路堑爆破施工方案

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1、1广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程 QB 标QGD2K0+100QGD1K2+800钦港改线路堑爆破作业施工方案中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部1QGD2K0+100QGD1K2+800钦港改线路堑爆破作业施工方案 1、编制依据1.1、 客货共线铁路路基工程施工施工技术指南 （TZ202-2008） ；1.2、 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 （铁建设 2005-160 号） ；1.3、 铁路路基施工规范 （TB10202-2002） ；1.4、 铁路路基施工质量验收标准 （TB10414-2003） ；1.5、铁道部颁布铁路工程测量规范 （TB10101-2009） ；

2、1.6、铁道部颁布铁路工程土工试验规程 （TB101022004） ；1.7、铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009） ；1.8、铁路工程基本体作业施工安全技术规程（TB10301-2009） ；1.9、爆破安全规程（GB6722-2011） ；1.10、铁路路堑边坡光面(预裂)爆破技术规程（TB10122-2008） ；1.11、广西沿海铁路钦州北至北海段路基工程施工图-区间路基设计图第一册“钦港线改线 QGD2K0+100QGD1K2+800”；1.12、广西沿海铁路路基工程施工专用图； 1.13、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。1 工程概况钦北铁路一项目部承担

3、广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程正线起止里程为DK0+000DK9+047，长 9.047Km；钦北线改线、客车联络线、钦港线改线总长 6.26Km，管段内线路合计总长 15.287Km。主线路基挖方约 45 万 m3，填方 64 万 m3；改线挖填方约37 万 m3；站场填挖方约 161 万 m3，合计土石方总量为 307 万 m3。本管段属于低山丘陵地貌，丘包槽谷相间，地形起伏较小，地表植被发育，为甘蔗林和灌木丛林，在本管段内具有路基填筑施工代表性，施工难度较大。钦港线改线（QGD2K0+100QGD1K2+800）段位于钦州市钦南区沙埠镇恒大绿洲房地产开发区北侧约 200300 米

4、处，线路多为临近既有钦港线施工。路基宽度 12.5 米，边坡比 1：1.25。总开挖土石方量约 150000 立方米。其施工特点主要有以下三点： (1)区段内大部分为路堑开挖，长度较长，开挖深度平均 12 米，其中深路堑地段大部分地质情况为强风化层（318m）,IV 级软石，须爆破施工，其余上部覆盖少量 II 级钦港改线路堑爆破作业施工方案2普通土和 III 级硬土（泥质砂岩） 。(2) 爆破环境较为复杂，现修铁路与原铁路平行，最近距离为 11 米，爆破施工时要保证原铁路正常通车，爆破施工点距离周围房屋最近点为 50 米。(3) 岩石性质为砂岩，按岩石普氏分类等级，坚固性系数：f=4。2 施工

5、方案2.1总体爆破方案（1）考虑爆破作业时对原铁路路基稳定和正常通车的影响，采用的方法是浅孔松动爆破和机械开挖相结合开挖形成减震沟，减震沟设置在既有线坡脚，深度 1 米，宽度 3.5米，目的切断地震波传递的介质，减轻地震波的影响，待路堑开挖完成后，用原状土回填；起爆时避开原铁路通车时间。 （具体时间根据沿海铁路局提供的行车时刻表确定） 。（2）考虑爆破作业时产生的地震波对原铁路路基和周围房屋的影响，路堑主爆区采用深孔松动爆破，一次性起爆最大装药量在安全控制范围内。（3）考虑爆破破碎区对边坡稳定的影响，采用光面爆破。（4）考虑因爆破区域离既有铁路较近，每次爆破前,需对爆破体进行覆盖，防止个别飞石

6、砸伤既有线钢轨；同时，对个别石碴可能砸到的既有线范围用塑料布覆盖，方便爆破后及时清理既有线范围的少量石碴。2.2 爆破作业队伍的选择经过经理部会议讨论分析以及现场调查，结合临近标段施工情况以及局指挥部对我项目部钦港改线施工工期的要求进行全面分析比选，会议决定委托钦州市桂安爆破工程有限公司负责施工。方案比选如下表所示：表 2-1 爆破施工方案比选自建炸药库组织施工序号 项目 单位 数量 单价（元） 费用合计（元） 备注1 临时租地 亩 0.5 17000 85002 库房建设费用（主体） m2 100 1250 1250003 库房安保设施 m2 100 50 5000 防火、防盗等4 库房水电

