《路基DK250+955至DK251+585岩溶注浆试验专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基DK250+955至DK251+585岩溶注浆试验专项方案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 新建铁路 鲁南高速铁路临沂至曲阜段 LQTJ-3标段DK250+955DK251+585 路基岩溶注浆试验专项施工方案编 制：审 核：批 准： 中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁 LQTJ-3 标项目经理部二一七年三月中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 目目录录1、 编制依据及范围.21.1 编制依据.21.2 编制范围.22、 工程概况.23、 整治设计原则及试验目的.33.1 整治宽度.33.2 整治范围及深度.33.3 试验目的.44、 岩溶
2、注浆试验参数的初步选定.45、 施工布置.56、 岩溶注浆施工.56.1 设备配置.56.2 人员配置.56.3 施工准备.56.4 工艺流程.66.5 注浆工艺.77、 注浆检查.107.1 瞬间面波法检测.107.2 压水试验检测.107.3 钻孔取芯检测.108、 附表.10中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 岩溶注浆工艺试验施工专项方案岩溶注浆工艺试验施工专项方案 1、编制依据及范围 1.1 编制依据（1）路基岩溶整治设计图；（2）鲁南高速铁路有限公司路基岩溶注浆管理办法（试行）；（3）高速铁路路基工程
3、施工技术规程（TB10751-2010）；（4）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）（5）铁路工程地地质钻探规程（TBJ10014-2012）；（6）铁路工程地基处理技术规程（TB10106-2010）；（7）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-2007）；（8）水工混凝土掺用粉煤灰技术规范（DL/T5055-2007）；（9）水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（DL/T5148-2012）；（10 本项目所在地水文、气象、地质及现场踏勘获得的资料 1.2 编制范围新建鲁南高速铁路站前工程 LQTJ-3 标段 DK250+955 DK251+585 范围内路基岩溶整治。
4、试验段为 DK251+050 DK251+150，长 100m。 2、工程概况DK250+955DK251+585 段内覆第四系全新统坡残积粉质粘土，为第四系全新统坡残积粉质粘土，下伏奥陶系中下统马家沟组奥陶系中统马家沟组八陡石段五阳山段灰岩和奥陶系中下统马家沟组五阳山段泥晶灰岩交替互层。1.岩溶该段出露的可溶性地层主要为奥陶系中下统马家沟组奥陶系中统马家沟组八陡石段五阳山段灰岩和奥陶系中下统马家沟组五阳山段泥中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 晶灰岩。该段碳酸盐岩地层经过长期的溶蚀和侵蚀作用，形成了丰富的地下岩溶形态。该段路基钻孔共 14 个，其中DK250+955-
5、DK251+180、DK251+280-DK251+585 段共 11 个钻孔均未见溶洞发育；DK251+180-DK251+280 段共 3 个钻孔，遇洞率100%，线洞率15.1%。结合调查测绘综合评价；本段岩溶属中等发育，易塌陷。2.地下水地下水类型为基岩裂隙水，埋藏较深。水质 类型为 HCO3 Na Ca 型水、HCO3 SO4 Ca Mg 型水及HCO3 SO4 Ca 型水，根据铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010），在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境时水中PH 值、SO4、Cl、Mg、侵蚀性CO2 等对混凝土结构无侵蚀性。3、地表覆盖层该段地表覆盖层为坡残积粉
