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1、 http:/http:/20172017 年一级建造师铁路工程案例分析（三）年一级建造师铁路工程案例分析（三）案例分析题，共案例分析题，共 5 5 题，题，( (一一) )、( (二二) )、( (三三) )题各题各 2020 分，分，( (四四) )、( (五五) )题各题各 3030 分。分。一、某铁路工程一、某铁路工程 A A 标段长度为标段长度为 30km30km，包括路基土石方，包括路基土石方 50000m350000m3，大桥，大桥 1 1 座，小桥涵座，小桥涵 1010 座。座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程 DK0+0
2、00DK0+000DK9+000DK9+000 主要为路基挖方，主要为路基挖方，DK9+000DK9+000DK11+000DK11+000 段为段为 l l 座特大桥，座特大桥，DK11+000DK11+000DK18+000DK18+000 段主要为路基填方，包括小桥段主要为路基填方，包括小桥涵涵 6 6 座，座，DK18+000DK18+000DK25+000DK25+000 段主要为路基挖方，段主要为路基挖方，DK25+000DK25+000DK30+000DK30+000 段为路基填方，包段为路基填方，包括括 4 4 座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：座小桥
3、涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：1 1施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为 4 4 个工区，个工区，DK0+000DK0+000DK10+000DK10+000 为第一工区，为第一工区，DK10+000DK10+000DK18+000DK18+000 为第二工区，为第二工区，DK18+000DK18+000DK25+000DK25+000为第三工区，为第三工区，DK25+000DK25+000DK30+000DK30+000 为第四工区。为第四工区。2 2DK0+000DK0+00
4、0DK9+000DK9+000 路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于围没有居民，对于边坡高度大于 20m20m 的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。3 3路堤填筑采用路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：的方案施工。具体为：三阶段即准备阶段、施工阶段、整
5、修阶段；三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、（四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（）、压实区段和（ ）；）；八流程即（八流程即（ ）、地基处理、（）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（）、碾压密实、（ ）和路基修整。）和路基修整。4 4填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。5 5在该路
6、基的碎石桩地基处理工程中选取其中的在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的 10001000 根碎石桩作为一个检验批，碎根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为石桩桩径允许偏差为-50mm(-50mm(-般项目般项目) )，在监理工程师组织的检查验收时抽取，在监理工程师组织的检查验收时抽取 5050 根桩根桩检测，发现其中有检测，发现其中有 1010 根桩的直径比设计桩径小根桩的直径比设计桩径小 50mm50mm 以上，其中有以上，其中有 l l 根桩比设计桩径小根桩比设计桩径小100mm100mm 以上。以上。 问题：问题： 1 1本项目施工任务分解正确吗本项目施工任务分解正确吗? ?如
7、不正确，请指出其不妥之处。如不正确，请指出其不妥之处。 2 2路堑施工方法是否正确路堑施工方法是否正确? ?如不正确，请一一指出。如不正确，请一一指出。 3 3请填写出路堤填筑请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。中括号中的正确工作程序名称。 http:/http:/4 4背景背景 4 4 中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处? ?5 5路基碎石桩的该检验批能否通过验收路基碎石桩的该检验批能否通过验收? ?为什么为什么? ?并简述检验批验收的组织程序。并简述检验批验收的组织程序。二、某
8、铁路大桥跨越某三级通航河流，主跨为三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁，架桥机运二、某铁路大桥跨越某三级通航河流，主跨为三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为梁车均可以在上面行使。边跨为 32m32m 简支简支 T T 形梁，要求现场制梁，工期要求形梁，要求现场制梁，工期要求 2020 个月，孔跨个月，孔跨布置详见下图。布置详见下图。 某铁路特大桥纵断面缩图某铁路特大桥纵断面缩图 问题：问题： 1 1简述主跨预应力钢筋混凝土连续箱梁的施工技术方案及所需主要设备。简述主跨预应力钢筋混凝土连续箱梁的施工技术方案及所需主要设备。 2 2简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械。简
