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1、1目录目录1.工程概况 .21.1 总体工程概况.21.2 二标段工程概况.22.编制依据 .33.软土地基处理工程概况 .44.地质条件 .65.软土地基处理技术要求 .65.1 场地整平.65.3 软土地基处理范围.75.4 土工合成材料技术要求.75.4.1 土工格栅.75.4.2 土工布.76.软土地基处理前期准备 .77.水泥搅拌桩施工 .78.注浆碎石桩施工 .99.质量保证措施 .1010.安全保证措施 .1110.1 用电安全管理.1110.2 设备安全管理.1210.3 防火安全管理.1210.4 起重安全.1210.5 管线保护.1311.文明施工保证措施 .1312.环境
2、保护措施 .1413.施工机械设备投入情况 .1414.机械设备保证措施 .1415.补充说明 .1516.附图. 21631.1.工程概况工程概况1.1 总体工程概况本工程位于 G2 京沪高速公路与 G50 沪渝高速公路之间，西起 G1501 上海绕城高速公路东至 G15 沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。图 1-1 工程总体布置图主线高架为高速公路，西起 G1501 公路东至 G15 公路，桩号范围 K-1+980K10+624，全长 10.644km，道路红线宽为 60m，双向 6 车道加硬路肩；沿线立交 4 座：G1501 立交、赵重立交、嘉松立交、G15 立交。地面
3、道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围K2+167.071K10+227.43，全长 8.06km，双向 4 快 2 慢，设计速度 60km/h。1.2 二标段工程概况本标段为 S26-2 标段，里程桩号为 K2+407.545K4+418.545，全长约2.011 公里。主线高架为双向 6 车道高速公路，主要跨越赵重公路和规划的崧盈路，以及穿越河浜艾祁港、老通波塘和邓家角三处河流，为服务地区交通在赵重公路（二级道路）西侧设置单喇叭形赵重立交。本标段主要工作内容有：1.里程桩号为 K2+407.545K4+418.545 的主线高架桥；2.道路红线范围内的河道（邓家角、艾祁港、老通
4、波塘、洞口泾）的防汛墙工程、改河工程；43.赵重立交匝道(A、B、C、D、E)，赵重立交 A 匝道以及赵重公路K0+000K0+440 联络段道路工程；4.艾祁港桥 2 座，洞口泾辅道桥 1 座，邓家角桥 1 座，老通波塘桥 1 座；5.K2+387K4+400 地面辅道土建工程。本标段总体平面布置图如下图所示。图 1-2 S26-2 标平面位置图2.2.编制依据编制依据1、 S26 公路东延伸新建工程施工图设计 2 标施工用图2、 S26 公路东延伸新建工程 2 标施工招投标文件3、 S26 公路东延伸新建工程 2 标施工招标文件补充文件4、 S26 公路东延伸新建工程 S26-2 标段施工
5、合同5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1） 地基处理技术规范 （JGJ79-2002）（2） 建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002）（3） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）（4） 工程测量规范 （GB500262007）（5）上海市地方标准上海市地基处理技术规范 （DGTJ08-40-2010）（6） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）5（7） 钢筋机械连接技术规程 （JGJ107-2010）（8） 公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006）6、施工安全管理规范、规程及规定（1） 建筑机械使用安全技术规程(
