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1、宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案1一一、 工工程程概概况况 宋城综合楼钢结构工程，采用钢结构与混凝土结构的组合形式,结构体系采用钢框架核心筒结构。地下室一层，地上四层。建筑主体屋顶标高 23.6m。目前， 总包已施工到地下室标高-4.800m 处。钢构锚栓正随总包进度进行安装，以满足结构吊装需要。本工程柱子，采用箱形柱，450450 和 600600 及以上截面的柱内灌混凝土。地下室部分共有 63 根钢柱。其上部钢柱，将根据运输条件和结构需要分为若干节制作和安装。本工程梁，采用焊接 H 型多种规格的钢。本工程柱、梁采用 Q345B 级钢，隅撑、预埋件等辅助材料采用 Q235B 级钢，其
2、质量标准符合碳素结构钢GB700-88 及低合金钢高强度结构钢GB/T1591-94 的规定。本工程采用的焊条型号应与主体金属相匹配。当主体为 Q345B 级钢时，采用 E50xx 型焊条；当主体为 Q235 级钢时，采用 E43xx 型焊条，其质量标准符合碳钢焊条GB/T5117-95及低合金焊条GB/T5118-95 的规定。焊丝应符合熔化焊用钢丝GB/T1495794，气体保护焊用钢丝GB/T 1495894 的规定。气体保护焊所用二氧化碳纯度不低于 99.5%，含水量不大于 0.005%。现场一级焊缝的部位与构件有：梁、柱节点钢接部位、柱子拼接部位；除一级焊缝以外的所有焊缝，均为二级焊
3、缝。现场焊接应严格按照工艺条件中规定的焊接方法、工艺参数、施焊顺序进行。一、二级焊缝须按GB50205-2001 第 5.2.4 条的规定用超声波探伤检查内部缺陷。本工程结构构件的连接形式：钢柱与钢柱对接，采用刚性连接；钢柱与钢梁连接，采用栓、焊刚性连接；主框梁与次梁连接，基本上均采用高强度螺栓铰接；钢梁与砼体预埋铁件连接，采用高强螺栓铰接形式。连接构件的接触面的抗滑移系数不小于 0.45，并须按规范规定抽验和复验。本工程主要特点：钢结构吊装量大、焊接作业量大、高空作业量大等三大特点，对操作工人的素质要求较高。二二、安安装装准准备备1 1、吊吊装装设设备备本工程采用 50 吨二台和 25 吨一
4、台承担垂直运输任务。50 吨吊车的主要是为满足在 U-LK-S 之间的构件吊装。 50T 吊车位置及吊臂覆盖范围见下表。 宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案25050 吨汽车起重机性能表（主表）吨汽车起重机性能表（主表）不不支支第第五五支支腿腿，吊吊臂臂位位于于起起重重机机前前方方或或后后方方；支支起起第第五五支支腿腿，吊吊臂臂位位于于侧侧方方、后后方方、前前方方主臂长度(m) 工作半径(m) 10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016
5、.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案3二0100100100100三0033661
6、00四003366100各臂伸缩率（%） 五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.2152 2、人人员员安安排排本工程吊装人员由下列人员构成：管理人员 5 人、起重工 15 名、安装工 10 名、电工 1 名、焊工 8 名，测量工 1 人、普工 6 名，共 46 人。 3 3、进进度度计计划划本钢结构安装工程工期为具备吊装条件，分解阶段性目标如下：（1）、构件制作、运输，根据安装进度超前制作提前三天进场。根据本工程的需要，我公司在制作时候将柱子分段位置安排在 2 层楼面 1.2M 处 及第一节柱子长度为 10.8M。两段柱子就可以满足本工程的需要。这样最重的构件可以达到
7、约 7T,具体构建的分段重量，需要满足吊装要求处分段。 （2）、第一节钢柱吊装(地下室2 层)：根据工地具体条件，我公司先在 A 轴线外侧的路面上用 50T 吊车安装 A.BC 三根轴线的构件。然后往 L 轴线推进的方法施工。我公司在实际施工中，将根据各方面的具体情况，编制分阶段施工进度计划，并严格按照施工进度计划来组织施工。4 4、吊吊装装前前的的准准备备工工作作（1）、构件进场，必须根据钢结构吊装进度及七天安装滚动计划的要求进行。（2）、进场构件必须具备的资料：、原材质量证明书。、钢构件产品质量合格证。、焊接工艺评定报告。宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案4、焊缝外观检查及焊缝无损检
8、测报告。、摩擦面抗滑移系数检测报告。、高强度螺栓力学性能试验报告等资料。、杭州市质监站规定的各项资料及监理工程师要求的施工质量资料。（3）、构件的运输方案、 构件采用汽车直接从加工厂运输到现场的方案。、 除第一批构件外，进入现场的构件最好在夜间运输进现场，不影响白天吊装。、 选择信誉好、实力强、长期与公司合作的运输单位，以保证运输质量及速度。（4）、构件的包装及堆放、工厂加工的梁、柱等构件必须按图纸和相关规范已通过质量验收。、构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。、型材构件裸形打包，捆扎必须多圈多道。、零星小件应装箱发运。、包装件必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量。、必须标明起吊位置
