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1、西南交通大学本科毕业设计（论文）西 南 交 通 大 学本 科 毕 业 设 计高速公路(64+2113+64)m 连续梁桥设计摘 要西南交通大学本科毕业设计(论文)第 II 页本设计为（642113+64）m 公路预应力混凝土连续梁桥设计，此桥为高速公路单室，三车道，四跨公路连续梁桥。桥面宽度为 12.75m,桥底宽 7m。支座处梁高为 7m，跨中处为 3m，按 1.6 次抛物线变化；底板厚度支座处为 0.8m,跨中为 0.4m，厚度线性变化；腹板厚度支座处 0.7m，跨中处 0.4m，线性变化。桥轴线为直线，采用 2%的横坡设计，不设置纵坡。设计荷载为公路级。主梁采用挂篮悬臂对称施工，边跨采用
2、满堂支架就地浇筑施工法，合龙方案为先边合龙再中合龙。本设计主要采用桥梁博士 3.0 分析软件来进行结构内力分析计算，期间也用了Autocad 和 Excel 进行辅助设计。全桥上部结构共分为 112 个梁单元，定义有 51 个施工阶段。本设计的顺序是在CAD中画好各个截面，导入桥梁博士完成桥梁建模。并把每个毛截面的特性和内力以文本的形式输出。对荷载进行简单组合，把自重内力与移动活载内力进行组合用来初步估算纵向预应力钢筋束量。运行桥梁博士数据计算，根据估算的预应力钢筋束在桥梁博士中调束，最后以文本的形式输出桥梁的预应力损失和各个次内力的数据。最后进行运营结构验算，包括主力组合、附加力组合和抗裂组
3、合。承载能力极限验算包括主力组合和主力+附加力组合，要确保每种组合应力不超过容许值，设计才能通过。关键词：预应力混凝土；梁桥；悬臂浇筑施工；设计；西南交通大学本科毕业设计(论文)第 III 页AbstractThe design for the (64 +2 113 +64) m highway prestressed concrete continuous beam bridge design , this highway bridge is a single room, three -lane , four-span continuous girder highway bridges .
4、Deck width 12.75m, bridge bottom width 7m. Bearing beam at a height of 7m, the span at mid is 3m, by 1.6 times parabola ; the plane at back thickness at the support of 0.8m, cross for 0.4m, thickness varies linearly ; web thickness bearing at 0.7m, span at 0.4m, linear. Bridge axis is a straight lin
5、e, using a 2% cross slope design, do not set the longitudinal slope . Design load for the highway - . Cradle cantilever beam with symmetrical main construction , side -situ pouring across adopt Trestle construction method , closure plan for the closure and then the first side closure .This design us
6、es Dr. Bridges 3.0 analysis software for structural analysis and calculation of internal forces , also used during the Autocad and Excel aided design . Ministry of full bridge girder structure is divided into 112 units , there are 51 definitions construction phase .The design is in the order of the
7、CAD drawing the various sections, the import is completed , Dr. bridge bridge modeling . And the characteristics and internal forces the output of each section of the hair in the form of text. For simple load combination , the weight of internal forces and moving live load force combined to prelimin
8、ary estimates the amount of longitudinal prestressing tendons . Dr. Run bridge data calculation , based on estimates of prestressing tendons , Dr. bridge beam tuning in , the final form of text output bridge prestressing loss of secondary forces and various data . Finally, the operational structure
9、checking, including the main mix, a combination of additional forces and crack combinations. Carrying capacity limit checking the main 西南交通大学本科毕业设计(论文)第 IV 页mix and the main and portfolio includes additional force to ensure that each combination does not exceed the allowable stress values .Than the
10、designed can be passed.Keywords : prestressed concrete ; bridge ; cantilever casting construction ; design ;目 录第 1 章 绪论 .11.1 预应力混凝土连续梁桥概述 .11.2 毕业设计的目的和意义 .11.3 施工工艺 .11.3.1 施工特点 .11.3.2 施工顺序 .21.3.3 设计流程 .2第 2 章 整体设计说明 .42.1 设计的基本资料 .42.1.1 主要技术指标 .42.1.2 所用材料规格 .42.2 截面尺寸的拟定 .52.2.1 梁高的拟定 .52.2.2
11、 腹板总厚度的拟定 .52.2.3 底板厚度的拟定 .62.2.4 截面尺寸的最后拟定 .62.2.5 截面尺寸图 .72.3 主梁的施工分段 .7第 3 章 桥梁建模 .103.1 桥梁博士 3.0 的简介 .10西南交通大学本科毕业设计(论文)第 V 页3.2 利用桥梁博士建模 .103.2.1 输入单元信息.103.2.2 输入施工阶段信息 .123.2.3 输入使用阶段信息 .13第 4 章 主梁结构内力计算 .164.1 主梁恒载内力计算 .164.1.1 毛截面几何特性 .164.1.2 施工时的荷载.164.1.3 所用二期恒载 .174.1.4 计算模型 .174.1.5 恒载计算结果 .174.2 活载内力计算结果 .20第 5 章 预应力筋的估束和布置 .275.1 预应力筋的估算原理 .275.2 预应力筋的估算 .275.2.1 组合最不利荷载.275.2.2 估算预应力钢筋 .295.3 预应力筋的布置 .
