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1、1一、编制一、编制依据依据和原则和原则 （一）编制依据（一）编制依据 1、国家安全生产法 、 建设工程质量管理条例 、 既有建筑 地基基础加固技术规范 （JGJ123-2000） 、 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002） 。 2、原铁道部铁路技术管理规程 、 铁路工务安全规则 、 铁 路工程基本作业施工安全技术规程 （TB10301-2009） 、 铁路桥涵工 程施工安全技术规程 （TB10303-2009） 、 铁路建设项目竣工文件编 制移交办法 、 铁路营业线施工安全管理办法 （铁运2012280 号） 。 3、 兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则 （兰铁办 20132 号）
2、、 关于进一步加强营业线施工安全监控工作的通知 （兰铁安电2009325 号） 、 关于进一步加强营业线施工安全关键 环节卡控的通知 （兰铁安电2010272 号） 、 关于加强临近营业线 施工安全风险控制的通知 （兰铁安电2012393 号） ；兰州铁路 局安全“高压线” 、施工“十不准” 。 4、原铁道部现行的施工技术指南和施工质量验收标准 。5.甘肃华澳铁路综合工程有限公司施工安全管理规定 （甘澳 安201210 号） 、 甘肃华澳铁路综合工程有限公司大型施工机械 安全管理办法 （甘澳技201211 号）和甘肃华澳铁路综合工 程有限公司电缆安全防护制度流程 （甘澳技2012105 号）
3、。 6、兰州金轮工程设计咨询有限公司关于西气东输三线天然气 管道西段工程管道穿越兰新铁路 K518+161 1-3.0m 钢筋混凝土框架 涵施工图设计文件。 7、兰新线运输现状及现场施工勘察资料。 （二）编制原则（二）编制原则 1、根据本工程特点和施工内容，结合我方多年来的类似工程施 工经验，运用先进的施工方法，合理组织施工工序，提高机械化利 用程度，保证合同工期，确保安全生产，降低施工成本，提高劳动 生产率，减轻劳动强度。科学组织，统筹协调，均衡生产。 2、严格按照 GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000 标准质量认 证体系和项目管理施工要求进行施工管理和质量控制，强
4、化施工安 全技术组织措施，使各项工作落实到实处。 3、组织专业队伍进场施工，装备足够的专业化机械设备，确保 施工需要，保证在规定的工期内完成施工任务，交付使用。 4、遵守施工规范和操作规程，遵循国家关于质量、安全生产规 定，确保工程质量和施工安全。采取安全有效的施工过渡方案和安2全措施，确保既有线运营安全。 5、坚持文明施工的原则，按照当地政府部门、设备管理和使用 单位的要求，完善环境保护、资源保护措施，强力减少污染和降低 噪音。 二、工程概二、工程概况况 兰新线 K518+161 1-3.0m 钢筋混凝土框架涵为西气东输三线管 道穿越铁路护涵，位于张掖站-平原堡站区间，下穿既有兰新上下 行线
5、。涵址处线路为为路堤（路堤高度 0.5m1.2m） 、双线电气化。 框架涵与线路斜交 83，结构高度 2.8 米（净高 2.0 米） ，主体全 长 26.0 米。框架涵主体采用 C35 商品混凝土，抗渗等级 P8。两线 间挖矩形孔桩 2 个（150X200cm） ，线路外侧挖孔桩150cm 计 4 个， 孔桩深度均为 11.0 米。 此处线路两侧均为农田。地表以下 8.80m 至 9.20m 为粉质黏土 （主要呈可塑状态，局部呈软塑、流塑、硬塑状态） ，局部揭露为淤 泥质粉质黏土；其下 6.2m 为圆砾（呈稍密、中密状态，以石英、长 石为主，粒径大于 2mm 的颗粒质量约占 70%，填充物为中
