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1、考考 试试 题题一、选择题(或填空题)1、混凝土碱-集料反应的英文字母简称为（AAR）A、ARA， B、 BAR C、AAR D、RAA2、现行桥涵施工规范规定，当气温低于(5)时，不得向混凝土表面洒水养护，需采取覆盖保温养生。A、10 B、7 C、6 D、53、现行桥涵施工规范规定，混凝土养生期间混凝土的背部与表层、表层与周围环境之间的温差不宜超过(20)(20)A、30 B、25 C C、2020 D、154、现行桥涵施工规范规定，张拉设备及仪表使用时间超过(6(6 个月个月) )，张拉次数超过(300(300 次次) )时，需要重新标定。A、6 个月、个月、300 次，次， B、8 个月
2、、300 次，C、6 个月、200 次，D、8 个月、200 次。5、后张法预应力孔道压浆的施工必须满足(及时性及时性)和(密实性密实性)A、安全性和及时性，B、及时性和密实性、及时性和密实性，C、安全性和密实性 D、可控性和及时性此题目也可出为多项选择题：此题目也可出为多项选择题：A、安全性 B、及时性、及时性 C、可控性 D、密实性、密实性6、对于多年冻土地区的桥梁桩基施工，最适宜的钻孔方式是(旋挖旋挖钻钻)A、冲击钻， B、旋挖钻、旋挖钻 C、人工挖孔 D、沉入桩7、多年冻土地区桥梁桩基施工中最容易出现的问题是(扩孔扩孔)A、掉钻， B、断桩， C、卡钻， D、扩孔、扩孔标准化方面：标准
3、化方面：1、根据省交通厅指南要求，拌合站的所有场地必须进行(混凝土混凝土)硬化处理，材料场必须使用不小于(15)cm 厚砂砾(碎)石层，不小于(10)cm 厚的(C15)混凝土进行硬化处理；拌合站的一般车道路硬化，必须使用不小于(15)cm 厚砂砾(碎)石层，不小于(15)cm 厚的(C20)混凝土进行硬化处理。2、根据省交通厅指南要求，各种气瓶有标准色，气瓶间间距不小于(5)m，距明火不小于(10)m 且采取(隔离)措施。3、根据省交通厅指南要求，冬季施工，当温度低于(-5 度度)时，钢筋焊接应有防雪棚、防风、防寒的措施。4、根据指挥部指南规定，隧道开挖在(掌子面至二衬掌子面至二衬)之间，需
4、要设置救生通道，并要随着(开挖开挖)不断前移。根据指挥部指南要求，逃生救援通道规格内径不小于(80)cm，钢管壁厚不小于(6)mm。5、根据指挥部指南要求，现场所有劳务人员年龄要在(18)周岁以上，(55)周岁以下，身体健康，具备(高海拔、高寒地区高海拔、高寒地区)工作的身体条件。路基路面工程路基路面工程(含冻土含冻土)1、根据省交通厅指南要求，路床的表层以下为非适用土或弯沉达不到设计要求，应换填符合路基强度的填料，换填深度应满足(设计要求设计要求)，一般为(80100)cm。2、根据省交通厅指南要求，开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路床底面以上预留至少(3
5、0)cm 的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。3、根据省交通厅指南要求，纵向填、挖交界处(深坑)时，应按要求铺设，搭接长度不小于(100)cm，向两侧位置延伸(10)m，台阶宽度为(200)cm，紧贴台阶向上卷起高(300)cm。必须从高处4、根据省交通厅指南要求，砂砾应分层填筑，松铺厚度不宜大于(30)cm，填料最大粒径不得超过(15)cm，路床不得超过(10)cm。采用天然砂砾作为路基填料时，砾石含量不得少于（60）%，分层填筑碾压时，应调整好机械配套，保证压实效果。5、根据省交通厅指南要求，桥梁台背回填顺路线长度：项部为距翼墙尾端不小于(2 倍台高倍台高+3m)；涵洞填土长度没侧不应小于
