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1、燃油改良剂多路片开回新车，换回蓝天什么是压缩比？活塞在运行行程中,最下面时的燃烧室容积与活塞在最上面时的燃烧室容积的比, 技术上说就是活塞上止点与下止点什么是爆震？在说到爆震原因前，我们先要了解两件事。第一， 混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。造成爆震最主要有以下几点原因：1、点火角过于提前
2、：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。4、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。5、燃油辛烷
3、值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。为什么要用燃油改良剂多路片？汽车发动机在近十几年内技术进步极快。1、喷油系统从化油器到多点电喷，再到如今的缸内直喷。仅缸内直喷技术一项，就可提升燃油利用率 812%。2、发动机压缩比从过去 10:1 以内，提升到 11 左右，部分发动机已达到近 12 的水平，以及大量采用涡轮增压，使发动机缸内压力极大提高，发动机性能得到超强发挥，如现在的 1.6 排量涡轮发动机可达到过去 2.4 排量自然吸气的水平。因此，现在的新车发动机性能都达到一个空前的水平。油耗相比过
4、去低了 1/3 左右，动力提升近一倍，同时，由于电脑系统、氧传感器、三元催化等装置的普及，使新车的尾气质量也有了大幅的改善。可以说从发动机设计角度讲，已近完美。试想，如果我们所有的车都天天如新，我们的空气会更干净，而我们的车也会更省油，更有力，更好开。 然而很遗憾的是，当我们第一次点火时，发动机内就因燃烧的不完全，开始留下积碳，喷油系统开始胶质累积。全新的发动机开始了性能的衰减。并且新车性能越好的发动机，衰减速度越快，因为它们对积碳、胶质都更敏感，对燃油品质要求更高。评论发动机性能的四大方面动力性、噪音、尾气、油耗动力衰减原因：1、喷油不畅：这是燃烧的第一步。燃油中的胶质会造成喷油嘴堵塞，喷油
5、雾化不好。喷油不畅通的主要表现是：怠速抖动。2、因积碳形成爆震：爆震是发动机动力的最大杀手，它会极大损耗掉发动机动力。爆震是因积碳所至，形成多个燃点，气流相互冲击，导致能量内耗。噪音增大原因：1、爆震：当噪音明显增强时，一定是有爆震产生。2、发动机机体温度过高：当机体温度过高时，超过润滑油闪点，会导致烧机油，磨损加大，噪音增加。尾气变差原因：1、因发动机内胶质、积碳逐渐累积，燃烧质量逐渐变差。2、三元催化失效：三元催化如长期超负荷工作，使用寿命会减短，部分车辆在一万公里内就失效了。油耗增高原因：油耗是发动机性能的综合表现，当动力下降、噪音增加、尾气超标时，油耗一定升高。燃油改良剂多路片功能分解
6、胶质将油路系统存积的燃油胶质通过分解，而非腐蚀的方式，使喷油畅通，雾化良好。驾驶感受：能明显感受到怠速平稳，油门踏板变轻，操控性增强。催化积碳用催化燃烧的方式，逐渐温和地清除掉缸内积碳，而非采用超高温燃烧或腐蚀方式，有效而无任何损伤。加快燃烧速度马孚多路片的学术名称为：燃烧速率调节剂，它能有效加快燃烧速度，其带来的好处是：燃油在燃烧室内就完全燃烧，当排气门打开时，温度已下降，避免高温火焰气体进入排气系统，有效降低发动机机体温度。具体好处：1、有效减少三元催化的工作负荷；2、有效解决因高温所导致的烧机油现象；3、有效降低因高温所带来的氮氧化合物排放，而氮氧化合物是形成雾霾的主要成因。提高活塞推力因燃烧速度的加快，活塞推力能提升 30%。因此能感受到发动机动力的明显提升。汽车的电脑系统会根据汽车行驶时所需要的动力调节喷油系统。当动力提升时，会减少喷油量。因此，不同款型的车，由于电脑设计的不同，有些动力提升明显，而有些是油耗下降明显。燃油改良剂多路片与普通燃油添加剂的区别多路片：可直接从工厂加到燃油中，不改变燃油的理化指标（附江苏省质检报告）。普通燃油添加剂：不能加到成品油里。因添加后一般会在腐蚀性、金属锰、金属铁这三方面超标。因些马孚多路片可以长期安全使用，使我们的车长期保持新车状态。而普通添加剂只能当做药品使用，是药都有三分毒。
