车辆脱轨系数

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脱轨系数脱轨系数车辆运行时，在线路状况、运用条件、车辆结构参数和装载等因素最不利 的组合条件下可能导致车轮脱轨。评定防止车轮脱轨稳定性的指标用“脱轨系 数”，由 Nadal 给出计算公式： 式中： Q 表示作用在车轮上的横向力 P 表示作用在车轮上的垂向力 u 表示轮缘处的摩擦系数 a 表示最大轮缘接触角 国际铁路联盟 UIC 规定：Q/P1.2 我国制定的防止脱轨稳定性的评定标准见下表，表中的第一限度为合格标 准，第二限度为增大了安全裕度的标准。 防止脱轨稳定性的评定标准防止脱轨稳定性的评定标准 （GB5599-85） 限度 指标 第一限度第二限度脱轨系数1.21.0铁道机车动力学性能试验鉴定方法及评定标准（TB/T2360-93)规定的 车辆脱轨系数安全指标为 Q/P=0.6 优 Q/P=0.8 良 Q/P=0.9 合格 高速铁路设计规范（试行）（TB 10621-2009)规定脱轨系数为 Q/P0.8 注：脱轨系数越大越容易脱轨。