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1、杭州云正科技有限公司杭州云正科技有限公司 许工许工 整理 整理 2070 信号机使用维护手册 - 1 二、信号机设置二、信号机设置 2.1 输入面板输入面板 2070CBD的输入面板，采用阿拉伯数字显示屏和多方位键盘，从而方便用户通过此界面来操作信号机。只要单元一直通电，CU 显示屏可以一直处于激活状态。 输入面板可以显示程序输入、计时器以及红绿灯操作瞬间状态的情况。同时也显示相关参数，一方面用于验证这些参数，另一方面免去手动记下数据或翻动上下文记下参数的麻烦。 通过面板键盘和显示屏编程是一项方便的操作，操作过程中我们只需选择所要使用的菜单对应的字母或者数字即可。 右图是操作面板按键平面图，
2、面板操作键有数字键区、字母键区、光标键和其它功能键。 一般来说， 数字键用于输入菜单项对应前的数字即可打开相应菜单。光标键用于上下左右移动光标。功能键“ENT”表示确认，“NXT”表示下一个， “ESC”表示退出。字母键的用法在屏幕都会出现提示，在定义为翻屏操作时通常有以下通用操作： 从第一域按“A”（上翻）将使屏幕向左滚动8栏； 按“C”（向左）将使屏幕向左滚动8栏。 从最后域按“B”（下翻）将使屏幕向右滚动4栏； 按“D”（向右）将使屏幕向右滚动1栏。 在菜单中，光标所在项激活项，用户可以对之进行修改。如果在编程过程中发生如何故障，操作员可以在提示栏里看到“输入出错”，然后光标移动停留在输
3、入参数地方驻留正确的输入。如果输入所定范围外的参数，操作将无法完成。 在每一步操作过程中，屏幕左上角提示显示内容，下面提示栏指示光标控制以及前进/后退菜单选择。 在每个显示界面都可以看到帮助选项。“+”等同于“帮助”键。按“帮助”键可用于打开或关闭帮助界面。帮助界面显示本域相应信息，包括光标所在位置，帮助呼叫时时间。关闭帮助界面将返回到同一个域。所有界面都有相应帮助操作，除了登录界面、激活状态界面以及报告界YESNOENTESCNEXT*1594832760AEDCB-+F杭州云正科技有限公司杭州云正科技有限公司 许工许工 整理 整理 2070 信号机使用维护手册 - 2 面。面板激活10 分
4、钟后，面板液晶屏补光灯自动熄灭。 2.2 系统主菜单系统主菜单 当信号机启动后，面板上显示如右图所示的主菜单。主菜菜单共有 9 项，按相应的数字键进入该子菜单。按“A”键进入机器的版本信息。按“+”键进入帮助界面。 1- ACTIVE STATUS ACTIVE STATUS 实时显示，显示各种实时状态信息 2- UTILITIES UTILITIES 实用程序，包括写入许可、打印输出、单无传递、恢复默认值等 3- PHASE DATAPHASE DATA 相位数据，在此子菜单中对相位参数进行配置 4- UNIT DATA UNIT DATA 单元数据 5- COORD DATA COORD
5、DATA 协调数据，在此菜单中进行各种协调参数的设置 6- TIME BASE DATA TIME BASE DATA 时基数据 7- PREEMPT DATA PREEMPT DATA 紧急优先数据 8- SYSTEM DATA SYSTEM DATA 系统数据 9- REPORTS REPORTS 报告，提供查询各种系统报告 2.3 信号机设置的预备知识信号机设置的预备知识 为了保证对下面的信号机设置的讲述的正确理解，在本节中我们对有关信号控制的相关知识做一个粗略的介绍。由于各个不同的系统对信号控制的相关名词的解释不尽相同，在对以下章节的理解过程中请遵从下面所介绍的概念。 杭州云正科技有限
