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1、汽车金融公司个人车贷违约风险研究汽车金融公司个人车贷违约风险研究【摘要】 从国内第一家汽车金融公司成立到现在已经相继成立了十几家专业的汽车金融公司,同时商业银行也在积极的发展汽车金融业务。相比 2004 年的沉寂,国内整个汽车金融行业呈现出蓬勃的发展态势。随着国内人民生活水平的提高和超前消费意识的提升,越来越多的消费者会加入到贷款购车的行列。可以预见的是我国汽车金融市场的良好发展前景。但是,相比国外汽车金融的成熟,国内目前的汽车金融市场还很混乱,违约情况并不鲜见。由于国内的信用体制的不完善、收入的非透明化、人口的大流动性等特殊情况,加之当前的汽车信贷的制度、环境、个人信用评估和操作上存在很多制
2、约因素,这也就造成了贷后违约风险的增大。因此,研究汽车金融公司如何有效地控制违约风险就具有理论和现实意义。本文首先说明选题的背景、汽车金融发展现状和国内外研究现状及研究研究方法等；其次理论分析了汽车金融公司个人车贷违约的形成原因,并从个人、汽车金融公司、法律制度、价格变化等角度分析违约风险来源；然后从实证的角度通过组合预测模型来进行个人车贷违约风险因素分析,得出影响个人违约的因素有：本地是否有房产近一年贷款还款情况、贷款期限、工作稳定性和本人月收入 5 个变量,同时比较出组合预. 更多还原【Abstract】 From the first domestic auto finance compa
3、ny set up to now, it has been established more than a dozen professional auto finance companies, while commercial banks are also positive developments in automobile finance business. Compared to the downturn of 2004, the domestic auto finance industry has shown the vigorous momentum of development.
4、With the improvement of living standards of people in China and enhance of consumer awareness, more and more consumers will join the ranks of car loans. It is. 更多还原 【关键词】 汽车金融公司； 违约风险； 组合预测； 【Key words】 Auto Finance Company； Risk of Default； Combination Forecast； 摘要 5-6 ABSTRACT 6 第 1 章 绪论 10-15 1.1
5、 课题背景 10-11 1.2 国内外研究综述 11-13 1.2.1 国外相关研究 11-12 1.2.2 国内研究现状 12-13 1.3 论文研究内容与方法 13-14 1.3.1 研究内容 13-14 1.3.2 研究方法 14 1.4 论文的拟创新点 14-15 第 2 章 汽车金融及个人车贷违约的理论分析 15-30 2.1 汽车金融与汽车金融公司 15-19 2.1.1 汽车金融 15-18 2.1.2 汽车金融公司 18-19 2.2 国内外汽车金融发展现状 19-21 2.2.1 汽车金融发展现状 19-21 2.2.2 我国个人车贷面临的问题 21 2.3 违约的产生 21
6、-23 2.3.1 个人信用缺失 21-22 2.3.2 违约产生的解释 22-23 2.4 个人车贷违约的博弈分析 23-27 2.4.1 博弈分析假设 23-24 2.4.2 不考虑违约成本下的动态博弈 24-25 2.4.3 存在违约成本下的博弈分析 25-26 2.4.4 考虑提前还款和车辆折旧情况的博弈分析 26-27 2.5 个人车贷违约的形成机理 27-30 2.5.1 个人车贷主动违约的效用决策 27-28 2.5.2 个人车贷被迫违约的影响因素 28-30 第 3 章 汽车金融公司个人车贷违约风险的成因分析 30-45 3.1 个人车贷违约表现及风险来源 30-32 3.1.
7、1 个人车贷违约表现 30-31 3.1.2 汽车金融公司客户群体的特性 31 3.1.3 个人角度的车贷违约风险来源 31-32 3.2 汽车金融公司为主体的违约风险来源考察 32-40 3.2.1 汽车金融公司运作模式 32-35 3.2.2 代理环节的考察 35 3.2.3 审批环节考察 35-38 3.2.4 贷后管理环节考察 38-40 3.3 汽车市场的结构与价格变化 40-42 3.3.1 汽车市场结构变化 40-41 3.3.2 价格变化 41-42 3.4 制度与法律约束角度的思考 42-43 3.4.1 制度不健全 42 3.4.2 法律约束不到位 42-43 3.5 贷款
8、客户关系及竞争所致的违约风险 43-45 3.5.1 客户关系及竞争理论 43 3.5.2 汽车金融公司与商业银行的客户关系与竞争 43-45 第 4 章 个人车贷违约风险影响因素的实证分析 45-55 4.1 模型指标体系构建与样本数据处理 45-48 4.1.1 个人特征的因素指标选择 45-47 4.1.2 样本来源与数据处理 47-48 4.2 多元线性回归分析 48-50 4.2.1 多元线性回归模型 48 4.2.2 多元线性回归分析 48-50 4.3 Logistic 回归分析 50-52 4.3.1 Logistic 回归模型 50-51 4.3.2 Logistic 回归模
9、型分析 51-52 4.4 组合预测模型 52-55 4.4.1 组合预测模型的权重确定 52-54 4.4.2 组合预测模型与单一模型的效果比较 54-55 第 5 章 汽车金融公司个人车贷违约风险管理对策 55-65 5.1 完善信息不对称下的违约风险管理 55-58 5.1.1 信用评估信息渠道建设 55 5.1.2 第三方担保机制 55-57 5.1.3 实行风险差异下的的贷款定价 57-58 5.2 完善信贷审批及贷后管理 58-63 5.2.1 完善内部个人信用评级机制 58-59 5.2.2 汽车贷款审批流程风险控制 59-60 5.2.3 信贷审批科学化与标准化 60-62 5
10、.2.4 强化车辆贷后管理的措施 62-63 5.3 健全个人车贷的制度与法律约束机制 63-64 5.3.1 完善我国个人信用制度 63 5.3.2 加强汽车消费信贷的立法 63-64 5.4 汽车金融公司加强与竞争方的合作 64-65 结论与展望 65-67 研究结论 65-66 展望 66-67 参考文献【索购全文索购全文】Q 联系 Q：138113721 Q 联系 Q: 139938848全文提供服务费：25 元 RMB 即付即发支付宝账号：【说明说明】1、本站为中国学术文献总库合作代理商，作者如对著作权益有异议请与总库或学校联系；2、为方便读者学习和引用，我们可将图片格式成 WORD 文档，费用加倍。
