建筑知识竞赛相关材料

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1、建筑知识竞赛相关材料建筑知识竞赛相关材料第一部分道路与桥梁基本知识 一、 考试大纲与知识点 了解：路基的基本组成和横断面形式；路面结构层次的划分；路基、路面应 满足的基本要求；桥梁的组成及按结构和力学特性的分类；桥梁施工方法的 选择。 熟悉：道路、桥梁设计的基本知识；路基标高、压实度、松铺厚度的概念； 桥梁布置和结构的相关术语；机械化施工所需的配套设备；公路工程技术标 准。 掌握：不良工程地质和不良水文地质的判断方法；施工质量试验频率及取样 方法；质量检验评定标准；特大桥、大桥、中桥、小桥的分类标准。 1高等级公路的组成 一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。 (1)路

2、基工程 公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其他附属设施等几个部分。 (2)路面工程 路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向 又可分为行车道、人行道及路缘带。路面体按结构层次自上而下可分为面层、 基层、垫层或联结层等。 (3)桥隧工程 包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。 (4)交通工程设施 交通工程设施包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等 内容。 1)安全设施。安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、 视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。 2)管理设施。主要包括控制、监视、通信、数据采集处理设施。 3)服务设施。主要指服务

3、区、加油站、公共汽车停靠站等。 4)收费设施。主要指收费站等。 5)供电设施。是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。 6)环保设施。主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、 绿化工程及公路景观等。 2路基、路面应满足的基本要求 (1)路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路 用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同 时路面面层应满足平整和抗滑的要求。 (2)路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计， 防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。 (3)高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基

4、断面形式。 (4)通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度， 采取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。(5)高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土高填方等工后沉降较 大的局部路段可按一次设计分期实施的原则实施。 (6)路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时考虑地下 水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。 沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出设计洪水频率的计算水位加壅水高、 波浪侵袭高和 0.5m 的安全高度。 (7)路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证 路基稳定减少工后沉降。 (8)路基压实度(见表

5、 18-1)。 路基压实度表 18-1 填挖类别 路床顶而以下深度 路 基 压 实 度 () (m) 高速公路、一级公路 二级公路 三级公路、四级公路 零填及挖方 00.30 94 00.80 96 95 00.80 96 95 94 填 方 0.801.50 94 94 93 1.50 93 92 90 （9）路基防护应根据公路功能，结合当地气候、水文、地质等情况，采取相 应防护措施保证路基稳定：1)路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施，并与景观相协调。2)深挖高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路 基防护设计。对存在稳定性隐患的边坡应进行稳定性分析，采用加

6、固、防护 措施。3)沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。凡侵占改移河道的地段必须做出专门防护设计。(10)路面设计标准轴载为双轮组单轴 100kN。(11)路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。同时路面垫 层材料宜采用水稳性好的粗粒料或各种稳定类粒料。(12)路基路面排水应符合以下规定：1)路基、路面排水设计应综合规划合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保 护生态环境，防止水土流失和污染水源。2)根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要 的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合， 形成完整的排水体系。3)

7、特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相 结合， 进行综合设计。(13)路面面层类型的选用(见表 18-2)。面 层 类 型 适 用 范 围 沥青混凝土 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 水泥混凝土 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治 三级公路、四级公路 砂石路面 四级公路 3桥涵的技术要求 (1)一般规定 1)桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、 通航、环境等条件进行综合设计。 2)特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设 计流量的河段，不宜选择在断

8、层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。 3)桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制 宜、便于施工、就地取材和养护等因素。 4)桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。 5)特殊大桥宜进行景观设计；上跨高速公路、一级公路的桥梁应与自然环境和 景观相协调。 6)桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。桥面铺装应有完善的桥面防水、排 水系统。 7)采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。 (2)桥涵分类规定(见表 183)。 桥涵分类表 18-3 桥涵分类 多孔跨径总长上(m) 单孔跨径 ix(m) 桥涵分类 多孔跨径总长工(m) 单孔跨径 iK(m)

9、特大桥 L1000 LK150 小 桥 8L30 5Lk1.0s）的结构可以适用“等位移法则”，即弹性体系与弹塑性体系的最大位移反应总是基本相同的；而对于中周期（指弹性周期且 0.12s截面宽度不宜小于 200mm；2截面高度与宽度的比值不宜大于 4；3净跨与截面高度的比值不宜大于 4。在施工中，如梁宽度太小，而梁上部钢筋一般都比较多，会使混凝土的浇注比较困难，容易造成混凝土缺陷；在震害和试验中多次发生过腹板较薄的梁侧向失稳的事例，因此提出要求了 2；一般我们把跨高比小于 5 的梁称为深梁，深梁的抗弯和抗剪机理与一般的梁（跨高比大于 5 的梁）有所不同，所以我们在设计中最好能避免设计成深梁，如

10、果实在不能避免，就要去看专门的设计方法和规造措施。柱的构造措施也和梁差不多，但是柱除了受弯距和剪力以外，还要承受轴力（梁的轴力一般都很小，在设计中都不予以考虑），尤其是高层建筑，轴力就更大了，所以柱还有对轴压比的限制，其中对不同烈度下有着不同延性要求的结构有着不同的轴压比限值；另外，柱端箍筋用量的控制条件不是简单的用体积配箍率，而是用配箍特征值，它同时考虑了箍筋强度等级和混凝土强度等级对配箍量的影响。高强度混凝土（C60 以上）的极限压应变都比一般混凝土（C60 及其以下）要小一些，而且强度越高，小的越多；另外，强度越高，混凝土破坏时脆性特征越明显，这些对于抗震来说是不利的。 3常用的抗震分析

