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1、第 第 第 第 十 十 十 十 章 章 章 章 道路公用设施 道路公用设施 道路公用设施 道路公用设施 为满足道路使用者的各种需要为满足道路使用者的各种需要，在道路上在道路上，均需 均需 设置各种相应的公用设施设置各种相应的公用设施。道路公用设施的种类很 道路公用设施的种类很 多多，包括包括：交通安全设施交通安全设施、交通管理设施和服务设施 交通管理设施和服务设施 等。等。第一节 第一节 公共交通站点的布置 公共交通站点的布置 一 一 一一. . 起终点站 起终点站 起终点站 起终点站 终点站是汽车运行区间的两个端点站终点站是汽车运行区间的两个端点站，其布置要注意安排调 其布置要注意安排调 车
2、的场地车的场地，还要考虑部分车辆停歇还要考虑部分车辆停歇、加水加水、清洁清洁、保养及小修 保养及小修 工作的用地。 工作的用地。 二 二 二二. . 枢纽站 枢纽站 枢纽站 枢纽站 一般设有多条公交线路一般设有多条公交线路，上下车和换车的乘客多上下车和换车的乘客多，其布置应 其布置应 注意保护乘客注意保护乘客、行人和车辆的安全行人和车辆的安全，尽可能不让换车乘客穿越 尽可能不让换车乘客穿越 车行道且步行距离最短。车行道且步行距离最短。第一节 第一节 公共交通站点的布置 公共交通站点的布置 三 三 三三. . 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站指公共交通车辆在中途停靠的位置。主要布置在客流
3、停靠站指公共交通车辆在中途停靠的位置。主要布置在客流 集散地点集散地点，如火车站、码头，如火车站、码头、大型商场、大型商场、重要机关单位重要机关单位、大专 、大专 院校和干道交叉口等地。 院校和干道交叉口等地。 1.停靠站的间距 1.停靠站的间距 比较合理的间距为比较合理的间距为：市区一般为市区一般为500500800m800m左右左右；郊区为 郊区为 1000 m左右。1000 m左右。第一节 第一节 公共交通站点的布置 公共交通站点的布置 三 三 三三. . 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站 1.停靠站的间距 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 2.停靠站台的布置方式 停靠站台在道路平
4、面上的布置方式主要有沿人行道边设置 停靠站台在道路平面上的布置方式主要有沿人行道边设置 和沿行车道分隔带上设置两种。 和沿行车道分隔带上设置两种。 (1) 沿人行道边设置(1) 沿人行道边设置第一节 第一节 公共交通站点的布置 公共交通站点的布置 三 三 三三. . 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站 1.停靠站的间距 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 2.停靠站台的布置方式 (1) 沿人行道边设置 (1) 沿人行道边设置 (2) 沿行车道分隔带设置 (2) 沿行车道分隔带设置 1-1-人行道 人行道 2 2- -停靠站 停靠站 3 3- -路中线 路中线 4 4- -非机动车道非机动车道
5、第一节 第一节 公共交通站点的布置 公共交通站点的布置 三 三 三三. . 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站 1.停靠站的间距 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 3.停靠站台的几何设计 (1).港湾式停靠站台 (1).港湾式停靠站台 候车站台高度宜为候车站台高度宜为15-20cm15-20cm，站台宽度不应小于站台宽度不应小于2.0m2.0m，受 受 地形限制最小宽度不小于地形限制最小宽度不小于1.25m1.25m；港湾式停靠站长度一般以容 ；港湾式停靠站长度一般以容 纳2-4辆公交车停靠为宜。纳2-4辆公交车停靠为宜。第一节 第一节 公共
6、交通站点的布置 公共交通站点的布置 三 三 三三. . 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站 1.停靠站的间距 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 3.停靠站台的几何设计 (2).锯齿式停靠站台 (2).锯齿式停靠站台 这种停靠方式能够 这种停靠方式能够 避免高峰进站时段公 避免高峰进站时段公 交车前车对后车的阻 交车前车对后车的阻 碍延误。碍延误。第一节 第一节 公共交通站点的布置 公共交通站点的布置 三 三 三三. . 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站 1.停靠站的间距 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 2.停靠站台的布置方式 3.停靠
7、站台的几何设计 3.停靠站台的几何设计 4.停靠站设置注意事项 4.停靠站设置注意事项 在三块板和一块板 在三块板和一块板 道路上道路上，设置非港湾式 设置非港湾式 上下行公交站点时应在 上下行公交站点时应在 来车方向错开来车方向错开30m30m，在交 在交 叉口附近设站时叉口附近设站时，一般 一般 应离开交叉口应离开交叉口50 m50 m左右左右。第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 整个城市的停车场面积可按下式计算：整个城市的停车场面积可按下式计算：
