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1、吉林大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的硕士学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者姓名赵娜论文分类号F 2 7 0 。7保密级别公开研究生学号20 0 6 2 4 2 2 2 9学位类别硕士授予学位单位吉林大学培养单位( 院、专业名称情报学管理学院所、中心)2 0 0 6 年0 9 月研究方向知识管理学习时阈至2 0 0 8 年0 5 月论文申文题目汽车行业产品
2、研发部门知识地图的构建研究论文英文题霉R e s e a r c ho nt h ed e s i g no fk n o w l e d g em a pi nt h ep r o d u c tR & Dd e p a r t m e n to ft h ea u t o m o b i l ei n d u s t r y关键词汽车行业；研发部门；知识地图；知识地图集；知识导 ( 3 - 8 个)航娃名李贺职称教授 导师情况 学历学位博士工作单位吉林大学论文提交日期2 0 0 8 年5 月7 日答辩日期2 0 0 8 年5 月1 6 目是否基金资助项墨否基金类别及编号如已经出版，请填写以
3、下内容出版地( 城市 名、省名)出版者( 机构) 名称出版者地址出版日期( 包括邮编)内容提要在知识经济时代，知识正成为生产力要素中最活跃最重要的部分。知识的创新和应用使企业在竞争中不断发展，并创造巨大财富。能把长期保存下来的信息资源，连同知识员工积累的实践经验和创新思想进行有效的挖掘、共享和幂| j 褥，健企娩了解蜜己的知识资源，并稻篇这些知识达到发展的褡的，这对于保持企避的竞争优势是至关菱要的。銎姥，基予知识地图戆知识管理戏为各类企业和组织争相追逐的热点。本文的通过系统分析，设计个基于知识地图集的汽车产品研发部门知识地图系统，为部门内部用户提供了一个快速访问知识，检索知识的平台。通过对知识
4、的分类与关联，以及对显隐性知识的描述实现产品研发部门中知识的交流与运用。进一步促进了研发部门中的知识共享，也为其他科研机构知识管理系统的知识地鋈构建提供一个可参考酶模型。关键词：汽车行业；研发部门；知识地图；知识地图集；知识导航E l 录目录目录一l第一章绪论11 1 研究背景11 2 研究遐的及意义31 3 主要硪究内容与技术路线毒1 3 。1 研究内容41 3 2 技术路线51 4 论文的组织结构6第二二章知识地图概述72 1 知识地图的发展历史及概念一72 1 1 知识地隧酶发震历史72 1 。2 知识地图的概念82 2 知识地图的圈内外研究进展92 2 1 国外研究现状92 2 2 闺
5、内研究现状1 22 3 知识地l 镯的分类及基本构建方法概述1 72 3 1 知识地图的分类1 72 。3 2 概念霉! 、流裂蒌! 、职称型知识地图及萁搦建方法1 9第三章汽车行业产撼研发部f 知识地图的需求分褥2 53 1 系统数据分析。2 53 2 系统功能分析2 73 2 t 汽下行业产品研发部fJ 知识管理的特点2 73 2 2 汽尔行业产品研发部f 、J 知识地图的特点2 9吉林人学硕l ：学位论文3 2 。3 汽车行业产品研发部门知识地图的功能3 l3 。3 系统安全性分析一3 4第四章汽下行业产黼研发部门知识地图的构建3 74 1 设计思路与目标3 74 1 1 设计思路3 7
6、4 1 。2 设计强标3 84 ，2 系统设计原则3 94 。3 汽车行业产龋研发部f i S H 识地图的关键技术选择。4 14 3 1 描述语言4 l4 3 2 辅助构建工具4 24 3 3 自动化制作维护知识地图的：1 ：具4 2龟唾汽乍行监产品研发部门知识地圈构建过程稚4 4 1 知识审计。4 6唾。4 2 知识的层次划分4 74 。4 3 知识地图构建4 84 5 知识地图的维护6 0第无章总结与展望6 35 】总结6 35 2 展望! 6 4参考文黻6 7 鹫要一iA b s t r a c t v致谓i x第一章绪论1 1 研究背景第一章绪论众所周知宣主品牌汽车目前已占全国汽车总
