电力机车控制

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1、一、选择题 1.劈相机启动电阻备有两组，当启动电阻 263R 烧损时，将启动电阻转换开关 296QS 打向（ B ）位置，即可使备用电阻 264R 启动。 A.上 B.下 C.左 D.右 2.SS9型机车单相负载电路共有（D）路。 A.1 B.2 C.3 D.4 3.当控制风缸风压大于（A）KPa 时可断开 596SB。 A.500 B.600 C.700 D.800 4.主断路器合闸时，主断路器风缸的风压必须（A） A.大于 450KPa B.大于 400KPa C.大于 500KPa D.大于 550KPa 5.SS9电力机车控制电源提供(C)稳压控制电源 A.交流 110V B.交流 2

2、20V C.直流 110V D.直流 220V 6.电磁阀的代码是（B） A.SA B.YV C.AC1 D.QS 7.下列不属于 SS9型电力机车启动通风机的条件是（D） A.主断已闭合 B.PX 已启动 C.通风机本身没故障 D.压缩机启动 8.若第一台劈相机故障，则需要把劈相机故障开关 242QS 置（C）位，此时隔 离了 1MG，而用 2MG 作电阻分相启。 A.0 B.1 C.2 D.3 9.受电弓升起时，必须具备大于（B）的压缩空气才能完成。 A.400KPa B.450KPa C.500KPa D.600KPa 10.将扳键开关 408SA1（408SA2）置“强泵”位，当风压达

3、到（C）KPa 时， 安全阀会发出排气声，要立即停止强泵风操作 A.900 B.1200 C.1000 D.1100 11.SS9机车电路符号代号“KE”表示（D） A.中间继电器 B.压力继电器 C.时间继电器 D.接地继电器 12.SS9机车闭合通风机扳键开关，有（B）个接触器得电。 A.5 B.6 C.7 D.8 13.闭合制动风机扳键开关是（A） 。 A.407SA B.408SA C.409SA D.410SA 14.通风机扳键开关是（C） 。 A.405SA B.407SA C.406SA D.408SA 15.机车单相负载电路电压为（B） 。 A.180V B.220V C.36

4、0V D.720V 16.下列不属于真空断路器合闸的必备条件：（C） A.司机控制器处于机械零位 B.主断处于正常开断状态 C.劈相机处于闭合位 D.主断风缸风压大于 450kpa 17.SS9 型电力机车控制线路分为两种：一种是 LCU 逻辑控制和微机控制电路； 另一种是（ A ） A.有接点控制电路 B.整备控制电路 C.调速控制电路 D.控制电源电路 18.当真空主断路器具备合闸条件时，扳动主台上“断”扳键开关于“合”位， 控制单元 LCU 使导线（ D ）有电。 A.499 B.531 C.280 D.541 19.SS9 型机车中，闭合主操纵台电钥匙 570QS1（570QS2）开关

5、，导线（ A ）经自动开关得电，扳键开关的机械连锁解锁。 A.531 B.280 C.499 D.530 20.劈相机及其他辅机启动前（ B ）已处于闭合状态。 A.主断隔离开关 B.主断路器 C.电阻转换开关 D.接触器 21.若压缩机 1 故障，以下哪个选项操作是错误的（ B ） A.把压缩机 1 隔离开关 579QS 置“故障”位 B.将“备用压缩机”扳键开关 411SA1 置“关”位 C.闭合“压缩机”扳键开关 408SA1 D.压缩机 2 投入工作 22. SS9 型机车中在绕组 b6x6 间并联阻容支路是作（A） 。 A.过电压保护 B.试验负载 C.过流保护 D. 欠压保护 23

6、. SS9 机车，当劈相机启动完毕后，其发电相连接到导线（C） ，提供第三相电 源。 A.201 B.202 C.203 D.204 24.LCU 输出经 581 号线，通风机 2 隔离开关 576QS，使通风机 2 接触器（ B ）KM 得电吸合。 A.205 B.206 C.207 D.208 25.延时（ C ）s 后，LCU 再送出信号，经 595 号线，制动风机 2、4 隔离开关 582QS，使制动风机 2、4 接触器 210KM 得电吸合。 A.1 B.2 C.3 D.4 26.当劈相机启动完毕后，导线（ A ） 、202、203 即可提供三相对称电源，这 时各辅机可依次投入工作。

7、 A.201 B.204 C.205 D.206 27.2 个辅助变流器含有 12 个逆变器单元，通过分散逆变的方式分别向每一台辅 机提供三相（ A ）交流电源。 A.380V B.220V C.400V D.500V 28.在压缩机控制中，压力调节器 547KP 在风压低于 D 时闭合。 A、500kPa B、450 kPa C、700 kPa D、750kPa 29. 闭合“制动风机”开关后，会听到 B 声响。 A.1 B.2 C.3 D.4 30.为了防止迂电电路的产生，可以在电路中串入 C A.电容 B.电阻 C.二极管 D.熔断器 31.SS9 型机车主断路器因无风不能闭合，要操作其