9、述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械。 3 3简述边跨制梁质量控制重点。简述边跨制梁质量控制重点。 4 4该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些? ?三、某建设工程合同工期为三、某建设工程合同工期为 2525 个月，经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。个月，经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。 当该计划执行至当该计划执行至 7 7 个月末时，发现施工过程个月末时，发现施工过程 D D 已完成，而施工过程已完成，而施工过程 E E 拖后两个月。由于拖后两个月。由于E E 工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期一成本优化方式压缩后续关
10、工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期一成本优化方式压缩后续关 键工作持续时间保证目标工期。键工作持续时间保证目标工期。 压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。 http:/http:/问题：问题： 1 1请说明施工过程请说明施工过程 E E 的实际进度是否影响原计划总工期的实际进度是否影响原计划总工期? ?为什么为什么? ?2 2在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期一成本优化，原进度计划在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期一成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么的最
11、优调整方案是什么? ?为什么为什么? ?此时直接费用将增加多少万元此时直接费用将增加多少万元? ?四、某单线铁路隧道要求工期四、某单线铁路隧道要求工期 3636 个月，全长个月，全长 7 75km5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有高洞口低，出口洞口段有 20m20m 长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为级围岩，进洞施工时为旱季。级围岩，进洞施工时为旱季。 问题：问题： 1 1该隧道进洞应采取什么措施该隧道进洞应采取什么措施? ?简述其施工步骤。简述其施工步骤。 2 2隧
12、道应采用何种施工方案隧道应采用何种施工方案? ?3 3请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。 4 4列表叙述本隧道主要施工安全控制重点。列表叙述本隧道主要施工安全控制重点。 五、五、 某客运专线铁路工程，采用某客运专线铁路工程，采用 CRTSCRTS型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期 1 1 个月，造成直接经济损失个月，造成直接经济损失为为 250250 万元人民币。万元人民币。 问题：问题： 1 1根据根据
13、铁路建设工程质量事故处理规定铁路建设工程质量事故处理规定，该事故属于什么等级，该事故属于什么等级? ?假设施工单位负假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失? ?2 2客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些? ?3 3根据根据客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准的规定，桥上的的规定，桥上的CRTSCRTS型板式无砟轨道共有几个验收分项型板式无砟轨道共有几个验收分项? ?并说明分项名称。并说明分项名称。 http:/http:/参考答案参考答案案例分
14、析题，共案例分析题，共 5 5 题，题，( (一一) )、( (二二) )、( (三三) )题各题各 2020 分，分，( (四四) )、( (五五) )题各题各 3030 分。分。一、解析：1不正确。主要不妥之处在于：应考虑路基土石方的调配，一般挖填相间段应放在一个工区，以便土方填挖平衡；不应将 DK9+000DK11+000 段特大桥中间划段。2路堑施工方法不正确。(1)土、石傍山路堑不应采用全断面开挖，而应是纵向台阶开挖法；(2)对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施工，对于边坡高度大于 20m 的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；(3)对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而
15、应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖；(4)土质路堑施工严禁掏底开挖。3整平区段；检测区段；施工测量；分层填土；洒水晾晒；检测签证。4(1)填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤心，将渗水性强的填在两侧。(2)不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。5不能。根据验标规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有 20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的 15 倍”。碎石桩桩径允许偏差为-50mm，就是要求 80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小 50mm，允许有20%的桩比设计值小 50mm，但最大不允许小 75mm。二、解析： 1主跨预应力钢筋混凝土连续箱梁的施工技术方案：采用对称移动挂篮、节段悬臂浇筑的施工技术方案。边跨直线段采取支架法现浇，合拢方案采取先边跨合拢，后中跨合拢。所需主要设备有：移动挂篮，张拉千斤顶，塔吊，混凝土输送泵，混凝土拌合站，施工船，各种钢结构。2边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械：(1)边跨梁部工程施工步骤为：ht
