为燃料，利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料，通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。优点：柴油机与汽油机相比，有如下优点：燃油经济性好，工作可靠，不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机。缺点：与汽油机相比，主要缺点有柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大，造价高，起动困难。随着科学技术的不断提高，这些缺点会逐步被克服，柴油机在汽车上的应用也会越来越多。2、 简述在进行汽车总体设计时，布置发动机
8、应考虑的主要因素。答：1）轴荷分配 2）离地间隙3）运动空间校核（前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆4）传动轴与车架上平面线的夹角5）散热器散热 6）发动机与驾驶室的关7）货厢与驾驶室的间隙 8）维修空间9）发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？（8 分） 答： 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因：1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左向右跑偏，要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向左或向右一方跑偏。九、 论述题3、 传动系异响产生的原因和部位诊断方法。答 产生故障的原因是传动系的固有频率与传动系的振动频率相近，传动系发生共振和扭转共振；或零部件制造误差。传动系异响发动机怠速运转，变速器挂空挡，拉紧手 制动，踏抬离合器踏板，听异响及其变化架起驱动桥，原地运行试听发响部位，用金属棒触试是各部位振动情况，同工况下异响的变化来板断故障
