八百河冶山铁路大桥主桥悬臂箱梁实施性施工方案

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1、- 1-南京绕越高速公路东北段南京绕越高速公路东北段 RY-DB4 标标 八百河大桥主桥悬臂箱梁八百河大桥主桥悬臂箱梁施 工 专 项 方 案江苏省镇江市路桥工程总公司江苏省镇江市路桥工程总公司南京绕越高速公路东北段南京绕越高速公路东北段 RY-DB4 标项目经理部标项目经理部二二 0 一一年五月十日一一年五月十日- 2-目目 录录第一章：编制说明 3 第二章：工程概况 3 第三章：主墩 0#块及临时固结施工方案 6第四章：挂篮构造拼装及静载试验 19第五章：1#7#悬臂节段施工 26第六章：边跨现浇段及边、中合拢段施工 45第七章: 质量保证措施 48第八章: 安全保证措施 50附 件：支架验

2、算.53支撑钢管验算挂篮设计计算书挂篮设计图 - 3-八百河大桥主桥悬臂箱梁施工专项方案八百河大桥主桥悬臂箱梁施工专项方案第一章第一章 编制说明编制说明1 1、编制范围、编制范围本方案适用于南京绕越高速公路 RY-DB4 标八百河大桥主桥悬臂箱梁施工。2 2、编制原则、编制原则（1）遵照施工图纸、技术规范、质量标准、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求。（2）做到统筹、科学、合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。（3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。（4）采用项目法管理，推行全面质量管理，达到优质、安全、文明、高效

3、。3 3、编制依据、编制依据（1） 、 南京绕越公路东北段 RY-DB4 标路基桥涵工程招标文件、投标文件（2） 、 南京绕越公路东北段 RY-DB4 标施工图设计（3） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000）（4） 、 公路工程集料试验规程 （JTG E422005）（5） 、 公路工程质量检验评定标准 （JTJ F80/12004）（6） 、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695）（7） 、 公路施工手册桥涵上、下册（8） 、 路桥施工计算手册第二章、工程概况第二章、工程概况1 1、结构概况、结构概况八百河大桥主桥采用36+60+36m三跨一联变高度预应力连续箱梁，主桥

4、箱梁在其中心线处墩顶梁高3.3m.跨中梁高2.0m,圆曲线过渡。悬臂板长2.95m，底板宽11m，单箱双室；顶板等厚28cm，悬臂板端部厚18cm，根部厚60cm，底板上缘按圆曲线变化，下缘随梁高变化；腹板厚45cm70cm，底板厚28cm50cm。横隔板分别设在中支点、边支点处，厚度分别为2.0m、1.5m，中横隔板设置人孔以方便施工。箱梁底板水平，2%横坡由顶板倾斜形成。- 4-主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。除合拢段在支架上现浇外，其余分为7对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为(33m+23.5m+24m)，箱梁墩顶现浇块件（即0#块）总长10m，中跨及边

5、跨合笼段长度为2m，边跨现浇段长度为4.92m。主桥采用三向预应力结构，分为纵向预应力束、横向预应力束和竖向预应力筋。纵向预应力束，为顶板束、腹板束、中跨底板束、边跨底板束、合拢段连续束和预备束，均为双端张拉，采用12S15.2钢绞线，钢束张拉锚下控制应力con=0.75 fpk =1395Mpa，采用M15-12型锚具及其配套设备，单束设计张拉吨位为2343.6KN，预应力管道采用镀锌金属波纹管圆管（纵向预备束采用塑料波纹圆管） ；横向顶板预应力束采用每束3股S15.2钢绞线，逐根张拉，张拉控制应力为con=0.75 fpk =1395Mpa，整束钢绞线设计张拉力为585.9KN，采用单端张

6、拉，张拉端和锚固端分别采用BM15-3和BM15P-3，张拉端和锚固端交叉设置，0#节段中横梁横向预应力采用直径32mm的JL32精轧螺纹钢筋，fpk=785MPa,Ep=2105MPa,箱梁内侧单端张拉，每根设计张拉力为536.6KN，相应的锚具YGM-32和YGD-32垫板；所有节段竖向预应力筋采用直径32mm的JL32精轧螺纹钢筋，fpk=785MPa,Ep=2105MPa，每根设计张拉力为536.6KN，在梁顶单端张拉，相应的锚具YGM-32和YGD-32垫板。主墩采用直立式墩，桩基础，墩身壁厚2m，承台厚2.5m，桩基为150cm钻孔灌注桩；2 2 、主要工程数量、主要工程数量八百河

