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1、BCS-1车身控制系统K 电气系统目录CDEFGHIJLMBCSABBCS注意事项注意事项 . . 2 辅助约束系统 （SRS） “安全气囊”和 “安全带 预张紧器”的注意事项 . . 2 BCM （车身控制模块）（车身控制模块） . . 3 系统说明 . . 3 BCM 功能 . . 3 组合开关读取功能 . . 3 CAN 通讯控制 . . 5 BCM 状态控制 . . 6 由 BCM 直接控制的系统 . . 7 受 BCM 和 IPDM E/R 共同控制的系统 . . 7 受 BCM 和组合仪表控制的系统 . . 7 受 BCM 和智能钥匙单元控制的系统 . . 7 主要零部件和控制系统
2、 . . 8 CAN 通讯单元 . . 8图解 . .9 检查 BCM 电源和接地电路 . .11 CONSULT-II 功能 （BCM） . .12 CONSULT-II 检测步骤 . .12 各零部件项目 . .13 工作支持 . .14 使用 CONSULT-II 诊断仪进行 CAN 通讯检测 （自 诊断） . .14 配置 . .15 说明 . .15 READ CONFIGURATION （读取配置）步骤 . .15 WRITE CONFIGURATION （写入设置）步骤 . .17 BCM 的拆卸和安装 . .22 拆卸 . .22 安装 . .22BCS-2注意事项注意事项注意
3、事项注意事项PFP:00001 辅助约束系统 （辅助约束系统 （SRS） “安全气囊”和 “安全带预张紧器”的注意事项） “安全气囊”和 “安全带预张紧器”的注意事项EKS00J0F辅助约束系统如 “安全气囊”和 “安全带预张紧器”与安全带同时使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排 乘客受伤的危险性或严重程度。 关于正确维护该系统的信息，请参见本手册的 SRS 部分和 SB 部分。警告：警告：为避免为避免 SRS 系统失效而增加车辆碰撞时人身伤亡的危险性， 所有的保养操作应由授权的东风系统失效而增加车辆碰撞时人身伤亡的危险性， 所有的保养操作应由授权的东风 NISSAN 专营 店维修服务中心进
4、行。专营 店维修服务中心进行。保养不当，包括不正确地拆卸和安装 SRS 系统，都可能引起本系统的错误动作，从而造成人身伤亡事故。 关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见保养不当，包括不正确地拆卸和安装 SRS 系统，都可能引起本系统的错误动作，从而造成人身伤亡事故。 关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见 SRS 部分。部分。除本手册中说明的操作外， 不允许使用电气测试设备对除本手册中说明的操作外， 不允许使用电气测试设备对SRS系统的任何电路进行测试。 系统的任何电路进行测试。 SRS电路线束可以 通过黄色和 / 或橙色线束或线束接头来识别。电路线束可以 通过黄色和 / 或橙色线
5、束或线束接头来识别。BCM （车身控制模块）（车身控制模块）BCS-3CDEFGHIJLMABBCSBCM （车身控制模块）（车身控制模块）PFP:284B2系统说明系统说明EKS00J0GBCM （车身控制模块）对汽车上所安装的各种型号电气单元的操作进行控制。BCM 功能功能除了具有控制各种型号电气单元部件的功能外， BCM 还具有读取组合开关动作信号的功能，以了解组合开关 （照明，雨刷器，清洗器和转向信号）的操作情况。 同时它还能够接收来自一体化仪表和 A/C 放大器的信号， 并通过 CAN 通讯向 ECM 发送信号。组合开关读取功能组合开关读取功能 1.说明BCM 读取组合开关 （照明开
6、关，雨刷器开关）的状态，并根据这些状态对各型号电气组件进行控制。BCM 读取后雾灯开关的变化，并对后雾灯进行控制。BCM 通过将五个输出终端 （输出 1-5） 和五个输入终端 （输入 1-5） 进行组合， 最多可以读取 20 个开关的 信息。 2.操作说明BCM 周期性的激活输出终端 （输出 1-5）晶体管，允许电流依次通过。如果有开关（一个或更多）处于开启状态，输出终端（输出 1-5）和输入终端（输入 1-5）的电路将导通。此时，输出终端（输出 1-5）晶体管将会被激活以允许电流通过。 输入终端（输入 1-5）电压对于这些开 关有所变化时， BCM 将能检测到电压的变化，并判断这些开关处于开
