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1、交通部规划研究院TransCAD需求模型应用实例交通仿真与决策支持研究中心 交通部规划研究院 2007年3月交通部规划研究院讲课内容 四阶段法的四个组成部分以及一些中间部分：1 出行生成-第1阶段 2 最短路径矩阵计算-通过运用路段阻抗 3 出行分布-第2阶段 4 方式划分-第3阶段 5 PA到OD的转换 6 道路交通分配-第4阶段交通部规划研究院示例说明示例目的：本例将使用德克萨斯的Amarillo数据（人 口170，000）作为练习的基础。由于本课程 很难涵盖TransCAD的所有功能，因此，本 示例的目的是通过学习基础知识，在某种程 度上能够对TransCAD功能有一定的感性认 识，并能
2、培养自我研究学习各种文档和操作 界面的能力，查找自己所需要的模型正确执 行过程。 交通部规划研究院案例流程 1 出行生成目的是预测各小区之间产生或吸引的出 行量。输出结果是各小区不同出行目的出行产生量和吸 引量的平衡值。此过程中，产生和吸引是完全分开的， 直到出行分布过程两者才成为完整的出行。 2 最短路径矩阵计算通过运用路段阻抗，计算最短路 径矩阵。输出结果是各种交通方式最短路径出行时间矩阵 ，该矩阵可以作为出行分布或者方式划分的输入文件。 3 出行分布连接出行产生和出行吸引，需要输入出行 生成中的出行产生、吸引和最短路径出行时间矩阵，输出 结果是各种出行目的的出行P-A矩阵。交通部规划研究
3、院案例流程 4 方式划分将出行分布产生的所有出行划分为各种可 用交通方式的出行。输入的是出行分布所得的出行矩阵， 各交通方式的出行时间矩阵及服务特性，以及出行者的一 般特性。输出是各交通方式不同出行目的的出行PA矩阵 。 5 PA到OD为满足交通分配的输入，将出行PA矩阵 转化为起点-终点出行矩阵。该步骤输出结果是各种交通方 式的起终点出行矩阵。 6 道路交通分配该模型将PA到OD的输出结果(起终点 出行矩阵)作为输入数据。OD对之间的交通流将加载到以 出行时间或者不同阻抗路径为基础的路网上。输出结果是 网络中各路段的流量和出行时间等指标。交通部规划研究院内容介绍出行生成 采用交叉分类法生成产
4、生量 采用回归法生成吸引量 出行平衡 出行分布（包含最短路径） 重力模型 创建网络并计算出行时间矩阵 增长率法 方式划分应用多层Logit模型标定方式选择模型参数 PA到OD 交通分配 用户均衡模型示例具体细节内容： 交通部规划研究院内容介绍 出行生成 出行分布 方式划分 PA到OD交通分配交通部规划研究院练习：采用交叉分类法生成产生量 选择 File-Open 或者点击工具栏中的 ， 打开Base Model文件夹中的TAZ.dbd地图，打开 文件PRATES.BIN。 点击地图以激活窗口。 选择Planning-Trip Productions-Cross- Classification
5、打开交叉分类对话框。 在区域数据（Zone Data）下拉菜单中选择TAZ。 在区域或分区组（Zone or Subzone Size(s)）菜单 中选择HH（家庭数量）。 在下拉菜单中选择PRATES作为出行率表。生成产生 量交通部规划研究院练习：采用交叉分类法生成产生量基于一个家庭一天的出行平均情况交通部规划研究院练习：采用交叉分类法生成产生量 在出行率表字段（Rate able fields）中选 择Household Size。 在区域数据或者数值字段（Zone data field or value）下拉菜单中选择HHSize。 在出行率表字段（Rate able fields）中点
6、 击INCOME。 在区域数据或者数值字段下拉菜单中选择 INC。生成产生量交通部规划研究院练习：采用交叉分类法生成产生量 生成产生量交通部规划研究院练习：采用交叉分类法生成产生量 11. 点击OK，弹出保存输出表格对话框。 12. 选择数据保存路径，并输入“My Productions”为文件名，点击保存。 13. 点击Close关闭对话框，然后查看数据窗 口最右端的出行产生量。不要关闭TAZ+My Productions联合数据库窗 口生成产生量交通部规划研究院练习：采用回归法生成吸引量 激活TAZ+My Productions联合数据库窗口； 选择Planning-Trip Attrac
7、tions-Apply a Model. 打开 HBW_A.mod 模型 在应用于（Apply To）下拉菜单中选择 TAZ+My Productions 在结果位于（Results In）下拉菜单中选择 HBW_A 生成基于家庭工作出行的吸引量 交通部规划研究院练习：采用回归法生成吸引量 点击Regression（回归分析）单选按钮 点击OK。TransCAD 将应用该模型于所有 数据，并将预测的因变量值（dependent variable）保存于TAZ+My Productions数据 库窗口的HBW_A字段中。 生成基于家庭工作出行的吸引量 不要关闭TAZ+My Productions
8、联合数据库窗口交通部规划研究院练习：采用回归法生成吸引量 生成基于家庭工作出行的吸引量 交通部规划研究院自己练习计算其他出行目的的出行吸引量？交通部规划研究院练习：特殊出行生成量的计算 激活TAZ+My Productions联合数据库窗口， 选择Selection-Select by Condition 或者点击工 具条上的 ，以显示条件选择（Select by Condition）对话框。 在设置名称（Set Name）输入“SG”。 在条件框中（Condition）输入“SP_HBW null”。 在设置名称（Set Name）中输入“Centroids”。 点击OK。 交通部规划研究院
