《进口高价汽车有暴利吗？》由会员分享，可在线阅读，更多相关《进口高价汽车有暴利吗？（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高价进口汽车，有暴利吗？ 前两天在 CCTV 新闻频道收看了一则很有意思的记者调查，大意是记者通过对比国内进口汽车和国外同款汽车的价格，发现进口汽车销售价格高得离谱，比如一款路虎揽胜 2013 款 SUV 汽车，在美国的售价折合人民币约 54 万元，在原产国英国，出厂价格满打满算不超过人民币 52 万元。而在中国的 4S 店里，价格却变成了 189 万元。最后记者的结论是：由于国外车商控制了终端销售价格，使我国消费者享受不到加入 WTO 后关税降低的优惠，国外车商在我国汽车市场获取暴利违反公平，涉嫌垄断。看后不禁感慨，这些无良的资本家实在是太黑心了，原来卡宴、途锐这些豪车在美国售价不过二三十万
2、人民币而已，而我国售价近 200 万号称世界上最豪华的越野车路虎，在英国也不过 50 来万，调查中提到了税收，更引起了我的兴趣，根据报道提供的数据，我做了一个计算，发现进口车的高价其实另有原因。数据来源见下图：其中涉及到的税款分别为：（一）关税关税税率为 25%，计税依据为到岸价格，即货价加上运抵我国关境内输入地点起卸前的包装费、运费、保险费和其他劳务费等费用，应该就是上图说的 2 万元，那么进口商应纳关税为：（52+2）25%=13.5 万元（二）消费税气缸容量在 4.0 升以上的乘用车消费税税率为 40%，应纳消费税=（关税完税价格+关税）（1-40%）40%，即：（54+13.5）（1-
3、40%）40%=45 万元（三）进口环节应纳增值税=（54+13.5）（1-40%）17%=19.125 万元上述结果与央视报道的计算结果有点差异，主要是对2 万元运费是否发生在我国境外的认定上，我理解既然 52万元是在英国的出厂价，2 万元推定是发生在入境前应该是合理的。此时，该车在进口商处的购进成本为：52+2+13.5+45=112.5 万元，增值税是价外税，19.125 万元在销售时可以抵扣进项税，不属于购车成本。调查还揭示了该车的流通环节，具体如下图：我的理解是，路虎中国总代理负责进口，然后以 177万元的含税价格销售给 4S 店，并对 4S 店的售价进行约束（实际是否约束意义不大，
4、作为国内的 4S 店，177 万元含税价买入，189.8 万元含税价卖出，毛利仅 6.74%，再低就无利可图了） 。因此，路虎中国在销售给 4S 店时还应缴纳一次增值税，不含税销售额为 177（1+17%）=151.28 万元，应纳增值税为 151.2817%-19.125=6.59 万元根据上面的计算，路虎中国总代理销售一辆这样的路虎轿车，毛利额为：151.28-112.5=38.78 万元，毛利率为38.78151.28100%=25.63%我无法判断 25.63%的毛利率是否属于暴利，通过查询我国汽车企业上市公司的财务报表可以看到，一汽轿车（股票代码 000800）2013 年一季度毛利
5、率为 24.15%，长安汽车（股票代码 000625）2013 年一季度毛利率为 15.84%，作为一款国际知名品牌，虽然不知道 52 万元的裸车价有多高的利润率，但就 25.63%的毛利率来说，其实也谈不上什么暴利了。调查中还提到路虎中国总代理是路虎中国的分公司（主持人说是子公司） ，就算是分公司，属于非居民企业，由于在我国设立有机构场所，仍然应当适用 25%的所得税税率，假设路虎中国总代理可以扣除的期间费用（以一辆车计算）为 8.78 万元，他们还需要缴纳（38.78-8.78）25%=7.5 万元企业所得税，所以在我国销售一辆这样的路虎，路虎中国获得的净利大约为 38.78-8.78-7.5=22.5 万元。我们能收到多少税收呢？路虎中国总代理上缴税款：13.5+45+19.125+6.59+7.5=91.715 万元路虎 4S 店：赚点辛苦钱，不忍心算了别忘了，车主还要缴车辆购置税哦：189.8（1+17%）10%=16.22 万元（另：从 2006 年 7 月 1 日起，中国根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由 28%降至 25%。这样一辆路虎车，少收了多少关税呢？（52+2）（28%-25%）=1.62 万元）
