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1、安全保障措施一、总体目标：一、总体目标： 工亡事故及重大设备、设施、交通、火灾事故为零，其它 安全指标控制在联合公司规定的范围内。 （安全）二、安全保障措施（一）09 年回顾：安全就是生命、安全就是效益，就是成本，道理人人皆知，但在工作过程中，安全与生产的矛盾始终存在，盲目追求生产效率，忽视安全生产，管理缺位，制度缺失，违章指挥、违章作业现象时有发生，导致各类事故、事故隐患和问题的发生，二九年，我公司发生 2 起人身伤害事故，2 起较大以上设备事故，发生各类机、船损事故 17 起，火险 6 起，较大事故隐患 5 起.（二）二一年安全工作措施1、加强职工安全教育，提高职工安全自律意识安全教育是安
2、全生产的一项长期的基础性工作，是提高职工安全生产能力，自觉遵章守纪的重要措施，剖析 09 年发生的2 起工伤事故，安全自律意识和自我保护技能差，是事故发生的主要原因，因此，我们要加大安全教育力度，完善规章制度，利用多种形式对职工进行规章制度、安全常识、事故案例教育，提高职工安全自律意识和自我保护技能。认真落实对职工的防风教育。对作业人员开展针对性的安全教育，提高职工的防范意识，确保职工在工作中能按要求认真落实各项防范措施。定期组织开展防风实战演练，提高职工防风意识。2、切实做好设备防风管理工作2.1、严格落实设备防风标准，完善班、队、公司 3 级设备防风检查体系，将日常检查与专项检查相结合，做
3、到日常检查有标准，专项检查有重点，存在问题有整改，查出问题有考核。2.2、当班班长是本港区设备防风第一责任人，要检查设备防风执行标准，反馈设备防风存在问题、监督整改防风隐患。2.3、加大安全投入，完善防风设施，提高设备防风性能。目前已经对门机防风铁楔进行了改进，提高了铁楔防风效果。2.4 加强设备防阵风管理。根据季节性风向变化，调整预防阵风的风向，对防阵风拉索与缆桩的连接方向进行控制，提高设备防强阵风能力。作业中的门机要做好防阵风的准备，保证防风设施完善有效，作业之前，要求做好防阵风拉索与缆桩的连接，检查调整好行走刹车。作业中遇有突发性气象变化，风速突然增大影响到作业安全的情况下，要立即停止作
4、业，采取就地防风的措施：将抓斗放至轨道平面（有条件的将抓斗抓到货垛上） 、旋紧转向刹车、掩紧防风铁楔。停止作业或维修中的门机按防台标准落实措施。进入防风锚锭位置，放下防风锚锭、掩好防风铁楔、检查大车行走刹车。2.5、加强门机行走制动器检修保养，提高设备防风可靠性。2.6、加大检查力度，保障防风制度的落实。开展经常性的检查，对设备存在的问题要及时整改，保证大型港机防风设施完好有效。交接班检查、设备运行检查、防风专项检查，通过这些细致周密的检查，及时发现隐患，迅速考核整改，以保证制度的落实。2.7、浮吊防风措施：我们按照大型设备防风预案的要求，除了人员数量上的要求变化以外，做好浮吊的日常防风工作。
5、这些措施包括：公司指定泊位系缆下锚、吊机臂架收幅到防风设计规定位置、吊钩用专用绳扣封钩、用手动葫芦和 28 钢丝绳固定转柱、检紧起升、旋转、变幅制动器、检查和清除各平台的杂物、对各罩盖进行捆绑加固，关紧全部门窗，断开电源总闸和各分电开关、加强对浮吊进行巡查，出现情况要立即报告、及时对缆绳进行调整，以防因潮汐变化出现缆绳过紧或过松的情况，保证浮吊安全。3、规范操作行为09 年发生机、船损和质量问题 17 起，违章作业，野蛮操作是事故发生的主要原因，占 13 起，麻痹大意、观察不利、责任心不强而导致事故发生，占 4 起，因此，我们要在以下几方面下工夫：一是规范司机遵章操作意识，严厉查处违章作业，野
6、蛮操作行为；二是发挥班长兼职安全员的作用，强化安全检查与指标考核制度，完善激励约束机制；三是对危险货种、人机配合作业等事故易发环节，做好安全预控，做到会上有布置，现场有检查、问题有考核；四是继续做好对发生问题职工办学习班的工作，达到使其思想上受到震动、经济上受到处罚、其他人受到教育的效果。4、抓好设备隐患的预防、检查、整改工作09 年发生 5 起较大事故隐患和险情，管理缺位，制度缺失，工作有布置无落实，是事故隐患发生的主要原因。今年我们要从以下两方面入手：一是完善各项设备检查反馈制度，要明确每次的检查内容、确定反馈时间、落实查出问题的整改情况；二是严格按制度落实责任。附件：固机公司设备防风存在
7、问题汇总固机公司设备防风存在问题汇总根据集团公司关于进行高大设备防台、防阵风专项检查的通知(2009技字 4 号)、联合港埠公司关于做好防风防汛工作的通知(综安2009102 号)的相关要求，依据集团公司大型起重机械防风措施 （烟港综技200488 号）的要求标准，对目前设备防风设施存在的问题报告如下：一、 东港区、西港区、新港区（32 泊至 34 泊）所在门机不具备防风的上拔力（防倾覆）设施配置。二、东港区、新港区（32 泊至 34 泊）所在门机的防风锚定坑不牢固，几次出现因作业机械碰撞而松动、整体移位、脱落等情况，桥吊防倾覆拉索锚定装置存在同样情况。三、40 吨门机防风问题有三个方面：40 吨门机防风地锚坑陆侧下沉， ；有损坏情况，已经发现 2 只防风地锚坑（65 泊西端陆侧）被作业机械损坏；防风地锚坑与插板匹配间隙不当，门机进入防风位置后，4 只插板无法全部下到锚定坑内。该问题涉及基础设施我单位无法解决。四、除 40 吨门机配置风速仪外，其余门机（桥吊）无防风预（警）报装置。五、三期、41 泊/42 泊所在门机的防倾覆拉索、日常防风拉索的花篮螺丝部分，易损坏，需要重新计算配置高强度花篮螺丝来满足防风设计要求。六、三期、41 泊/42 泊所在门机的防倾覆拉索锚定坑无防护盖板，目前暂使用沙土充填。七、惯性制动器在使用中问题较多，制动效果不良。八、部分防风铁楔设计上有缺陷。