7、安装 m2 100 100 100005 库房通讯设备（固定电话） 部 1 3000 3000Comment 微微微微1: 方案比选中的经济数据是否合适？中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部36 验收费用（包括申请资质） 次 1 10000 1100007 炸药车租赁及司机费用 辆 1 10000 40000 四个月工期8 看守费用 人 2 4000 320009 管理费用 人 1 5000 2000010 费用合计 335000表 2-2 爆破施工方案比选委托爆破公司组织施工序号 项目 单位 数量 单价（元） 费用合计（元） 备注1 管理费用 M3 150000 4 6000002 费用合

8、计 6000002.2人员配置该段路基爆破由具有专业爆破资质的单位湖南省衡阳市永信民爆服务有限公司负责施工。(1) 公司经理：李学林1)负责爆破器材购买、使用，并承担安全责任；2)管理爆破作业人员，发现不适合继续从事爆破作业者，收回其安全作业证，交回原发证部门。3)编制施工组织设计，制定预防事故的安全措施并组织实施；（2）爆破工作领导人、爆破班 (段)长：黄平1)负责本工程爆破作业现场的全面管理工作，领导爆破员进行爆破作业，收集派出警戒岗哨的反馈信号，确保警戒范围内的安全，并发出起爆信号，不经本人批准任何人不得发出起爆信号；2)监督爆破作业人员执行公司各项安全规章制度，切实遵守爆破安全规程和爆

9、破器材的保管、使用、搬运制度，确保爆破作业均按爆破安全规程及有关规定执行。组织领导爆破作业安全检查，确保工程质量和安全。并将本工程爆破作业情况和存在问题每月报公司经理；3)制定本爆破工程的安全操作细则及全面工作计划，并负责组织实施，安排本工程爆破作业人员学习；钦港改线路堑爆破作业施工方案44)组织领导爆破施工、爆破安全指导工作和审查爆破作业人员的资质，负责制止无安全作业证的人员进行爆破作业；5)检查作业现场的炮孔深度和数量，确定当班爆破作业需用爆破器材量，并将数量报经理复核。负责爆破器材现场使用情况的登记，将剩余的爆破器材及时退库，保证不转让、出借、转借、抵押、赠送、流失领取的民用爆炸物品。2

10、.3材料配置根据施工管段线路横断面设计图，初步判定爆破作业里程范围及各种爆破所需物资材料数量如下表：表 2-3 爆破施工数量及主要火工材料计划序号 爆破里程段 数量（m3）炸药需用量(kg)毫秒雷管需用量(发)连接线需用量（米）1 QGD1K1+140QGD1K1+5802 QGD1K1+800QGD1K1+9003 QGD1K2+020QGD1K2+0504 QGD1K2+090QGD1K2+1605 QGD1K2+600QGD1K2+720150000 33100 3000 25003.爆破方法3.1爆破参数的选择3.1.1主爆区深孔松动爆破采用QZ100K型潜孔钻机钻孔，孔径=90mm，

11、使用乳化炸药：药径=60mm。台阶高度5m， 炮孔倾角一般为90，图3.1-1 深孔松动控制爆破的炮孔布置图炮孔各参数之间的关系及设计程序为：(1) 最大抵抗线Wmax=(0.500.58)H, Wmax=2.52.9m；中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部5根据经验和实践，取 Wmax =2.8m(2) 实际抵抗线W，当H=5m时，W=Wmax-0.05H； W=2.252.65m;根据经验和实践，取W=2.5m(3) 炮孔底部超钻h1=(0.20.3)Wmax；h1=0.560.84;根据经验和实践，取h1=0.6m(4) 堵塞长度h0=(0.71.0)W；h0=1.752.5根据经验和