6、粗砂，局 部揭露为中砂、砾砂） 。该处地下水丰富，施工时需进行深井降水。 施工方案：框架涵采用现场预制，架设 D16 型施工便梁加固线 路，顶进就位。加固顶进期间施工地段列车限速 45km/h。 三、施工组织部署三、施工组织部署 （一）指导思想（一）指导思想 以安全生产为生命，以工程质量为根本，以工程进度为重点， 统筹协调，有序组织，均衡生产，优质高效。 （二）管理目标（二）管理目标 1.质量目标质量目标 按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格 率达到 100%，单位工程一次验收合格率达到 100%。 2.安全目标安全目标 消灭责任一般 D 类及以上铁路交通事故，消灭责任人身重
7、伤及 以上事故，消灭火灾爆炸一般及以上事故，消灭设备一般及以上事 故，消灭道路交通责任一般及以上事故，消灭路外伤亡事故。 减少设备故障，减少事故苗子，减少责任延点。 3.工期目标工期目标 确保合同的总工期目标。 4.成本控制目标成本控制目标 将成本控制在责任成本范围之内。 5.环境保护目标环境保护目标 无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与3主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用” 。 （三）主要工程数量（三）主要工程数量部 位项目及规格单 位数 量备 注C35 防水混凝土 P8m118.3商品混凝土HRB335/ HPB235 钢筋t1.2/16.6抗裂防水剂 P-NRK
8、g627.0框架顶面甲种防水层m122.2丙种防水层m197.6C40 玻璃纤维保护层m6.1M10 水泥砂垫垫层6.6框架主体制安/拆除钢刃角t1.0/1.0预制箱体挖土方m4558.3回填滑板/后背梁 C20 混凝土m45.2/2.1拆除滑板、后背梁钢筋t1.3后背 M10 浆片m80.1拆除底板润滑层及隔离层m119.6滑板底部夯填碎石垫层m17.9顶进挖土方m323.2回填路基土方m53.9A 组填料预制框架及顶进顶进行程m31.0线路加固股道2填筑吊车作业平台土方m300.0挖孔桩 C25 钢筋混凝土/钢筋m/t144.4/6.5挖孔桩土方m172.5补充道碴m144.0注浆钻孔m4
9、768线路加固路基注浆m土体953.6检查井 C35 混凝土m24.1商品混凝土4（四）项目管理机构设置（四）项目管理机构设置根据本工程任务重、工期紧、综合性强的特点，结合我单位雄 厚的技术力量和精良的施工设备情况，为优质、高效地完成本工程， 确保业主规定的工期目标和我们制定的安全、质量目标的实现，我 们将本着精干高效、统一负责的原则，便于现场组织管理，在施工 现场设立项目经理部，项目经理部设项目经理、总工程师、安全、 技术、质量、施工、材料、财务负责人，下设工程技术部、物资设 备部、安质环保部、合同计划部、综合协调部、财务部。作业层设 桥涵架子队、线路架子队、测量组。项目部主要人员配置项目部
10、主要人员配置序号职务姓 名资历、职称及职务1项目经理杨 华工程师2项目总工迟善忠工程师3技术、质量负责人吴建强技术员4安全负责人管兴文技术员5材料负责人张志强技术员6财务负责人王震东会计员7施工负责人何正山技术员8资料员邹 倩资料员（五）劳动力组织（五）劳动力组织本工程拟组织成立钢筋、模板工、混凝土工、线路、防护、机 械等作业班组,施工作业期间高峰劳力人数 60 人。 劳动力计划表 单位：人施 工 阶 段工种 工程准备预制框架挖孔桩线路加固顶进框架附属施工电工222222检查井钢筋t1.5抗裂防水剂 P-NRKg157.8外运土方m1267.1运距 20km基坑回填m4558.3其它工程深井降
11、水m905混凝土工工10105模板工10105普工101010202010钢筋工10105线路工22220202防护员121212121212降水修理444444合计306060585845（六）材料机具组织（六）材料机具组织施工工点现场搭设设备、钢材等料库,并及时组织主材进库， 保障施工供给。 施工工点均设大堆料场，砂、石料采用汽车运输到现场。砼拟 用商砼，施工前与商砼站签订供销协议，保证施工时的供应。1.拟投入本工程的主要施工设备表拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造 年份额定功率生产能力用于施 工部位备注1装载机ZLM50E1 台国产2 年良好开挖土方2挖掘机