6、(2 倍倍)孔径长度。涵、台背回填应分层填筑，每层最大压实厚度不大于(15)cm。6、根据省交通厅指南要求，雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上(3050)cm 时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，确保排水畅通。7、根据省交通厅指南要求，路床换填使用粗颗粒填料时，填料应均匀，小于 0.075mm 的含量应不大于(5%)。8、根据省交通厅指南要求，防沙工程本着(因地制宜，就因地制宜，就地取材、因害设防、综合治理地取材、因害设防、综合治理)的原则，应注意保护施工区域的天然植被，工程建设和防沙治沙同步进行。9、涎流冰主要分布在寒冷和高寒山区，青海青南涎流冰的多发区。治理的措施可以归结为采用(人工调治构造物
7、人工调治构造物)、(明疏明疏)、(暗排暗排)、)堵截堵截)、(封闭封闭)、(蓄汇蓄汇)等六种。10、地下排水工程应按设计要求在(冻结深度冻结深度)以下，并在不低于路面以下(2m)处做好地下排水设施的(隔水层隔水层)和(反滤层反滤层)。11、根据省交通厅指南要求，截水沟长度超过(500)m 时应设置出水口，将水引入自然河沟或桥涵进水口。排水沟距路基坡脚不宜小于(3)m。排水沟出水口应用(跌水跌水)和(急流槽急流槽)将水流引入路基以外或桥涵构造物。12、浆砌片(块)石挡土墙砌筑时必须(两面立杆两面立杆)或(样板挂线样板挂线)，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常(校正线
8、杆校正线杆)，以保证砌体各部尺寸符合设计要求。13、盖板涵的基坑开挖应采用机械开挖，人工配合成型。基坑开挖至设计基底标高以上(1020cm)后采用人工修整基底，确保不扰动基底地质土层。14、修整的路基表层厚度(15)cm 以内，松散或半埋的直径大于(10)cm 的石块，应从路基表层清除，并按规定填平压实。15、冻土按特性可以分为(季节性冻土季节性冻土)和(多年冻土多年冻土)。高原多年冻土按总含冰量可分为(少冰冻土少冰冻土)、(多冰冻土多冰冻土)、(富冰冻土富冰冻土)、(饱冰饱冰冻土冻土)、(含土冰层含土冰层)。16、多年冻土区路基、桥涵等施工的基本原则是(严密组织，精心快速施工)。多年冻土区排
9、水系统的施工，应坚决贯彻(先排水系先排水系统，后主体工程统，后主体工程)的施工原则，永久排水系统和临时排水系统应统筹考虑。17、根据指挥部指南及现场调整会议纪要要求，片石通风路基的片石材料强度不应小于(30)Mpa，材料尺寸规格为(1530)cm。底底垫层用(粗颗粒砂砾)或(洁净石渣)，压实厚度露出地表不小于(30)cm。18、根据指挥部指南及现场调整会议纪要要求，片石通风路基片石可以采用机械倾倒堆砌方式，但必须是(合格的成品料合格的成品料)，受到料场限制需要在路基部位进行料的破碎加工时，路基铺筑必须(翻料返铺翻料返铺)，严禁(将非成品料在路基上进行破碎加工成型路基将非成品料在路基上进行破碎加
10、工成型路基)(抢抢答题答题)19、多年冻土区路基排水不得采用(下挖式排水沟下挖式排水沟)，宜采用(挡挡水埝水埝)。挡水埝填筑时，一般情况下运(客土客土)填筑而不破坏原地面。20、多年冻土区桥涵基础施工完毕后，应及时(回填封闭回填封闭)基坑，不宜间歇。不得需要间歇时，应采取措施防止热量侵入。多年冻土桥梁桩基础钻孔施工应(减少对冻土的热扰动减少对冻土的热扰动)，提高机械化施工程度，宜采用(旋挖钻旋挖钻)成孔，不宜采用普通(冲击钻冲击钻)成孔。21、桩基施工过程中，难免会出现(坍孔坍孔)、(掉钻头掉钻头)、(浮笼浮笼)、(卡管卡管)等事故，故要对其进行预防和及时处理，并做好记录。22、冻土路段的暗涵
11、设计采用了适应变形能力较强的金属钢波纹管涵。施工时，其管节联接应紧密，不得(漏水漏水)；基础材料应采用一定级配的天然砂砾，最大粒径不超过(50)mm，0.075mm 以下粉粘粒含量不得超过(3%)，基础应采用(压实机械)进行分层碾压，压实度不小于(85%)。23、按照指挥部指南要求，路面级配砂砾垫层的压实厚度不应超过(20)cm，压实总厚度超过一层压实厚度时须分层摊铺，但压实厚度不应小于(10)cm。用于垫层的级配砂砾最大粒径不大于(53)mm。关键筛孔(4.75mm 和和 0.075mm)通过率必须符合设计要求。24、根据沥青路面设计规范(JTG D50-2006)，用于垫层的级配沙砾、其液