8、它辅机，须将主断隔离开关 （A）置于隔离位 A 586QS B 586QA C 586QP D 586SA 32.下列哪种情况不会引起主断分闸（D） A 原边过流 B 次边过流 C 电机过流 D 辅机过流 33下列不是三相负载的有（ D ） A.空气压缩机 B.通风电动机 C油泵压缩机 D.热风机 34.闭合“制动风机”扳键开关后，得到输出信号后，制动风机 1，3 隔离开关 581QS 使制动机（）得电吸合。 ,接触器 ,接触器 ,接触器 ,接触器35.不是主断路器合闸的必备条件的是（D） A.全车所有司机控制器处于机械零位 B.劈相机扳键开关 S（15）处于断开位 C.主断路器的风缸的压力大

9、于 450Kp. D.制动机风机扳键开关 407SA1(406SA2)处于断开位。 36. 韶山 9 型机车，劈相机 1 正常起动时，第三声响是（ C）的声音。 A.201KM 吸合 B.213KM 吸合 C.213KM 释放 D.202KM 闭合 37. 机车在升弓合主断，闭合供电钥匙后首先应查看（B） A.司机室微机显示屏是否正常 B.与列车的接口是否正常，集控器电源 6V 电压是否正常建立 C.机车电度表显示是否正常 D.负载投入是否正常 38.电力机车控制电路属于（C）电路。 A 低压交流大功率 B 高压直流小功率 C 低压直流大功率 D 低压直流小功 率 39.劈相机的启动电阻接触器

10、为（C） 。 A211KM B 212KM C 213KM D214KM 40.闭合“通风机”扳键开关 406SA1 后，第一台通风机 1 接触器（A）KM 得 电吸合。 A、205 B、206 C、207 D、208 41.正常情况下，SS9 型机车升弓前，应将库用开关 20QP/50QP 置于（C） 。 A 故障位 B 试验位 C 运行位 D 中立位 42.闭合“制动风机”扳键开关（B）后，第一台制动风机启动。 A405SA1 B 407SA1 C 406SA1 D 407SA2 43.劈相机启动电阻备有两组，当启动电阻（D）烧损时，将启动电阻转换开关 296QS 打向下位置，即可启用电阻

11、 264R 启动。A260R B. 261R C. 262R D. 263R 44.SS9 型机车中共有几台压缩机。 （C）A1 台 B. 2 台 C. 3 台 D. 4 台 45.闭合通风器的扳键开关 406SA1（406SA2）后，启动了（B）台通风机。A2 B. 4 C. 6 D. 8 46.以下哪项不是由转换开关控制单相负载的元件（D） A.加热元件 B.取暖元件 C.空调 D.制冷元件 47.受电弓全部正常时，应升起那个弓（B） A.前弓 B、后弓 C、两个弓一起升 D、先升前弓再升后弓 48.当设备正常时，把压缩机扳键置于“开”位时，能听到几声响（A） A、1 B、 2 C、3 D

12、、4 二、判断题 1若压缩机 1 故障，只要把压缩机 1 隔离开关 579QS 置于“0”位（） 2. 如果库内直接提供三相电源给辅机时，必须开启劈相机（） 3. SS9电力机车除 044、045 号机车以外辅助电路均采用静止三相辅助逆变供电 系统。 （） 4. SS9型电力机车通风机分别延时 3s 后依次启动（）5. 制动风机 1、3 接触器 209KM 得电吸合延时 6s，LCU 再送出信号，使制动 风机 2、4 接触器 210KM 吸合（） 6. SS9型电力机车控制线路分两种，有接点控制电路，LCU 逻辑控制和微机控 制电路。 （） 7. 进行人工合闸前，必须确认受电弓已降到位。 （）

13、 8受电弓全部正常时，以方便瞭望及人身安全的角度出发，习惯起后弓。 （） 9劈相机供电系统分为两大部分，一是传统的单一三相供电系统及其保护，二 是列车供电系统。 （） 10劈相机正常情况下，第一台劈相启动后延时 3s，第二台劈相机可以正常启 动。 （） 11. 当实施电制动时，若励磁电流过大，会造成主断路器跳闸。 （） 12. SS9 机车当闭合通风机扳键时，4 个通风机和油泵电动机同时启动，过 3s 变 压器风机才启动。 （） 13. 电力机车控制线路是一种逻辑电路，是属于低压交流小功率电路。 （） 14. 当劈相机 1 故障，则 LCU 自动启动劈相机 2，劈相机 2 直接启动。 （） 1

14、5机车三相负载只有压缩机电动机 3MA、4MA、牵引通风电动机 5MA、6MA、7MA、8MA。 （） 16机车辅机控制顺序，扳动压缩机扳键开关后，再扳动通风机扳键。 （） 17. 制动风机经初始启动后，经过 3s 制动风机 2 才启动。 （） 18. SS9 机车除 044 号、045 号机车以外辅助线路均采用传统的劈相机供电系统。 （） 19. 当制动风缸风压大于 500kPa 时，不可以断开 596SB。 （） 20. 真空主断路器合闸的核心控制是逻辑控制单元。 （） 21. 电力机车控制线路是一种逻辑电路，属于高压交流大功率电路。 （） 22. 受电弓扳键开关为单刀双掷开关。 （ ） 23. 风压在 750900KPa 之间启动压缩机或需要高于 900KPa 的风压时，则可 将扳