12、PCR2201 台日本2 年良好开挖土方3自卸汽车10-15t3 辆国产5 年良好拉运土方4钢筋弯制机GW-401 台国产2 年良好制作钢筋5强力搅拌机1 台国产1 年良好孔桩混凝土6潜水排污泵20 台国产2 年良好降水7移动电站2 台国产3 年50kw/200kw良好施工备用 18插入式振动棒8 套国产3 年良好主体、孔桩9蛙式打夯机BA-251 台国产3 年良好回填土方10汽车吊120t1 台国产3 年良好加固线路11顶镐320t4 台国产3 年良好框架顶进12泵站2 台国产3 年良好框架顶进62.主要试验和检测仪器设备表主要试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量产地制造年份用途
13、1经纬仪JDJ61 台国产2 年测量2水准仪DS31 台国产2 年测量3钢卷尺50m1 把国产1 年测量4磅秤1000Kg1 台国产3 年试验5混凝土试模2 套国产3 年试验6砂浆试模2 套国产1 年试验3.线路加固设备机具材料清单线路加固设备机具材料清单数量备注序号名称单位现有租赁调拨所需1.16 米 D 型便梁孔22.尼龙轨距挡板个160便梁专用3.绝缘胶垫块80便梁专用4.轨距杆根405.传力柱米806.齿条压机台47.液压压机台450T2 台8.牛头扳手把109.撬杠把1010.活动扳手（450）把2011.活动扳手（375）把2012.24、32 梅花扳手把1013.14、16 梅花
14、扳手把1014.九齿叉把1015.铁锹把3016.螺纹拐个2017.棕绳根1018.纤维袋个50019.橡皮桶个1020.大锤（12P 钢质）把221.捣固机（大黄蜂）台222.软轴捣固机台223.道镐把2024.停车牌个425.T 牌个426.45Km 限速牌个4727.60 Km 限速牌个428.80 Km 限速牌个429.减速地点标个430.安全帽顶6031.响燉个1532.火炬支433.信号旗付534.信号灯盏535.报话机台1236.防护员记录本本1237.线路检查本本8四四、施工、施工方案方案按照原铁道部、兰州铁路局有关既有线和临近既有线施工的规 定，本工程开工后即先在线路一侧设置
15、工作坑，在工作坑滑板上预 制钢筋混凝土框架涵，在框架混凝土强度达到设计要求后，进行既 有线加固、框架顶进施工。顶进框架借助事先修筑好的后背，采用 千斤顶顶推框架涵身前进至设计位置，涵身顶进就位后恢复线路,由 甲方管道施工单位安装穿越管道，最后进行框架封口和检查井施工。施工程序：施工准备工作签订施工安全协议进场、申请开 工报告复测放线、打井降水向铁路局提报施工计划挖孔桩、 工作坑、预制框架无缝线路应力放散架梁、线路加固开挖、 顶进施工、路基注浆拆梁、恢复线路管道穿越附属工程施工 无缝线路焊连。（一）施工准备（一）施工准备1.三通一平 为便于大型机械及 D16 型便梁顺利进场，修建运梁便道。 在施
16、工现场设蓄水池，以满足施工、生活用水。 施工所在地无供电条件，拟用一台 200KW 移动电站解决施工用 电、一台 50KW 移动电站解决生活用电。 2.签订施工安全协议 此次施工的主要配合单位有兰州铁路局武南车务段、武威工务 段、嘉峪关供电段、兰州电务段、兰州通信段等单位。在图纸、施 工方案会审后施工前和配合单位取得联系，并按照铁路有关文件要 求签订施工安全协议，经各单位业务主管部门批准后，向建设单位 上报开工报告，组织开工。主要配合单位的配合内容如下： 武南车务段：负责组织召开施工协调会；会签施工方案，上报8施工计划，并按批复施工计划组织施工。 武威工务段：负责审核、会签施工方案；提供既有线路相关资 料，指派施工监管人员监督本工程施工质量及安全；配合施工登记、 销记、无缝线路应力放散、线路开通和提速前的检查、确认。 嘉峪关供电段：负责审核
