交流异步电机软起动节能控制

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1、节能减排 交流异步电机软起动节能控制交流异步电机软起动节能控制 1 前言 目前在工矿企业中使用着大量的交流异步电动机(包括 380V/660V 低压电动机和 3kV/6kV 中压电动机)，有相当多的异步电动机及其拖动系统还处于非经济运行的状态，白白 地浪费掉大量的电能。究其原因，大致是由以下几种情况造成的： (1)由于大部分电机采用直接起动方式，除了造成对电网及拖动系统的冲击和事故之外， 810 倍的起动电流也造成巨大的能量损耗; (2)在进行电动机容量选配时，往往片面追求大的安全余量，且层层加码，结果使电动 机容量过大，造成“大马拉小车”的现象，导致电动机偏离最佳工况点，运行效率和功率因 数

2、降低; (3)从电动机拖动的生产机械自身的运行经济性考虑，往往要求电力拖动系统具有变压、 变速调节能力，若用定速定压拖动，势必造成大量的额外电能损失。 电动机的非经济运行情况，早已引起国家有关部门的重视，并分别于 1990 年和 1995 年制定和修定了一个强制性的国家标准：(GB124971995)三相异步电动机经济运行。希望 依此来规范三相异步电动机的经济运行， 国标的发布对低压电动机的经济运行起了很大的促 进作用，但对中压电动机则收效甚微。其原因是： (1)中压电动机一般容量较大，一旦发生故障，其影响也大，因此对节电措施的可靠性 的要求就更高; (2)中压电动机节电措施受电力电子功率器件

3、耐压水平的限制，节电产品的开发在技术 上难度更大一些。到目前为上，国内尚无定型的中压电动机软起动和节电运行的产品面市。 2 异步电动机的软起动 由于工业生产机械的不断更新和发展， 对电动机的起动性能提出了越来越高的要求， 归 纳起来有以下几个方面： 节能减排 (1)要求电动机有足够大的，并且能平稳提升的起动转矩和符合要求的机械特性曲线; (2)尽可能小的起动电流; (3)起动设备尽可能简单、经济、可靠，起动操作 方便; (4)起动过程中的功率损耗应尽可能的少。 根据以上相互矛盾的要求和电网的实际情况， 通常采用的起动方式有两种： 一种是在额 定电压下的直接起动方式，另一种是降压起动方式。 2.

4、1 直接起动的危害 直接起动是最简单的起动方式， 起动时通过闸刀或接触器将电动机直接接到电网上。 直 接起动的优点是起动设备简单，起动速度快，但是直接起动的危害很大： (1)电网冲击：过大的起动电流(空载起动电流可达额定电流的 47 倍，带载起动时可达 810 倍或更大)，会造成电网电压下降，影响其他用电设备的正常运行，还可能使欠压保 护动作， 造成设备的有害跳闸。 同时过大的起动电流会使电机绕组发热， 从而加速绝缘老化， 影响电机寿命; (2)机械冲击：过大的冲击转矩往往造成电动机转子笼条、端环断裂和定子端部绕组绝 缘磨损，导致击穿烧机，转轴扭曲，联轴节、传动齿轮损伤和皮带撕裂等; (3)对

5、生产机械造成冲击：起动过程中的压力突变往往造成泵系统管道、阀门的损伤， 缩短使用寿命;影响传动精度，甚至影响正常的过程控制。 所有这些都给设备的安全可靠运行带来威胁， 同时也造成过大的起动能量损耗， 尤其当 频繁起停时更是如此。因此对电动机直接起动有以下限制条件：(1)生产机械是否允许拖动节能减排 电动机直接起动，这是先决条件; (2)电动机的容量应不大于供电变压器容量的 10%15%; (3)起动过程中的电压降U 应不大于额定电压的 15%。 对于中、 大功率的电动机一般都 不允许直接起动，而要求采用一定的起动设备，方可完成正常的起动工作。 2.2 老式降压起动方式的适用场合及性能比较 降压

6、起动的目的是减小起动电流，但它同时也使起动转矩下降了。对于重载起动，带有 大的峰值负载的生产机械，就不能用这种方式起动。传统的降压起动有以下几种方法： (1)星形/三角形转换器：这种方法适用于正常运行时定子绕组采用接法的电动机。定 子有六个接头引出，接到转换开关上，起动时采用星形接法，起动完毕后再切换成接法。 起动电压为 220V，运行电压为 380V。这种起动设备的优点是起动设备简单，起动过程中消 耗能量少。缺点是有二次电流冲击，设备故障率高，需要经常维护，所以不宜使用在频繁起 动的设备上。 在转换过程中， 由于瞬变电势和电动机剩磁产生的电势往往与电源电压有相位 差， 严重时会产生电压相加，

7、 引起过大的冲击电流和电磁转矩， 因此大大地限制了它的使用。 由于起动电压为运行电压的 1/，故其起动转矩为额定转矩的 1/3，只能用在空载或轻载(负 载率小于 1/3)起动的设备。在电动机轻载或空载运行时，也可利用该起动设备作降压运行， 以提高电动机的功率因数和效率。 (2)自耦变压器降压起动： 三相自耦变压器(也称补偿器)高压边接电网， 低压边接电动机， 一般有几个分接头，可选择不同的电压比，相对于不同起动转矩的负载。在电动机起动后再 将其切除。其优点是起动电压可以选择，如 0.65、0.8 或 0.9UN，以适应不同负载的要求。 缺点是体积大，重量重，且要消耗较多有色金属，故障率高，维修

8、费用高。 (3)磁控软起动器：磁控软起动器是利用控磁限幅调压的原理，在电动机起动过程中电 压可由一个较低的值平滑地上升到全压，使电动机轴上的转矩匀速增加，起动特性变软，并 可实现软停车。但其起控电压在 200V 左右，用户不可调整，会有较大的电流冲击，且体积 较大。 (4)串联电抗器或水电阻：对于高压电机，可在定子线路中串联电抗器或水电阻实现降 压起动，待起动完成后再将其切除。但电抗器成本高，水电阻损耗又大。 节能减排 (5)串接频敏变阻器或水电阻：对于绕线式异步电动机，可在转子绕组串接频敏变阻器 或水电阻实现起动，待起动完成后再将其切除。但频敏变阻器成本高，而水电阻损耗又大。 其他还有延边三

9、角形起动，定子串电阻起动等方法。 值得指出的是：尽管各种老式降压起动方法各有其优缺点，但它们有一个共同的优点： 就是没有谐波污染。 2.3 新型的电子式软起动器 随着电力电子技术和微机控制技术的发展， 国内外相继开发出一系列电子式起动控制设 备，用于异步电动机的起动控制，以取代传统的降压起动设备。新型的电子式软起动器的主 电路一般都采用晶闸管调压电路， 调压电路由六只晶闸管两两反向并联组成， 串接于电动机 的三相供电线路上。当起动器的微机控制系统接到起动指令后，便进行有关的计算，输出晶 闸管的触发信号，通过控制晶闸管的导通角 ,使起动器按所设计的模式调节输出电压,以控 制电动机的起动过程。当起动过程完成后，一般起动器将旁路接触器吸合，短路掉所有的晶 闸管主电路，使电动机直接投入电网运行，以避免不必要的电能损耗。