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1、1、施工方案工程概况：1.1 项目概况：本工程是南岳区政府常务会议研究列入 2005 年度必须完成的基础设施项目之一。德政路二期工程全长约 540m。机动车路面宽度为 8.0m。机动车道设计采用上基层为 15cm 厚 6%水泥稳定砂砾，下基层为 15 厚 4%的水泥，稳定砂砾，面层为24cm 厚 C30 砼。人行道每侧 4M，基层为 20cm 厚三合土垫层，面层为 25025050 厚彩板，下为 2cm 厚砂垫层，人行道结构总厚度 27cm，按招标书要求，绿化、路灯、消防不列入该项招标范围。1.2 施工条件招标书对本工程工期和质量方面的要求本工程要求最长施工期限工期为 80 天，工程质量按现行
2、国家验收规范达到合格工程标准。1.3 施工现场外的材料供应与道路交通砂、砾等材料当地均可供给，施工现场临祝融南路较近，道路宽敞，交通十分便利。1.4 施工现场条件施工现场临旅游车队北面有较大空坪,场地内基本平整,堆放砂砾便利。场地内基本平整，施工用水与施工用电可由业主提供的水、电表接至施工现场。施工生产用房与生活用房等临时设施由施工方自行搭建。1.5 施工准备人员、设备的调遣我公司接到中标通知后，施工所用管理、技术及劳务等人员，半天内可按工程实际需要到达施工现场。施工机械按工程不同施工阶段需要，半天内亦可进入施工现场。1.6 材料的采购及运输水泥在衡阳市范围内采购，砂、砾石在衡山就近采购。材料
3、运输主要由汽车运输。所有材料必须合格，均有出厂合格证明，需要作取样试验的，由业主指定的检验机构检验合格。并经监理工程师同意后方可用于各分部分项工程。1.7 主要技术标准1.7.1 路面宽 8m。人行道每侧 4 米。1.7.2 路面采用砼路面 24cm 厚，基层为二层，每层均为 15cm 厚水泥稳定砂砾层；整个机动车道结构层为 54cm，人行道结构层为 27cm，上为 5cm 厚人行道板，下为 2cm 厚砂垫层，再下为 20cm 厚三合土垫层。1.8 主要工程数量：见表。序号工程项目单位数量1人工挖土方M341932水泥稳定砂砾层M234953砼道路面层M21659.44人行道板制安M24328
4、5砼管道铺设 DN1200M5516砼管道铺设 DN300M1567砼管道铺设 DN600M5208污水检查井（井深 3.0m）座219污水检查井（井深 2.3m）座2010雨水井进水井座4111填土碾压立方3294 .712路沿石M41513三合土M243281.9 合同工期。根据业主对本工程工期的要求。合同工期最长限为 80 天。1.10 工程特点本工程在南岳区万福村内。建筑繁多。道路，房屋纵横交错，管线多，施工条件较为复杂。根据招标文件的要求。业主对工程质量要求很高、同时对承包人的人员、设备、资金力量也提出了很高的要求。因此，在施工时抓工程质量是管理的重点。同时我们拟配备精良的设备及高素
5、质的管理人员和施工队伍参加施工。确保该工程按质按时完工。1.11 施工方案及方法1.11.1.施工组织机构为实施本工程，成立南岳区德政路二期项目经理部，项目经理部内设工程技术部、试验室、质检科、预算财务科、设备材料供应科及办公室等六个职能部分。管理机构详见组织机构框图。项目经理部各部分的职能：工程技术部负责工程的施工管理，技术管理，计划统计，计量，合同管理；试验室负责进行技术规范要求的各种试验，为工程施工及质检提供科学的理论数据，负责试验资料的整理及统计工作；质检科负责对各种工程的质量标测，监督。综合性质量管理等；预算财务科负责本工程的各项财务工作；设备材料供应科负责机械设备的调配，管理，维修
6、保养及各种材料的采购。供应及保管；办公室负责文件收发，后勤，协调关系及安全工作。项目经理部对整个工程的方式、计划、协调负责，对工程进行宏观管理和指导。并对现场管理提供有效经济，技术和设备保障。总体施工计划及各分项工程的施工工期，顺序总体设想和施工安排：本工程全长 540m。根据本工程的特点：土方量大，安排两个土方施工队同时开。一南一北两队平行作业、施工队伍进场后即开始修整纵向道路和施工准备工作，纵向便道拉通后，涵管工程要与土方工程同步进行，紧紧抓住以上关键线路上的分项工程施工，确保 70 天内完成合同工程任务。1.11.2.施工任务的划分根据招标文件的要求，结合本工程的特点，拟将本合同段路基及
7、结构工程划分为南、北二个施工工区进行施工，工区划分如下：由祝融南路岔道与旅游车队相交道路处为中心线分左、右两半。南区：为中心线右半部分。约占整个工程 1/2 工作量，管线较少。北区：为中心线左半部分。占工程的 1/2 工作量，管线较多，工作难度大。各工区进行平行作业，南区由第一施工队负责施工；北区由第二施工队负责施工；各分部下设一个土方施工组，一个构造物施工组，在各工区内平行作业，土方施工与构造物施工相互配合，流水作业。路基完工后，再进行路面底基层施工。1.11.3.施工现场布置项目经理部设在旅游车队住宅区内空坪，驻地位置及临时设施建设情况详见表施工平面布置图1.11.4.施工工期安排根据业主
8、对本工程的开工日期，竣工日期的要求及本合同段的工程量情况。决定工期 70 天。计划 2005 年 7月 10 日开工，9 月 18 日竣工。施工准备计划 2 天，从 7月 10 日至 7 月 11 日，路基土方计划 16 天，从 7 月 12 日至 7 月 27 日；路基水泥稳定砂砾层计划 15 天，从 7 月 20日至 8 月 3 日止；砼管道安装计 划 20 天，从 7 月 21 日至 8 月 9 日止；道路面层计划 25 天，从 8 月 6 日起至 8月 30 日止；路沿石计划 16 天，从 8 月 16 日起至 8 月 31日止；人行道垫层 16 天，从 8 月 20 日起至 9 月
9、5 日止，人行道面层计划 23 天，从 8 月 22 日起至 9 月 14 日止，设备设施清理退场 9 月 15 日至 9 月 18 日止。1.11各分项工程施工方案及方法1.11.5.路基土方(1)施工方案本合同段共有挖方 4193M3其中：路基土方 505M3，涵管土方 3688M3。根据现场实际情况我们决定将路基土方施工分二个施工段分别同时进行施工，第一施工队负责南区路基土方施工，拟配备机械设备有：挖掘机、推土机、平地机、振动碾，自卸汽车，洒水车等。第二施工队负责北区路基土方施工，拟配备机械设备有：挖掘机、推土机、平地机、振动碾、自卸汽车。洒水车等。(2)施工方法A.路基土方开挖a. 测