9、线。、待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。、钢构件按种类、安装顺序分区堆放。、构件叠放时，支点应在同一垂直线上，以防止构件被压坏或变形。（5）、构件的装车、装车时必须有专人管理、清点，并办好交接清单手续。、车箱内堆放时，应按长度方向排列。钢梁，还必须按梁横断面竖着摆放，（构件受力状态）。构件采用下大上小堆放。构件之间用木块垫置放妥，用绳索捆扎牢固，防止滚动碰撞。、构件装运必须符合运输安全要求和现场起重能力、质量要求。同时构件按照安装顺序分单元成套供货（工地作发运计划及分区吊装顺序计划）。宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案5（6）、构件进场和卸货：、构件应根据现场安装
10、进度，有计划、有顺序地进入现场。不能发生构件在现场长时间堆放的现象。 、卸车时构件要放在适当的支架上或枕木上，注意不要使构件变形和扭曲。要求准备两副卸货用吊索、挂钩等辅助用具周转使用，以节省卸货时间。并且定期检查辅助用具、清除事故隐患。安装与卸车用具必须分别配置，禁止混用。 、运送构件时，轻拿轻放，不可拖拉，以避免将表面划伤。 、构件放在地面时，不允许在构件上面走动。、卸货作业必须由工地有资质的人员负责。对构件在运输过程中发生的变形，应与有关人员协商，采取措施，在安装前加以修复。 、卸货时，应设置维护栏，防止构件从车上落下，伤害他人。（7）、柱身弹线钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和
11、标高，地脚螺栓直径和伸出长度等进行全面的检查，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、连接板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计施工图要求后，在钢柱的上下两端划出安装中心线和柱下端 1米标高线，以便于安装时。（8）、钢柱安装的辅助准备工作钢柱起吊前，将吊索具、操作平台、爬梯、溜绳以及防坠器等固定在钢柱上，以便于工人操作和确保施工安全。、吊装前检查柱梁的几何尺寸、节点板位置与方向的角度。 、起吊柱梁之前，要清除摩擦面上的浮锈和污物。、在钢梁上装上安全绳，钢梁与钢柱连接后，将安全绳固定在钢柱上。、梁与柱连接用的安装螺栓，按所需规格和数量装入帆布桶内，挂在梁两端，与梁同时起吊。宋城综合楼钢结构工
12、程 钢结构吊装专项方案6、利用钢柱上端连接耳板与吊板进行起吊，由 50 吨汽车吊起吊就位。三三、钢钢柱柱吊吊装装及及安安装装1 1、钢钢柱柱重重量量及及吊吊车车起起重重量量的的确确定定根据建筑图纸，我公司将吊车的位置设计如下：宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案7吊车总体平面布置图吊装顺序按照从 1 号吊车到 5 号吊车的顺序来施工。根据 50 吨吊车的机械性能表，把吊车的吊装范围设计成半径 24 米的吊装范围。50 吨吊车在半径为 24 米处的起吊重量为2 吨。自重为 41 吨，车身宽 3M，工作时伸出支腿宽 6M 的特点来设计吊车位置及支撑的位置摆放。（1） 1 号吊车按臂长和柱身重量
13、要求可以临改为大于 50 吨的吊车,其余均为 50 吨。1 号吊车沿着 1 轴和 A 轴，将 ABC 轴线能安装的柱子及梁安装完毕。确保 C3、C9 轴安装完成（为 2 号吊车安装做准备，2 号吊车一支撑脚分别位于 C3、C9 轴上）。如下图所示宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案8（2） 2 号吊车沿着箭头方向驶入如图所示位置，吊车一支撑脚分别位于 C3、C9 轴上；将 1 号吊车未安装完成各能够安装的钢柱安装完成。如下图所示（3）将吊车由 2 号位置驶至 3 号位置，一个支撑脚位于 E9 轴上。将所能安装的钢柱安装完毕。确保 E6、JT 轴安装完成（为 4 号和 5 号吊车安装做准备，
14、4 号和 5 号吊车一支撑脚分别位于 E6、JT 轴上）。如下图所示宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案94将吊车由吊车 4 的位置驶至吊车 5 的位置，安装完成剩下的所有钢柱。如下图所示宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案102.2.为了满足吊车在正负零位置的行走及吊装要求，需要在为了满足吊车在正负零位置的行走及吊装要求，需要在-4.85M-4.85M 处到正负零处到正负零做支撑对吊车行走的路线加固，做支撑对吊车行走的路线加固， 对局部吊车支撑腿部位要做特殊的加固。对局部吊车支撑腿部位要做特殊的加固。1：为了吊装的需要，需要事先对吊车的行走进行规划，吊车的行走图纸规划如图示：（吊车行走图纸）注注: :吊吊车车进进入入 A A、B B 处处均均为为倒倒驶驶入入内内。2：吊车在工作时候，自重有 41 吨加上构件共计约 60 吨。为此，需要在在吊车进入正负零施工时的加固。加固示意图如下：（支撑加固图及加固的计算公式需要附在此处）宋城综合楼钢结构工程 钢结构吊装专项方案11A 处处支支撑撑详详图图 B 处处支支撑撑详详图图支支撑撑架架设设计计高高度度为为 4.85M,宽宽度度为为 1.5M 长长度度根根据据现现场场实实际际需需要要确确定定。3、柱柱子子就就位