8、 Ana F = 式中：F式中：F停车场总面积； 停车场总面积； A A城市内汽车总数； 城市内汽车总数； n n使用停车场汽车的百分比； 使用停车场汽车的百分比； a a每一辆汽车占用的面积，与车辆类型和停车方式有关。 每一辆汽车占用的面积，与车辆类型和停车方式有关。 我国我国城市道路交通规划设计规范城市道路交通规划设计规范规定公共停车设施的用地 规定公共停车设施的用地 面积可按规划城市人口每人0.8-1.0m 面积可按规划城市人口每人0.8-1.0m 2 2 计算。计算。第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车
9、停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则 停车场的设置应符合城市规划与道路交通组织的要求，同时还应便于各种 停车场的设置应符合城市规划与道路交通组织的要求，同时还应便于各种 不同性质车辆的使用。 不同性质车辆的使用。 公用停车场在全市尽量均衡分布，专用停车场应紧靠使用单位布置。 公用停车场在全市尽量均衡分布，专用停车场应紧靠使用单位布置。 停车场出入口宜分开设置，出入口宽度在停车场出入口宜分开设置，出入口宽度在7 710 m10 m之间。 之间。 重要建筑物前的停车场的出入口应设置在次要干道上，若设置在主要干道 重要建筑物前的停车场
10、的出入口应设置在次要干道上，若设置在主要干道 旁时，应尽量远离交叉口。 旁时，应尽量远离交叉口。 在平原地区在平原地区，场内纵坡应满足排水要求场内纵坡应满足排水要求，一般在一般在0.3%0.5%0.3%0.5%之间之间；在山区 在山区 或丘陵区或丘陵区，要满足停放汽车不产生滑移的要求，并与自然地形相结合。 ，要满足停放汽车不产生滑移的要求，并与自然地形相结合。 停车场内交通路线必须明确，停车场内交通路线必须明确，宜采用单向行驶路线，避免互相交叉，并应 宜采用单向行驶路线，避免互相交叉，并应 与交叉口行驶方向一致与交叉口行驶方向一致。第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机
11、动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则 3.停车场的设计步骤 3.停车场的设计步骤 (1)选定设计车辆(1)选定设计车辆 设计车辆的外形尺寸 2.5 16.0 特大车 2.5 7.0 大型车 1.7 4.7 小型车 车身宽度（m） 车身长度（m） 设计车辆第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则
12、 3.停车场的设计步骤 3.停车场的设计步骤 (2)选定车辆停放方式 (2)选定车辆停放方式 平行式 平行式 所需停车带较 所需停车带较 窄，车辆驶出驶入 窄，车辆驶出驶入 方便、迅速，但占 方便、迅速，但占 地较长。地较长。第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则 3.停车场的设计步骤 3.停车场的设计步骤 (2)选定车辆停放方式 (2)选定车辆停放方式 垂直式 垂直式 这种方式单位 这种方式单位 长度内停放的车
13、辆 长度内停放的车辆 数 较 多 数 较 多 ， ， 用 地 紧 用 地 紧 凑凑，但停车带占地 但停车带占地 较宽较宽；车辆进出时 车辆进出时 需要倒车一次。需要倒车一次。第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则 3.停车场的设计步骤 3.停车场的设计步骤 (2)选定车辆停放方式 (2)选定车辆停放方式 斜放式 斜放式 车辆与通道成角度停放车辆与通道成角度停放, ,一般按一般按3030、4545、6060三种角
14、三种角 度停放。度停放。第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则 3.停车场的设计步骤 3.停车场的设计步骤 (3)确定通道宽度与停发方式 (3)确定通道宽度与停发方式 停发方式一般有三种停发方式一般有三种：前进停车前进停车、后退发车、后退发车；前进停车前进停车，前 前 进发车；后退停车，前进发车；进发车；后退停车，前进发车；第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场
15、设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则 3.停车场的设计步骤 3.停车场的设计步骤 (4)确定单位停车面积 (4)确定单位停车面积 平行式单位停车面积平行式单位停车面积 ( )( ) ( ) 2 5 . 0 1 1 1 1 S C L B C L A + + + + = 式中：式中：L L车身长度 (m)车身长度 (m)； ； B B车身宽度 (m)车身宽度 (m)； ； C C 1 1 平行停放时两车前后之间的净距 (m)平行停放时两车前后之间的净距 (m)； ； S S 1 1 平行式停车通道宽度 (m)平行式停车通道宽度 (m)。第二节 第二节 停车场设计 停车场设计 一 一 一一. . 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 1.停车场的布局与规模 2.停车场的设计原则 2.停车场的设计原则 3.停车场的设计步骤 3.停车场的设计步骤 (4)确定单位停车面积 (4)确定单位停车面积 垂直式单位停车面积垂直式单位停车面积 ( )( ) ( ) 2 5 . 0 2 2 2 2 S C B C B L A + + + + = 式中：式中：L L车身长度 (m)车身长度 (m)； ； B B车身宽度