6、公司杭州云正科技有限公司 许工许工 整理 整理 2070 信号机使用维护手册 - 3 2.3.1 几个基本概念几个基本概念 相位（PAHSE）相位（PAHSE）： 相位指示的是一个车流，它确定一个特定方向车流的放行权。一个相位包含三个段，红灯时段、黄灯时段和绿灯时段。它引导一个特定车流或行人流的启动，停止。 一定要将相位和一个灯组区别开来。一个相位可以只包含一个灯组，也可以包含多个灯组。例如一个十字平交路口的东西直行两组灯可以为一个相位。 行人相位（PED. PHASE）： 行人相位（PED. PHASE）： 行人相位是指行人的通行权。由于人行灯组大多是成对出现的，行人相位一般至少包含两个灯组
7、，也可以包含多个灯组。 在本机中， 行人相位由机动车相位进行指定， 在某种意义上来说它是机动车相位的附带相位。例如我们定义一个平交十字路口的东西直行为相位1， 我们用1P表示东西向的行人， 只是在环结构中标明它的输出通道即可。但行人相位的时间包括“相位时间+清空时间”。 跟随相位（OVERLAP）： 跟随相位（OVERLAP）： 跟随相位只针对机动车而言。顾名思义它是跟随着其它机动车相位。如下图所示南向东的右转就是一个跟随相位，它是跟随相位1和相位4，也就是说当相位1和相位4运行绿灯的时候南向东的右转均为绿灯。2070CBD共提供16个跟随相位。我们一般有大写的字母表示跟随相位。 协调相位（C
8、OOR. PAHSE）： 协调相位（COOR. PAHSE）： 协调相位是指运行在协调模式时， 需要对之进行协调的相位。 协调相位作为非感应相位运行，当信号机设置为多得相位环时，环2，3或4中必须定义某一个相位为协调相位。 如下图所示，A，B，二个路口进行线协调控制，协调的主方向为自西向东的直行车辆，那么，指示自西向东车流的相位（相位2）则应定义为协调相位。 杭州云正科技有限公司杭州云正科技有限公司 许工许工 整理 整理 2070 信号机使用维护手册 - 4 信号周期（CYCLE）： 信号周期（CYCLE）： 一个完整的信号周期是指一个路口的所有相位序列完成一次循环所需要的时间。周期长（CYC
9、LE LENGTH）是指完成一个完整的信号周期所需的时间。 相位时间（SPLIT）： 相位时间（SPLIT）： 相位时间是指该相位完整运行所需的时间。相位时间=绿灯时间+过渡时间（黄灯时间和四面红时间）。如下图所示，相位 1 相位时间为它绿灯开始时刻到四面红结束时刻即为它的相位时间。 通道（CHANNEL）：通道（CHANNEL）： 通道是指信号机将相位数据定位到输出硬件，通过SDLC 驱动器进行驱动。任何机动车相位和行人行人相位可以指定一个或多个通道，但一个通道不能同时包含2个以上的相位。 相位差（OFFSET）： 相位差（OFFSET）： 相位差分为绝对相位差和相对相位差。绝对相位差是指选
10、取某一个路口的相位差作为绝对零点，其它各个路口的协调相位相对它的协调相位的绿灯时间差。相对相位差是指两个相邻的路口协调相位之间的绿灯起始时间差。相位差的值应小于所设置信号机内运行方案的周期时间。在本系统相位差的计算时，我们均采用绝对相位差。 2.3.2 环结构设计环结构设计 环是 2070CBD 中最重要的概念，信号机效能的发挥很大程度上取决于设计者对环的理解和应用熟练程度。本节将着重对环的相关定义和环结构设计进行介绍。 杭州云正科技有限公司杭州云正科技有限公司 许工许工 整理 整理 2070 信号机使用维护手册 - 5 （标准8相位双环结构图） 上图是一个平交十字路口的双环8相位的结构。第一
11、层为环1，第二层为环2，每个环包含四个相位。 在对环进行介绍前，先接触一个重要概念：共存相位（CONCURRENT PAHSE）共存相位（CONCURRENT PAHSE）。 共存相位是指与当前相位可以同时存在的相位，也就是说与当前相位不发生冲突的相位。下面以双环8相位为例用图例表示相位间的共存关系。 （图例一） （图例二） （图例三） （图例四） 以上四个个图例中以蓝色为底的相位为共存相位。在此环结构图中，中间一道竖线为阻隔（BARREY），阻隔两端的相位为冲突相位。同一个环之间的相位不能定义为共存相位。 同一个环之间的相位不能定义为共存相位。 根据路口的不同，放行方案也千差万别，环的设计也随之不同。对环的熟练运用需要在实践中不断总结提高。在此只对概念进行介绍，不再多述。 R1R2