10、量定线，放出边线木桩，对不同路段采取不同的施工方法。b. 路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时分成几个台阶进行开挖。c. 路基及涵管道路土方开挖全部采用机械化施工方法：当土方远距在 100m 内。直接采用推土机推运；远距大于 100m 时，采用挖掘机配合自卸汽车施工，按每延长米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机把土整平。d. 路基开工前，先应考虑排水交流的布设，及时开挖截水沟，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的（包括地面积水，雨水，地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。e. 对设计中的拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时
11、安排边沟，边坡的修整和防护，确保边坡稳定。f. 路槽达到设计标高后，土方断面应挖松深 30cm，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。B. 填方路基施工特征：路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压路机械流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度地完成。a. 测量路基中心线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明，桩号，标上填筑高度。b. 清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、垃圾、积水、并翻松、平整压实地基、经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。c. 选择适宜的填筑材料，提前作好准备试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。d.
12、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。e. 土方的挖、装、运均采用人工配合机械施工，一般用挖掘机械配备自卸汽车运土，按每延长米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。f. 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒，当含水量不足时，可用车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。g. 当路堤宽度，厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。h. 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料
13、齐全，并经监理工程师签认或旁站。i. 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适应加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。j. 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。k. 设计在填方路段的出涵管构造物要提前施工，涵洞两侧应特别注意，填筑材料应必须符合设计及规范要求，台背填土最好与路堤填土同步协调进行。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保压实质量。l. 半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。如压实度仍达不到设计要求，考虑用木格栅
14、等手段处理.1.11.6.涵管工程(1)施工方案本合同段有涵管 1227 m（其中 1200 管 551m、300管 156m、600 管 520m）涵管施工原则上与路基土方施工相配合，在修筑涵管处，先将已有水沟道引开或设置临时涵管，再填筑路基土方，当土方填筑高度达到涵管通道高度后，再用挖掘机返开槽进行涵管通道施工，目的是为了保证台背土方达到规定压实度。(1)施工方法圆涵管采用人工开挖，施工前，按照施工图放出灰线。确定好涵管开挖深度，然后人工进行开挖，挖至设计深度后，立即采用人工进行清理基槽。完毕后，浇筑涵管基座，在浇筑基座时，挖照施工图尺寸将基座模板装好，经检查无误后。采用10砼进行浇筑，浇
15、筑过程中，采用插入式振动器振捣密实。将砼表面抹光，该道工序完工后，进行涵管安装，涵管从业主指定的预制场购进，载重汽车运输，装载机械或汽车吊安装施工，施工过程中，要求注意将涵管逐个挤密，采用10水泥砂浆接口,接缝要求涵管外接缝宽度 12cm,厚 4cm.涵管内将涵管管缝填满填平。施工时应注意地基承载力必须达到设计要求，达不到要求时应作地基处理。在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝，涵管接缝宽度及填料和进出口接缝必须严格按要求办理并做好防水处理。涵管安装好后回填土时，应两边同时对称进行，填料采用透水性好的材料填筑，并用打夯机夯实，单层厚度不超过 15cm。在涵管安装的同时，进行圆形雨水，污水，漏水
16、蓖施工，首先，将雨、污水井、漏水蓖放好灰线，将土方挖至设计深度。整平好，再采用0砼浇筑垫层，垫层厚度为 10cm，用小型平板振动器振捣密实，砼表面抹光，砌筑砖砌体时，先按图示尺寸放好砌筑边线，再按边线逐层砌筑，砖砌体采用红砖水泥砂浆砌筑，砖砌体要求将缝饱满，砌筑好后，井内采用 1:2 水泥砂浆抹光，并要求做好砌体，粉刷的养护工作，并经监理工程师检查验收合格后，盖好盖板（漏水蓖）。1.11.7.路面工程(1)施工方案本合同段路面工程有：24cm 厚 C30 砼路面，面层下为6%水泥稳定砂砾层 15cm 厚 1732m2，4%水泥稳定砂砾15cm 厚 1763m2。水泥稳定砂砾层，分二层施工，水泥稳定砂砾层采用人工摊铺分层压实，配备有振动压路机、洒水车、自卸汽车。在稳定层施工前应进行基层土多次碾压，至标高位置软弱地方应进行换土。(2)施工方法.水泥稳定砂砾垫层（厂拌法） 水泥稳定砂砾垫层(厂拌法)a检查验收路基或垫层，压路基用 1215T 三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查，发现表面松散、弹软及时进行处理，并按规范要求进行验收。b.做好配合比设计、并按