11、方法结构抗震设计的首要任务就是是对结构最大地震反应的分析，以下是一些常用的抗震分析方法：1 底部剪力法底部剪力法实际上时振型分解反应谱法的一种简化方法。它适用于高度不超过 40m，结构以剪切变形为主且质量和刚度沿高度分布比较均匀的框架结构，此时假设结构的地震反应将以第一振型为主且结构的第一振型为线性倒三角形，通 过这两个假设，我们可近似的算出每个平面框架各层的地震水平力之和，即“底部剪力”，此方法简单，可以采用手算的方式进行，但精确度不高。2 振型分解反应谱法振型分解反应谱法的理论基础是地震反应分析的振型分解法及地震反应谱概念，它的思路是根据振型叠加原理，将多自由度体系化为一系列单自由度体系的

12、叠加，将各种振型对应的地震作用、作用效应以一定方式叠加起来得到结构总的地震作用、作用效应。此法计算精度高，但计算量大，必须通过计算机来计算。3 弹性时程分析弹性时程分析法，也称为弹性动力反应分析。所谓时程分析法就是将建筑物作为弹性或弹塑性振动系统，直接输入地面地震加速度记录，对运动方程直接积分，从而获得计算系统各质点的位移，速度，加速度和结构构件地震剪力的时程变化曲线。而弹性时程分析法就是把建筑物看成是弹性振动系统。4 非线（弹）性时程分析非弹性时程分析法，也称为非线性动力反应分析。就是将建筑物作为弹塑性振动系统来输入地面地震加速度记录。上面所提到的基于地震反应谱进行设计的方法，可以求出多遇地

13、震作用下结构的弹性内力和变形，同样可以求得罕遇地震作用下结构的弹塑性变形。但是它不能确切了解建筑物在地震过程中结构的内力与位移随时间的反应；同时也难以确定建筑结构在地震时可能存在的薄弱环节和可能发生的震害；由于计算简化，抗震承载力和变形的安全度也可能是有疑问的。而时程分析法就可以准确而完整的反映结构在强烈地震作用下反应的全过程状况。所以，它是改善结构抗震能力和提高抗震设计水平的一项重要措施。5 非线（弹）性静力分析:非线（弹）性静力分析主要是指推覆方法，它从本质上说是一种静力分析方法，对结构进行静力单调加载下的弹塑性分析。具体地说，在结构分析模型上施加按某种方式模拟地震水平惯性力的侧向力，并逐

14、级单调加大构件一旦开裂或屈服，修改其刚度；直到结构达到预定的状态（成为机构、位移超限或达到目标位移）。其优点突出体现在；较底部剪力法和振型分解反应谱法，它考虑了结构的弹塑性特性；较时程分析法其输入数据简单，工作量较小。建筑环境与设备工程专业 基础知识一：本专业除学习公共基础课外，还学习流体力学、工程热力学、传热学、 建筑环境学、建筑环境测试技术、热质交换原理与设备、专业英语等专业基础 课以及暖通空调、供热工程、燃气输配、燃气燃烧与装置、锅炉房工艺与设备、 制冷技术等专业课程。二：毕业生能够从事工业与民用建筑环境控制技术领域的工作，具有暖通 空调、燃气供应、建筑给排水等公共设施系统、建筑热能供应

15、系统的设计、施 工、安装、调试、运行管理能力以及制定建筑设备自动化系统方案的能力，并 具有初步的应用研究与技术开发能力。毕业后可以到设计研究院、建筑工程公 司、房地产开发公司、物业管理公司、燃气公司、热力公司及相关的科研、生 产、教学等单位，从事规划、设计、安装调试、科研、管理等工作。三：本专业主要的就业方向为: （1）设计:建筑设计单位、制冷空调设备工程公司暖通空调系统设计、 建筑给排水 工程设计；制冷空调设备制造企业的设备设计等。 （2）造价预算:暖通空调、建筑给排水工程预决算和安装工程招投标。 （3）施工组织管理:建筑安装工程公司（包括建筑消防工程公司）暖通空调、建筑给排水及建 筑电气工

16、程施工组织管理. （4）工程监理: 质量检查部门（质量监督局、检测站）的设备安装质检工作，安装工程 监理公司监理工作； （5）运行管理: 1 高级商厦、宾馆饭店、办公大楼、机场大厅、邮政大楼、医院治疗室 等民用建筑；2 医药厂、卷烟厂、纺织厂、飞机汽车船舶制造厂、冷冻厂等工 业建筑；3 物业管理公司的建筑设备进行运行管理； （6）销售与管理:制冷空调设备工程公司的产品（中央空调和小型中央空调设备）销售及 管理。 绿色建筑、节能建筑、生态建筑、可持续建筑 房屋房屋构造构造基础知识基础知识一、建筑物的分类和建筑结构一、建筑物的分类和建筑结构1建筑物建筑物建筑物一般指建筑物一般指房屋建筑房屋建筑，是指由人工建造的，供人们生活、生