6、JGJ33-2001)（2） 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）（3） 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)（4）当地建筑主管部门及电力行业关于建筑施工现场安全管理的文件及规定7、沪公投201234 号公路施工标准化指南3.3.软土地基处理工程概况软土地基处理工程概况本标段有需要进行软土地基处理的桥台 15 个，其中包括：A 匝道 1 个，邓家角桥 4 个，老通波塘桥 4 个，艾祈港桥 4 个，高速艾祈港桥 2 个。为了防止桥台后填土的不均匀沉降，进而形成桥头跳车的严重后果。根据设计要求，除了老通波塘桥桥台采用注浆碎石桩的方法进行处理外，其余桥台地基处理均采用水泥搅
7、拌桩。现拟采用水泥搅拌桩以及注浆碎石桩对软土地基进行地基加固，其加固范围为桥台后 15m30m 路基长度，处理宽度范围为 35m50m，水泥搅拌桩设计桩径为 700mm，桩长为 8m17m，桩间距分为 1.8m 和 2.1m 两种；注浆碎石桩设计桩径为 600mm，桩长为 14m19m，桩间距分为 2m 和 2.5m 两种。详细设计参数见表 3-1。6表 3-1 软土地基处理设计参数汇总表名称中心桩号范围处理方法桩深 （m）桥后处 理长度 （m）处理平 均宽度 （m）桩间距 （m）桩顶工 作面标 高（m）预压期 （月）预压土方超 载高度 （m）备注K2+391.89K2+411.89单轴双向水
8、泥搅拌桩121620402.13.1 欠载等载过渡段 K2+411.89K2+441.89单轴双向水泥搅拌桩1730401.83.13等载处理段 K2+461.89K2+491.89单轴双向水泥搅拌桩1730401.83.1 等载处理段邓家角桥K2+491.89K2+511.89单轴双向水泥搅拌桩161220402.13.13欠载等载过渡段 K3+284.01K3+304.01注浆碎石桩141820422.53 欠载等载过渡段 K3+304.01K3+334.01注浆碎石桩193042233等载处理段 K3+394.01K3+424.01注浆碎石桩19304223.9 等载处理段老通波塘桥K3
9、+424.01K3+444.01注浆碎石桩181420422.53.93欠载等载过渡段 K3+770.92K3+790.92单轴双向水泥搅拌桩121620382.13.9 欠载等载过渡段 K3+790.92K3+820.92单轴双向水泥搅拌桩1730381.83.93等载处理段 K3+872.92K3+902.92单轴双向水泥搅拌桩1730381.83.7 等载处理段艾祈港桥K3+902.92K3+922.92单轴双向水泥搅拌桩16122049.62.13.73欠载等载过渡段 AK+284.27AK299.27单轴双向水泥搅拌桩8111536.51.83.63欠载等载过渡段 AK+299.27
10、AK324.27单轴双向水泥搅拌桩122536.52.13.63等载处理段 AK+376.27AK401.27单轴双向水泥搅拌桩1225352.15.23等载处理段高速艾祈港 桥AK+401.27AK416.27单轴双向水泥搅拌桩1115421.85.23欠载等载过渡段 AK+568.74AK583.74单轴双向水泥搅拌桩1115352.133欠载等载过渡段A 匝道桥台AK+583.74AK608.74单轴双向水泥搅拌桩1225421.833等载处理段74.4.地质条件地质条件根据勘察资料，场地地基土在 100m 深度范围内均为第四系松散沉积物，大部处于古河道切割区，层缺失；局部为正常沉积区。
11、全线主要由饱和粘性土及粉性土、砂土组成。按地基土地质时代、成因类型、分布发育规律及工程地质特征，可将其划分为 9 个工程地质层。根据工程地质性质，各主要工程地质层又划分为若干个地质亚层，由上至下依次发育的土层为：0 淤泥、1 填土、2 浜填土、1 褐黄灰黄色粉质粘土、2 兰灰灰色粉质粘土、灰色淤泥质粉质粘土、t 灰色砂质粉土、1-1 灰色粘土、1-2 灰色粉质粘土、2 暗绿草黄色粉质粘土、3 灰黄灰色砂质粉土、3-1 灰色粉质粘土、暗绿草黄色粉质粘土、1 草黄灰色砂质粉土、2 灰色粉砂、2t 灰色粉质粘土夹粉土、灰色粉质粘土、1 青灰色粉砂、2 灰色砾砂。上述土层、层为全新世 Q4 沉积物，、层土为上更新世 Q3 沉积物。根据地质勘探结果，本工程桥台地基部分属于
