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1、宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案0扬尘防治专项方案扬尘防治专项方案1、编制依据编制依据（1）宁波市建筑工地扬尘污染控制专项行动实施方案；（2）宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标总施工图及相关技术操作规程。二、工程概况二、工程概况甬江村站位于雁湖路路中，雁湖路和经十五路交叉口以北，沿雁湖路设置，为路中高架三层岛式站，墩柱立于路中绿化带内。车站设计里程右FDK4+558.9 至本站设计终点里程右 FDK4+680.3。本站站前设单渡线，站后设单停车线。车站站台宽 10m，车站总长 121.4 米，总宽 18.4 米，总体建筑面积 3786.6。共设 2 个出
2、入口。附属设备用房结合 1 号出入口设置于雁湖路北侧地块内，通过天桥与主体联系。设备用房共三层，面积 3297.0。2 号出入口单独设于雁湖路南侧。天桥及出入口面积约 593.0。鄞州工业园西站位于雁湖路南侧，站址现状为农田。规划中的雁湖路和明盛路交叉口东侧，沿雁湖路设置，为路中高架三层侧式站，柱墩立于路中绿化带内。车站设计里程有 FDK6+180.692 至本站设计终点里程右 FDK6+302.092。车站为双侧进站模式，两个出入口分设雁湖路与明盛路交叉口两侧，通过天桥与主体连接。车站站台宽 7m，车站总长 121.4，总宽 21.8m，主体建筑面积3803。附属设备用房单独设置于雁湖路南侧
3、地块内，与 1 号出入口结合设置。设备用房共三层，面积 3297。独立出入口设于雁湖路北侧地块内，天桥及宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案1出入口面积 602。车站总建筑面积 7702。车站中心里程高程 17.4m，现场道路高程 2.9m 左右，规划道路高程 3.3m 左右,考虑道路施工影响，道路施工影响，道路控制净高 5.7m。鄞州工业园东站-甬江村站高架区间，位于雁湖路路中，全长 1204.0m，区间桥跨布置为：（330）m 现浇双线简支梁+（32+50+32）m 现浇双线连续梁+（535）m 现浇双线简支梁+（65+100+65）m 悬浇双线连续梁+（335）
4、m 现浇双线简支梁+（40+60+40）m 现浇双线连续梁+（335）m 现浇双线简支梁+（335）m 现浇双线连续梁+（40+60+40）m 现浇单线连续梁，共计 29 跨。甬江村站-鄞州工业园西站高架区间，自位于雁湖路路中，全长1500.292m。区间桥跨布置为：（29+37+45+50）m 现浇双线连续梁+（545）m 现浇双线连续梁+（240+65+40）现浇双线连续梁+（30+25）现浇双线简支梁+（40+265+40）悬浇双线连续梁+（25+30+335）m 现浇双线简支梁+（35+57.5+50+57.5+34.25）悬浇双线连续梁+（230+635）现浇双线简支梁，共计 37
5、跨。鄞州工业园西站-方桥站区间 XF001 号墩-XF047 号墩位于雁湖路，长1658.75 米。区间桥跨布置为：(26.25+55+34.5)m 现浇双线连续梁+(5x35)m现浇双线简支梁+(30+50+30)m 现浇双线连续梁+(3x35)m 现浇双线简支梁+(30+2x55+30)m 现浇双线连续梁+(5x35)m 现浇双线简支梁+(35+50+35)m 现浇双线连续梁+(35+30+30+25+25)m 现浇双线简支梁+(27.5+2x45+27.5)m 现浇双线连续梁+(30+5x35)m 现浇双线简支梁+(35+50+35)m 现浇双线连续梁+(2x30)m现浇双线简支梁，共计