12、限指标应小于(28%)，塑性指数应不大于(6)，且塑性指数与(0.6mm)以下颗粒含量的乘积不大于(120)。25、根据指挥部指南规定，用于垫层的级配砂砾在最佳含水量下制备的级配砂砾试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时，浸水(4 天天)的承载比值应不小于(60%)。26、根据指挥部指南规定，级配砂砾垫层施工在土基上恢复中线时，直线段每(1520m)设一桩，平曲线段每(1015m)设一桩，并在两侧路肩边缘外设(指示桩指示桩)。27、级配砂砾在路基上的堆置时间(不应过长不应过长)，及时(摊铺摊铺)、(碾压碾压)。28、根据指挥部指南规定，下基层所用碎石的最大粒径为(37.5mm)，宜按粒径
13、(1937.5mm) 、(9.519mm)、(09.5mm)三种规格备料。下基层所用碎石最大粒径为(31.5mm)。下基层用砾石的最大粒径为(37.5mm)。29、根据指挥部指南要求，水泥稳定(碎石或碎砾石)混合料摊铺机宜连续摊铺，禁止摊铺机(停机待料停机待料)，摊铺机的摊铺速度一般宜在(1m/1min)左右。碾压时，压路机行驶速度第 12 遍宜为(1.51.7km/h)，以后各遍宜为(1.82.2km/h)。30、保证沥青混合料(级配准确级配准确)、(持续稳定持续稳定)及及(均匀性均匀性)是沥青混合料拌合的重点及难点。31、每车沥青混合料在出场时均需进行(温度检测)，不符合温度要求的严禁出场
14、；拌合均匀性也需进行逐车检查，如出现(花白料花白料)或(离析料离析料)，应立刻停机分析，并对(花白料花白料)或(离析料离析料)予以废弃处理。32、根据指挥部专家会议纪要，鉴于共和至玉树项目沿线复杂的气候特征，将设计路面上基层水稳碎石(3.0Mpa)、下基层水稳砂砾(2.5Mpa)的设计强度分别提高为(3.54.0Mpa)和和(2.53.0Mpa)，具体数据以现场配合比试验和试验段铺筑情况确定。33、根据指挥部指南要求，沥青混合料的拌制应采用(3000)型及以上、实际生产能力(180T/h)及以上的间歇式拌和机拌合。34、根据指挥部指南要求，采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度
15、和运到现场温度。插入深度要大于(150mm)。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约(300mm)。35、根据指挥部指南要求，连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前(1030cm)处停住，不得撞击摊铺机。现场应设置专人进行指挥，卸料过程中运料车应挂(空挡空挡)，靠摊铺机推动前进。36、根据指挥部指南要求，下面层摊铺宜采用(钢丝引导)的高程控制方式。钢丝为扭挠式，直径不小于(6mm)，钢丝拉力大于(800N)，每(5m)设一钢丝支架。37、检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整，摊铺机开工前应提前(0.51 小时小时)预热熨平板，使其温度不低于(120)，摊铺机熨平板必须(拼接紧密，不许
16、存有缝隙拼接紧密，不许存有缝隙)，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。38、沥青混合料摊铺遇雨时，必须(立即停工立即停工)，并清除未压实成型的(混合料混合料)。遭受雨淋的混合料应(废弃废弃)，(不得不得)卸入摊铺机摊铺。39、压路机应以(缓慢而均匀)的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随(初压、复压、终压初压、复压、终压)及压路机的类型而别，应遵循(紧跟、慢紧跟、慢压压)的原则，钢轮压路机应遵循(高频、低幅高频、低幅)的碾压方式。40、对松铺厚度、(碾压顺序碾压顺序)、压路机组合、(碾压遍数碾压遍数)、碾压速度及(碾压温度碾压温度)应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不(超压超压)。41、根据指挥部指南规定，沥