9、练习：重力模型法创建质心点选择集交通部规划研究院练习：重力模型法创建网络 如果没有显示Networks/Paths菜单，选择 Procedures-Networks/Paths. 选择Networks/Paths-Create ，显示创建网络（ Create Network）对话框。 在创建路段（Create links）下拉列表中选择输入 线层（Entire Line Layer），并在选项-其他路段 （Optional Fields-Other Link Fields）下拉列表中 选择FUNCL（功能等级）， *_CAPACITY， TIME，ALPHA，以及BETA。交通部规划研究院练习
10、：重力模型法交通部规划研究院练习：重力模型法 点击OK，显示保存网络为（Save Network As）对话框。 浏览选择保存目录并输入“My Network” 作为文件名，再点击保存。 创建网络交通部规划研究院练习：重力模型法创建网络交通部规划研究院练习：重力模型法 选择Networks/Paths-Settings ，显示 Network Settings对话框。 选择Create From Selection Set按钮，并在 下拉列表中选Centroids（）。 在type下拉列表中选择FUNCL。 点击OK更新网络。 设置质心和路段输入选项交通部规划研究院练习：重力模型法设置质心和路
11、段输入选项交通部规划研究院练习：重力模型法 选择FileSave来保存你的地图 。 选择合适的文件夹，并输入“My Centroids”作为文件名，单击Save保存。设置质心和路段输入选项交通部规划研究院练习：重力模型法 选择Networks/Paths-Multiple Paths，显示多条最 短路径（Multiple Shortest Path）对话框。 在最小（Minimize）下拉列表中选择TIME，在 来自（From）下拉列表中选择Centroids，在往 （To）下拉列表中选择Centroids，并在下端 Store Results选择Matrix Files。 点击OK。 浏览选
12、择保存目录并输入“My Skim”作为文件名 并保存。 创建阻抗矩阵交通部规划研究院练习：重力模型法创建阻抗矩阵交通部规划研究院问题？哪一个路径的出行时间最长？ 交通部规划研究院练习：重力模型法 选择Matrix-Indices 显示矩阵索引（Matrix Indices）对话框。注意到现有的索引起始于 RCIndex. 点击添加索引Add Index ，显示添加矩阵索 引（Add Matrix Index）对话框。 在数据库下拉列表中选择Nodes。 在第一字段下拉列表中选择ID 。 在名字（Name）中输入“Node ID to TAZ”。注意：现在的矩阵索引是以Nodes点的ID标志的，
13、为了 使得该矩阵与PA表一致，需创建一个反映TAZ的 新索引。以TAZ数据创建矩阵索引 以TAZ数据创建矩阵索引交通部规划研究院练习：重力模型法 选择Both按钮。 在第二field下拉列表中选择TAZ 。 在Selection下拉列表中选择Centroids。 点击OK，返回矩阵索引（Matrix Indices） 对话框。 在行和列下拉列表中选择Node ID to TAZ 。 点击Close.以TAZ数据创建矩阵索引交通部规划研究院练习：重力模型法以TAZ数据创建矩阵索引交通部规划研究院练习：重力模型法以TAZ数据创建矩阵索引交通部规划研究院练习：重力模型法 如果Planning 菜单不
14、可视，选择Procedures- Planning。 选择Planning-Planning Utilities-Intrazonal Travel Times ，显示区内阻抗计算（ Intrazonal Impedance Calculation）对话框。利用临近最短路法计算在所有TAZ小区内的最短路径交通部规划研究院练习：重力模型法 在系数值（Factor Values）中输入0.5。 点击OK。 点击Close，关闭结果概况（Results Summary ）对话框。利用临近最短路法计算在所有TAZ小区内的最短路径交通部规划研究院练习：重力模型法利用临近最短路法计算在所有TAZ小区内的最
15、短路径交通部规划研究院练习：重力模型法 运行重力模型：打开PA表 选择File-Open或者点击工具栏上的 ，打 开当进行出行平衡时创建的二进制格式的 文件MY PA.BIN。 打开摩擦因子表选择File-Open或者点击工具栏上的 ，打开 数据库文件FFDATA.DBF 交通部规划研究院练习：重力模型法 选择Planning-Trip Distribution-Gravity Application，显示应用重力模型（Gravity Application）对话框。 在数据浏览（Dataview）下拉列表中选择MY PA。 在Name编辑框中输入“HBW”，以获取出行 目的名称。在产生量下拉列表中选择HBW_P ，此时在吸引量下拉列表中将自动选择 HBW_A。应用重力模型交通部规划研究院练习：重力模型法 在迭代数（Iterations）中输入“20”。 点击添加（Add）按钮，在Name编辑框中输 入“HBNW”。在产生量下拉列表中选择 HBNW_P，此时在吸引量下拉列表中将自动 选择HBNW_A。 再次点击添加（Add）按钮，在Name编辑框 中输入“NHB”。在产生量下拉列表中选择 NHB_P，此时在吸引量下拉列表中将自动选 择NHB_A。运行重力模型交通部规划研究院练习：重力模型法 再次点击添加（Add）按钮，在Name编辑框中输入 “Truck Taxi”。在产生量