6、 46 跨。宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案2宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标段【鄞州工业园东站-甬江村站区间、甬江村站、甬江村站-鄞州工业园西站区间、鄞州工业园西站、鄞州工业园西站-方桥站区间 XF001 号墩-XF047 号墩区段（含拆复桥及河道补偿）】的施工（含设备安装配合、装修配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等）。3、扬尘来源扬尘来源1、施工期的扬尘主要来源：土方挖掘、现场堆放、土方回填及运输车辆行驶道路扬尘。2、车站施工期间，从建筑上层将具有粉尘逸散形式的物料、渣土或废弃物输送至地面或下一楼层时产生的扬尘。3、堆放的原材料（如水泥、白灰
7、等）底泥流淌在路面风干及底泥堆场修建工程施工产生。4、后续混凝土浇筑车辆大量进出施工场地导致道路扬尘。四、扬尘管理目标四、扬尘管理目标1、施工扬尘污染控制达标；2、无市民重大投诉；3、无因施工扬尘控制不当造成的上级处罚和通报批评；4、上级部门检查验收达标；5、创建施工扬尘污染控制示范工地。宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案3五、防尘组织建立五、防尘组织建立本工程建立由集团公司领导，监理单位监督，施工单位工作的管理网络，负责施工现场扬尘污染控制的策划、组织、落实。并从财力、物力、人力方面实施战略布置，将本标段工程的施工现场扬尘控制融入整个项目管理中。施工现场扬尘控制领
8、导小组职能标施工现场扬尘控制领导小组职能标小组职位小组职位组员名称组员名称实际职务实际职务职责职责组长阮大伟项目经理全面管理，并与有关部门的协调，定期组织检查。石其风技术负责人具体负责现场扬尘治理各项工作的协调。副组长 张侠生产副经理具体负责扬尘治理的落实、安排、指挥等。刘成龙安全总监具体负责扬尘治理的监督检查工作。丁鹏专职安全员负责对现场扬尘治理情况进行监督。秦科工程部长扬尘治理措施的制定。组员田小龙技术主管负责扬尘治理的相关资料收集、整理。6、责任制考核责任制考核实施施工现场扬尘控制，责任在领导，管理在岗位，关键是班组。因此项目部必须建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上，落实各级管理责任
9、，将施工扬尘控制与安全生产文明施工管理紧紧联系在一起，使之最终贯穿整个施工管理过程中，成为安全生产保证体系环境因素的一个补充要素，实施全过程、宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案4全方位控制。1、项目经理是施工扬尘污染控制的责任人，必须对施工现场的扬尘污染控制负全面责任；2、各级管理岗位人员必须对施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴，对照自己的职责，加强管理；3、班组长是施工扬尘污染控制的第一责任人，必须对施工现场的扬尘污染控制负主要责任；4、上级公司及相关行业主管部门宜与项目经理签订责任状，将完成施工扬尘污染控制的目标与项目经理责任考核挂钩，以进一步推进本工程扬尘控
10、制工作的有序开展；5、项目部应与各施工班组长落实工程扬尘控制责任，制定奖罚制度，以推进施工扬尘污染控制的进程。7、控制点控制点（1）工地围墙及大门封闭扬尘；（2）现场地坪硬化扬尘；（3）现场材料进出扬尘；（4）土方施工扬尘；（5）混凝土使用扬尘；（6）砂浆使用扬尘；（7）建筑垃圾处理扬尘；（8）生活垃圾处理扬尘；宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案5（9）现场脚手架施工扬尘；（10）车站结构楼层施工扬尘；（11）水泥使用扬尘；（12）木工车间作业扬尘。8、现场扬尘管理控制现场扬尘管理控制1、日常管理、日常管理（1）施工现场保洁施工现场四周采用封闭的彩钢板围挡，墙高 2