7、启状态。3.BCM 和组合开关操作表PKIA9948EBCS-4BCM （车身控制模块）（车身控制模块）BCM 通过如下表所示的组合来读取组合开关的操作状态注：注： 前大灯系统包含一双位开关。 4.操作示例： （当照明开关处于一档位置时）当照明开关在一档位置时，组合开关的触点接合。 此时如果输出 4 晶体管是激活的，BCM 检测到在输出 5 上有电压变化。当输出4晶体管被激活时， BCM检测到输入5的电压出现变化， 从而判定照明开关一档位置为开启。 然后 BCM 通过 CAN 通讯，向 IPDM E/R 发送尾灯和示宽灯的需求信号。当输出4晶体管再次被激活时， BCM检测到输入5的电压变化，
8、并认为照明开关一档位置持续处于开启状 态。PKIA9949EPKIB2074EBCM （车身控制模块）（车身控制模块）BCS-5CDEFGHIJLMABBCS注：注： 每个输出终端晶体管以 10ms 的间隔被激活。 因此在开关打开之后，电气负载的激活将有一定的延迟。 但 此延迟时间非常的短，人是无法察觉的。 5.操作模式组合开关读取功能有如下所示的操作模式。 a.正常状态当 BCM 不处于休眠状态时，所有输出终端 （1-5）每隔 10ms 发送一个开启信号。b.休眠状态当BCM处于休眠状态， 输出1和5晶体管停止输出， BCM进入低功耗模式。 同时输出2， 3和4每隔10ms 发送一个开启信号
9、，并只接受来自照明开关系统的输入信号。CAN 通讯控制通讯控制CAN 通讯可以通过与系统中各种类控制单元相连的两条通讯线路 （CAN L 线路， CAN H 线路） ，进行信息的 高速传输。 每个控制单元都可以传输 / 接收数据但只选择性的读取所需要的数据。 如需 BCM 通过 CAN 通讯所 传输 / 接收信号的详细情况。请参见 “LAN“ 章节中的 LAN-6, “CAN 通讯单元 “PKIB4499EBCS-6BCM （车身控制模块）（车身控制模块）BCM 状态控制状态控制BCM 根据操作状态来改变本身的状态，以节省能量消耗。1.CAN 通讯状态点火开关处于 ON 位置时， CAN 通讯
10、和其他控制单元都处于正常状态。BCM 控制的操作正常进行。当点火开关处于 OFF 位置时，便可以切换为休眠模式。如果与IPDM E/R和组合仪表的CAN通讯正在进行， 即便点火开关处于OFF位置， CAN通讯状态依然处 于开启状态。 2.休眠过渡状态在点火开关处于 OFF 位置时，此状态关闭与 CAN 的通讯。向 IPDM E/R 和组合仪表传送休眠请求信号。所有控制单元的 CAN 通讯停止两秒后， CAN 通讯切换到静止状态。3.CAN 通讯静止状态如果点火开关处于 OFF 位置时， CAN 通讯将不会被激活。如果点火开关处于 OFF 位置时，只有 BCM 操纵的控制处于激活状态。所有控制单
11、元的 CAN 通讯停止三秒后， CAN 通讯切换到静止状态。4.休眠状态BCM 通过低功耗模式被激活。CAN 通讯没有被激活。当检测到 CAN 通讯操作时，切换到 CAN 通讯状态。当下列开关的位置发生变化时，切换到 CAN 通讯状态。钥匙开关危险警报开关车门上锁和解锁开关 （用智能钥匙）前车门开关 （驾驶员侧，乘客侧）后车门开关 （左，右）行李箱灯开关行李箱开启机构开关组合开关 （超车位置，照明开关一档位置，前雾灯，后雾灯）车门遥控接收器 （上锁 / 解锁信号）前门锁总成 （驾驶员侧）当开关发送仅受 BCM 控制的请求时，它将切换到 CAN 通讯静止模式。组合开关读取功能状态发生变化。BCM
12、 （车身控制模块）（车身控制模块）BCS-7CDEFGHIJLMABBCS由由 BCM 直接控制的系统直接控制的系统注：注： 仅电源控制。 不作系统控制。受受 BCM 和和 IPDM E/ /R 共同控制的系统受共同控制的系统受 BCM 和组合仪表控制的系统受和组合仪表控制的系统受 BCM 和智能钥匙单元控制的系统和智能钥匙单元控制的系统系统参考电动车门锁系统BL-21, “ 电动门锁系统 “遥控进入系统BL-48, “ 遥控车门开关系统 “电动车窗系统注GW-19, “ 电动车窗系统 “天窗系统注RF-10, “ 天窗 “室内灯时间控制器系统LT-174, “ 室内照明灯 “后雾灯系统LT-106, “ 后雾灯 “系统参考应急报警BL
