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1、编编号：号：CS-JD2012-047新郑煤电公司主井新郑煤电公司主井箕斗升降人员箕斗升降人员安全技术组织措施安全技术组织措施编编制制单单位：位： 机 电 队 编编 制制 人：人： 申 伟 鹏 编编制制时间时间： ： 2012 年 8 月 23 日 安全技术组织措施会审表安全技术组织措施会审表部门会审人审批意见会审时间机电队机电科安质科调度室机电副总经理安全副总经理总工程师会审意见会审意见主井箕斗升降人员安全技术组织措施编制：申伟鹏 审核： 日期：2012 年 8 月 23 日主主井井箕箕斗斗升升降降人人员员 安全技术组织措施安全技术组织措施一、工作时间：8 月 30 日 8: 00 8 月
2、31 日 8: 00二、工作单位：机电队 三、工作负责人：杨江波四、安全技术措施因副井检修影响，停产检修期间，通过主井箕斗乘人间上、下人员，为确保主井上、下井人员安全，特制定本措施，要求所有上、下井人员必须认真执行：1、各区队上、下人员必须有本班跟班队长、班长带领、组织在井口附近排队候罐，安监科派专人对主井上、下人员进行现场管理，井口、装载硐室每处不少于 2 人。如出现拥挤、秩序混乱造成工伤的，班长、跟班队长要负连带责任，并视程度给予相应处罚。2、上下人之前，由检修人员清理井架天轮平台、上井口、井筒横梁浮煤及杂物，清理要彻底，以防坠物伤人。3、上下人之前，由检修工严格检查钢丝绳、联接装置、乘人
3、间底板固定情况及安全保护装置试验，确保提升机正常运行。4、机电运输科按主井检修有关规定，现场监督落实措施实施，保证各类安全设施齐全完好。5、主井绞车司机收到任何不明信号或信号不清都不能开车，可用专用通讯设备联系判断，以便安全提升。6、上下人期间，安全回路断电，集中精力观察井口上下人情况，主井箕斗升降人员安全技术组织措施编制：申伟鹏 审核： 日期：2012 年 8 月 23 日确认安全后方可开车。7、主井绞车司机应密切监视操作台各种仪表的显示状态，如发现异常现象应立即停车，查明原因并处理以后方可重新运行。8、箕斗上下人期间，最大运行速度不得超过 4m/s，箕斗每次限乘 6 人。9、因井口、装载皮
4、带机头只安装有检修信号，没有电气闭锁，装载硐室平台和井口位置不一致，只允许南码箕斗上下人员，严禁两箕斗同时上下。10、增设信号的要求：上、下井口平台、绞车房设增设一路语音信号。语音信号装置显示地址， “1-”标定装载硐室平台， “2-”标定井口， “3-”标定车房，司机根据信号显示判断信号来源，保证信号正确传递。11、操作司机每次收到开车信号后，必须使用电话向井口或装载站安全确认后方可开车。12、箕斗升降人员，乘人间必须做到以下要求：南码箕斗东侧安装罐门关闭，门高度不低于 1200mm。箕斗西侧安装链子，链子不少于三道，每道链子间距不大于200mm。人员上、下时，井口、装载硐室要设置承接台阶，
5、台阶要有足够强度，使用防滑钢板制作。台阶两侧要有护栏，进出侧要有安全门。13、上、下井口信号工、扒钩工及安监员必须做到：乘罐人员进入乘人间，扒钩工要挂好链子，确认乘罐人员安全主井箕斗升降人员安全技术组织措施编制：申伟鹏 审核： 日期：2012 年 8 月 23 日后方可发出开车信号，一旦发出开车信号，严禁人员进出乘人间；只有箕斗平层，并且发出停车信号、箕斗停稳后方可准许人员进出乘人间。扒钩工要认真清点乘罐人数，严禁超过 6 人。井口 10m 范围内严禁有闲杂人员。箕斗运行期间，信号工要手不离信号按钮，随时观察箕斗运行状况，一旦有异常响声，应及时停车处理。14、乘罐人员必须遵守如下规定：乘罐人员要服从安监员及扒钩工的指挥。上井口乘罐人员在主井口门外候罐，严禁随意进入井口房内。下井口乘罐人员在信号室内候罐，不准触摸电器设备。乘罐时严禁拥挤、打闹，两手要抓紧平台栏杆。严禁在箕斗内嬉戏、蹲躺，头及身体不得伸出箕斗以外。运行过程中，严禁将罐门打开或将身体任何部位伸出罐外。如遇中途停车，不要大声喧哗，要耐心等候。六、未尽事宜，按照副井入井管理制度和煤矿安全规程规定。七、七、各单位必须组织所有下井人员认真学习本措施，并由调度室、安质科、机电运输科监督执行。