11、.5 米。施工区内委派清扫班每日进行定时清扫，及时洒水，确保路面清洁；日常车辆出去大门必须对车辆进行冲洗，保证灰土不带出工地。生活区、办公区由保洁员每天进行日常清扫工作：1）每日进行 1 至 2 次清扫，清扫的灰尘和垃圾必须及时处理至垃圾存放点，不得滞留；2）在清扫前，必须对路面、地面进行洒水，防止清扫时产生扬尘而污染周边环境；3）车辆进料必须进行登记，车辆出门必须进行清洗，入料车辆拒不执行洗车，一律不予放行，并及时报告项目部；4）做好保卫工作，与本工程无关的扬尘污染源禁止带进工地；5）生活区垃圾箱必须及时更换垃圾袋，及时清运，及时上盖。（2）沉淀池施工现场的沉淀池由清扫班清扫，并形成记录。宁
12、波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案61）工地内沉淀池必须做到三级沉淀；2）日常每周进行一次沉淀池清理，特殊情况下（如浇灌混凝土）必须及时清理，保证管道畅通；3）不得将漂浮物和固体物件排入沉淀池；4）专池专用，不得代替其它排水池；5）不得损坏沉淀池；6）定期对沉淀池的沉淀排污情况进行检查，保证排污达标。（3）专用建筑垃圾临时储存间管理1）建筑垃圾必须分类堆放，不得混堆；2）禁止超量堆放；3）保持周边清洁，不得散落；4）及时做好记录。（4）木工车间管理木工车间由木工机械操作员负责日常管理，必须确保木工车间产生的粉尘、废料不污染环境。1）木工车间由木工机械操作员管理；2）木
13、工车间必须保持全封闭，操作时必须关门；3）保持木工车间整齐、整洁、及时清理锯木和废料，锯木和刨花等必须装袋后清运至指定地点，必要时可进行喷水湿润后再清理；4）专间专用，禁止将木工车间挪作他用。（5）垃圾及材料运输管理1）垃圾及砂石等材料的运输，能导致在运输途中的撒、漏、扬等不良现宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案7象，造成扬尘污染和其他环境影响，必须实施控制。1）垃圾的清运和砂石材料的进场必须由车厢自动翻盖的车辆实施封闭运输，无此设备的车辆禁止进场运输；2）禁止超载，必须保持车厢封闭完整，不留漏缝；3）车辆出门必须用水冲洗；4）自动反倒时必须缓慢进行，禁止猛加油门而
14、造成排气管冲灰产生扬尘。（6）露天材料堆放管理钢筋、黄砂、石子等均为工地露天堆放材料，如管理不好，将产生钢筋粉飞扬、砂石尘飞扬等粉尘污染，因此必须加以控制。1）严格控制成型钢筋进场，钢筋进场后立即整理归堆上架，做好标识；2）石子、黄砂堆放在专用池槽，控制进料量，做到随到随用，不得大量囤积；3）石子、黄砂必须堆积方正，底脚整齐、干净，并将周边及上方拍平压实，用密目网进行覆盖，如过分干燥，必须及时洒水；4）使用砂石事禁止将所有遮盖的密目网全部打开，只需稍打开一角，用后拍平盖好。2、阶段性管理阶段性管理加强基础设施日常管理同时，必须按以下三个阶段进行动态管理，由安全总监定期或不定期做好扬尘污染的监控
15、工作。（1）临时设施阶段1）严格执行宁波市建筑工地扬尘污染控制专项行动实施方案，采取宁波至奉化城际铁路土建工程 TJFH04 标 扬尘防治专项方案8有效措施；2）施工范围进行封闭施工，保持施工场地整洁、整齐、平顺、美观；3）将工地进出口用混凝土进行硬化，并设置冲洗设备及沉淀池等，施工运输车辆、设备出工地前必须作除尘、除泥处理，防止出场车辆将泥土、尘土带入城市道路；4）堆土相对集中，存土时间超过一个月的，采取覆盖、固化、绿化等措施，短时间存放的采取洒水降尘等措施，防止尘土飞散；5）风速四级以上易产生扬尘时，采取洒水、覆盖等有效措施，防止尘土飞散；6）对可能产生粉尘的施工，采取先洒水或施工中喷水的办法减少粉尘的产生，尽可能选用环保的低排放施工机械，并在排气口下方的地面浇水冲洗干净，防止排气将尘土扬起飞散；7）认真落实“门前三包”责任制。即包卫生，包绿化，包秩序。（2）基础施工阶段1）与土方施工单位签订文明施工管理协议，协议中必须强调防止施工扬尘污染的责任制，共同做好扬尘控制；2）土方开挖时合理安排施工进度与车辆安排，做到随挖随运；3）除做好硬化地坪外，其他露土部位必须保持密实，不得随意开挖翻土；4）土方的暂时堆放堆放除按要求防止扬尘产生外，还应设置围挡，防止进水。特别是在雨季，应采取措施防止随雨水