7、、冶山铁路大桥，主桥长度为 132m。其悬臂现浇段主要工程数量汇总表如下：桥梁工程主要工程量名 称单位数量C50 混凝土m34054.4S15.2kg.2 精轧螺纹钢kg36062.0 15-12 型锚具套832BM15-3套528BM15P-3套528YGM-32套3496 YGM-32 垫板套3496 级钢筋kg2077.2 级钢筋kg.1主桥内90mm 金属波纹管m11574.8- 5-内45mm 镀锌金属波纹管m4890.6 内90mm 塑料波纹管m831 塑料波纹管 60*25mmm8764.83、施工准备及施工工期、施工准备及施工工期为了保证施工工期，加快施工速度，准备进场挂篮 4

8、 套、4 套模板(左、右幅同时开工)及其它相应配套的设备若干。本桥悬浇双幅施工计划工期为 5 个半月。 （2011 年5 月 1 日2011 年 10 月 15 日） 。主桥上部结构施工进度计划年度2011 年项目数 量5678910110块2 块件28 现浇段2 边跨合 拢段2 右幅中跨合 拢段1 0块2块件28 现浇段2 边跨合 拢段2 左幅中跨合 拢段1 合计70 - 6-第三章、主墩第三章、主墩 0#0#块及临时固结施工方案块及临时固结施工方案一一 、临时固结方案、临时固结方案本桥临时支承体系由8根80010mm的钢管，外加16根32mm精轧螺纹组成，每根钢管内布置2根32mm精轧螺纹

9、。支撑钢管支撑在承台的预留槽口内，钢管底焊接圆环钢板以保证承台砼不受损，支撑钢管固定后在顶端焊接一整块厚20mm的钢板确保钢管整体受力，钢板顶部配以工字钢和楔形垫块，确保钢管均匀受力。精轧螺纹作为预紧件预埋在承台内，通过支撑钢管最后锚固在箱梁底板上。支撑钢管作为受压件、精轧螺纹最为受拉件，将箱梁固定在承台上以提供抵抗力矩的方案进行施工。每个0#块梁体临时固结由16根精轧螺纹钢联接梁体和承台，16根精轧螺纹钢布置形式为顺桥向4排，以主墩墩身中轴线为轴对称布置，两侧各两排，内侧钢管距梁体中轴线距离为135cm，外侧钢管距梁体中轴线380cm；顺桥向两排，中心到主墩中心距离为260cm；具体布置见下

10、图例承台800-10钢管预紧精扎螺纹说明：1、图中尺寸均以计。2、每根精扎螺纹预紧力为20 。预紧时需要4台千斤顶同时工作，确保4个角同时施力。3、边跨合拢后，再将临时支撑体系拆除。- 7-图例1图例21、临时支撑体系概述、临时支撑体系概述为保证连续梁挂篮悬浇时梁体的稳定和安全，需要设置临时支撑体系抵抗浇注过程中的不平衡力矩。本桥中采用支撑钢管作为受压件、精轧螺纹最为受拉件，将箱梁固定在承台上以提供抵抗力矩的方案进行施工。2、临时支撑体系具体支撑锚固布置、临时支撑体系具体支撑锚固布置1） 、临时支撑体系由支撑钢管与精轧螺纹共同组成，是箱梁悬臂施工中的主要受力构件。当箱梁两悬臂偶尔出现不对称荷载