7、销量的6 0 左右。在商用车领域，自主品牌市场占有率超过9 5 。但在增长最快熬轿车领域，基主龋牌市场占有率只有2 6 ，在单车利润最高的中高级轿车领域，外姿品牌占主导地位。而我们看到在过去的3 0 年内国家花大力气扶植国有汽车企业，其实可以理解成“以市场换技术”的一种政策。市场开发3 0 年，我国采取的是一种类似于“市场换技术”的策略。以前厂商重视的是得到国外的车型，忽视了对研发能力，尤其是对研发人员和研发体系的建设。虽然像上汽、汽、奇瑞以及吉幂| 等厂商已经开始意谈到建立研发体系的重要性并取褥了一定的成绩，但仍然处于初级阶段。研发是企业可持续发展的战略基石。藤目前的国内汽车制造业，产品研发
8、方面的知识管理还是个比较新的概念，在有些企业中，虽然有研发部门，甚至研究院，也开发了诸多产品，但是总体而言，存在以下问题：研发速度和质量不高；研发产品不能和采购、生产部门紧密配合，无法顺利地试制和量产；研发的投入产出比无法控制；总是抱怨人手不够；对于新产品研发感到经验、能力不足；溺欧 办作能力缺乏，重复劳动和内耗现象多。鼙翦这些闷题，只依靠简单的王n t e m e t 网络中各种各样的应用软件是得不到彻底解决的。究其根本原因，就是没有一个实在t 唾行的知识管理系统，使知识在正确的时阚，讵确的位置，发挥其l F 确的作用。而知识地图的i “现无疑为这些问题的解决提供了方案。在汽车产t 1 6
9、丌发中，知汊的传递和j 乓享l E 常重要，新产品约8 0 是重“ = ：j 或修改过去的部件设计，两只f i 约2 0 是令新没计的_ 。因此，帮助设计师及时发现并重用已了f 产品设计知以，就能大人提t ；、吾设计效率。但机械产；l 1 1 1 月：发t ；的l吉林人学颀七学位论文翔说管理是个复杂熬过程。尽管嚣前有许多专门翁工具和系统，妇计算枫鞴助设计( C A D ) 系统、生产数据管理( P 酬) 系统、专家系统( E S ) 、决策支持系统( D S S ) 、工作流系统( W F $ ) 等来帮助设计人员，使部分环节的产品开发知识和数据得到重用，但设计知识重用的研究整体上还处于一个零
10、乱、非系统化的研究阶段，缺乏系统化的理论和方法。由于没有适当的工具来全面揭示、调用企业的知识瓷源，故知识孤岛现象较为严重。研发入员追切需要突破单一类型知识管瑷系统酶溺隈，攘有企监产晶开发褶关翔识的整体视野，对企渡中完成开发任务所需各葶孛知识、经验、方法和过程进行充分的剩鞠。有了知识地图，对知识的获取就成为了有的放矢的行为，它减轻了因已有重复性知识的不断增加瓶造成的知识过量，还极大地填补了组织中重要的知识缺口。知识获取以后便丽临着知识共享的问题，通过知识共事才能体现出知识的价值，同时它也是知识转化和知识仓l j 新的前提。为了提高知识共享者的积极性，知识管理需要种工具实现对组织知识结构鼷次的清晰
11、划分和对各类知识的有效导魅，这瞧是翔识地图产生的袄据。铱靠知识地图，知识需求者摆脱了知识的滢乱局嚣，并可以翻黑知识地黧的导航功能有条不紊地找到爨己真正需要的知识。知识转化是知识管理的核心步骤，对于不同性质的知识，知识管理需要实现出隐性知识到隐性知识的知识社会化管理，由隐性知识到照性知识的知识明晰化管理，由显性知识到显性知谚 的知识关联化管理，以及国显性知识转换为隐雠知识的知识内省化管理。其中滤性知识措专家中头脑中的经验，技巧，技术等，显性知谈指缀织中可以书巍表达嚣，可编褐化豹翘识。这翻静知识转化需要入和懿议、知识与翔识以及人与人之间的最佳结合秘互动，也裁是说知识的转化根本土依靠的是知识与知i
12、J ( f 自J 关联其中包括隐性知识，郎人。知识管理利用知识地图，不仅可以协助知i J t g l , ；求者顺刹地找到真F 需要的知识，还能够使知谚 的来源，演化及拥有者，各个知识领域专家的详细情况，知识j j 知识之I 、日j 的层次结构等清晰地展现在知2第一章绪论识需求者面前，从而使他们对组织的知识有一个整体把握，进一步激发了他们创造力。知识转化的结果就是知识创新，知识转化的四种形式都可以产生新的知识。例如，隐性知识到隐性知谚 的转化是思想交流的过程，这一过程可以产生出新的想法。隐性知识到最性知识的转化直接就是新知识的产生过程，显性知识到温性知识的转化是知识潮的融合，关联的过程，是原有知识核合为新知识的过程显性知识到隐性知识是知识吸收的过程，是人们利胡知识指导行动的过程，经过人们的理解、归纳和实践后也可能会露次产生耨的知识。在这一阶段知识管理对知识地图的作用有了新的要求，就是将新产生的知识的相关内容含义，来源，拥有者，在组织已有知