12、实践，取h0=2m(5) 炮孔间距a=mW=(1.01.25)W(式中m为炮孔密集系数)。a=2.53.125根据经验和实践，取a=3m(6) 每个炮孔装药量计算公式为：Q=qaWH， q=0.2kg/m3;Q=0.2*3*2.5*5=7.5kg/m3表 3.1.1-1 深孔松动爆破参数计算表孔径d(mm)孔深L(m)最大抵抗线Wmax (m)实际抵抗线w(m)孔距a(m)炮孔底部超钻 h1(m)堵塞长度 h0(m)单孔药量（kg/m3）90 4 2.5 2.5 3 0.6 2 7.53.1.2 边坡光面爆破采用QZ100K型潜孔钻机钻孔，孔径=45mm，使用乳化炸药：药径=32mm，具体参数

13、计算如下：（1）最小抵抗线（W）可采用下式计算：W =（1020）d式中：dd为炮孔直径，单位：m计算得：W=0.45m0.9m根据经验和实践，取W=0.7m（2）孔距（a）孔距按下式计算：a=（0.60.8）W=0.42m0.56m,取a=0.5。（3）装药量单孔装药量 Q可按照体积公式计算 Q=qawL 式中 w最小抵抗线，m；钦港改线路堑爆破作业施工方案6a孔距，m；L孔深，m；取1.5m。q单位体积装药量，q =0.150.25kg/m3,硬岩取大值,软岩取小值，选0.25 kg/m 3Q=qawL=0.25*0.5*0.7*1.5=0.094kg/m线装药密度按照经验，在不耦合系数为

14、25时，线装药密度 q线 =0.82.0kg/m。表 3-2 边坡光面参数计算表孔径d(mm)孔深L(m)最小抵抗线w(m)孔距a(m)每 m 装药量（kg/m）单孔药量（kg）45 1.5 0.5 0.4 0.094 0.0943.2爆破方法（1）填塞填塞要保证质量，采用密实连续性满填塞，不得采用石块和碎石填塞炮孔。（2） 起爆网路同一起爆网路，使用同厂、同批、同型号的电雷管，不使用裸露导线，确保爆破网路与大地绝缘，雷雨天不采用电爆网路，如果在连接电爆网路过程中遇到雷雨天气，及时将雷管脚线短路，所有现场人员、机械及时撤离,起爆网路设计详见下图。第 一 组段 段段 第 二 组第 三 组第 四

15、组第 五 组图3.2-1 起爆网络设计图3.3爆破工艺流程Comment 微微微微2: 警戒人员的信息反馈使用的工具及方式未阐述清楚。中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部7图 3.3-1 爆破施工工艺流程图3.4爆破警戒工程施工过程中，民爆公司负责张贴爆破施工通告，公布爆破时间，让周边群众了解爆破时间段。爆破装药时施工单位负责在警戒区（爆破中心半径300米范围内）设置明示标志并派出岗哨，执行警戒任务的安全员，按指令到达指定地点并坚守工作岗位。爆破信号以哨音为准，预警信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作，在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出起爆信号，选

16、定爆破公司钦州工务段审批钻孔布置药量计算起爆网络设计计算算起爆振动速度检算施工组织设计人员组织材料组织机具准备地形地质及环境现场勘查设计、施工及建设单位研究提出爆破方案爆破设计爆破施工场地三通一平炮孔定位钻孔检查炮孔深度炸药及雷管安装炮孔回填堵塞炮孔孔口防护连接爆炸网络爆炸振动监测警戒爆后检查及解除警戒机械清方爆破效果分析与资料整理钦港改线路堑爆破作业施工方案8准许负责起爆的人员起爆。起爆后经检查确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。3.5爆后检查和盲炮处理爆后检查和盲炮处理湖南省衡阳市永信民爆服务有限公司负责。3.5.1 爆后检查（1）露天浅孔、深孔、特种爆破，爆后应超过5分钟，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经15分钟后才能进入爆区检查确认有无盲炮；（2）露天爆破经检查确认爆破点安全后，经当