11、作用时，临时支撑体系是保证本桥施工安全度及悬臂倾覆稳定的重要措施，图中所示钢管的根数、位置及精轧螺纹数量是根据以往施工经验和强度、刚度、安全性及施工倾覆稳定验算而定。支撑钢管之间采用横撑联系，纵向同过预埋件与墩顶固结在一起，具有足够的强度和刚度。2） 、精轧螺纹一端埋置在承台内（螺帽、锚垫板、螺旋筋）另一端在箱梁底板上张拉锚固（对锚固处梁底板进行适当加固） ，精轧螺纹应在桥墩两侧、同步张拉。临时支撑锚固拆除亦应对称均衡，无损结构及外观。3） 、节段悬浇施工时应两侧同步，均衡进行。在大风作用下应停止施工。3 3、临时支撑体系计算、临时支撑体系计算- 8-梁段重量（T）长度 （M）各节段中心至 支

12、座中心距离 （M）半个节段不平衡浇 筑力矩(T.M)0570.611000 1125.2536.5814 2121.2639.51152 3113.90312.51424 4130.053.515.752048 5113.433.519.252184 6133.674233074 7120.424273251由上表可知最大不平衡力矩为 3251T.m。支撑钢管距支座中心距离为 2.60 米，则当力矩全由 4 支撑钢管承担时,每根钢管所受压力为 P=3251/2.60/4=312.6T。实际所用钢管截面积为 S=3.14*82*1=257.5cm2，Q235 钢材的容许承压应力为 145MPa,

13、则其容许承载力为 373.3T，安全系数为 1.19，且实际工作时支座另一侧的精轧螺纹拉杆也可以提供一部分抵抗力矩，故本临时支撑满足安全使用要求。临时支撑应在边跨合拢施工完毕后进行拆除。4 4、墩顶临时支撑、墩顶临时支撑主墩墩顶边缘用砖砌 15cm，高 42cm（比支座顶略高 23MM）的挡墙，中间填筑砂砾，既增加 0#块施工受力面积又可当墩顶底模的落架装置。具体结构如下图所示：15cm临临临临临0#临临临临临临临临临临临临- 9-5 5、 0#0#块施工支架搭设块施工支架搭设在承台上搭设321型贝雷桁架片，第一层顺桥向搭设，第二层垂直桥向搭设，第三层顺桥向，第四层垂直桥向，共架设四层贝雷片，

14、上下层贝雷之间用扣件连成一个整体。在上层贝雷片上安放30cm（壁厚1cm）的钢筒和双拼25b工字钢作为支点，钢筒上用双拼25b的工字钢作为横梁，25b的工字钢作为纵梁，铺设在工字钢横梁上，纵梁间距为50cm，腹板处为增密为30cm。25b工字钢横梁上铺1010cm方木，间距为25cm，方木上铺1.5cm的竹胶板。具体布置见下图。贝雷支架直接支撑在承台顶面上，伸出部分贝雷支架搭设在承台外侧（采用浇筑1.5M厚混凝土基础） ，承台施工完成后对承台周围支架投影范围内进行换填5%石灰土并分层碾压，形成整体板块，表面做成2%横坡利于排水，对于死角，采用小型电夯压实，处理宽度为沿0#块投影面加宽50cm。

15、6 6、支架的预压计算、支架的预压计算支架搭设好之后用沙袋进行加压，模拟实际浇注砼时产生的荷载，达到对托架进行预压的目的。托架的预压重量取值：梁段砼的超灌系数按1.03计。超压系数为砼重量的120%。其中0号段长10m，单幅设计混凝土数量为V=219.47m3，预计砼重量为5706.22KN。采用贝雷搭设支架。为了预设一定的安全系数,在计算中,仅考虑了底板11m宽度范围内的支架受力。中横梁底模架设在主墩墩身上，可不必验算，砼荷载仅需考虑除中横梁外的其他砼。因此：砼计算体积为：219.47-2.0（3.611-2.75）-2.95（0.60+0.18）222=141.17则0#块每个侧面需要预压的砂袋重量m=141.1722.651.21.03=231.2吨7、各部位受力验算：整个0#块件共长10m，考虑到墩顶部分的块件混凝土支架可以直接搭设在墩顶砼上，所有该部分砼不用考虑支架预压及各项验算，所以底板计算投影面积为(10-2)11=88m2，则底板受力按均布荷载考虑为：141.172.659.888=42KN/m2。1010方木计算方木中到中间距25cm，横桥向铺在25#工字钢上。顺桥向工字钢间距为0.5m。