6、质粘土，为褐棕色粘土，具有吸水显著膨胀软化，失水急剧收缩开裂的特性，膨胀性为弱 -中等。3、整治设计原则及试验目的 3.1 整治宽度1、正线路堑地段一般整治至俩侧路堑测沟平台外侧边缘。2、正线路堤地段一般整治至俩侧路堤坡脚外5m；车站站线和联络线路堤，整治至路堤坡脚外5m。3、设置路肩挡土墙、路堤挡土墙的地段，整治加固宽度至墙趾以外5m。 3.2 整治范围及深度1、浅层及开口型溶洞溶洞顶板及覆盖土厚度小于3m 时，一般采取揭盖回填浆切片石或混凝土处理。2.裸露型岩溶为消除地基不均匀性并防止地面塌陷及变形，采用挖除换填或注浆相处理的方案。当基底存在溶洞时，注浆加固至洞底以下不小于2m。当基底不存
7、在溶洞时，处理至挖除换填面以下5m。中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 溶洞顶板厚度大于15m 地段一般不做整治设计。当顶板破碎、溶洞跨度较大时，采取安全顶板厚度法判别确定是否需要注浆整治。若顶板厚度达不到要求（完整顶板厚跨比不小于0.5，非完整顶板厚高比不小于5.0），则采取钻孔注浆至溶洞底板以下2m。3.覆盖型岩溶地表覆盖土厚度小于30m 地段，以钻孔压密注浆封闭层土石 界面（岩土面上3m，下 5m）,形成隔水帷幕；在加固深度范围有溶洞时，则钻孔注浆至溶洞底板以下2m。上部钻孔采取充填注浆封孔。4.岩溶极发育或串珠状熔蚀现象严重地段路基采用桩板结构通过。3.3 试验
8、目的通过设计确定的相关注浆加固试验参数，在本区段内进行现场注浆试验，总结出适合该段地质情况下合理的工艺性试验参数：注浆孔深度、孔距、注浆压力、浆液配合比、单位注浆量及停止注浆条件等。并通过注浆后对该段采用钻孔取芯、压水试验和瞬间面波法等检测手段，对注浆后土体、岩溶的注浆加固效果及质量进行检测，最后形成适合本工程试验段地质条件下的施工方案和施工工艺，以指导后续大面积施工。4、岩溶注浆试验参数的初步选定4.1、注浆压力：初步选定为，岩层中不小于0.10.3MPa，土层中不小于0.20.5MPa，最大不超过1.5MPa。最终注浆压力值通过现场试验确定。4.2浆液配合比：注浆水泥采用42.5级普通硅酸
9、盐水泥，水泥浆液初始水灰比为 1 :1，掺入水玻璃（水玻璃浓度为 40Be，模数2.43.4，体积比为1：0.11：0.05），当进浆量较大时，应逐步提高浆液的浓度，当遇到空的岩溶通道、较大岩洞和裂隙处，注浆压力持续较小时，可先中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再行注浆。4.3注浆深度：试验区属岩溶中等发育地区，覆盖层厚度 612m，故按设计图纸选定，覆盖层中注浆3m，岩层中注浆12m，总计单孔注浆15m。若施工中见溶洞，应加固至溶洞底部以下不小于 2.0m。4.4注浆范围：横断面方向，对于路堤及路堑边坡挖方高度小于 1.0
10、m 地段，加固宽度为坡脚外5.0m；对于路堑边坡挖方高度大于 1.0m 地段，加固宽度为两侧堑脚范围以内，当堑脚有挡土墙或桩支护时，加固宽度取墙（桩）外侧范围以内。 5、施工布置5.1. 注浆点个数：本次试验拟确定104 个注浆点，间距7m，正方形均匀布置。按设计要求均匀布置在整治段落内。5.2.施工平面注浆点布置见岩溶注浆孔布置示意图。6、岩溶注浆施工 6.1 设备配置1）钻机：配置孔径110mm 地质钻机6 台。2）压浆泵、储料桶各3 台。中国铁建大桥工程局集团有限公司岩溶注浆处理试验专项施工方案 3）护壁导管采用1204.5 无缝钢管。4）注浆导管采用423.0 花管，孔眼加工长度设置为2.0m，花管孔径612mm，孔间距20cm，呈螺旋状分布。注浆导管采用螺纹连接。5）止水阀栓塞采用操作方便、止水可靠的机械式止水栓塞。 6.2 人员配置现场配置专业工程师2 人，操作工20 人。 6.3 施工准备1）调查地下管线分布情况，防止钻孔伤及地下管线和当地水井情况，防止污染水源；2）将试
